CN210484191U - 一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构,包括轮毂和叶片，所述叶片设有若干个，该叶片一端与轮毂固定连接，所述叶片与轮毂连接部为叶根部，另一端为叶尖部，其特征在于所述叶片的叶尖部设有折翼，所述折翼一端与叶片固定连接，另一端为自由端，并朝向压力面或朝向吸力面。本实用新型的有益效果是：通过叶片的叶尖部增设折翼，可有效减弱或消除叶顶叶尖涡，降低了叶尖涡产生的紊流噪声，同时减弱了叶尖涡对尾流的影响，减小能量损失，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴流风机技术领域，尤其是一种适用于汽车、空调、建筑通风等领域的轴流风机叶片结构，该叶片结构具有降低叶尖涡噪声的特点。
背景技术
轴流风机产生的噪声有气动噪声和机械噪声，其中以气动噪声占主导，气动噪声主要包括旋转噪声和紊流噪声，紊流噪声主要产生于叶顶、叶片前缘和叶片尾缘。降低轴流风机的气动噪声，提高效率一直是国内外研究者普遍关注的重要内容。
折翼可以有效减弱或消除叶尖翼型压力面和吸力面气流压差而产生的叶尖涡对机翼气动性能影响，早已在飞机机翼上得到应用，折翼以折向吸力面为多见，类似结构近几年也在风力机叶片上得到应用，但这种降噪增效方式很少在轴流风机叶片上应用。
叶轮叶顶区域的叶尖涡是轴流风机的主要涡流特征，叶尖涡处于由上一个流道向下一个流道运动过程中，由于压差作用，压力面向外的径向流动与轴向流动在叶顶区域交汇，并流向吸力面，使剪切边界层发生卷曲，从而形成叶尖涡。叶尖涡的产生、发展和破碎呈现周期性、自维持的形态，在流道中造成强烈的周期性非定常紊流脉动，从而产生紊流噪声。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构，通过叶片叶尖部增置折翼，尤其是增置圆弧型或机翼型折翼，将折翼或折向吸力面，或折向压力面，以减弱或消除叶顶叶尖涡，起到降低叶尖涡产生的紊流噪声的效果，同时减弱叶尖涡对尾流的影响，减小能量损失，提高工作效率。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构，包括轮毂和叶片，所述叶片设有若干个，该叶片一端与轮毂固定连接，所述叶片与轮毂连接部为叶根部，另一端为叶尖部，其特征在于所述叶片的叶尖部设有折翼，所述折翼一端与叶片固定连接，另一端为自由端，并朝向压力面或朝向吸力面。
进一步的，所述叶片横截面为圆弧型，所述折翼横截面为圆弧型，由叶片的叶尖部直接折弯成型，折弯方向朝向压力面/吸力面。
进一步的，所述叶片横截面为机翼型，所述折翼横截面为机翼型，由叶片的叶尖部直接折弯成型，折弯方向朝向压力面/吸力面。
进一步的，所述折翼横截面为圆弧型，一端通过铆接或焊接与叶片的叶尖部固定连接，另一端为自由端并朝向压力面/吸力面。
进一步的，所述折翼横截面为机翼型，一端通过铆接或焊接与叶片的叶尖部固定连接，另一端为自由端并朝向压力面/吸力面。
进一步的，所述折翼与叶片之间的角度设为90～120°。
与传统的轴流风机叶片相比，本实用新型的有益效果是：通过叶片的叶尖部增设折翼，可有效减弱或消除叶顶叶尖涡，降低了叶尖涡产生的紊流噪声，同时减弱了叶尖涡对尾流的影响，减小能量损失，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例一结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图上中A－A剖面图；
图4为本实用新型实施例二结构示意图；
图5为图3的俯视图；
图6为本实用新型实施例三结构示意图；
图7为图5的俯视图；
图8为图6中A－A剖面图；
图9为本实用新型实施例四结构示意图；
图10为图7的俯视图；
图中： 1、叶片，101、折翼，2、轮毂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、3、5、7所示，本实用新型是用在轴流风机叶轮上的叶片1。轴流风机叶轮由叶片1、轮毂2组成，叶片1一端安装在轮毂2上，另一端设有折翼101，当轴流风机叶轮轮毂2带动叶片1逆时针旋转时，叶片1对周围气流做功，使轴流风机叶轮气流压力升高、风速增大，气流从前到后流经叶片1，将气流送出。
如图1、2所示是本实用新型的轴流风机叶片第一个实施例，叶片1的横截面为圆弧型，叶片1的叶尖部设有折翼101，折翼101为叶片1的叶尖部朝向吸力面折弯成型，折弯角度α设为90°。
工作时，叶轮轮毂2带动叶片1逆时针旋转，叶片1对周围气流做功，由叶尖部压力面流向吸力面的高压气流被折翼阻挡，不再与吸力面低压气流汇合或者仅有少量气流汇合，有效地消除或减弱叶顶叶尖涡，降低了叶尖涡产生的紊流噪声，同时减弱了叶尖涡对尾流的影响，减小能量损失，提高了工作效率。
