CN210526496U - 一种可调节工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工装，包括：支撑模块、第一连接模块、第二连接模块，支撑模块包括：连接第一连接模块的第一支撑元件、连接第二连接模块并与第一支撑元件为可滑动连接的第二支撑元件以及长度调整结构，长度调整结构连接第一支撑元件或连接第二支撑元件，当长度调整结构位于第一状态时，第一支撑元件及第二支撑元件的相对位置为可调整，当长度调整结构位于第二状态时，第一支撑元件及第二支撑元件的相对位置为固定。通过上述工装的结构设置，可以提供一种可调节工装，解决传统工装无法实现可调节的问题；且上述结构设置的支撑模块长度方便调节，能够用于各种所需要的场合。

Description

一种可调节工装

技术领域

本实用新型涉及工装领域，更具体涉及一种可调节工装。

背景技术

在汽车修复中，在修复后盖立面及内表时，两厢车(SUV)需要较长的工装进行支撑。然而，三厢车在进行相似的操作时，则需要更短的工装，两种工装不能通用。更甚者，不同的车型所使用的工装也通常不能通用。

另一方面，在进行修复时，后盖开启的角度需要适应操作员工的身高、缺陷位置等进行调整，传统工装不能调整后盖开启的角度。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型所解决的技术问题是：提供一种可调节工装，解决传统工装无法实现可调节的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种工装，包括：支撑模块、第一连接模块、第二连接模块，支撑模块包括：连接第一连接模块的第一支撑元件、连接第二连接模块并与第一支撑元件为可滑动连接的第二支撑元件以及长度调整结构，长度调整结构连接第一支撑元件或连接第二支撑元件，当长度调整结构位于第一状态时，第一支撑元件及第二支撑元件的相对位置为可调整，当长度调整结构位于第二状态时，第一支撑元件及第二支撑元件的相对位置为固定。

通过上述工装的结构设置，可以提供一种可调节工装，解决传统工装无法实现可调节的问题；且上述结构设置的支撑模块长度方便调节，能够用于各种所需要的场合。

优选地，第一支撑元件及第二支撑元件为相互套接；优选地，第一支撑元件套接第二支撑元件；或优选地，第二支撑元件套接第一支撑元件。优选地，第一支撑元件及第二元件为管状元件；优选地，第一支撑元件及第二支撑元件为套管。通过相互滑动连接，特别是套接的支撑元件，可以使得支撑模块的长度更方便进行调整，且更方便进行调整。优选地，长度调整结构为螺栓。

优选地，长度调整结构为可套接第一支撑元件及第二支撑元件。优选地，第一支撑元件及第二支撑元件相互套接的位置上设置有咬合结构，当长度调整结构套接咬合结构时，第一支撑元件及第二支撑元件的相对位置为可调整，当长度调整结构未套接咬合结构时，第一支撑元件及第二支撑元件的相对位置为固定。

优选地，第一或第二连接模块包括：连接主体；连接该连接主体，且转动连接第一或第二支撑元件的转动部；连接该连接主体的扣接部；以及锁定元件，当扣接部固定到扣接部所要固定到的部件上时，锁定元件为可抵接所要固定到的部件。优选地，转动部及第一或第二支撑元件为可拆卸连接；或优选地，转动部更包括转动部锁定元件，转动部锁定元件使得转动部及第一或第二支撑元件的相对角度为可锁定。优选地，扣接部包括环形结构、半环形结构或钩形结构。其中优选地，扣接部为半环形结构；或优选地，该扣接部为环形套筒结构。通过扣接部具体形状的设置，可以使其与所要固定到的部件更为稳固连接。优选地，锁定元件包括螺栓及抵接部，当扣接部固定到所要固定到的部件上时，螺栓为可转动，使得抵接部抵接所要固定到的部件。通过扣接部与锁定元件，特别是抵接部的配合，可以使得本申请的工装更稳固地扣接在所要固定到的部件上。

