CN210484583U - 电子换挡器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电子换挡器总成，包括由换挡器外壳、换挡机构和PCBA总板组成的换挡器主体；换挡机构包括换挡杆、杆套、摇背总成、挡位销和曲面块；换挡杆延伸出换挡器外壳，换挡杆的上端安装有电子手球；曲面块安装在换挡器外壳内，换挡杆加工有轴向销孔，挡位销安装在轴向销孔中，轴向销孔内设有压力弹簧；杆套套装在换挡杆上，杆套上成型有拨叉，摇背总成上安装有摇背磁铁，PCBA总板上设有通过感应摇背磁铁的摆动角度实现R挡、N挡、D挡换挡电信号输出的霍尔感应器；电子手球包括手球外壳，手球外壳内安装有与PCBA总板电信号相连的手球电板，手球外壳上安装有显示屏、P挡按键和解锁键，显示屏、P挡按键和解锁键均与手球电板相连接。

Description

电子换挡器总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的设计技术，特别是一种电子换挡器总成。

背景技术

目前，由于手动挡汽车对驾驶员的要求比较高，且操作复杂，因此自动挡汽车越来越受到的人们的喜爱。

自动挡汽车由前段电子换挡器发出换挡指令，电子换挡执行器执行机械动作驱动变速箱改变挡位并反馈当时位置电信号来实现的换挡功能，电子换挡器通过手动控制换挡杆带动摇背摆动一定的角度，利用电板上的霍尔感应器感应摇背上的磁铁摆动的角度，实现换挡电信号的输出。现有技术中的电子换挡器通常结构复杂且体积较大，导致了在汽车狭小的空间内安装非常不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构新颖、外形美观、操作灵活，且体积小、安装方便的电子换挡器总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

电子换挡器总成，包括由换挡器外壳以及安装在该换挡器外壳中的换挡机构和PCBA总板组成的换挡器主体；换挡机构包括换挡杆以及杆套、摇背总成、挡位销和曲面块；换挡杆的上端延伸出换挡器外壳，该换挡杆的上端安装有方便手持推动换挡杆进行换挡操作的电子手球；曲面块固定安装在换挡器外壳内的底部，换挡杆的底面加工有轴向向上延伸的轴向销孔，挡位销轴向滑动地安装在轴向销孔中，该轴向销孔内设有依靠弹力迫使挡位销与曲面块保持一定弹性压力接触实现换挡手感力反馈的压力弹簧；杆套定位套装在换挡杆的中下部位置处，该杆套上成型有在前后推动换挡杆时拨动摇背总成前后摆动一定角度的拨叉，摇背总成上固定安装有摇背磁铁，PCBA总板上设有通过感应摇背磁铁的摆动角度实现R挡、N挡、D挡换挡电信号输出的霍尔感应器；电子手球包括手球外壳，手球外壳内安装有与PCBA总板电信号相连的手球电板，手球外壳上安装有用于实现随挡显示换挡杆所处挡位的显示屏以及P挡按键和解锁键，显示屏、P挡按键和解锁键均与手球电板电路相连接。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的挡位销为圆柱形结构，该挡位销的底端成型有用于与曲面块滑动顶触配合的球弧形头体，曲面块中成型有与球弧形头体滑动导向配合的换挡滑道，挡位销中由挡位销的顶面向下轴向加工有弹簧腔，压力弹簧的下段套装在弹簧腔中，该压力弹簧的上端与轴向销孔的孔底面相顶接，压力弹簧的下端与弹簧腔的腔底面相顶接。

上述的换挡杆上相对靠近中下部位置处径向加工有销轴孔，杆套上加工有套孔和水平销孔，套孔由上向下贯通杆套，换挡杆穿设在套孔中，水平销孔由前向后贯穿套孔，杆套经销轴穿过水平销孔和换挡杆的销轴孔与换挡杆定位套装相连接；杆套的左右两端同轴套装有与换挡器外壳转动支撑配合端盖，在通过电子手球前后推动所述的换挡杆时，换挡杆的上端以端盖的轴线为旋转轴线转动；拨叉向左向下倾斜延伸，该拨叉的底端成型有岔口。

上述的摇背总成包括上端的摇背头和与该摇背头一体相连的摇背杆；摇背磁铁安装在摇背头左侧面的上部，摇背头的右侧面中心加工有与换挡器外壳转动铰链配装的转轴，摇背杆右侧面的下端转动地安装有与拨叉的岔口插接相连的拨叉轴。

