CN210370253U - 推拉门锁换向机构以及推拉门锁 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种推拉门锁换向机构以及推拉门锁，其中推拉门锁换向机构包括壳体、换向组件、传动机构、限位机构以及换向连接件，换向组件上设置有第一换向孔和第二换向孔，第一换向孔和第二换向孔在第一方向上相互错开；传动机构滑动设置于壳体并用于驱动方轴转动；限位机构用于对传动机构限位；换向连接件连接于传动机构并选择性的伸入第一换向孔或第二换向孔，第一换向孔在第二方向的长度和第二换向孔在第二方向的长度均大于换向连接件随传动机构运动的行程。通过换向组件可以实现门锁的推拉功能换向，可以选择性的进行装配，实现推或拉两种开门方式的独立选择。且限位机构可以对传动机构进行限位，防止换向组件受到传动机构的冲击。

Description

推拉门锁换向机构以及推拉门锁

技术领域

本申请涉及锁具技术领域，具体涉及一种推拉门锁换向机构以及推拉门锁。

背景技术

目前常用的电子锁，包括卡片锁、密码锁、指纹锁等，其开门机构一般里外都相同，都是采用下压式，通过下压锁的把手，从而带动把手中轴里的方杆转动，进而带动锁体的开锁机构转动，最终带动锁舌回收进入锁体内，实现开门动作。这样的把手为了持握，一般设计成长条形，宽度比较窄，以便适合各种大小手型的持握。而如果把手比较宽，则不容易持握，特别是对于手比较小的人，手就没法包裹到把手，没法握紧锁把手，不便于发力，只能下按。但宽的锁把手除了外观上比较特别，与众不同之外，还可以有较大的空间位置在锁把手上安放一般电子部件，如指纹感应器、密码按键等。由于以上原因宽的锁把手更适合做成推拉开门式，便于发力。

推拉锁的推拉机构用于将使用者的动力传递至卡锁机构上，以实现推拉锁的开锁动作。推拉锁的开门方式有“推”、“拉”两种方式，现有的智能锁在出厂时就规定了只能采用“推”或“拉”中的其中一种方式开门，即目前这两种状态的变更都是有专门的内部结构来实现的，需要专锁专用，变更开门方向时，需要更换门锁，给使用者带来不便，同时也增加使用成本。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种推拉门锁换向机构以及推拉门锁，以使得门锁可以切换开锁方式。

第一方面，本申请实施例提供了一种推拉门锁换向机构，包括壳体、换向组件、传动机构、限位机构以及换向连接件，换向组件装配于壳体，换向组件上设置有第一换向孔和第二换向孔，第一换向孔和第二换向孔在第一方向上相互错开；传动机构沿第二方向滑动设置于壳体并用于驱动方轴转动；限位机构设置于所述传动机构并用于对所述传动机构的行程进行限制；换向连接件连接于传动机构并选择性的伸入第一换向孔或第二换向孔，第一换向孔在第二方向的长度以及第二换向孔在第二方向的长度均大于换向连接件随传动机构运动的行程。

第二方面，本申请实施例提供了一种推拉门锁，包括锁体、推拉把手以及上述的推拉门锁换向机构，所述推拉门锁换向机构的所述传动机构与方轴的一端连接，所述锁体与所述方轴的另一端连接，推拉把手与传动机构连接并可转动的结合于传动机构。

本申请提供的推拉门锁换向机构以及推拉门锁，通过换向组件可以实现门锁的推拉功能换向，用户可以选择性的进行装配，实现“推”或“拉”两种开门方式的独立选择。同时，限位机构可以对传动机构的行程进行限位，防止换向组件受到运动中传动机构的冲击，造成换向组件的损坏。

本申请的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种推拉门锁的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种推拉门锁换向机构的拆分结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种壳体的结构示意图；

图4是本申请实施例提供的一种推拉门锁换向机构的装配状态结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种传动机构的结构示意图；

图6是本申请实施例提供的一种传动销的结构示意图；

图7是本申请实施例提供的一种传动机构的部分结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

现有的推拉门锁，利用换向组件实现推拉换向，但是换向过程中，换向组件需要与门锁的传动机构连接，在开门过程中，传动机构的部分作用力会传导至换向机构，引起损坏。因此，发明人提出了本申请实施例中的推拉门锁换向机构以及推拉门锁。下面将结合附图具体描述本申请的各实施例。