本实用新型的工装能够带来以下有益效果：

1、提供一种可调节工装，解决传统工装无法实现可调节的问题。

2、支撑模块长度方便调节，能够用于各种所需要的场合。

3、通过相互滑动连接的支撑元件，可以使得支撑模块的长度更方便进行调整。

4、通过扣接部与锁定元件，特别是抵接部的配合，可以使得本申请的工装更稳固地扣接在所要固定到的部件上。

5、通过扣接部具体形状的设置，可以使其与所要固定到的部件更为稳固连接。

附图说明

图1为本申请的一个实施例中的一种工装的结构示意图。

图2为本申请的一个实施例中的第一连接模块固定在所要固定到的部件上的结构示意图。

其中，图1-2的附图标记说明如下：

1：工装 100：第一连接模块 200：第二连接模块

300：支撑模块 110、210：转动部 120、220：连接主体

130、230：锁定元件 131、231：螺栓 132：抵接部

140、240：扣接部 310：第一支撑元件 320：第二支撑元件

330：长度调整结构 9：所要固定到的部件

L₁₀₀、L₂₀₀、L₃₀₀、L₁₄₀：长度

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为了达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

请参照图1，为本申请的一种工装1的一种实施例的结构示意图。其中，工装1包括第一连接模块100、第二连接模块200，以及连接第一连接模块100以及第二连接模块200的支撑模块300。

在一个实施例中，支撑模块300可以包括第一支撑元件310、第二支撑元件 320，以及长度调整结构330。第一支撑元件310及第二支撑元件320可以是细长型的硬质元件，起到在整个工装当中的支撑作用；具体来说，当第一连接模块100以及第二连接模块200连接不同的结构的时候，支撑并连接第一连接模块100以及第二连接模块200。

在一个实施例中，第一支撑元件310及第二支撑元件320两者相互连接，且第一支撑元件310及第二支撑元件320两者的相对位置为可调整；这样一来可以随之调整支撑模块300的整体长度L₃₀₀，也就是长度L₃₀₀为可调整。举例来说，第一支撑元件310及第二支撑元件320两者可为滑动连接。或具体来说，在一个实施例中，第一支撑元件310及第二支撑元件320可以为相互套接。举例来说，第一支撑元件310套接第二支撑元件320，或是第二支撑元件320套接第一支撑元件310。具体来说，第一支撑元件310及第二支撑元件可以为空心套管。然而，本申请并不以此为限，第一支撑元件与第二支撑元件也可以相靠并接。

在一个实施例中，长度L₃₀₀可以通过长度调整结构330来进行调整。通过长度调整结构330调整长度L₃₀₀的方式可以为：首先将长度调整结构330设置为可调整状态，在可调整状态下，第一支撑元件310及第二支撑元件320两者的相对位置为可调整；接着，调整第一支撑元件310及第二支撑元件320两者的相对位置；再接着，将长度调整结构330设置为不可调整状态，如此一来第一支撑元件310及第二支撑元件320两者的相对位置固定，长度L₃₀₀固定，也就可以达到具体支撑的效果。

在一个实施例当中，长度L₃₀₀可为50mm至150mm，且可以设置为可在50 mm至150mm之间调整；在一个实施例当中，长度L₃₀₀可为100mm至120mm；在一个实施例当中，长度L₃₀₀可为110mm，但并不以此为限。与此同时，第一连接模块100的整体长度L₁₀₀可为40mm至80mm；例如可为50mm至70mm，更例如可为60mm，但并不以此为限。另一方面，第二连接模块200的整体长度L₂₀₀可为30mm至60mm，例如可为40mm至50mm，更例如可为40mm至 45mm，但并不以此为限。如此一来，便可推得本申请的工装1最大可实现的长度。

