CN210502229U - 一种防水阻燃车罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水阻燃车罩，包括车罩本体，车罩本体包括侧罩体和顶罩体，侧罩体包括前罩体、后罩体、设置于前罩体和后罩体之间的两个中罩体，车罩本体包括由外向内依次粘接的耐磨防水层、阻燃层、耐磨层，两个中罩体上均开设有两个取物口，四个取物口用于对应汽车的四个车窗，中罩体上设置有用于封闭取物口的挡罩，挡罩的其中一条侧边与中罩体一体式连接，挡罩的其余侧边与中罩体之间设置有拉链。其技术方案要点是使用者需要拿取车内物品时，使用者先将拉链拉开，然后使用者通过车钥匙控制车窗打开，接着将身体穿过取物口和车窗口以拿取车内物品。本防水阻燃车罩使用时，使用者无需将其先行拆下以拿取物品，使用方便。

Description

一种防水阻燃车罩

技术领域

本实用新型涉及汽车车罩技术领域，特别涉及一种防水阻燃车罩。

背景技术

车罩，也叫汽车外罩，即按汽车的外形尺寸用布或其他柔韧耐磨材料制作的外罩衣，其能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用。车罩能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害，避免行人刮伤爱车，并且在一定程度上隔热，夏天时，防止车内温度过高。

现有授权公告号为CN2752093Y的中国专利公开了一种防护车罩，包括罩体、连接带、挂钩，挂钩为磁性挂钩，挂钩通过连接带连接于罩体的四个角部。使用该防护车罩时，使用者将挂钩固定于汽车车身的轮圈部。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当该防护车罩罩设于汽车上时，使用者想要拿取车内物品，必须将该防护车罩先拆卸下来，待取完物品后，再将该防护车罩安装上去，使用时较为不便。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种防水阻燃车罩，其能够方便使用者拿取车内物品，使用时较为方便。

（二）技术方案

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防水阻燃车罩，包括车罩本体，所述车罩本体包括侧罩体和顶罩体，所述侧罩体包括前罩体、后罩体、设置于前罩体和后罩体之间的两个中罩体，其特征在于：所述车罩本体包括由外向内依次粘接的耐磨防水层、阻燃层、耐磨层，两个所述中罩体上均开设有两个取物口，四个所述取物口用于对应汽车的四个车窗，所述中罩体上设置有用于封闭取物口的挡罩，所述挡罩的其中一条侧边与中罩体一体式连接，所述挡罩的其余侧边与中罩体之间设置有拉链。

本实用新型进一步设置为：四个所述挡罩的内壁上均设置有多个支撑组件，所述支撑组件包括设置于挡罩内壁上支撑杆、设置于支撑杆背离挡罩一端的吸盘，所述吸盘用于吸附于汽车的车窗上。

本实用新型进一步设置为：所述顶罩体的外壁上设置有反光层，所述反光层为铝箔布，所述反光层和顶罩体之间设置多个魔术贴，所述魔术贴包括相互粘接的刺毛部和纤维部，所述刺毛部设置于顶罩体朝向反光层的端面上，所述纤维部设置于反光层朝向顶罩体的端面上。

本实用新型进一步设置为：所述反光层上设置有多条折线，所述折线用于使得反光层能够更好地贴合于汽车的顶部。

本实用新型进一步设置为：所述前罩体的外壁上设置有前磁铁，所述后罩体的外壁上设置有后磁铁。

本实用新型进一步设置为：所述耐磨防水层为防水帆布。

本实用新型进一步设置为：所述阻燃层为玻璃布。

本实用新型进一步设置为：所述耐磨层为涤纶布。

（三）有益效果

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、使用方便：使用者需要拿取车内物品时，使用者先将拉链拉开，挡罩失去拉链的固定作用后会垂落至中罩体的外壁上，然后使用者通过车钥匙控制车窗打开，接着将身体穿过取物口和车窗口以拿取车内物品，本防水阻燃车罩使用时，使用者无需将其先行拆下以拿取物品，使用方便；

