CN210482105U - 一种智慧新城道路安全监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧新城道路安全监控装置，包括行车道路、照明灯、摄像头、太阳能电池板、散热风扇、蓄电池、结冰监测传感器、主板、中央处理器、无线传输模块、储存模块和定时模块，所述行车道路顶部的左右两侧皆安装有护栏，所述行车道路的上方设置有横架，所述横架底端的左右两侧皆安装有照明灯，所述横架底端的中部安装有摄像头，所述行车道路左侧的上方设置有电器箱。本实用新型对行车道路进行照明，为夜间行驶的车辆提供视野，无需消耗市政供电***的电力，节约能源，减小财政支出，并且结冰监测传感器对行车道路进行检测，向用户发出警告，提升行车道路上行驶车辆的安全性。

Description

一种智慧新城道路安全监控装置

技术领域

本实用新型涉及智慧道路技术领域，具体为一种智慧新城道路安全监控装置。

背景技术

智慧道路，可通过交通资讯信息的收集和传递，实现对车流在时间和空间上的引导、分流，避免公路堵塞，加强公路用户的安全，以减少交通事故的发生，并改善了高速公路交通运输环境，使车辆和司乘人员在高速公路上安全、快速、畅通、舒适地运行，智慧道路上的路况进行监控是十分重要的一个环节，现有的监控装置仅能对路面路况进行监控，当霜冻天气下无法对用户发出警报，有着巨大的安全隐患，并且监控设备和照明设备用电量大，为此我们提出了一种智慧新城道路安全监控装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧新城道路安全监控装置，以解决上述背景技术中提出的现有的监控装置仅能对路面路况进行监控，当霜冻天气下无法对用户发出警报，有着巨大的安全隐患，并且监控设备和照明设备用电量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧新城道路安全监控装置，包括行车道路、照明灯、摄像头、太阳能电池板、散热风扇、蓄电池、结冰监测传感器、主板、中央处理器、无线传输模块、储存模块和定时模块，所述行车道路顶部的左右两侧皆安装有护栏，所述行车道路的左右两侧皆设置有支撑杆，且支撑杆的底端通过螺栓安装在地面，所述行车道路的上方设置有横架，且横架的左右两端皆与支撑杆的顶端焊接固定，所述横架底端的左右两侧皆安装有照明灯，所述横架底端的中部安装有摄像头，两组所述支撑杆远离行车道路的一侧皆设置有太阳能电池板，且太阳能电池板安装在地面上，所述行车道路左侧的上方设置有电器箱，且电器箱左侧的上下两侧皆焊接有安装架，所述安装架的左端皆与支撑杆焊接固定，所述电器箱的内部设置有隔板，且隔板的四周皆与电器箱的内壁焊接固定，所述隔板的左侧安装有散热风扇，所述电器箱底部内壁的右侧安装有蓄电池，所述电器箱底部的右侧焊接有安装杆，且安装杆的底端延伸至行车道路的顶部安装有结冰监测传感器，所述电器箱的右侧通过螺栓安装有主板，且主板的表面安装有中央处理器、无线传输模块、储存模块和定时模块。

优选的，所述隔板左侧的中部安装有防尘网，且防尘网与散热风扇位于同一水平线。

优选的，所述隔板的表面均匀开设有风孔。

优选的，所述太阳能电池板的输出端通过导线与蓄电池的输入端电连接，所述蓄电池的输出端与照明灯、摄像头、散热风扇、结冰监测传感器与主板的输入端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有太阳能电池板，日间通过太阳能电池板吸收太阳光，将太阳光转化成为电能输送至蓄电池进行储存，为整个装置提供电能，通过定时模块进行定时，在晚上七点以后，定时模块将信号传递至中央处理器，通过中央处理器控制照明灯开启，对行车道路进行照明，为夜间行驶的车辆提供视野，无需消耗市政供电***的电力，节约能源，减小财政支出，并且通过设置有散热风扇，散热风扇启动后产生从右向左的气流，主板和蓄电池表面的热量通过气流吹散，防尘网防止气流将灰尘带入电器箱当中，从而对主板和蓄电池进行散热，防止电器箱内部温度过高对主板和蓄电池产生损坏，提高电器箱内部电子元件的使用寿命；