在一个实施例中，长度调整结构330可为锁死结构，具体来说，可以是螺栓；通过螺栓可以使得长度调整结构330在位于第一支撑元件310及第二支撑元件320其中一者之上时抵接另外一者，从而固定两者之间的相对位置。在其中一个实施例中，螺栓的一头可以包括较大的螺栓头或旋钮，以方便操作者旋转螺栓。在另一个实施例中，长度调整结构330可以是硬质套件；与此同时，第一支撑元件310和第二支撑元件320在相互套接的位置可以设置咬合结构，当长度调整结构330套上该第一支撑元件310和第二支撑元件320形成的咬合结构时，第一支撑元件310和第二支撑元件320之间为咬合并不能相互移动，而当长度调整结构330未套上该咬合结构时，第一支撑元件310和第二支撑元件320之间为咬合并可相互移动。或者是，也可以将第一支撑元件310和第二支撑元件320之间设置螺纹，通过第一支撑元件310和第二支撑元件320之间的转动来调整长度L₃₀₀。

第一连接模块100及第二连接模块200可分别具有转动部110、210，连接主体120、220，锁定元件130、230以及扣接部140、240。具体来说，第一连接模块100、第二连接模块200是用于将工装1分别固定到不同的所要固定到的部件上，举例来说，可以是分别固定到汽车后盖的上盖部份以及下方车体部份，更具体可以是汽车后盖上盖部份及下方车体部份相互扣接的部份。

在一个实施例中，第一连接模块100及第二连接模块200可通过转动部110、 210分别与第一支撑元件310及第二支撑元件320相连接；具体来说，可以是转动连接。通过第一连接模块100及第二连接模块200与第一支撑元件310及第二支撑元件320之间的转动连接，可以使得第一连接模块100及第二连接模块 200与支撑模块300之间的角度可以改变，使得第一连接模块100及第二连接模块200能够更灵活地、以不同角度连接到所要固定到的部件上，以提高其固定力，增强工装1的整体支撑能力。

在一个实施例中，可以在转动部110、210上设置转动部锁定元件，以锁定第一连接模块100及第二连接模块200，特别是其中的连接主体120、220，与第一支撑元件310及第二支撑元件320之间的相对角度。然而，本申请并不以此为限，第一连接模块100及第二连接模块200也可以直接分别和第一支撑元件310及第二支撑元件320以特定的角度相连接(即不设置转动部110、210)。或者是，也可以使得转动部110、210分别相对于第一支撑元件310及第二支撑元件320为自由转动连接。在一个实施例当中，由于工装100所要支撑的距离以及支撑模块300的整体长度为固定，因此在工装100进行支撑时，转动部110、 210会相应保持一个固定的转动角度。

在一个实施例中，转动部110、210可以分别和连接主体120、220是相同物件的不同部份。在另一个实施例当中，转动部110、210可以分别和连接主体 120、220是相互连接的不同元件。在一个实施例中，转动部110、210及连接主体120、220分别相对于第一支撑元件310及第二支撑元件320为可拆卸连接。在一个实施例中，转动部110、210可以分别包括转动轴。转动轴可为圆盘、圆柱形，分别同时与连接主体120及第一支撑元件310，或连接主体220及第二支撑元件320转动连接，并使得连接主体120、220可以围绕转动轴旋转，从而使得连接主体120、220能够各自相对于第一支撑元件310、第二支撑元件320转动。在一个实施例中，转动轴的直径可为5mm，但并不以此为限。

第一连接模块100及第二连接模块200可通过锁定元件130、230以及扣接部140、240，来分别将工装1固定到所要固定到的部件(例如是汽车后盖的上盖部份以及下方车体部份)上。

在一个实施例中，扣接部140、240至少包括一个环形结构、半环形结构或是钩形结构，以用于固定到所要固定到的部件上。举例来说，扣接部140可以是固定到连接主体120的环形结构或者是半环形结构。在另一个实施例当中，或者是带圆角或不带圆角的“凵”字形结构。通过扣接部140，可以将第一连接模块固定到汽车后盖的上盖部份上，扣接到汽车后盖在盖合时扣接到车体部份的卡扣上。在一个实施例中，扣接部140可以是以螺栓可拆卸式固定到连接主体 120上。在一个实施例中，扣接部240可以是与连接主体220为一体的环形、套筒状结构，并可以套入汽车车体部份在盖合时扣接到后盖部份的锁柱上。在一个实施例中，扣接部140的套筒内外径可以为10mm制20mm，例如是套筒内径12mm、套筒外径14mm。

