CN210475363U - 一种内t型齿轮锻件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内T型齿轮锻件模具，包括圆柱形主辊、芯辊，锻件置于主辊与芯辊间，模具还包括夹装在锻件的上下两侧面上的一对锥辊，芯辊包括芯辊上段、芯辊中段及芯辊下段，芯辊中段呈圆柱状，芯辊中段上设置有上凸肩部、下凸肩部以及位于两者间的凹陷部，凹陷部的侧面呈竖直面，上凸肩部的下端面向下倾斜呈斜直面，上凸肩部的侧面与其下端面间通过第一过渡圆弧进行过渡连接，上凸肩部的下端面与凹陷部的侧面间通过第二过渡圆弧进行过渡连接，下凸肩部的上端面呈向外凸的圆弧面，下凸肩部的上端面与凹陷部的侧面间通过第三过渡圆弧进行过渡连接。采用该模具生产时，能够减少原材料的投入，同时该模具在使用过程中不易开裂，使用寿命长。

Description

一种内T型齿轮锻件模具

技术领域

本实用新型涉及环锻件的生产技术领域，具体涉及一种内T型齿轮锻件模具。

背景技术

齿轮是机械传动中经常会用到的一种常用零件，齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。在实际应用中，斜齿轮因传动平稳，冲击、振动和噪声较小等特点，故而在工程机械、大型船舶吊机上使用广泛。

传统齿圈在生产时，齿圈环和腹板单独分开生产，加工成型后再焊接，对其拼焊技术要求极高，焊接时会产生应力，导致齿圈环变形，后续加工结束还得去应力回火，生产过程不可控因素较多，导致不合格产品较多，焊接处的力学性能往往很难到达整体本体的力学性能，长时间的转动受力使用焊接处可能会开裂。为了解决上述问题，专利号ZL201220171186.3（一种齿轮锻件芯辊）中对芯辊进行了改进，在芯辊中部采用了凹槽设计，同时将该凹槽的外侧设计成圆弧状来进行锻造，采用该芯辊节约了物料的使用，但是采用该芯辊进行锻件锻造时，因42CrMo的金属流动性较差，该模具上半部分的型腔很难被填充满，从而易导致车加工余量不足，产品不合格的情况发生。如何解决上述问题，是本领域技术人员致力于解决的事情。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种内T型齿轮锻件模具，采用该模具生产时，减少了后续车加工的余量，缩短了车加工时间，在节约原料的同时提高产品的合格率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种内T型齿轮锻件模具，包括圆柱形主辊、芯辊，锻件置于主辊与芯辊间，所述模具还包括夹装在所述锻件的上下两侧面上的一对锥辊，所述芯辊包括芯辊上段、芯辊中段及芯辊下段，所述芯辊中段呈圆柱状，所述芯辊中段上设置有上凸肩部、下凸肩部以及位于两者间的凹陷部，所述凹陷部的侧面呈竖直面，所述上凸肩部的下端面向下倾斜呈斜直面，所述上凸肩部的侧面与其下端面间通过第一过渡圆弧进行过渡连接，所述上凸肩部的下端面与凹陷部的侧面间通过第二过渡圆弧进行过渡连接，所述下凸肩部的上端面呈向外凸的圆弧面，所述下凸肩部的上端面与所述凹陷部的侧面间通过第三过渡圆弧进行过渡连接。

优选地，所述上凸肩部的下端面自上而下向内倾斜40°-48°，所述下凸肩部的上端面为弧度为85°-95°的圆弧面。

优选地，所述第一过渡圆弧与所述第二过渡圆弧为R20的圆弧。

优选地所述第三过渡圆弧为R20的圆弧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的内T型齿轮锻件模具，其在芯辊中部设置了上凸肩部、下凸肩部及凹陷部，通过设置凹陷部，在生产过程中进行提前补料，有效防止在型腔填充充满以后出现拉料的情况，同时在辗环挤压过程中，在一定程度上提高了该侧面处的力学性能，提高了产品的使用寿命。而上凸肩部的下端面向下倾斜呈斜直面，下凸肩部的上端面呈圆弧状，有利于模具成型，同时在环锻生产过程中确保金属流向型腔底部位置，使之填充满，减少了车加工余量，方便后续加工，提高了生产效率，通过设置第一过渡圆弧、第二过渡圆弧、第三过渡圆弧，有利于减少模具使用过程中发生开裂的情况，提高了模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述的齿轮锻件模具的结构示意图；