2、使用寿命长：车罩本体包括由外向内依次粘接的耐磨防水层、阻燃层、耐磨层。由于耐磨防水层位于车罩本体的最外层，容易受到雨水的冲刷、行人的刮擦等损害，则耐磨防水层的材料选取为防水帆布，有利于延长本防水阻燃车罩的使用寿命。当耐磨防水层燃烧起来时，由于阻燃层的材料选取为玻璃布，则阻燃层能够有效地阻止火焰继续向下蔓延，为人们发现并扑灭火焰提供充足的时间。由于耐磨防水层位于车罩本体的最内层，容易与汽车外壳之间产生摩擦，则耐磨层的材料选取为涤纶，既能延长本防水阻燃车罩的使用寿命，又不易磨损汽车表面。

附图说明

图1是实施例中本防水阻燃车罩的结构示意图，主要突出本防水阻燃车罩的具体结构。

图2是图1沿I-I线的剖切示意图，主要突出本防水阻燃车罩的内部结构。

图3是图2中A处的放大图，主要突出车罩本体的具体层结构、顶罩体和反光层之间的连接结构；

图4是实施例中本防水阻燃车罩的挡罩处于打开状态的结构示意图，主要突出取物口的具体结构。

附图标记：1、车罩本体；11、耐磨防水层；12、阻燃层；13、耐磨层；2、侧罩体；21、前罩体；22、后罩体；23、中罩体；3、顶罩体；4、取物口；5、挡罩；6、拉链；7、支撑组件；71、支撑杆；72、吸盘；8、反光层；9、魔术贴；91、刺毛部；92、纤维部；10、折线；14、前磁铁；15、后磁铁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和2所示，一种防水阻燃车罩，包括车罩本体1，如图3所示，车罩本体1包括侧罩体2和顶罩体3，侧罩体2位于车罩本体1的侧部，顶罩体3位于车罩本体1的顶部，侧罩体2包括前罩体21、后罩体22、位于前罩体21和后罩体22之间的两个中罩体23，两个中罩体23对称设置且与前罩体21和后罩体22一体式连接，车罩本体1包括由外向内依次粘接的耐磨防水层11、阻燃层12、耐磨层13，其中内指的是与汽车外壳接触的面。

如图2和3所示，耐磨防水层11为防水帆布，防水帆布就是经过特殊工艺加工而成的用于防水或防湿、防潮、防寒的帆布，其是由纤维织物和化工填充材料，经过浸、涂、刮、烘、冷等生产工序制作而成，具有防水、防霉、耐磨、耐用、耐寒、耐老化等性能，由于耐磨防水层11位于车罩本体1的最外层，容易受到雨水的冲刷、行人的刮擦等损害，则耐磨防水层11的材料选取为防水帆布，有利于延长本防水阻燃车罩的使用寿命。

阻燃层12为玻璃布，玻璃布是用玻璃纤维织成的织物，具有绝缘、绝热、耐腐蚀、不燃烧、耐高温、高强度等性能，当耐磨防水层11燃烧起来时，阻燃层12能够有效地阻止火焰继续向下蔓延，为人们发现并扑灭火焰提供充足的时间。

耐磨层13为涤纶布，涤纶布即为聚酯纤维布，具有耐磨性好、强度高、表面光滑等性能，由于耐磨防水层11位于车罩本体1的最内层，容易与汽车外壳之间产生摩擦，则耐磨层13的材料选取为涤纶，既能延长本防水阻燃车罩的使用寿命，又不易磨损汽车表面。

如图4所示，两个中罩体23上均开设有两个取物口4，使用时，四个取物口4正对着汽车的四个车窗。中罩体23上设置有用于封闭取物口4的挡罩5，挡罩5的组成结构与中罩体23相同，挡罩5的其中一条侧边与中罩体23一体式连接，挡罩5的其余侧边与中罩体23之间设置有拉链6，拉链6用于将挡罩5和中罩体23进行连接固定。

使用者需要拿取车内物品时，使用者先将拉链6拉开，挡罩5失去拉链6的固定作用后会垂落至中罩体23的外壁上，然后使用者通过车钥匙控制车窗打开，接着将身体穿过取物口4和车窗口以拿取车内物品，并且取物口4为四个且分别正对着汽车的四个车窗，以便于使用者拿取四个汽车座位上的物品。

四个挡罩5的内壁上均设置有多个支撑组件7，支撑组件7包括胶接于挡罩5内壁上支撑杆71、固定安装于支撑杆71背离挡罩5一端的吸盘72，吸盘72用于吸附在汽车的车窗上。

