CN210529543U - 一种市政工程道路警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路警示装置，包括移动台，所述移动台下壁面安装有两对结构相同的自锁滑轮，所述移动台上壁面安装有升降结构以及警示结构；本实用新型涉及道路警示设备技术领域，通过动力结构带动传送架上的布料筒进入至传送结构上，传送结构内的台体通过与传送架隔块的配合可以使得布料筒在传送时可以卡在传送架上，防止工人拿取布料不方便，且工人搬运成卷的纺织布料的工作效率低于传送带输送成卷布料的效率，从而造成布料堆积导致安全隐患的问题。

Description

一种市政工程道路警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路警示设备技术领域，具体为一种市政工程道路警示装置。

背景技术

目前，在许多城市市政施工过程中，为了警示或者提醒行人，施工人员常常在施工现场放置一些警示或者标志，这保证了人们的出行安全。

传统的警示牌结构简单，警示牌通常都是固定的，不能进行高度调节，并且警示牌一般都设置在施工现场附近的主道路上，左右两车道的驾驶员经常会观察不到警示牌的警示内容，无法得知前方路况，不能及时的作出准确判断，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程道路警示装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程道路警示装置，包括移动台，所述移动台下壁面安装有两对结构相同的自锁滑轮，所述移动台上壁面安装有升降结构以及警示结构；

所述升降结构，包括：箱体、第一伺服电机、螺纹杆、套筒、滑轨、一对结构相同的第一连杆、一对结构相同的滑块以及连接块；

所述箱体安置于移动台上壁面，所述第一伺服电机安置于箱体内下壁面，所述螺纹杆安置于第一伺服电机驱动端，所述套筒旋接于螺纹杆上，所述滑轨安置于箱体左侧壁面，一对所述第一连杆一端安置于套筒左侧壁面，一对所述滑块安置于一对所述第一连杆另一端，且与所述滑轨滑动配合，所述箱体右侧壁面开设有第一开口，所述连接块一端连安置于套筒右侧壁面，且另一端贯穿于箱体第一开口处；

所述警示结构，包括：盒体、第二伺服电机、第一圆盘、转杆、第二圆盘、运动杆、传动杆、第二连杆以及警示牌；

所述盒体安置于连接块另一端，所述第二伺服电机安置于盒体内上壁面，所述盒体下壁面开设有第二开口，所述第二开口内安装有第一圆形滚珠轴承，所述第一圆盘安置于第一圆形滚珠轴承上壁面，且其圆心套装于第二伺服电机驱动端，所述盒体下壁面开设有第三开口，且位于第一圆盘右侧，所述第三开口内安装有第二圆形滚珠轴承，所述转杆一端嵌装于第二圆形滚珠轴承圆心内，所述第二圆盘圆心套装于转杆另一端，所述运动杆一端活动连接于第一轮盘上壁面，且另一端活动连接于第二圆盘上壁面，所述盒体上壁面开设有第四开口，所述传动杆一端安置于第二圆盘上壁面，且其另一端通过第四开口延伸出盒体外，所述第二连杆一端活动连接于传动杆另一端，所述警示牌安置于连接杆另一端。

优选的，所述盒体上壁面安装有挡雨板。

优选的，所述警示牌上安装有若干结构相同的LED灯。

优选的，所述第四开口为弧形结构。

优选的，所述传动杆为“L”形结构。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构合理，成本低，使用方便，通过自锁滑轮可以移动本装置，通过升降结构可以对警示牌进行高度调节，防止警示牌高度过低使得驾驶员注意不到，通过警示结构小角度的转动警示牌可以使得在左右两车道的驾驶员清楚的观看到警示牌，挡雨板的设置防止了雨水的侵入，LED灯使得驾驶员在夜晚驾驶时也可以清楚的观察到警示牌上的警示内容。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的警示结构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的盒体的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的箱体的俯视结构示意图。

图中：1、移动台；2、自锁滑轮；3、箱体；4、第一伺服电机；5、螺纹杆；6、套筒；7、滑轨；8、第一连杆；9、滑块；10、连接块；11、盒体；12、第二伺服电机；13、第一圆盘；14、转杆；15、第二圆盘；16、运动杆；17、传动杆；18、第二连杆；19、警示牌；20、挡雨板；21、LED灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程道路警示装置，包括移动台1，所述移动台1下壁面安装有两对结构相同的自锁滑轮2，所述移动台1上壁面安装有升降结构以及警示结构；所述升降结构，包括：箱体3、第一伺服电机4、螺纹杆5、套筒6、滑轨7、一对结构相同的第一连杆8、一对结构相同的滑块9以及连接块10；所述箱体3安置于移动台1上壁面，所述第一伺服电机4安置于箱体3内下壁面，所述螺纹杆5安置于第一伺服电机4驱动端，所述套筒6旋接于螺纹杆5上，所述滑轨7安置于箱体3左侧壁面，一对所述第一连杆8一端安置于套筒6左侧壁面，一对所述滑块9安置于一对所述第一连杆8另一端，且与所述滑轨7滑动配合，所述箱体3右侧壁面开设有第一开口，所述连接块10一端连安置于套筒6右侧壁面，且另一端贯穿于箱体3第一开口处；所述警示结构，包括：盒体11、第二伺服电机12、第一圆盘13、转杆14、第二圆盘15、运动杆16、传动杆17、第二连杆18以及警示牌19；所述盒体11安置于连接块10另一端，所述第二伺服电机12安置于盒体11内上壁面，所述盒体11下壁面开设有第二开口，所述第二开口内安装有第一圆形滚珠轴承，所述第一圆盘13安置于第一圆形滚珠轴承上壁面，且其圆心套装于第二伺服电机12驱动端，所述盒体11下壁面开设有第三开口，且位于第一圆盘13右侧，所述第三开口内安装有第二圆形滚珠轴承，所述转杆14一端嵌装于第二圆形滚珠轴承圆心内，所述第二圆盘圆心套装于转杆14另一端，所述运动杆16一端活动连接于第一轮盘上壁面，且另一端活动连接于第二圆盘上壁面，所述盒体11上壁面开设有第四开口，所述传动杆17一端安置于第二圆盘上壁面，且其另一端通过第四开口延伸出盒体11外，所述第二连杆18一端活动连接于传动杆17另一端，所述警示牌19安置于连接杆另一端，所述盒体11上壁面安装有挡雨板20，所述警示牌19上安装有若干结构相同的LED灯21，所述第四开口为弧形结构，所述传动杆17为“L”形结构。