上述的换挡器外壳由主壳体、左盖、右盖和面板组成；左盖盖装在主壳体的左侧面，右盖盖装在主壳体的右侧面，面板盖装在主壳体的上端；换挡杆的上端由面板制有的中心孔伸出，该中心孔中安装有与换挡杆套装配合用于防止灰尘和水进入换挡器外壳内的防尘球碗；主壳体的前侧面设置有用于与外界插接相连的接线母排，该接线母排与PCBA总板电信号相连接。

上述的PCBA总板纵向固定在主壳体内的左侧，摇背总成紧邻PCBA总板的右侧安装在主壳体内，主壳体中加工有与杆套的端盖转动支撑配合的弧形支撑槽，该主壳体内靠近底部加工有定位安装曲面块的曲面块定位腔；换挡杆上位于杆套的上部套装有防尘罩。

上述的手球外壳由骨架、本体、中盖和上盖相配组装构成；中盖与骨架相盖装,本体固定压装在中盖与骨架之间，中盖的顶部形成有上盖安装口和位于上盖安装口左侧的显示屏安装窗口，上盖固定盖装在上盖安装口上，显示屏安装在显示屏安装窗口中；P挡按键安装在中盖顶部左侧部位的后端，解锁键安装在骨架底面的前部；换挡杆的顶端与骨架相连接。

上述的本体上固定有线路板支架，手球电板固定在线路板支架上，该手球电板上设置有发光管，线路板支架上安装有用于引导发光管所发的光的走向使显示屏、P挡按键和解锁键具有背光功能的导光条；上盖上包覆有一层起美化作用的真皮，P挡按键的下方垫设有P挡硅胶垫，解锁键的下方垫设有解锁键硅胶垫，显示屏的下方垫设有显示屏胶垫。

上述的曲面块的换挡滑道中共设置有五个点位，五个点位包括对应R挡时的R点位、位于中间对应N挡时的O点位、位于O点位和R点位之间过渡的OR点位、对应D挡时的D点位和位于O点位和D点位之间过渡的OD点位；换挡杆带动挡位销以每向前或向后的点位移动一次，发送一次挡位变换请求的方式，依次按照“R-N-D”的顺序或按照“D-N-R”的顺序进行挡位切换。

上述的换挡杆处于O点位N挡时，换挡杆垂直于水平面，两相邻的点位间换挡杆的换挡操作角度行程为5度；换挡杆上设有通过线路与PCBA总板相连的接插件，手球电板连接有与接插件插接相连的接插头。

与现有技术相比，本实用新型在换挡杆的轴向销孔中设有能弹性滑动伸缩的挡位销，挡位销的底端与曲面块滑动相顶接，轴向销孔内设有压力弹簧，压力弹簧依靠弹力能迫使挡位销与曲面块保持一定的弹性压力接触，从而能在手动换挡操作时通过弹簧力的反馈，实现换挡的手感。换挡杆的前推和后拉能通过杆套拨动摇背总成向前或向后摆动一定的角度，摇背总成上固定安装有同步随摇背总成摆动的摇背磁铁，安装在PCBA总板上安装有霍尔感应器，霍尔感应器通过感应摇背总成上摇背磁铁摆动的角度，来实现R挡、N挡和D挡间换挡电信号输出。本实用新型的手球外壳上安装有用于显示屏以及P挡按键和解锁键，使本实用新型的电子手球具有P挡开关功能和随挡显示功能。

本实用新型外形美观、设计新颖、操作灵活，并且体积小，能满足车辆狭小空间的安装需求。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型主视结构图；

图3是图2的右视结构图；

图4是本实用新型电子手球的分解图；

图5是本实用新型换挡器主体的分解图；

图6是本实用新型换挡杆的立体结构示意图；

图7是本实用新型的换挡杆及挡位销和曲面块的装配结构示意图；

图8是本实用新型挡位销的剖视结构图；

图9是本实用新型杆套和摇背总成的立体结构示意图；

图10是本实用新型挡位操作方式的点位示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至10是本实用新型的结构及挡位操作方式示意图。

