CN210478546U - 一种卡接式车载etc设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡接式车载ETC设备，包括底座，所述底座的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有吸盘，所述底座的顶部固定连接有卡壳，所述底座的顶部且位于卡壳的两侧均固定连接有固定盒，所述卡壳的内腔设置有卡块，所述卡块的顶部固定连接有连接架，所述连接架的顶部延伸至卡壳的顶部并固定连接有ETC设备本体，所述固定盒的内腔设置拉板。本实用新型通过设置连接块和吸盘、卡壳、固定盒、卡块、连接架、拉板、插杆、插槽、拉杆、弹簧和连接条，能够方便ETC设备本体的固定和拆卸，解决了现有车载ETC设备不方便更换的问题，该卡接式车载ETC设备，具备方便更换的优点，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载ETC设备技术领域，具体为一种卡接式车载ETC设备。
背景技术
ETC是不停车电子收费***，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，ETC不停车收费***是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，现有的车载ETC设备存在安装方式较为麻烦的问题，需要使用螺栓等方式将其固定在基座上，车主在需要更换或维护ETC设备的时候需要将螺栓全部拆卸才行，安装时也需要将螺栓全部安装上才，车载ETC设备固定和拆卸十分的麻烦，不利于使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种卡接式车载ETC设备，具备方便更换的优点，解决了现有车载ETC设备不方便更换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡接式车载ETC设备，包括底座，所述底座的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有吸盘，所述底座的顶部固定连接有卡壳，所述底座的顶部且位于卡壳的两侧均固定连接有固定盒，所述卡壳的内腔设置有卡块，所述卡块的顶部固定连接有连接架，所述连接架的顶部延伸至卡壳的顶部并固定连接有ETC设备本体，所述固定盒的内腔设置拉板，两个拉板相对的一侧均固定连接有插杆，所述卡块的两侧均开设有与插杆配合使用的插槽，所述插杆远离拉板的一端依次贯穿固定盒和卡壳并延伸至插槽的内腔，两个拉板相反的一侧均固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有弹簧，两个固定盒相反的一侧均设置有连接条，所述拉杆远离拉板的一端贯穿至固定盒的外侧并与连接条固定连接。
优选的，所述插杆的数量为两个，且均匀分布于两个拉板相对的一侧，所述拉杆的数量为两个，且均匀分布于两个拉板相反的一侧。
优选的，所述拉板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述固定盒内腔的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块远离拉板的一侧延伸至滑槽的内腔。
优选的，所述固定盒远离卡壳的一侧开设有拉杆配合使用的第一通孔，两个连接条相反的一侧均固定连接有拉环。
优选的，所述固定盒靠近卡壳的一侧和卡壳的两侧均开设有与插杆配合使用的第二通孔，两个拉板相反的一侧均与弹簧接触，所述弹簧远离拉板的一侧与固定盒的内壁接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置连接块和吸盘、卡壳、固定盒、卡块、连接架、拉板、插杆、插槽、拉杆、弹簧和连接条，能够方便ETC设备本体的固定和拆卸，解决了现有车载ETC设备不方便更换的问题，该卡接式车载ETC设备，具备方便更换的优点，值得推广。
2、本实用新型通过设置连接架，能够便于ETC设备本体和卡块的连接，通过设置插槽，能够便于插杆的使用，通过设置插槽和插杆，能够便于固定卡块，通过设置卡壳，能够便于卡块的安装，通过设置滑槽，能够便于滑块的使用，通过设置滑槽和滑块，能够便于拉板的移动，通过设置拉环，能够便于使用者拉动连接条，通过设置第一通孔，能够便于拉杆的安装，通过设置第二通孔，能够便于插杆的安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构主视图；
图3为本实用新型图1中A的局部放大图。
图中：1、底座；2、连接块；3、吸盘；4、卡壳；5、固定盒；6、卡块；7、连接架；8、ETC设备本体；9、拉板；10、插杆；11、插槽；12、拉杆；13、弹簧；14、连接条；15、滑块；16、滑槽；17、第一通孔；18、拉环；19、第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的底座1、连接块2、吸盘3、卡壳4、固定盒5、卡块6、连接架7、ETC设备本体8、拉板9、插杆10、插槽11、拉杆12、弹簧13、连接条14、滑块15、滑槽16、第一通孔17、拉环18和第二通孔19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-3，一种卡接式车载ETC设备，包括底座1，底座1的底部固定连接有连接块2，连接块2的底部固定连接有吸盘3，底座1的顶部固定连接有卡壳4，底座1的顶部且位于卡壳4的两侧均固定连接有固定盒5，卡壳4的内腔设置有卡块6，卡块6的顶部固定连接有连接架7，连接架7的顶部延伸至卡壳4的顶部并固定连接有ETC设备本体8，固定盒5的内腔设置拉板9，两个拉板9相对的一侧均固定连接有插杆10，卡块6的两侧均开设有与插杆10配合使用的插槽11，插杆10远离拉板9的一端依次贯穿固定盒5和卡壳4并延伸至插槽11的内腔，两个拉板9相反的一侧均固定连