CN210396664U - 一种修井机垂直提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种修井机垂直提升装置,包括井架、钢丝绳、游车与吊卡,所述游车通过钢丝绳悬吊于所述井架上,所述游车能够在所述钢丝绳的带动下进行升降,所述吊卡连接于所述游车下方,所述吊卡下方设有上卸扣装置,其特征在于:还包括悬挂导向机构,所述悬挂导向机构包括一端与所述上卸扣装置连接,另一端收紧于所述井架上的收束装置中的导向钢丝绳,所述吊卡上设有扶正杆,所述扶正杆上设有线扣,所述导向钢丝绳穿入所述线扣内,使用时将扶正杆穿入线扣并收紧导向钢丝绳,即可使吊卡在导向钢丝绳的导向下平稳的升降,解决了因吊卡晃动造成油管难以对位和变形损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及采油装备技术领域,尤其涉及一种修井机垂直提升装置。
背景技术
油气井在工作一段时间后,需要定期进行将油管取出进行检修,油管的检修工作通常由修井机完成,修井机主要包括提升装置、上卸扣装置、转运装置和放置架,工作时提升装置将杆管从井口中抽取出来,上卸扣装置对杆管进行卸扣,转运装置将杆管依一定次序摆放到放置架上,供工人对杆管依次进行检修。检修完毕后,通过转运装置将杆管移送至提升装置上,提升装置下放杆管,上卸扣装置对杆管进行上扣,由此完成修井工作的整套流程。但是,当下的技术手段存在如下问题:现有的提升装置是通过吊卡抓取油管控制其上升与下降的,而吊卡是通过钢丝绳悬吊于井架上的,在升降过程中容易摆动,致使油管在上扣时难以对位,在卸扣时容易与上卸扣装置碰撞导致变形损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种吊卡升降时不易摆动的修井机垂直提升装置,以解决现有技术所存在的不足。
为解决以上技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种修井机垂直提升装置,包括井架、钢丝绳、游车与吊卡,所述游车通过钢丝绳悬吊于所述井架上,所述游车能够在所述钢丝绳的带动下进行升降,所述吊卡连接于所述游车下方,所述吊卡下方设有上卸扣装置,其特征在于:还包括悬挂导向机构,所述悬挂导向机构包括一端与所述上卸扣装置连接,另一端收紧于所述井架上的收束装置中的导向钢丝绳,所述吊卡上设有扶正杆,所述扶正杆上设有线扣,所述导向钢丝绳穿入所述线扣内。
采用这样的结构,使用时将扶正杆穿入线扣并收紧导向钢丝绳,即可使吊卡在导向钢丝绳的导向下平稳的升降,解决了因吊卡晃动造成油管难以对位和变形损坏的问题。
在本实用新型的优选实施方式中,所述井架包括铰接于车载底盘尾部的外井架和套接于所述外井架中的内井架,所述内井架能够从所述外井架中伸出或缩回,所述内井架的顶部设有天车轮组,所述钢丝绳一端连接于车载底盘上,另一端在绕过天车轮组后与所述游车连接。采用这样的结构能够通过内井架的升降来带动钢丝绳驱动游车以两倍于内井架的升降速度进行升降,具有较高的提升效率。
在本实用新型的优选实施方式中,还包括设于所述井架中的起升油缸,所述起升油缸包括铰接于外井架底部的第一缸筒和穿设于所述内井架中的第一活塞杆,所述第一活塞杆的顶端与所述内井架的顶板连接,由此实现了内井架的升降。
在本实用新型的优选实施方式中,还包括第一液压缸,所述第一液压缸的一端铰接于车载底盘上,另一端铰接于外井架的中部。由此能够实现外井架的立起或躺下,便于车载运输。
在本实用新型的优选实施方式中,所述收束装置包括设于所述内井架顶部两侧的小滑轮和设于所述外井架顶部靠近所述小滑轮处的绞车,所述小滑轮对应设于所述上卸扣装置的正上方,所述导向钢丝绳绕过所述小滑轮后收束于所述绞车内。由此能够使导向钢丝绳在提升装置工作时始终处于绷紧状态。
在本实用新型的优选实施方式中,所述游车包括顶座、铰接于顶座下方的基座以及同轴布置于所述顶座前后两侧的半圆形槽轮,所述钢丝绳共有两股且分别绕接于该槽轮上。采用这样的悬吊结构具有自稳的效果,能够有效减小游车的晃动。
在本实用新型的优选实施方式中,所述基座与吊卡通过位于两侧的吊杆相连接,所述吊卡上设有带有卡爪的通孔,所述卡爪能够用于夹紧伸入通孔中的油管。
在本实用新型的进一步改进中,所述两侧的吊杆上还设有限位挡板,所述限位挡板包括固定板和挡板,所述固定板架接于两侧的吊杆上,固定板上设有与所述通孔位置相对应的开孔,所述挡板安装于所述固定板上方并将该开孔遮挡,由此形成了一个可供油管顶部伸入的放置凹腔,采用这样的结构能够对油管起到一定的限位作用。
在本实用新型的进一步改进中,所述外井架的内壁两侧布置滚轮架,所述滚轮架上间隔布置有滚轮,所述内井架的外壁上设有供滚轮放入的限位导轨,由此能够使内井架顺滑的在外井架中进行升降。
在本实用新型的进一步改进中,所述外井架的中部还设有用于扶持油管的扶正机械手和用于进行吊装作业的小吊,扶正机械手能够在吊卡带动油管上提时起到扶持作用,避免油管晃动,小吊能够用于辅助吊装上卸扣装置和其它部件,提高便利性。
所以综合以上,本实用新型具有稳定性好,工作效率高的优点。
附图说明