其中的附图标记为：岔口K、销轴X、换挡器主体100、换挡器外壳1、主壳体11、左盖12、右盖13、面板14、防尘球碗15、接线母排16、PCBA总板2、换挡杆31、轴向销孔31a、销轴孔31b、杆套32、套孔32a、水平销孔32b、拨叉321、端盖322、摇背总成33、摇背头331、摇背杆332、转轴333、拨叉轴334、挡位销34、弹簧腔34a、球弧形头体341、曲面块35、压力弹簧36、防尘罩37、电子手球4、骨架41、本体42、中盖43、上盖安装口43a、显示屏安装窗口43b、上盖44、真皮45、手球电板5、线路板支架51、导光条52、显示屏6、显示屏胶垫61、P挡按键7、P挡硅胶垫71、解锁键8、解锁键硅胶垫81、接插件91、接插头92。

如图所示，本实用新型公开了一种电子换挡器总成，该电子换挡器总成包括换挡器主体100和与换挡器主体100相连的电子手球4。换挡器主体100由换挡器外壳1以及安装在该换挡器外壳1中的换挡机构和PCBA总板2组成。其中：换挡机构则包括换挡杆31以及杆套32、摇背总成33、挡位销34和曲面块35。换挡杆31纵向设置于换挡器外壳1内，并且换挡杆31的上端延伸出换挡器外壳1。上述的电子手球4安装在换挡杆31的上端，电子手球4为适合手握的形状，以方便驾驶员手持推动电子手球4带换挡杆31进行换挡操作。

本实用新型的曲面块35固定安装在换挡器外壳1内的底部。杆套32能相对转动地支撑安装在换挡器外壳1内，换挡杆31定位穿设套装在杆套32上，使换挡杆31能够带动杆套32作一定角度的前后旋转摆动，即实现换挡杆31的前后推动。换挡杆31的底面加工有轴向销孔31a，轴向销孔31a沿换挡杆31的轴向向上延伸，挡位销34安装在轴向销孔31a中，并能沿轴向销孔31a的导向弹性滑动伸缩。轴向销孔31a中还经挡位销34压装有压力弹簧36，挡位销34的弹性滑动伸缩依靠压力弹簧36的弹簧力，挡位销34在压力弹簧36弹簧力的迫使作用下与曲面块35始终保持一定压力的弹性接触，从而使在换挡操作时，挡位销34与曲面块35间的压力变化能通过压力弹簧36传递给换挡杆31，再经电子手球4反馈给驾驶员，实现驾驶员换挡时的换挡手感。杆套32相对来说定位套装在换挡杆31的中下部位置处，杆套32上成型有在前后推动换挡杆31时拨动摇背总成33前后摆动一定角度的拨叉321。摇背总成33上固定安装有摇背磁铁，当换挡杆31带动杆套32拨动摇背总成33摆动一个角度时，固定在摇背总成33上的摇背磁铁会随之同步摆动。PCBA总板2为电子换挡器总成的总电路板，该PCBA总板2上安装有霍尔感应器，霍尔感应器将感应到的摇背磁铁的摆动角度信号转换成换挡电信号，从而实现R挡、N挡、D挡换挡电信号的输出。电子手球4包括手球外壳，该手球外壳内安装有与PCBA总板2电信号相连的手球电板5，手球外壳上安装有用于实现随挡显示换挡杆31所处挡位的显示屏6以及P挡按键7和解锁键8，显示屏6、P挡按键7和解锁键8均与手球电板5电路相连接。P挡按键7用于驻车，当换挡杆31处于N挡时，才能按下P挡按键7发出驻车电信号给PCBA总板2，完成由N挡到P挡的功能切换，当需要解锁驻车时，需要按下解锁键8解锁，完成由P挡到N挡的功能切换。本实用新型设置有P挡按键7和解锁键8，使本实用新型的电子换挡器总成具有了P挡开关功能，避免了传统自动挡汽车在由P挡切换到N挡时，或由N挡切换到P挡时，都必须经过R挡的问题。本实用新型的显示屏6使电子换挡器具有了随挡显示的功能。

实施例中如图4所示，本实用新型电子手球4的手球外壳由骨架41、本体42、中盖43和上盖44相配组装构成。中盖43与骨架41相盖装, 骨架41加工有用于定位本体42的本体定位腔，本体42放置在本体定位腔后，在盖上中盖43，使本体42通过螺栓固定压装在中盖43与骨架41之中。中盖43的顶部形成有上盖安装口43a和位于上盖安装口43a左侧的显示屏安装窗口43b，上盖44固定盖装在上盖安装口43a上，显示屏6安装在显示屏安装窗口43b中。显示屏6安装在左侧的显示屏安装窗口43b上且略倾斜，这样正方便驾驶座位上的驾驶员观察。P挡按键7安装在中盖43顶部左侧部位的后端，以方便驾驶员的拇指按压操作，解锁键8安装在骨架41底面的前部，这样方便驾驶员的四指按压解销。换挡杆31的顶端与骨架41相连接，使电子手球4与换挡杆31相连成一体。