通过扣接部140、240具体形状设置的配合，可以使其与所要固定到的部件更为稳固连接。扣接部140、240可与连接主体120、220是相同元件或者是相互连接的不同元件。

在一个实施例中，扣接部140、240的环形结构、半环形结构或是钩形结构，可为自连接主体120、220的一侧延伸出的环形结构、半环形结构或是钩形结构。在其中一个实施例中，此环形结构、半环形结构或是钩形结构自连接主体120、 220的一侧延伸出的长度L₁₄₀可为30mm至50mm，具体来说可以是40mm，但并不以此为限。举例来说，半环形结构的扣接部140自连接主体120延伸40mm，如此一来其可更适合固定在尺寸略小于40mm的部件上。

在一个实施例中，扣接部140、240可以通过与设置在连接主体120、220 上的锁定元件130、230配合，来更稳固地扣接在所要固定到的部件上。举例来说，请参照图2，为本申请的一个实施例中的第一连接模块100固定在所要固定到的部件9上的结构示意图。其中，锁定元件130可以包括螺栓131以及抵接部132，而通过旋转螺栓131，使得当扣接部140与所要固定到的部件9扣接的时候，抵接部132可以抵接所要固定到的部件9的另一面，与扣接部夹接所要固定到的部件9。在一个实施例中，抵接部132在抵接所要固定到的部件9的一面，可以设置垫片，例如是塑料垫片或是橡胶垫片等，以增加摩擦力。在一个实施例中，抵接部可以为多层，例如是连接螺栓131的硬质层以及抵接所要固定到的部件9的橡胶垫片。

在一个实施例中，锁定元件130、230可以为一个。但在另一个实施例中，锁定元件130、230可以为多个。另一方面，在一个实施例中，锁定元件230可以包括螺栓231以及相对应的抵接部(未示出)，其中抵接部可为螺栓的一头。具体来说，当第二连接模块200所要固定到的部件***了扣接部240中时，可以通过旋转锁定元件230的螺栓231，来使得螺栓231相对于扣接部240的相对位置改变，从而抵接到第二连接模块200所要固定到的部件，进而使其固定到第二连接模块200上。

在其中一个实施例中，螺栓131、231的一头可以包括较大的螺栓头或旋钮，以方便操作者旋转螺栓131、231。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (26)

1.一种工装，其特征在于，包括：

支撑模块，包括：

第一支撑元件；

第二支撑元件，与所述第一支撑元件为可滑动连接；及

长度调整结构，连接所述第一支撑元件或连接所述第二支撑元件，当所述长度调整结构位于第一状态时，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件的相对位置为可调整，当所述长度调整结构位于第二状态时，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件的相对位置为固定；

第一连接模块，连接第一支撑元件；以及

第二连接模块，连接第二支撑元件。

2.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件为相互套接。

3.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第一支撑元件套接所述第二支撑元件。

4.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第二支撑元件套接所述第一支撑元件。

5.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件为管状元件。

6.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件为套管，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件的其中一者套接另一者。

7.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述长度调整结构为螺栓。

8.如权利要求2所述的工装，其特征在于，所述长度调整结构为可套接所述第一支撑元件及所述第二支撑元件。

9.如权利要求8所述的工装，其特征在于，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件相互套接的位置上设置有咬合结构，当所述长度调整结构套接所述咬合结构时，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件的相对位置为可调整，当所述长度调整结构未套接所述咬合结构时，所述第一支撑元件及所述第二支撑元件的相对位置为固定。