使用时，使用者将吸盘72吸附于汽车的车窗上，通过设置支撑组件7，使得两个中罩体23与汽车的两个侧壁之间形成通风间隙，增加了空气在中罩体23与汽车壳体之间的流通效率，有利于汽车进行散热，并且减少了本防水阻燃车罩上的热量传导至汽车上。

如图2和3所示，顶罩体3的外壁上设置有反光层8，反光层8为铝箔布，铝箔布是由铝箔导电布及热溶胶构成，具有光反射率高、防水性好等优点，使用时反光层8能够反射照射过来的阳光，进而起到反光隔热的作用，并且反光层8设置于顶罩体3的外壁上，则可在一定程度上避免本防水阻燃车罩将阳光向两边反射，影响过往的行人。反光层8和顶罩体3之间设置多个魔术贴9，本实施例中魔术贴9的数量为三个，魔术贴9包括相互粘接的刺毛部91和纤维部92。刺毛部91胶接于顶罩体3朝向反光层8的端面上，刺毛部91为较硬且带钩的刺毛。纤维部92胶接于反光层8朝向顶罩体3的端面上，纤维部92为细小且柔软的纤维。使用时，反光层8通过魔术贴9可拆卸安装于顶罩体3的外壁上，反光层8更换清洗方便。反光层8上设置有多条折线10，本实施例中折线10的数量为四条，折线10用于使得反光层8能够更好地贴合于汽车的顶部。

前罩体21的外壁上胶接有前磁铁14，前磁铁14胶接于前罩体21的外壁上，前磁铁14与汽车外壳不直接接触，则前磁铁14不会刮花汽车外壳。后罩体22的外壁上胶接有后磁铁15，后磁铁15与汽车外壳不直接接触，则后磁铁15不会刮花汽车外壳。使用时，前罩体21通过前磁铁14吸附固定于车头上，后罩体22通过后磁铁15吸附固定于车尾上，此时本防水阻燃车罩能够较为稳定地罩设于汽车上。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种防水阻燃车罩，包括车罩本体(1)，所述车罩本体(1)包括侧罩体(2)和顶罩体(3)，所述侧罩体(2)包括前罩体(21)、后罩体(22)、设置于前罩体(21)和后罩体(22)之间的两个中罩体(23)，其特征在于：所述车罩本体(1)包括由外向内依次粘接的耐磨防水层(11)、阻燃层(12)、耐磨层(13)，两个所述中罩体(23)上均开设有两个取物口(4)，四个所述取物口(4)用于对应汽车的四个车窗，所述中罩体(23)上设置有用于封闭取物口(4)的挡罩(5)，所述挡罩(5)的其中一条侧边与中罩体(23)一体式连接，所述挡罩(5)的其余侧边与中罩体(23)之间设置有拉链(6)。

2.根据权利要求1所述的一种防水阻燃车罩，其特征在于：四个所述挡罩(5)的内壁上均设置有多个支撑组件(7)，所述支撑组件(7)包括设置于挡罩(5)内壁上支撑杆(71)、设置于支撑杆(71)背离挡罩(5)一端的吸盘(72)，所述吸盘(72)用于吸附于汽车的车窗上。

3.根据权利要求1所述的一种防水阻燃车罩，其特征在于：所述顶罩体(3)的外壁上设置有反光层(8)，所述反光层(8)为铝箔布，所述反光层(8)和顶罩体(3)之间设置多个魔术贴(9)，所述魔术贴(9)包括相互粘接的刺毛部(91)和纤维部(92)，所述刺毛部(91)设置于顶罩体(3)朝向反光层(8)的端面上，所述纤维部(92)设置于反光层(8)朝向顶罩体(3)的端面上。

4.根据权利要求3所述的一种防水阻燃车罩，其特征在于：所述反光层(8)上设置有多条折线(10)，所述折线(10)用于使得反光层(8)能够更好地贴合于汽车的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种防水阻燃车罩，其特征在于：所述前罩体(21)的外壁上设置有前磁铁(14)，所述后罩体(22)的外壁上设置有后磁铁(15)。

6.根据权利要求1所述的一种防水阻燃车罩，其特征在于：所述耐磨防水层(11)为防水帆布。

7.根据权利要求1所述的一种防水阻燃车罩，其特征在于：所述阻燃层(12)为玻璃布。

8.根据权利要求1所述的一种防水阻燃车罩，其特征在于：所述耐磨层(13)为涤纶布。

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