CN210574713U - 一种新型城市规划公交站亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型城市规划公交站亭,包括站牌支撑柱,所述站牌支撑柱上端连接有支撑架,且支撑架为“凵”字型结构,所述支撑架两侧均开设有安装孔,且支撑架内部安装有站牌展示板,所述站牌展示板内部开设有通孔,且通孔与安装孔的内部贯穿有旋转轴,所述站牌展示板与支撑架的同一侧分别开设有定位孔与固定孔,且定位孔与固定孔内部螺旋连接有固定杆。该新型城市规划公交站亭设置有通过旋转轴与支撑架连接的站牌展示板,在候车乘客看不清站牌展示板上方信息时,可松动固定杆,推动站牌展示板前后转动,使乘客能更加方便的看清站牌展示板上方的信息,能准确的搭乘车。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市规划技术领域,具体为一种新型城市规划公交站亭。
背景技术
公交站亭,一种公共交通设施,用于乘客候车的亭式建筑,一般由站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等构成,主要是为了方便乘客候车,便于车辆客流集散,节约上下车停车时间,同时为乘客提供遮阳、避雨等功能。
现有的常见的公交站亭中站牌通常会设置的较为高,很多乘客在查看信息会看不清楚站牌最上面的信息,会对乘客造成困扰,尤其是阳光较为充沛的时候,站牌最上方会有一定的反光,会是读取信息更加困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型城市规划公交站亭,以解决上述背景技术中提出的公交站亭中站牌较高不方便读取信息的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型城市规划公交站亭,包括站牌支撑柱,所述站牌支撑柱上端连接有支撑架,且支撑架为“凵”字型结构,所述支撑架两侧均开设有安装孔,且支撑架内部安装有站牌展示板,所述站牌展示板内部开设有通孔,且通孔与安装孔的内部贯穿有旋转轴,所述站牌展示板与支撑架的同一侧分别开设有定位孔与固定孔,且定位孔与固定孔内部螺旋连接有固定杆。
优选的,所述支撑架上端连接有上挡板,且支撑架的水平端镶嵌有定位板,并且定位板为金属材质。
优选的,所述站牌展示板的前后两侧均设置有把手,且把手位于站牌展示板的下端中间位置。
优选的,所述站牌展示板内部开设有置放槽,且置放槽位于站牌展示板的前后两侧。
优选的,所述站牌展示板的前后两侧采用透明塑料材质。
优选的,所述站牌展示板的下侧安装有磁吸板,且磁吸板的位置与定位板的位置相对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型城市规划公交站亭设置有通过旋转轴与支撑架连接的站牌展示板,在候车乘客看不清站牌展示板上方信息时,可松动固定杆,推动站牌展示板前后转动,使乘客能更加方便的看清站牌展示板上方的信息,能准确的搭乘车。该新型城市规划公交站亭可以在不拆卸站牌展示板的情况下转动站牌展示板,使乘客能更加方便的读取信息。
附图说明
图1为本实用新型一种新型城市规划公交站亭结构示意图;
图2为本实用新型一种新型城市规划公交站亭支撑架侧视图;
图3为本实用新型一种新型城市规划公交站亭站牌展示板侧视图;
图4为本实用新型一种新型城市规划公交站亭站牌展示板俯视图。