实施例中，本体42上固定安装有线路板支架51，手球电板5固定在线路板支架51上，该手球电板5上设置有发光管，线路板支架51上安装有导光条52，导光条52可以引导发光管所发的光的走向路径，从而使使显示屏6、P挡按键7和解锁键8具有背光功能，这样不仅使整个电子换挡器更加美观，同时还能使驾驶员相对较暗的车内看清换挡器每一按键的位置。上盖44上包覆有一层起美化作用的真皮45，P挡按键7的下方垫设有P挡硅胶垫71，解锁键8的下方垫设有解锁键硅胶垫81，显示屏6的下方垫设有显示屏胶垫61。

实施例中如图7和图8所示，挡位销34为圆柱形结构，该挡位销34的底端成型有用于与曲面块35滑动顶触配合的球弧形头体341，曲面块35中成型有与球弧形头体341滑动导向配合的换挡滑道。当推动换挡杆31动作时，挡位销34能在换挡杆31的带动下沿着换挡滑道导向滑动，在保证换挡杆31换挡操作的平稳性的同时，由于换挡滑道沿曲面块35的内部曲面成型，因此换挡滑道对挡位销34反作用力又能通过压力弹簧36传递给换挡杆31。挡位销34中由挡位销34的顶面向下轴向加工有弹簧腔34a，压力弹簧36的下段套装在弹簧腔34a中，该压力弹簧36的上端与轴向销孔31a的孔底面相顶接，压力弹簧36的下端与弹簧腔34a的腔底面相顶接。

实施例中请参见图6和图9，换挡杆31上相对靠近中下部位置处径向加工有销轴孔31b，杆套32上加工有套孔32a和水平销孔32b，套孔32a由上向下贯通杆套32，换挡杆31穿设在套孔32a中，水平销孔32b由前向后贯穿套孔32a，杆套32套装在换挡杆31上后，经过销轴X穿过水平销孔32b和换挡杆31的销轴孔31b与换挡杆31固定相连接。杆套32的左右两端同轴套装有与换挡器外壳1转动支撑配合端盖322。在通过电子手球4前后推动换挡杆31时，换挡杆31的上端和下端均以端盖322的轴线为旋转轴线转动；拨叉321向左向下倾斜延伸，该拨叉321的底端成型有岔口K。当然杆套32的左右两端也可以是同轴转动地套装有端盖322，使杆套32能相对端盖322转动，端盖322则定位支撑安装在换挡器外壳1上。

实施例中，摇背总成33包括上端的摇背头331和与该摇背头331一体相连的摇背杆332；摇背磁铁安装在摇背头331左侧面中心的上部，从而使摇背磁铁能正对位于摇背总成33左侧PCBA总板2上的霍尔感应器。摇背头331的右侧面中心加工有与换挡器外壳1转动铰链配装的转轴333，摇背总成33能以转轴333为旋转轴心相对转动。摇背杆332右侧面的下端转动地安装有与拨叉321的岔口K插接相连的拨叉轴334。杆套32通过拨叉321拨动拨叉轴334使摇背总成33以转轴333为旋转轴心摆动一定的角度。

实施例中如图4所示，换挡器外壳1由主壳体11、左盖12、右盖13和面板14组成；左盖12通过螺栓固定盖装在主壳体11的左侧面，右盖13侧通过螺栓固定盖装在主壳体11的右侧面，面板14盖装在主壳体11的上端；换挡杆31的上端由面板14制有的中心孔伸出，该中心孔中安装有与换挡杆31套装配合用于防止灰尘和水进入换挡器外壳1内的防尘球碗15。主壳体11 的前侧面设置有接线母排16，接线母排16与PCBA总板2电信号相连接接线，母排16用于与外界插接相连，各种电信号以及电力的输入和输出都是通过接线母排16与汽车总控制器相连接。