作为优选的，更进一步的，盒体11上壁面安装有挡雨板20：该挡雨板20用于防止雨水侵入盒体11。

作为优选的，更进一步的，警示牌19上安装有若干结构相同的LED灯21：该LED灯21用于夜晚照明。

作为优选的，更进一步的，第四开口为弧形结构。

作为优选的，更进一步的，传动杆17为“L”形结构。

下列为本案中的电气件采用的种类以及作用：

第一伺服电机以及第二伺服电机：采取GMP60-6085型号的伺服电机，由外部操作***控制，可以控制螺纹杆以及第一圆盘转动。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

实施例：根据附图1-4可知，在使用时，工作人员启动第一伺服电机4，安置于箱体3内的第一伺服电机4接收到电机驱动器发出的信号，驱动端开始顺时针转动，同步带动螺纹杆5进行转动，旋接于螺纹杆5上的套筒6由于连杆的固定作用无法进行转动，因此会通过一对连杆带动一对滑块9在滑轨7进行向上运动，上升到指定高度时，开启第二伺服电机12，第二伺服电机12接收到电机驱动器发出的信号后，其驱动端带动第一圆盘13转动，安置于第一圆盘13上壁面的运动杆16被第一圆盘13带动做圆周运动，由于第一圆盘13是第二圆盘15直径的一半，当第一圆盘13转完一圈时，第二圆盘15只会被运动杆16带动转动1/4圈，安置于第二圆盘15上的传动杆17通过第四开口进行反复的弧形转动，警示牌19通过传动杆17便可以起到向左右两车道的警示作用，通过第二连杆18与传动杆17的活动连接，可以调节警示牌19的警示角度，防止由于太阳的照射使得驾驶员看不清警示牌19的警示内容，LED灯21可以使得驾驶员在夜晚驾驶时也可以看见警示内容。

Claims (5)

1.一种市政工程道路警示装置，包括移动台(1)，其特征在于，所述移动台(1)下壁面安装有两对结构相同的自锁滑轮(2)，所述移动台(1)上壁面安装有升降结构以及警示结构；

所述升降结构，包括：箱体(3)、第一伺服电机(4)、螺纹杆(5)、套筒(6)、滑轨(7)、一对结构相同的第一连杆(8)、一对结构相同的滑块(9)以及连接块(10)；

所述箱体(3)安置于移动台(1)上壁面，所述第一伺服电机(4)安置于箱体(3)内下壁面，所述螺纹杆(5)安置于第一伺服电机(4)驱动端，所述套筒(6)旋接于螺纹杆(5)上，所述滑轨(7)安置于箱体(3)左侧壁面，一对所述第一连杆(8)一端安置于套筒(6)左侧壁面，一对所述滑块(9)安置于一对所述第一连杆(8)另一端，且与所述滑轨(7)滑动配合，所述箱体(3)右侧壁面开设有第一开口，所述连接块(10)一端连安置于套筒(6)右侧壁面，且另一端贯穿于箱体(3)第一开口处；

所述警示结构，包括：盒体(11)、第二伺服电机(12)、第一圆盘(13)、转杆(14)、第二圆盘(15)、运动杆(16)、传动杆(17)、第二连杆(18)以及警示牌(19)；

所述盒体(11)安置于连接块(10)另一端，所述第二伺服电机(12)安置于盒体(11)内上壁面，所述盒体(11)下壁面开设有第二开口，所述第二开口内安装有第一圆形滚珠轴承，所述第一圆盘(13)安置于第一圆形滚珠轴承上壁面，且其圆心套装于第二伺服电机(12)驱动端，所述盒体(11)下壁面开设有第三开口，且位于第一圆盘(13)右侧，所述第三开口内安装有第二圆形滚珠轴承，所述转杆(14)一端嵌装于第二圆形滚珠轴承圆心内，所述第二圆盘圆心套装于转杆(14)另一端，所述动杆(16)一端活动连接于第一轮盘上壁面，且另一端活动连接于第二圆盘上壁面，所述盒体(11)上壁面开设有第四开口，所述传动杆(17)一端安置于第二圆盘上壁面，且其另一端通过第四开口延伸出盒体(11)外，所述第二连杆(18)一端活动连接于传动杆(17)另一端，所述警示牌(19)安置于连接杆另一端。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，所述盒体(11)上壁面安装有挡雨板(20)。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，所述警示牌(19)上安装有若干结构相同的LED灯(21)。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，所述第四开口为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，所述传动杆(17)为“L”形结构。

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