接有拉杆12，拉杆12的表面套设有弹簧13，两个固定盒5相反的一侧均设置有连接条14，拉杆12远离拉板9的一端贯穿至固定盒5的外侧并与连接条14固定连接，插杆10的数量为两个，且均匀分布于两个拉板9相对的一侧，拉杆12的数量为两个，且均匀分布于两个拉板9相反的一侧，拉板9的顶部和底部均固定连接有滑块15，固定盒5内腔的顶部和底部均开设有与滑块15配合使用的滑槽16，滑块15远离拉板9的一侧延伸至滑槽16的内腔，固定盒5远离卡壳4的一侧开设有拉杆12配合使用的第一通孔17，两个连接条14相反的一侧均固定连接有拉环18，固定盒5靠近卡壳4的一侧和卡壳4的两侧均开设有与插杆10配合使用的第二通孔19，两个拉板9相反的一侧均与弹簧13接触，弹簧13远离拉板9的一侧与固定盒5的内壁接触，通过设置连接架7，能够便于ETC设备本体8和卡块6的连接，通过设置插槽11，能够便于插杆10的使用，通过设置插槽11和插杆10，能够便于固定卡块6，通过设置卡壳4，能够便于卡块6的安装，通过设置滑槽16，能够便于滑块15的使用，通过设置滑槽16和滑块15，能够便于拉板9的移动，通过设置拉环18，能够便于使用者拉动连接条14，通过设置第一通孔17，能够便于拉杆12的安装，通过设置第二通孔19，能够便于插杆10的安装，通过设置连接块2和吸盘3、卡壳4、固定盒5、卡块6、连接架7、拉板9、插杆10、插槽11、拉杆12、弹簧13和连接条14，能够方便ETC设备本体8的固定和拆卸，解决了现有车载ETC设备不方便更换的问题，该卡接式车载ETC设备，具备方便更换的优点，值得推广。
使用时，使用者通过吸盘3的配合可以将整个装置固定在车内，需要对ETC设备本体8拆卸进行更换或维护时，只需要分别向两侧拉动两个拉环18，拉环18通过连接条14和拉杆12的配合带动拉板9对弹簧13挤压，拉板9带动插杆10从插槽11中脱离，随后可以移动ETC设备本体8，ETC设备本体8通过连接架7的配合带动卡块6从卡壳4中脱离，完成拆卸，安装时只需要移动ETC设备本体8，ETC设备本体8通过连接架7的配合带动卡块6进入卡壳4，直至插槽11与插杆10对应时，松开拉环18，由于弹簧13的复位，弹簧13通过拉板9的配合带动插杆10***插槽11，完成对卡块6的固定，从而通过连接架7的固定ETC设备本体8。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种卡接式车载ETC设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有连接块（2），所述连接块（2）的底部固定连接有吸盘（3），所述底座（1）的顶部固定连接有卡壳（4），所述底座（1）的顶部且位于卡壳（4）的两侧均固定连接有固定盒（5），所述卡壳（4）的内腔设置有卡块（6），所述卡块（6）的顶部固定连接有连接架（7），所述连接架（7）的顶部延伸至卡壳（4）的顶部并固定连接有ETC设备本体（8），所述固定盒（5）的内腔设置拉板（9），两个拉板（9）相对的一侧均固定连接有插杆（10），所述卡块（6）的两侧均开设有与插杆（10）配合使用的插槽（11），所述插杆（10）远离拉板（9）的一端依次贯穿固定盒（5）和卡壳（4）并延伸至插槽（11）的内腔，两个拉板（9）相反的一侧均固定连接有拉杆（12），所述拉杆（12）的表面套设有弹簧（13），两个固定盒（5）相反的一侧均设置有连接条（14），所述拉杆（12）远离拉板（9）的一端贯穿至固定盒（5）的外侧并与连接条（14）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种卡接式车载ETC设备，其特征在于：所述插杆（10）的数量为两个，且均匀分布于两个拉板（9）相对的一侧，所述拉杆（12）的数量为两个，且均匀分布于两个拉板（9）相反的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种卡接式车载ETC设备，其特征在于：所述拉板（9）的顶部和底部均固定连接有滑块（15），所述固定盒（5）内腔的顶部和底部均开设有与滑块（15）配合使用的滑槽（16），所述滑块（15）远离拉板（9）的一侧延伸至滑槽（16）的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种卡接式车载ETC设备，其特征在于：所述固定盒（5）远离卡壳（4）的一侧开设有拉杆（12）配合使用的第一通孔（17），两个连接条（14）相反的一侧均固定连接有拉环（18）。
5.根据权利要求1所述的一种卡接式车载ETC设备，其特征在于：所述固定盒（5）靠近卡壳（4）的一侧和卡壳（4）的两侧均开设有与插杆（10）配合使用的第二通孔（19），两个拉板（9）相反的一侧均与弹簧（13）接触，所述弹簧（13）远离拉板（9）的一侧与固定盒（5）的内壁接触。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112033826A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-12-04 | 广东稳固检测鉴定有限公司 | 一种建筑材料检测用耐冲击试验装置 |
| CN113581087A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-11-02 | 深圳聚瑞云控科技有限公司 | 一种便于快速安装的安全型车载etc |
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| CN113581087A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-11-02 | 深圳聚瑞云控科技有限公司 | 一种便于快速安装的安全型车载etc |
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