PCBA总板2纵向固定在主壳体11内的最左侧，摇背总成33紧邻PCBA总板2的右侧安装在主壳体11内，主壳体11的上端口处加工有下凹的用于与杆套32的端盖322转动支撑配合的弧形支撑槽，换挡杆31和杆套32通过端盖322支撑安装在主壳体11上。主壳体11内靠近底部加工有定位安装曲面块35的曲面块定位腔，曲面块35定位卡装在曲面块定位腔中。换挡杆31上位于杆套32的上部套装有防尘罩37。

实施例中，本实用新型的电子换挡器为推杆式单稳态换挡器，电子换挡器通过霍尔感应器感应磁铁的位置来判断挡位。换挡杆31前后推动换挡时，挡位销34与曲面块35滑动相配合，曲面块35的换挡滑道中共设置有五个点位，五个点位包括对应R挡时的R点位、位于中间对应N挡时的O点位、位于O点位和R点位之间过渡的OR点位、对应D挡时的D点位和位于O点位和D点位之间过渡的OD点位。当换挡杆31处于O点位N挡时，换挡杆31垂直于水平面，由本实用新型的图3可以看出，两相邻的点位间换挡杆31的换挡操作角度行程为5度；换挡杆31带动挡位销34以每向前或向后的点位移动一次，发送一次挡位变换请求的方式，依次按照“R-N-D”的顺序或按照“D-N-R”的顺序进行挡位切换。

换挡杆31上设有通过线路与PCBA总板2相连的接插件91，手球电板5连接有与接插件91插接相连的接插头92。

本实用新型的电子换挡器具有P挡开关功能和RND挡背光功能，其结构新颖、操作灵活，能满足车辆狭小空间的安装需求。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (10)

1.电子换挡器总成，包括由换挡器外壳(1)以及安装在该换挡器外壳(1)中的换挡机构和PCBA总板(2)组成的换挡器主体(100)；所述的换挡机构包括换挡杆(31)以及杆套(32)、摇背总成(33)、挡位销(34)和曲面块(35)；所述的换挡杆(31)的上端延伸出换挡器外壳(1)，该换挡杆(31)的上端安装有方便手持推动换挡杆(31)进行换挡操作的电子手球(4)；其特征是：所述的曲面块(35)固定安装在换挡器外壳(1)内的底部，所述的换挡杆(31)的底面加工有轴向向上延伸的轴向销孔(31a)，所述的挡位销(34)轴向滑动地安装在轴向销孔(31a)中，该轴向销孔(31a)内设有依靠弹力迫使挡位销(34)与曲面块(35)保持一定弹性压力接触实现换挡手感力反馈的压力弹簧(36)；所述的杆套(32)定位套装在换挡杆(31)的中下部位置处，该杆套(32)上成型有在前后推动换挡杆(31)时拨动摇背总成(33)前后摆动一定角度的拨叉(321)，所述的摇背总成(33)上固定安装有摇背磁铁，所述的PCBA总板(2)上设有通过感应摇背磁铁的摆动角度实现R挡、N挡、D挡换挡电信号输出的霍尔感应器；所述的电子手球(4)包括手球外壳，所述的手球外壳内安装有与PCBA总板(2)电信号相连的手球电板(5)，所述的手球外壳上安装有用于实现随挡显示换挡杆(31)所处挡位的显示屏(6)以及P挡按键(7)和解锁键(8)，所述的显示屏(6)、P挡按键(7)和解锁键(8)均与手球电板(5)电路相连接。

2.根据权利要求1所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的挡位销(34)为圆柱形结构，该挡位销(34)的底端成型有用于与曲面块(35)滑动顶触配合的球弧形头体(341)，所述的曲面块(35)中成型有与球弧形头体(341)滑动导向配合的换挡滑道，所述的挡位销(34)中由挡位销(34)的顶面向下轴向加工有弹簧腔(34a)，所述的压力弹簧(36)的下段套装在弹簧腔(34a)中，该压力弹簧(36)的上端与轴向销孔(31a)的孔底面相顶接，压力弹簧(36)的下端与弹簧腔(34a)的腔底面相顶接。

3.根据权利要求2所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的换挡杆(31)上相对靠近中下部位置处径向加工有销轴孔(31b)，所述的杆套(32)上加工有套孔(32a)和水平销孔(32b)，所述的套孔(32a)由上向下贯通杆套(32)，所述的换挡杆(31)穿设在套孔(32a)中，所述的水平销孔(32b)由前向后贯穿套孔(32a)，所述的杆套(32)经销轴(X)穿过水平销孔(32b)和换挡杆(31)的销轴孔(31b)与换挡杆(31)定位套装相连接；所述杆套(32)的左右两端同轴套装有与换挡器外壳(1)转动支撑配合端盖(322)，在通过电子手球(4)前后推动所述的换挡杆(31)时，换挡杆(31)的上端以端盖(322)的轴线为旋转轴线转动；所述的拨叉(321)向左向下倾斜延伸，该拨叉(321)的底端成型有岔口(K)。