如图3、4所示是本实用新型的轴流风机叶片第二个实施例，叶片1为圆弧型，叶片1的叶尖部设有折翼101，折翼101的横截面为圆弧型，折翼101一端焊接或铆接于叶片1的叶尖部，另一端朝向压力面，折翼101与叶片1之间的角度α设为90°。工作原理与实施例一相同。
如图5、6所示为本实用新型的轴流风机叶片第三个实施例，叶片1的横截面为机翼型，叶片1的叶尖部设有折翼101，折翼101为叶片1的叶尖部朝向吸力面折弯成型，折弯角度α设为120°。工作原理与实施例一相同。
如图7、8所示为本实用新型的轴流风机叶片第四个实施例，叶片1的横截面为机翼型，叶片1的叶尖部设有折翼101，折翼101为叶片1的叶尖部朝向压力面折弯成型，折弯角度α设为90°。工作原理与实施例一相同。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构，包括轮毂和叶片，所述叶片设有若干个，该叶片一端与轮毂固定连接，所述叶片与轮毂连接部为叶根部，另一端为叶尖部，其特征在于所述叶片的叶尖部设有折翼，所述折翼一端与叶片固定连接，另一端为自由端，并朝向压力面或朝向吸力面。
2.根据权利要求1所述的一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构，其特征在于：所述叶片横截面为圆弧型，所述折翼横截面为圆弧型，由叶片的叶尖部直接折弯成型，折弯方向朝向压力面/吸力面。
3.根据权利要求1所述的一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构，其特征在于：所述叶片横截面为机翼型，所述折翼横截面为机翼型，由叶片的叶尖部直接折弯成型，折弯方向朝向压力面/吸力面。
4.根据权利要求1所述的一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构，其特征在于：所述折翼横截面为圆弧型，一端通过铆接或焊接与叶片的叶尖部固定连接，另一端为自由端并朝向压力面/吸力面。
5.根据权利要求1所述的一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构，其特征在于：所述折翼横截面为机翼型，一端通过铆接或焊接与叶片的叶尖部固定连接，另一端为自由端并朝向压力面/吸力面。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构，其特征在于：所述折翼与叶片之间的角度设为90～120°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921563498.7U CN210484191U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921563498.7U CN210484191U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构 |
Publications (1)
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| CN210484191U true CN210484191U (zh) | 2020-05-08 |
Family
ID=70540653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921563498.7U Active CN210484191U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种具有降低叶尖涡噪声的轴流风机叶片结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210484191U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113002771A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-06-22 | 吉林大学 | 一种低噪声无人机旋翼 |
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2019
- 2019-09-19 CN CN201921563498.7U patent/CN210484191U/zh active Active
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| CN113002771A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-06-22 | 吉林大学 | 一种低噪声无人机旋翼 |
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