图2为本实用新型所述的齿轮锻件模具中芯辊的结构示意图；

其中：1、主辊；2、芯辊；21、芯辊上段；22、芯辊中段；23、芯辊下段；24、上凸肩部；25、下凸肩部；26、凹陷部；27、第一过渡圆弧；28、第二过渡圆弧；29、第三过渡圆弧；3、锻件；4、锥辊。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

一种内T型齿轮锻件模具，包括圆柱形主辊1、芯辊2，锻件3置于主辊1与芯辊2间，该模具还包括夹装在锻件3的上下两侧面上的一对锥辊4，参见图1所示。

该芯辊2包括芯辊上段21、芯辊中段22及芯辊下段23，参见图1、2所示。该芯辊中段22呈圆柱状，芯辊中段22上设置有上凸肩部24、下凸肩部25以及位于两者间的凹陷部26，该凹陷部26的侧面呈竖直面，上凸肩部24的下端面向下倾斜呈斜直面，上凸肩部24的侧面与其下端面间通过第一过渡圆弧27进行过渡连接，上凸肩部24的下端面与凹陷部26的侧面间通过第二过渡圆弧28进行过渡连接，下凸肩部25的上端面呈向外凸的圆弧面，下凸肩部25的上端面与凹陷部26的侧面间通过第三过渡圆弧29进行过渡连接，参见图2所示。

这里，通过设置凹陷部26是为了防止在生产过程中型腔填充充满以后出现拉料的情况，通过设置凹陷部26，提前进行补料，保证成型的产品留有车加工余量，并通过在辗环挤压过程中，在一定程度上提高了该侧面处的力学性能，提高了产品的使用寿命。这里，通过锥辊4调整锻件3的上下位置，上侧的锥辊4与下侧的锥辊4在电机带动下做反向运动，上侧的锥辊4在一定时间范围内向下移动来调整锻件3的位置。

这里，在上凸肩部24的下端面设置呈斜直面，其作用是方便模具成型，同时在环锻生产过程中确保金属流向型腔底部位置，使之填充满。而在斜直面的上下两侧通过第一过渡圆弧27、第二过渡圆弧28使之与上凸肩部24的侧面、凹陷部26的侧面进行过渡连接，有利于减少产品在使用过程中发生开裂，提高了其使用寿命。

这里，该下凸肩部25的上端面设置呈圆弧面，设置圆弧面是根据产品形状来制定，为了减少后续车加工余量，通过第三过渡圆弧29将下凸肩部25的上端面向凹陷部26的侧面进行过渡，其有利于产品在使用过程中发生开裂，以提高产品的使用寿命。

本例中，该上凸肩部24的下端面自上而下向内倾斜40°-48°，下凸肩部25的上端圆弧面的弧度为85°-95°。上述角度过大，起不到节约材料的目的，而角度过小，不利于金属流动，不能使型腔填满。

这里，该第一过渡圆弧27与第二过渡圆弧28为R20的圆弧；第三过渡圆弧29为R20的圆弧。通过设置第一过渡圆弧27与第二过渡圆弧28，将上凸台的侧面、下端面、凹陷部26的侧面相连接，通过第三过渡圆弧29将下凸台的上端面与凹陷部26的侧面进行连接，有利于减少在使用过程中发生开裂，提高了模具的使用寿命。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种内T型齿轮锻件模具，包括圆柱形主辊、芯辊，锻件置于主辊与芯辊间，所述模具还包括夹装在所述锻件的上下两侧面上的一对锥辊，其特征在于，所述芯辊包括芯辊上段、芯辊中段及芯辊下段，所述芯辊中段呈圆柱状，所述芯辊中段上设置有上凸肩部、下凸肩部以及位于两者间的凹陷部，所述凹陷部的侧面呈竖直面，所述上凸肩部的下端面向下倾斜呈斜直面，所述上凸肩部的侧面与其下端面间通过第一过渡圆弧进行过渡连接，所述上凸肩部的下端面与凹陷部的侧面间通过第二过渡圆弧进行过渡连接，所述下凸肩部的上端面呈向外凸的圆弧面，所述下凸肩部的上端面与所述凹陷部的侧面间通过第三过渡圆弧进行过渡连接。

2.根据权利要求1所述的内T型齿轮锻件模具，其特征在于，所述上凸肩部的下端面自上而下向内倾斜40°-48°，所述下凸肩部的上端面为弧度为85°-95°的圆弧面。

3.根据权利要求1所述的内T型齿轮锻件模具，其特征在于，所述第一过渡圆弧与所述第二过渡圆弧为R20的圆弧。

4.根据权利要求1所述的内T型齿轮锻件模具，其特征在于，所述第三过渡圆弧为R20的圆弧。

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