下面结合图片来对本实用新型进行进一步的说明:
图1为本实用新型的后视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型中井架的顶部视图;
图4为本实用新型中游车和吊卡的安装视图;
其中:100-井架,101-起升油缸,102-第一液压缸,103-车载底盘,104-外井架,105-内井架,106-天车轮组,107-第一缸筒,108-第一活塞杆,109-滚轮架,110-限位导轨,111-斜拉绳,200-悬挂导向机构,201-小滑轮,202-绞车,203-导向钢丝绳,204-扶正杆,205-线扣,300-游车,301-钢丝绳,302-顶座,303-基座,304-槽轮,305-吊杆,306-吊环,307-限位挡板,308-固定板,309-挡板,400-吊卡,401-通孔,402-卡爪,500-扶正机械手,501-纵向导轨,502-纵向活动臂,503-横向导轨,504-横向活动臂,505-夹紧块,600-小吊,700-上卸扣装置。
具体实施方式
以下通过具体实施例来对本实用新型进行近一步阐述:
如图1和图2所示,一种修井机垂直提升装置,包括起升油缸101、井架100、第一液压缸102、天车轮组106、游车300、吊卡400与悬挂导向机构200。
如图3所示,井架100包括铰接于车载底盘103尾部的外井架104与套设于外井架104中的内井架105,外井架104与内井架105均为桁架结构,以在保证强度的条件下降低重量。起升油缸101设于井架100中,该起升油缸101包括铰接于外井架104底部的第一缸筒107与穿设于内井架105中的第一活塞杆108,第一活塞杆108的顶端与内井架105的顶板铰接,由此能够通过起升油缸101驱动内井架105从外井架104中伸出或缩回。外井架104的内壁两侧布置有滚轮架109,滚轮架109上间隔布置有滚轮,内井架105的外壁上设有供滚轮放入的限位导轨110,由此能够使内井架105顺滑的在外井架104中进行升降。
第一液压缸102的一端铰接于车载底盘103的中部,另一端铰接于外井架104的中部,从而能够驱动井架100立起或下放。
天车轮组106设于内井架105的顶部。游车300通过绕过天车轮组106的钢丝绳301悬吊于井架100上,钢丝绳301的一端与游车300连接,另一端在绕过天车轮组106后于铰接于车载底盘103上。采用这样的结构,能够在内井架105升降时,使游车300以两倍于内井架105的升降速率进行升降。
如图4所示,游车300包括顶座302、纵向铰接于顶座302下方的基座303、以及同轴布置于顶座302前后两侧的半圆形槽轮304,钢丝绳301共有两股且分别绕接于该槽轮304上。采用这样的悬吊结构具有自稳的效果,能够有效减小游车300的晃动。
基座303的两端连接有吊杆305,吊卡400通过该吊杆305与游车300相连,吊卡400上设有带有卡爪402的通孔401,能够通过卡爪402抓住油管将其从上卸扣装置700中拉出。
吊杆305的两端设有吊环306,基座303与吊卡400的两侧设有供吊环306放入的吊扣,采用吊环306与吊扣配合连接的方式,相比刚性连接,既使得安装更为便利,也能够承受更大的摆动力矩而不易损坏。
两侧的吊杆305上还架接有限位挡板307,该限位挡板307包括固定板308和挡板309,固定板308架接于两侧的吊杆305上,固定板308上设有与吊卡400通孔位置相对应的开孔,挡板309通过位于四角的立柱安装于固定板308上方并将该开孔遮挡,由此形成了一个可供油管顶部伸入的放置凹腔。在抓取油管时,油管顶部伸入放置凹腔中,卡爪402抓紧油管,通过放置凹腔和卡爪402的共同限位作用使油管放置更为稳固,避免油管在吊卡内摆动,进而减少了吊卡自身的摆动。
另外,还包括一端连于外井架104顶端,一端连接于车载底盘103上的斜拉绳111,以在井架100竖起时起到扶持作用。
悬挂导向机构200包括设于内井架105顶部两侧的两个小滑轮201与设于外井架104顶部靠近该小滑轮201位置处的绞车202,小滑轮201上绕接有导向钢丝绳203,该导向钢丝绳203的一端连接于上卸扣装置700的两侧,另一端绕过该小滑轮201后收束于该绞车202中,还包括设于吊卡400两侧的扶正杆204,该扶正杆204的端头上设有线扣205,导向钢丝绳203穿入该线扣205内。使用时驱动绞车202绷紧导向钢丝绳203,即可起到导向的效果,避免吊卡400在运行时发生晃动。
该外井架104的中部还安装有扶正机械手500与小吊600,该扶正机械手500包括设于外井架104两侧的纵向导轨501和设于该纵向导轨501上的纵向活动臂502,该纵向活动臂502能够在液压缸的驱动下前进或后退,还包括设于该纵向活动臂502前端的横向导轨503和设于该横向导轨503上的横向活动臂504,该横向导轨503与纵向导轨501间成垂直布置,该横向活动臂504的前端头上设有夹紧块505,该夹紧块505能够在液压缸的驱动下沿相对方向运动,以用于夹紧扶正油管。该小吊600能够用于辅助吊装上卸扣装置700以及其他修井设备,以便于进行展开和收起作业。
