CN210535786U - 一种电池包ptc加热器安装结构 - Google Patents

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郎林
唐洁
邓辉龙
张海滨
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Abstract

本实用新型涉及新能源汽车电池包配件技术领域，特别涉及一种电池包PTC加热器安装结构，包括两块平行分布的定位架及其设置在两块定位架之间的多个并排分布的导热铝板机构，每块所述定位架均由一体成型的用于和电池包壳体进行安装的定位段和用于安装导热铝板机构的安装段组成，安装段位于定位段的内侧，且安装段与定位段的交汇处的上端面设有和电池包壳体上的卡槽相配合的凸起横梁，定位段上设有装配孔和限位孔，安装段上并排设置有多个安装孔，每个所述导热铝板机构均由用于安装PTC加热器的导热铝板及其设于导热铝板上的U形罩板组成，本实用新型结构简单，整体重量较轻，使用灵活性及其通用性较强，降低了电池包的生产成本。

Description

一种电池包PTC加热器安装结构
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池包配件技术领域，特别涉及一种电池包PTC 加热器安装结构。
背景技术
PTC加热器采用PTC作为发热元件，铝合金做为结构和导热件，PTC加热器安装在铝合金上，铝合金紧密贴合在电池模组表面，实现对电池模组快速均匀加热。
现有的PTC加热器主体采用铝型材一次挤出成型，存在重量较大，适应性较差，成本较高的问题。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：
一种电池包PTC加热器安装结构，包括两块平行分布的定位架及其设置在两块定位架之间的多个并排分布的导热铝板机构，每块所述定位架均由一体成型的用于和电池包壳体进行安装的定位段和用于安装导热铝板机构的安装段组成，安装段位于定位段的内侧，且安装段与定位段的交汇处的上端面设有和电池包壳体上的卡槽相配合的凸起横梁，定位段上设有装配孔和限位孔，安装段上并排设置有多个安装孔，每个所述导热铝板机构均由用于安装PTC加热器的导热铝板及其设于导热铝板上的U形罩板组成，导热铝板的端部通过锁紧件与安装段上的安装孔连接，U形罩板倒置在导热铝板的上端面，且U形罩板的长边与导热铝板的长边平行，U形罩板与导热铝板之间形成用于穿入与PTC加热器连接的导线的线槽。
优选的，所述导热铝板的上端面设有与导热铝板的长边平行的用于安装PTC 加热器的条形凹槽。
优选的，所述导热铝板的上端面的边缘设有加强筋，加强筋与导热铝板的长边平行，所述U形罩板位于两条加强筋之间。
优选的，所述U形罩板与所述导热铝板为一体件，所述定位架也为铝合金材质。
有益效果：
本实用新型的整体为组装而成的框架结构，相比于传统的一次挤出成型的铝型材，减少了材料重量，满足轻量化设计要求；
导热铝板机构可拆卸安装在两块定位架之间，可以根据不同电池布置方案合理的布置导热铝板机构的间距和数量，通用性强，使用灵活性较高，降低了成本，提高了产品的性价比。
本实用新型结构简单，整体重量较轻，使用灵活性及其通用性较强，降低了电池包的生产成本。
附图说明
图1、图2及其图3为本实用新型的结构示意图；
图4图3中A处的放大图；
图5为导热铝板机构的结构示意图；
附图标记说明：1-定位架，11-定位段，12-安装段，13-凸起横梁，14-限位孔，15-装配孔，16-安装孔，2-导热铝板机构，21-导热铝板，22-条形凹槽，23-U 形罩板，24-线槽，25-加强筋，3-导线。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：
参照图1至图5所示的一种电池包PTC加热器安装结构，包括两块平行分布的定位架1及其设置在两块定位架1之间的多个并排分布的导热铝板机构2，每块所述定位架1均由一体成型的用于和电池包壳体进行安装的定位段11和用于安装导热铝板机构2的安装段12组成，安装段12位于定位段11的内侧，且安装段12与定位段11的交汇处的上端面设有和电池包壳体上的卡槽相配合的凸起横梁13，定位段11上设有装配孔15和限位孔14，安装段12上并排设置有多个安装孔16，每个所述导热铝板机构2均由用于安装PTC加热器的导热铝板21及其设于导热铝板21上的U形罩板23组成，导热铝板21的端部通过锁紧件(锁紧件可为平头铝铆钉)与安装段12上的安装孔16连接，U形罩板23倒置在导热铝板21的上端面，且U形罩板23的长边与导热铝板21的长边平行，U形罩板23与导热铝板21之间形成用于穿入与PTC加热器连接的导线3的线槽24。
