CN210421242U - 一种带缓冲装置的挖掘机液压回转*** - Google Patents
一种带缓冲装置的挖掘机液压回转*** Download PDFInfo
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Abstract
一种带缓冲装置的挖掘机液压回转***，回转马达上设有制动器，制动器通过导线与制动器控制电磁阀相连；回转马达的其中一根油管通过三通分别与缓冲限压补油阀的其中一根油管A和防反弹阀的其中一根油管相连；缓冲限压补油阀上的油管A又与回转操纵阀的其中一根油管相连；回转操纵阀的另一根油管通过三通分别与缓冲限压补油阀和回转马达的另一根油管相连，回转马达上的这根油管又与防反弹阀的另一根油管相连；防反弹阀通过导线分别与控制阀的一极和电磁阀的一极相连；控制阀的另一极通过导线与电磁阀的另一极相连。本实用新型回转更有力，也不容易造成回转马达、回转轴承断齿。
Description
技术领域
本实用新型涉及挖掘机液压回转***，尤其涉及一种带缓冲装置的挖掘机液压回转***。
背景技术
挖掘机的液压回转***是挖掘机核心，就是通过液压回转机构，回转齿圈、中央回转接头等元件的工作，使上部平台相对于下车架可以进行任意角度、正反旋向的旋转。其中液压马达、回转减速机是其关键部件；现有的回转液压***回转力弱，而且容易造成回转马达的回转轴承断齿。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，从而提供一种带缓冲装置的挖掘机液压回转***。
一种带缓冲装置的挖掘机液压回转***，包括回转马达、制动器、制动器控制电磁阀、缓冲限压补油阀、防反弹阀、回转操纵阀、控制阀、电磁阀；所述回转马达上设有制动器，制动器通过导线与制动器控制电磁阀相连；回转马达的其中一根油管通过三通分别与缓冲限压补油阀的其中一根油管A和防反弹阀的其中一根油管相连；缓冲限压补油阀上的油管A又与回转操纵阀的其中一根油管相连；回转操纵阀的另一根油管通过三通分别与缓冲限压补油阀和回转马达的另一根油管相连，回转马达上的这根油管又与防反弹阀的另一根油管相连；防反弹阀通过导线分别与控制阀的一极和电磁阀的一极相连；控制阀的另一极通过导线与电磁阀的另一极相连。
采用上述技术方案的有益效果是：
本实用新型回转更有力，也不容易造成回转马达、回转轴承断齿。
附图说明
图1为本实用新型带缓冲装置的挖掘机液压回转***结构示意图。
图中：1-回转马达、2-制动器、3-制动器控制电磁阀、4-缓冲限压补油阀、5-防反弹阀、6-回转操纵阀、7-控制阀、8-电磁阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
一种带缓冲装置的挖掘机液压回转***，如图1所示：它包括回转马达1、制动器2、制动器控制电磁阀3、缓冲限压补油阀4、防反弹阀5、回转操纵阀6、控制阀7、电磁阀8；所述回转马达1上设有制动器2，制动器2通过导线与制动器控制电磁阀3相连；回转马达1的其中一根油管通过三通分别与缓冲限压补油阀4的其中一根油管A和防反弹阀5的其中一根油管相连；缓冲限压补油阀4上的油管A又与回转操纵阀6的其中一根油管相连；回转操纵阀6的另一根油管通过三通分别与缓冲限压补油阀4和回转马达1的另一根油管相连，回转马达1上的这根油管又与防反弹阀5的另一根油管相连；防反弹阀5通过导线分别与控制阀7的一极和电磁阀8的一极相连；控制阀7的另一极通过导线与电磁阀8的另一极相连。
Claims (1)
1.一种带缓冲装置的挖掘机液压回转***，其特征在于：它包括回转马达（1）、制动器（2）、制动器控制电磁阀（3）、缓冲限压补油阀（4）、防反弹阀（5）、回转操纵阀（6）、控制阀（7）、电磁阀（8）；所述回转马达（1）上设有制动器（2），制动器（2）通过导线与制动器控制电磁阀（3）相连；回转马达（1）的其中一根油管通过三通分别与缓冲限压补油阀（4）的其中一根油管A和防反弹阀（5）的其中一根油管相连；缓冲限压补油阀（4）上的油管A又与回转操纵阀（6）的其中一根油管相连；回转操纵阀（6）的另一根油管通过三通分别与缓冲限压补油阀（4）和回转马达（1）的另一根油管相连，回转马达（1）上的这根油管又与防反弹阀（5）的另一根油管相连；防反弹阀（5）通过导线分别与控制阀（7）的一极和电磁阀（8）的一极相连；控制阀（7）的另一极通过导线与电磁阀（8）的另一极相连。
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