CN210416188U - 一种驱动电机的防护架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动电机的防护架，包括防护罩，所述防护罩由两块分离式U型板组成的圆筒形，两块U型板相对设置，两块U型板外表面的顶部固定有合页，且通过合页固定铰接，U型板的底部固定连接有长方体的安装板，安装板的两端的上表面垂直向下开有螺纹通孔，螺栓通过螺纹通孔将安装板固定在电机安装件上，U型板的两端分别设有前后挡板，靠近电机输出轴一端的为前挡板，另一端为后挡板，前挡板和后挡板都为两个半圆形板对接形成，两个半圆形板的外圈分别与对应的U型板内壁垂直固定连接，前挡板两个半圆形板的中心位置开有半圆形凹槽，其中一块半圆形板的凹槽内固定有轴承，本实用新型在具备一定的防护能力的同时具有散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机支架，具体是一种驱动电机的防护架。
背景技术
随着汽车工业的发展和进步，汽车在性能和用途上有了很大改进。汽车在行驶的过程中会不可避免的经过砂石颠簸的恶劣路况的道路，砂石溅射都会对驱动电机本体造成损害，严重致使驱动电机无法正常工作，影响其使用寿命，并带来严重的汽车故障问题。因此，需要对驱动电机本身加装防护措施，而常规的防护板措施，会不利于驱动电机的散热。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种驱动电机的防护架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种驱动电机的防护架，包括防护罩以及设置在防护罩底部的安装板，所述防护罩为圆筒形，防护罩由两块分离式U型板组成，两块U型板根据U型板的凹槽而相对设置，两块U型板外表面的顶部通过螺栓与同一合页的两侧分别固定连接，两块U型板之间形成铰接，U型板的底部固定连接有长方体的安装板，安装板的两端的上表面垂直向下开有螺纹通孔，螺栓通过螺纹通孔将安装板固定在电机安装件上，U型板的两端分别设有前挡板和后挡板，靠近电机输出轴一端的为前挡板，靠近电机风扇一端为后挡板，所述前挡板和后挡板都由两个半圆形板对接形成，两个半圆形板的外圈分别与对应的U型板内壁垂直固定连接，前挡板的两个半圆形板的中心位置开有半圆形凹槽，其中一块半圆形板的凹槽内固定有轴承。
作为本实用新型进一步的方案：所述U型板的中间为具有防尘效果的钢丝滤网材料制成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述前挡板的两个半圆形板中的凹槽形成的圆形通孔的直径与轴承的外圈直径相同。
作为本实用新型再进一步的方案：所述后挡板为钢丝滤网材料制成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述前挡板和后挡板的直径与防护罩内壁直径相同。
作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承内圈直径与电机输出轴直径相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型在驱动电机外加设防护架，且防止其他物体对驱动电机造成损坏，能有效地保护电机。
2.本实用新型将防护罩设计为钢丝滤网的结构，在具备保护功能的同时能有效地对内部的电机进行散热。
附图说明
图1为一种驱动电机的防护架的正视图。
图2为一种驱动电机的防护架的后视图。
图3为一种驱动电机的防护架的侧视图。
如图所示：防护罩1，安装板2，U型板3，合页4，螺栓5，前挡板6，后挡板7，半圆形板8，半圆形凹槽9，轴承10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种驱动电机的防护架，包括防护罩1以及设置在防护罩底部的安装板2，所述防护罩1为圆筒形，防护罩设置在电机外，防护罩1由两块分离式U型板3组成，两块U型板3根据U型板3的凹槽而相对设置，两块U型板3外表面的顶部通过螺栓与同一合页4的两侧分别固定连接，两块U型板3之间形成铰接，U型板3的底部固定连接有长方体的安装板2，安装板2的两端的上表面垂直向下开有螺纹通孔，螺栓5通过螺纹通孔将安装板2固定在电机安装件上，U型板3的两端分别设有前挡板6和后挡板7，前后挡板的固定可直接采用较为牢固的焊接，靠近电机输出轴一端的为前挡板6，靠近电机风扇一端为后挡板7，所述前挡板6和后挡板7都由两个半圆形板8对接形成，两个半圆形板8的外圈分别与对应的U型板3内壁垂直固定连接，前挡板的两个半圆形板8的中心位置开有半圆形凹槽9，其中一块半圆形板8的凹槽内固定有轴承10，形成了本防护架可以通过合页一分为二，可随意进行收张。
所述U型板3的中间以及后挡板7为具有防尘效果的钢丝滤网材料制成，具备防护能力的同时能保证电机的正常散热。
所述前挡板6的两个半圆形板中的凹槽9形成的圆形通孔的直径与轴承10的外圈直径相同，在防护架固定好后，两侧的凹槽能将轴承完全固定，保证轴承的稳定性。
所述轴承10内圈直径与电机输出轴直径相同，需要说明的是防护罩是固定在驱动电机的外壳之外，防护罩的大小与所需要防护的驱动电机是相适应的，本实用新型的底座是与驱动电机固定在同一个固定件上，在实际使用中确定好电机与所适应的防护架，将电机的输出轴与前挡板上的轴承固定，因为本实用新型是可以通过合页进行张开，将以及固定的电机保护在防护架内，将安装板固定在固定件上，即可完成安装。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (6)
1.一种驱动电机的防护架，包括防护罩(1)以及设置在防护罩底部的安装板(2)，其特征在于，所述防护罩(1)为圆筒形，防护罩设置在电机外，防护罩(1)由两块分离式U型板(3)组成，两块U型板(3)根据U型板(3)的凹槽而相对设置，两块U型板(3)外表面的顶部通过螺栓与同一合页(4)的两侧分别固定连接，两块U型板(3)之间形成铰接，U型板(3)的底部固定连接有长方体的安装板(2)，安装板(2)的两端的上表面垂直向下开有螺纹通孔，螺栓(5)通过螺纹通孔将安装板(2)固定在电机安装件上，U型板(3)的两端分别设有前挡板(6)和后挡板(7)，靠近电机输出轴一端的为前挡板(6)，靠近电机风扇一端为后挡板(7)，所述前挡板(6)和后挡板(7)都由两个半圆形板(8)对接形成，两个半圆形板(8)的外圈分别与对应的U型板(3)内壁垂直固定连接，前挡板的两个半圆形板(8)的中心位置开有半圆形凹槽(9)，其中一块半圆形板(8)的凹槽内固定有轴承(10)。
2.根据权利要求1所述的一种驱动电机的防护架，其特征在于，所述U型板(3)的中间为具有防尘效果的钢丝滤网材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种驱动电机的防护架，其特征在于，所述前挡板(6)的两个半圆形板中的凹槽(9)形成的圆形通孔的直径与轴承(10)的外圈直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种驱动电机的防护架，其特征在于，所述后挡板(7)为钢丝滤网材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种驱动电机的防护架，其特征在于，所述前挡板(6)和后挡板(7)的直径与防护罩(1)内壁直径相同。
6.根据权利要求1所述的一种驱动电机的防护架，其特征在于，所述轴承(10)内圈直径与电机输出轴直径相同。
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