本实用新型通过设置有结冰监测传感器，结冰监测传感器对行车道路进行检测，当行车道路的表面结冰时，结冰监测传感器将信号传递至中央处理器，中央处理器对信号进行处理后，通过无线传输模块将路面结冰的信息发送至移动终端，向用户发出警告，提升行车道路上行驶车辆的安全性。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型中图1中A的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型中主板的结构侧视示意图；

图4为本实用新型的电路框图。

图中：1、行车道路；2、护栏；3、支撑杆；4、横架；5、照明灯；6、摄像头；7、太阳能电池板；8、电器箱；9、安装架；10、隔板；11、防尘网；12、散热风扇；13、风孔；14、蓄电池；15、安装杆；16、结冰监测传感器；17、主板；18、中央处理器；19、无线传输模块；20、储存模块；21、定时模块。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种智慧新城道路安全监控装置，包括行车道路1、照明灯5、摄像头6、太阳能电池板7、散热风扇12、蓄电池14、结冰监测传感器16、主板17、中央处理器18、无线传输模块19、储存模块20和定时模块21，行车道路1顶部的左右两侧皆安装有护栏2，行车道路1的左右两侧皆设置有支撑杆3，且支撑杆3的底端通过螺栓安装在地面，行车道路1的上方设置有横架4，且横架4的左右两端皆与支撑杆3的顶端焊接固定，横架4底端的左右两侧皆安装有照明灯5，横架4底端的中部安装有摄像头6，摄像头6的型号可为TNX614，两组支撑杆3远离行车道路1的一侧皆设置有太阳能电池板7，且太阳能电池板7安装在地面上，太阳能电池板7的型号可为GH-30W，行车道路1左侧的上方设置有电器箱8，且电器箱8左侧的上下两侧皆焊接有安装架9，安装架9的左端皆与支撑杆3焊接固定。

电器箱8的内部设置有隔板10，且隔板10的四周皆与电器箱8的内壁焊接固定，隔板10左侧的中部安装有防尘网11，且防尘网11与散热风扇12位于同一水平线，隔板10的左侧安装有散热风扇12，隔板10的表面均匀开设有风孔13，其作用为散热风扇12启动后产生从右向左的气流，主板17和蓄电池14表面的热量通过气流吹散，防尘网11防止气流将灰尘带入电器箱8当中，从而对主板17和蓄电池14进行散热，防止电器箱8内部温度过高对主板17和蓄电池14产生损坏，提高电器箱8内部电子元件的使用寿命，电器箱8底部内壁的右侧安装有蓄电池14，电器箱8底部的右侧焊接有安装杆15，且安装杆15的底端延伸至行车道路1的顶部安装有结冰监测传感器16，结冰监测传感器16的型号可为Model-9732-STEEL，结冰监测传感器16是用两根同心结构的光纤，可以发出红外光，***套有接收光纤，光纤探头端面是一个平面玻璃，玻璃上没有结冰时，发射光纤发射的红外光全部透光玻璃端面进入空气，接收光纤接收不到任何红外光；当玻璃端面上有结冰时，发射光纤发出的部分红外光由于被冰层散射和反射而被接收光纤接受，通过检测接收光纤接收到的红外光的强弱，达到检测结冰的目的。

电器箱8的右侧通过螺栓安装有主板17，且主板17的表面安装有中央处理器18、无线传输模块19、储存模块20和定时模块21，中央处理器18的型号可为AD8352ACPZ，无线传输模块19的型号可为YS-53，储存模块20的型号可为MC291，定时模块21的型号可为SN1435，太阳能电池板7的输出端通过导线与蓄电池14的输入端电连接，蓄电池14的输出端与照明灯5、摄像头6、散热风扇12、结冰监测传感器16与主板17的输入端电连接，其作用为日间通过太阳能电池板7吸收太阳光，将太阳光转化成为电能输送至蓄电池14进行储存，为整个装置提供电能，通过定时模块21进行定时，在晚上七点以后，定时模块21将信号传递至中央处理器18，通过中央处理器18控制照明灯5开启，对行车道路1进行照明，为夜间行驶的车辆提供视野，无需消耗市政供电***的电力，节约能源。