图中:1、站牌支撑柱,2、定位板,3、支撑架,4、把手,5、旋转轴,6、上挡板,7、站牌展示板,8、通孔,9、安装孔,10、固定孔,11、固定杆,12、置放槽,13、磁吸板,14、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种新型城市规划公交站亭,包括站牌支撑柱1,站牌支撑柱1上端连接有支撑架3,且支撑架3为“凵”字型结构,支撑架3两侧均开设有安装孔9,且支撑架3内部安装有站牌展示板7,支撑架3上端连接有上挡板6,且支撑架3的水平端镶嵌有定位板2,并且定位板2为金属材质,站牌展示板7的下侧安装有磁吸板13,且磁吸板13的位置与定位板2的位置相对应,此结构可以通过上挡板6为站牌展示板7遮阳挡雨,且当站牌展示板7需要恢复到原始位置时,站牌展示板7下端的磁吸板13与支撑架3上的定位板2可以相互吸引,使站牌展示板7能更好的定位到竖直位置,站牌展示板7的前后两侧均设置有把手4,且把手4位于站牌展示板7的下端中间位置,此结构可通过站牌展示板7两侧的把手4推动站牌展示板7,且位于中间位置的把手4可使站牌展示板7受力均匀,站牌展示板7内部开设有置放槽12,且置放槽12位于站牌展示板7的前后两侧,此结构可将乘车信息表放置在置放槽12内部,使站牌展示板7的两侧均可进行展示乘车信息,站牌展示板7的前后两侧采用透明塑料材质,此结构可使置放槽12内部的乘车信息表能够完全显示出来,站牌展示板7内部开设有通孔8,且通孔8与安装孔9的内部贯穿有旋转轴5,站牌展示板7与支撑架3的同一侧分别开设有定位孔14与固定孔10,且定位孔14与固定孔10内部螺旋连接有固定杆11。
工作原理:在使用该新型城市规划公交站亭时,首先将乘车信息表***到站牌展示板7两侧的置放槽12中,然后转动站牌展示板7到竖直状态,通过固定杆11与定位孔14和固定孔10之间的螺旋连接固定住站牌展示板7,站牌展示板7下方的磁吸板13可与支撑架3上的定位板2相互吸引,便于站牌展示板7更方便定位到竖直方向,且支撑架3上的上挡板6可替站牌展示板7遮阳挡雨,当候车乘客看不清站牌展示板7上方的信息时,可将站牌支撑柱1上方支撑架3一侧的固定杆11向外旋动,当固定杆11的前端完全脱离站牌展示板7上的定位孔14时,通过站牌展示板7前后两侧的把手4可向前后推动站牌展示板7,站牌展示板7内部通孔8中贯穿有旋转轴5,旋转轴5的两端与支撑架3上的安装孔9相连,站牌展示板7可通过旋转轴5进行前后转动,推动站牌展示板7直至它转动到能看清站牌展示板7上方的信息,看完信息时,可推动站牌展示板7回复到原位,然后通过固定杆11进行固定,从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型城市规划公交站亭,包括站牌支撑柱(1),其特征在于:所述站牌支撑柱(1)上端连接有支撑架(3),且支撑架(3)为“凵”字型结构,所述支撑架(3)两侧均开设有安装孔(9),且支撑架(3)内部安装有站牌展示板(7),所述站牌展示板(7)内部开设有通孔(8),且通孔(8)与安装孔(9)的内部贯穿有旋转轴(5),所述站牌展示板(7)与支撑架(3)的同一侧分别开设有定位孔(14)与固定孔(10),且定位孔(14)与固定孔(10)内部螺旋连接有固定杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新型城市规划公交站亭,其特征在于:所述支撑架(3)上端连接有上挡板(6),且支撑架(3)的水平端镶嵌有定位板(2),并且定位板(2)为金属材质。
3.根据权利要求1所述的一种新型城市规划公交站亭,其特征在于:所述站牌展示板(7)的前后两侧均设置有把手(4),且把手(4)位于站牌展示板(7)的下端中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种新型城市规划公交站亭,其特征在于:所述站牌展示板(7)内部开设有置放槽(12),且置放槽(12)位于站牌展示板(7)的前后两侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型城市规划公交站亭,其特征在于:所述站牌展示板(7)的前后两侧采用透明塑料材质。
6.根据权利要求1所述的一种新型城市规划公交站亭,其特征在于:所述站牌展示板(7)的下侧安装有磁吸板(13),且磁吸板(13)的位置与定位板(2)的位置相对应。
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