以上便是本实用新型的整体结构,其工作方式流程如下:车载底盘103行驶到井口前的合适位置处,车载底盘103的支腿伸出将车载底盘103调节平稳;第一液压缸102驱动井架100升起,将游车300和吊卡400悬吊于井架100的钢丝绳301上,操作小吊600将上卸扣装置700辅助安装到井口上;随后将悬挂导向机构200上的导向钢丝绳203连接到上卸扣装置700的两端并通过绞车202将其绷紧,再将吊卡400的线扣穿入导向钢丝绳203中,由此使得吊卡能够在导向钢丝绳203的导向作用下平稳顺滑的升降,解决了因吊卡摆动造成卸扣时油管变形损坏和上扣时油管难以对位的问题。
但是,本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (10)
1.一种修井机垂直提升装置,包括井架(100)、钢丝绳(301)、游车(300)与吊卡(400),所述游车(300)通过钢丝绳(301)悬吊于所述井架(100)上,所述游车(300)能够在所述钢丝绳(301)的带动下进行升降,所述吊卡(400)连接于所述游车(300)下方,所述吊卡(400)下方设有上卸扣装置(700),其特征在于:还包括悬挂导向机构(200),所述悬挂导向机构(200)包括一端与所述上卸扣装置(700)连接,另一端收紧于所述井架(100)上的收束装置中的导向钢丝绳(203),所述吊卡(400)上设有扶正杆(204),所述扶正杆(204)上设有线扣(205),所述导向钢丝绳(203)穿入所述线扣(205)内。
2.按照权利要求1所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:所述井架(100)包括铰接于车载底盘(103)尾部的外井架(104)和套接于所述外井架(104)中的内井架(105),所述内井架(105)能够从所述外井架(104)中伸出或缩回,所述内井架(105)的顶部设有天车轮组(106),所述钢丝绳(301)一端连接于车载底盘(103)上,另一端在绕过天车轮组(106)后与所述游车(300)连接。
3.按照权利要求2所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:还包括设于所述井架(100)中的起升油缸(101),所述起升油缸(101)包括铰接于外井架(104)底部的第一缸筒(107)和穿设于所述内井架(105)中的第一活塞杆(108),所述第一活塞杆(108)的顶端与所述内井架(105)的顶板连接。
4.按照权利要求2所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:还包括第一液压缸(102),所述第一液压缸(102)的一端铰接于所述车载底盘(103)上,另一端铰接于所述外井架(104)的中部。
5.按照权利要求1所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:所述收束装置包括设于内井架(105)顶部两侧的小滑轮(201)和设于外井架(104)顶部靠近所述小滑轮(201)处的绞车(202),所述小滑轮(201)对应设于所述上卸扣装置(700)的正上方,所述导向钢丝绳(203)绕过所述小滑轮(201)后收束于所述绞车(202)内。
6.按照权利要求1所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:所述游车(300)包括顶座(302)、铰接于顶座(302)下方的基座(303)以及同轴布置于所述顶座(302)前后两侧的半圆形槽轮(304),所述钢丝绳(301)共有两股且分别绕接于所述槽轮(304)上。
7.按照权利要求6所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:所述基座(303)与吊卡(400)通过位于两侧的吊杆(305)相连接,所述吊卡(400)上设有带有卡爪(402)的通孔(401),所述卡爪(402)能够夹紧伸入所述通孔(401)中的油管。
8.按照权利要求7所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:两侧的吊杆(305)上还设有限位挡板(307),所述限位挡板(307)包括固定板(308)和挡板(309),所述固定板(308)架接于两侧的吊杆(305)上,固定板(308)上设有与所述通孔(401)位置相对应的开孔,所述挡板(309)安装于所述固定板(308)上方并将所述开孔遮挡。
9.按照权利要求2所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:所述外井架(104)的内壁两侧布置滚轮架(109),所述滚轮架(109)上间隔布置有滚轮,所述内井架(105)的外壁上设有供滚轮放入的限位导轨(110)。
10.按照权利要求2所述的修井机垂直提升装置,其特征在于:所述外井架(104)的中部还设有用于扶持油管的扶正机械手(500)和用于进行吊装作业的小吊(600)。
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