工作原理：日间通过太阳能电池板7吸收太阳光，将太阳光转化成为电能输送至蓄电池14进行储存，为整个装置提供电能，通过定时模块21进行定时，在晚上七点以后，定时模块21将信号传递至中央处理器18，通过中央处理器18控制照明灯5开启，对行车道路1进行照明，为夜间行驶的车辆提供视野，无需消耗市政供电***的电力，节约能源，减小财政支出，并且通过设置有散热风扇12，散热风扇12启动后产生从右向左的气流，主板17和蓄电池14表面的热量通过气流吹散，防尘网11防止气流将灰尘带入电器箱8当中，从而对主板17和蓄电池14进行散热，防止电器箱8内部温度过高对主板17和蓄电池14产生损坏，提高电器箱8内部电子元件的使用寿命；

结冰监测传感器16对行车道路1进行检测，当行车道路1的表面结冰时，结冰监测传感器16将信号传递至中央处理器18，中央处理器18对信号进行处理后，通过无线传输模块19将路面结冰的信息发送至移动终端，向用户发出警告，提升行车道路1上行驶车辆的安全性；

摄像头6对行车道路1进行拍摄，将信息输送至中央处理器18，中央处理器18将信息转化成为视频信息输送至储存模块20进行储存，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种智慧新城道路安全监控装置，包括行车道路(1)、照明灯(5)、摄像头(6)、太阳能电池板(7)、散热风扇(12)、蓄电池(14)、结冰监测传感器(16)、主板(17)、中央处理器(18)、无线传输模块(19)、储存模块(20)和定时模块(21)，其特征在于：所述行车道路(1)顶部的左右两侧皆安装有护栏(2)，所述行车道路(1)的左右两侧皆设置有支撑杆(3)，且支撑杆(3)的底端通过螺栓安装在地面，所述行车道路(1)的上方设置有横架(4)，且横架(4)的左右两端皆与支撑杆(3)的顶端焊接固定，所述横架(4)底端的左右两侧皆安装有照明灯(5)，所述横架(4)底端的中部安装有摄像头(6)，两组所述支撑杆(3)远离行车道路(1)的一侧皆设置有太阳能电池板(7)，且太阳能电池板(7)安装在地面上，所述行车道路(1)左侧的上方设置有电器箱(8)，且电器箱(8)左侧的上下两侧皆焊接有安装架(9)，所述安装架(9)的左端皆与支撑杆(3)焊接固定，所述电器箱(8)的内部设置有隔板(10)，且隔板(10)的四周皆与电器箱(8)的内壁焊接固定，所述隔板(10)的左侧安装有散热风扇(12)，所述电器箱(8)底部内壁的右侧安装有蓄电池(14)，所述电器箱(8)底部的右侧焊接有安装杆(15)，且安装杆(15)的底端延伸至行车道路(1)的顶部安装有结冰监测传感器(16)，所述电器箱(8)的右侧通过螺栓安装有主板(17)，且主板(17)的表面安装有中央处理器(18)、无线传输模块(19)、储存模块(20)和定时模块(21)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧新城道路安全监控装置，其特征在于：所述隔板(10)左侧的中部安装有防尘网(11)，且防尘网(11)与散热风扇(12)位于同一水平线。

3.根据权利要求1所述的一种智慧新城道路安全监控装置，其特征在于：所述隔板(10)的表面均匀开设有风孔(13)。

4.根据权利要求1所述的一种智慧新城道路安全监控装置，其特征在于：所述太阳能电池板(7)的输出端通过导线与蓄电池(14)的输入端电连接，所述蓄电池(14)的输出端与照明灯(5)、摄像头(6)、散热风扇(12)、结冰监测传感器(16)与主板(17)的输入端电连接。

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