4.根据权利要求3所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的摇背总成(33)包括上端的摇背头(331)和与该摇背头(331)一体相连的摇背杆(332)；所述的摇背磁铁安装在摇背头(331)左侧面的上部，所述的摇背头(331)的右侧面中心加工有与换挡器外壳(1)转动铰链配装的转轴(333)，所述的摇背杆(332)右侧面的下端转动地安装有与拨叉(321)的岔口(K)插接相连的拨叉轴(334)。

5.根据权利要求4所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的换挡器外壳(1)由主壳体(11)、左盖(12)、右盖(13)和面板(14)组成；所述的左盖(12)盖装在主壳体(11)的左侧面，所述的右盖(13)盖装在主壳体(11)的右侧面，所述的面板(14)盖装在主壳体(11)的上端；所述的换挡杆(31)的上端由面板(14)制有的中心孔伸出，该中心孔中安装有与换挡杆(31)套装配合用于防止灰尘和水进入换挡器外壳(1)内的防尘球碗(15)；所述的主壳体(11)的前侧面设置有用于与外界插接相连的接线母排(16)，该接线母排(16)与PCBA总板(2)电信号相连接。

6.根据权利要求5所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的PCBA总板(2)纵向固定在主壳体(11)内的左侧，所述的摇背总成(33)紧邻PCBA总板(2)的右侧安装在主壳体(11)内，所述的主壳体(11)中加工有与杆套(32)的端盖(322)转动支撑配合的弧形支撑槽，该主壳体(11)内靠近底部加工有定位安装曲面块(35)的曲面块定位腔；所述的换挡杆(31)上位于杆套(32)的上部套装有防尘罩(37)。

7.根据权利要求6所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的手球外壳由骨架(41)、本体(42)、中盖(43)和上盖(44)相配组装构成；所述的中盖(43)与骨架(41)相盖装, 所述的本体(42)固定压装在中盖(43)与骨架(41)之间，所述的中盖(43)的顶部形成有上盖安装口(43a)和位于上盖安装口(43a)左侧的显示屏安装窗口(43b)，所述的上盖(44)固定盖装在上盖安装口(43a)上，所述的显示屏(6)安装在显示屏安装窗口(43b)中；所述的P挡按键(7)安装在中盖(43)顶部左侧部位的后端，所述的解锁键(8)安装在骨架(41)底面的前部；所述的换挡杆(31)的顶端与骨架(41)相连接。

8.根据权利要求7所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的本体(42)上固定有线路板支架(51)，所述的手球电板(5)固定在线路板支架(51)上，该手球电板(5)上设置有发光管，所述的线路板支架(51)上安装有用于引导发光管所发的光的走向使显示屏(6)、P挡按键(7)和解锁键(8)具有背光功能的导光条(52)；所述的上盖(44)上包覆有一层起美化作用的真皮(45)，所述的P挡按键(7)的下方垫设有P挡硅胶垫(71)，所述的解锁键(8)的下方垫设有解锁键硅胶垫(81)，所述的显示屏(6)的下方垫设有显示屏胶垫(61)。

9.根据权利要求8所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的曲面块(35)的换挡滑道中共设置有五个点位，五个所述的点位包括对应R挡时的R点位、位于中间对应N挡时的O点位、位于O点位和R点位之间过渡的OR点位、对应D挡时的D点位和位于O点位和D点位之间过渡的OD点位；所述的换挡杆(31)带动挡位销(34)以每向前或向后的点位移动一次，发送一次挡位变换请求的方式，依次按照“R-N-D”的顺序或按照“D-N-R”的顺序进行挡位切换。

10.根据权利要求9所述的电子换挡器总成，其特征是：所述的换挡杆(31)处于O点位N挡时，所述的换挡杆(31)垂直于水平面，两相邻的点位间换挡杆(31)的换挡操作角度行程为5度；所述的换挡杆(31)上设有通过线路与PCBA总板(2)相连的接插件(91)，所述的手球电板(5)连接有与接插件(91)插接相连的接插头(92)。

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