10.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第一连接模块包括：

连接主体；以及

转动部，连接所述连接主体，且转动连接所述第一支撑元件。

11.如权利要求10所述的工装，其特征在于，所述转动部及所述第一支撑元件为可拆卸连接。

12.如权利要求10所述的工装，其特征在于，所述转动部更包括转动部锁定元件，所述转动部锁定元件使得所述转动部及所述第一支撑元件的相对角度为可锁定。

13.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第一连接模块包括：

连接主体；以及

扣接部，连接所述连接主体，且至少包括环形结构、半环形结构或钩形结构。

14.如权利要求13所述的工装，其特征在于，所述扣接部为半环形结构。

15.如权利要求13所述的工装，其特征在于，所述第一连接模块更包括：

锁定元件，当所述扣接部固定到所述扣接部所要固定到的部件上时，所述锁定元件为可抵接所述所要固定到的部件。

16.如权利要求15所述的工装，其特征在于，所述锁定元件包括螺栓及抵接部，当所述扣接部固定到所述所要固定到的部件上时，所述螺栓为可转动，使得所述抵接部抵接所述所要固定到的部件。

17.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第二连接模块包括：

连接主体；以及

转动部，连接所述连接主体，且转动连接所述第二支撑元件。

18.如权利要求17所述的工装，其特征在于，所述转动部及所述第二支撑元件为可拆卸连接。

19.如权利要求17所述的工装，其特征在于，所述转动部包括转动部锁定元件，所述转动部锁定元件使得所述转动部及所述第二支撑元件的相对角度为可锁定。

20.如权利要求17所述的工装，其特征在于，所述转动部包括转动轴。

21.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第二连接模块包括：

连接主体；以及

扣接部，连接所述连接主体，其中所述扣接部至少包括环形结构、半环形结构或钩形结构。

22.如权利要求21所述的工装，其特征在于，所述扣接部为环形结构。

23.如权利要求21所述的工装，其特征在于，所述扣接部为环形套筒结构。

24.如权利要求21所述的工装，其特征在于，所述第二连接模块更包括：

锁定元件，当所述扣接部固定到所述扣接部所要固定到的部件上时，所述锁定元件为可抵接所述所要固定到的部件。

25.如权利要求24所述的工装，其特征在于，所述锁定元件包括螺栓及抵接部，当所述扣接部固定到所述所要固定到的部件上时，所述螺栓为可转动，使得所述抵接部抵接所述所要固定到的部件。

26.一种工装，其特征在于，包括：

支撑模块，包括：

第一套管；

第二套管，所述第一套管及所述第二套管为可滑动连接，且所述第一套管及所述第二套管的其中一者套接另一者；

长度调整结构，连接所述第一套管或连接所述第二套管，且为可套接所述第一套管及所述第二套管；及

咬合结构，位于所述第一套管及所述第二套管相互套接的位置上，当所述长度调整结构套接所述咬合结构时，所述第一套管及所述第二套管的相对位置为可调整，当所述长度调整结构未套接所述咬合结构时，所述第一套管及所述第二套管的相对位置为固定；第一连接模块，连接第一套管，且包括：

第一连接主体；

第一转动部，连接所述第一连接主体，且转动连接所述第一套管；

第一扣接部，连接所述第一连接主体，且至少包括半环形结构；及

第一锁定元件，包括第一螺栓及第一抵接部，当所述第一扣接部固定到第一所要固定到的部件上时，所述第一螺栓为可转动，使得所述第一抵接部抵接所述第一所要固定到的部件；以及

第二连接模块，连接第二套管，且包括：

第二连接主体；

第二转动部，连接所述第二连接主体，且转动连接所述第二套管；

第二扣接部，连接所述第二连接主体，且至少包括套筒结构；及

第二锁定元件，包括第二螺栓及第二抵接部，当所述第二扣接部固定到第二所要固定到的部件上时，所述第二螺栓为可转动，使得所述第二抵接部抵接所述第二所要固定到的部件。

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