在本实施例中，所述导热铝板21的上端面设有与导热铝板21的长边平行的用于安装PTC加热器的条形凹槽22，PTC加热器安装后，与条形凹槽22相贴合。
在本实施例中，所述导热铝板21的上端面的边缘设有加强筋25，加强筋25 与导热铝板21的长边平行，所述U形罩板23位于两条加强筋25之间，提高导热铝板机构2的强度。
在本实施例中，所述U形罩板23与所述导热铝板21为一体件，所述定位架 1也为铝合金材质。
本实用新型在使用时，将PTC加热器沿着条形凹槽22的侧端装入到导热铝板上，且PTC加热器与条形凹槽22相贴合，与PTC加热器的导线从线槽24中穿出，并与电源连接，导热铝板21的端部通过锁紧件与安装段12上的安装孔16 连接，由于安装孔16是并排设置，所以可以根据实际的需要需要合适数量的导热铝板机构2，并根据需要合理的选择相邻的导热铝板机构2之间的间距，定位架1上的限位孔14与电池包壳体上的限位销相对应，安装时，限位销从限位孔 14中穿过，凸起横梁13插接到电池包壳体上的卡槽中，然后将螺钉穿过装配孔 15，并与电池包壳体连接，可以实现本实用新型的快速安装。
有益效果：
本实用新型的整体为组装而成的框架结构，相比于传统的一次挤出成型的铝型材，减少了材料重量，满足轻量化设计要求；
导热铝板机构2可拆卸安装在两块定位架1之间，可以根据不同电池布置方案合理的布置导热铝板机构2的间距和数量，通用性强，使用灵活性较高，降低了成本，提高了产品的性价比。
本实用新型结构简单，整体重量较轻，使用灵活性及其通用性较强，降低了电池包的生产成本。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种电池包PTC加热器安装结构，其特征在于：包括两块平行分布的定位架(1)及其设置在两块定位架(1)之间的多个并排分布的导热铝板机构(2)，每块所述定位架(1)均由一体成型的用于和电池包壳体进行安装的定位段(11)和用于安装导热铝板机构(2)的安装段(12)组成，安装段(12)位于定位段(11)的内侧，且安装段(12)与定位段(11)的交汇处的上端面设有和电池包壳体上的卡槽相配合的凸起横梁(13)，定位段(11)上设有装配孔(15)和限位孔(14)，安装段(12)上并排设置有多个安装孔(16)，每个所述导热铝板机构(2)均由用于安装PTC加热器的导热铝板(21)及其设于导热铝板(21)上的U形罩板(23)组成，导热铝板(21)的端部通过锁紧件与安装段(12)上的安装孔(16)连接，U形罩板(23)倒置在导热铝板(21)的上端面，且U形罩板(23)的长边与导热铝板(21)的长边平行，U形罩板(23)与导热铝板(21)之间形成用于穿入与PTC加热器连接的导线(3)的线槽(24)。
2.根据权利要求1所述的一种电池包PTC加热器安装结构，其特征在于：所述导热铝板(21)的上端面设有与导热铝板(21)的长边平行的用于安装PTC加热器的条形凹槽(22)。
3.根据权利要求1所述的一种电池包PTC加热器安装结构，其特征在于：所述导热铝板(21)的上端面的边缘设有加强筋(25)，加强筋(25)与导热铝板(21)的长边平行，所述U形罩板(23)位于两条加强筋(25)之间。
4.根据权利要求1所述的一种电池包PTC加热器安装结构，其特征在于：所述U形罩板(23)与所述导热铝板(21)为一体件，所述定位架(1)也为铝合金材质。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021248986A1 (zh) * 2020-06-09 2021-12-16 比亚迪股份有限公司 电池包和车辆
CN113851770A (zh) * 2020-06-09 2021-12-28 比亚迪股份有限公司 一种电池包及电动车
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