参阅图1，本申请提供一种推拉门锁100，其中包括有方轴120、推拉把手110、推拉门锁换向机构200以及可选地锁体(图未示)。其中推拉把手110通过推拉门锁换向机构200与方轴120形成传动。方轴120为大致的方形结构，用于伸入锁体与锁体连接并驱动锁体转动。其中，锁体用于通过方轴转动驱动锁舌转动，实现门锁的打开和关闭。锁体可以在方轴顺时针转动或逆时针转动时均可以驱动锁舌伸缩。

推拉把手110包括手把111以及与手把111连接的凸出部112，其中手把111被构造成大致的“L”形，凸出部112连接于手把111的端部，且凸出部112在装配时与推拉门锁换向机构200形成传动。可以理解的是，手把111上可供选择性的设置指纹模组、触控或非触控显示屏、按键、通讯模块等各类型元件，其中通讯模块可以是有线通信模块也可以是无线通信模块。

其中推拉把手110可以采用“推”或“拉”两种操作方式，作为一种示例，参阅图1，图中示出了“推”或“拉”两种操作方式的操作过程，其中“推”代表手把111朝向凸出部112一侧内推，如图1中的图示角度所示，当“推”时，手把111逆时针转动；“拉”代表手把111朝向远离凸出部112的一侧外拉，如图1中图示的角度所示，当“拉”时，手把111逆时针转动。可以理解的是，当推拉门锁100安装于门时，“推”是指朝向门体一侧内瑞，“拉”是指朝向远离门体一侧外拉。通常，推拉把手110仅能通过“推”以及“拉”中的一种驱动方轴120进而驱动锁体实现开门。例如当推拉把手110被预设为“推”开锁时，对推拉把手110进行“拉”的动作，不能实现开锁。

参阅图2，推拉门锁换向机构200包括壳体210、换向组件250、传动机构220、限位机构270以及换向连接件260。请一并参阅图2和图3，壳体210为大致的方形，其中壳体210与换向组件250限定出一容纳腔215，容纳腔215内可供设置传动机构220，同时壳体210具有方轴装配孔212，方轴装配孔212连通容纳腔215，并用于装配方轴120。在一些应用场景中，在本实施例推拉门锁换向机构200应用安装于门锁时，壳体210可以设置于门锁前锁体或者后锁体的壳体内部。

本实施例中，壳体210设置有缺口213，缺口213贯穿壳体210且缺口213的轴线大致沿第二方向Y(以下简称第二方向)设置，缺口213可供传动机构220伸入或伸出。并且，壳体210还设置有止挡部214，止挡部214位于壳体210靠近缺口213的边缘，并用于与限位机构270配合实现对传动机构220的限位功能。且壳体210内设置有导轨211，导轨211沿第二方向延伸设置并用于滑动安装传动机构220，以使传动机构220可以滑动的装配于容纳腔215内。可以理解的是，在一些实施方式中，缺口213也可以设置成通孔的形式，此时，通孔直接贯穿壳体210并连通容纳腔215即可。

换向组件250用于实现推拉把手110开锁动作的换向，此处的换向是指将推拉门锁100的预定开锁动作进行切换，即从“推”开锁切换为由“拉”开锁，或者从“拉”开锁切换为由“推”开锁。

请一并参阅图2和图4，换向组件250包括换向板251，换向板251装配于壳体210，并封闭容纳腔215，换向板251上设置有第一换向孔252和第二换向孔253，其中第一换向孔252和第二换向孔253在第一方向X(以下简称第一方向)上相互错开，其中相互错开是指第一换向孔252和第二换向孔253在第一方向上不完全平齐。本实施例中，第一换向孔252和第二换向孔253均为腰形孔，且第一换向孔252的长度方向和第二换向孔253的长度方向均沿第二方向设置，其中第一方向与第二方向相互大致垂直。将第一换向孔252和第二换向孔253设置为腰型孔，可以更好的与传动机构220进行配合，防止在开关推拉门锁100时传动机构220与第一换向孔252和第二换向孔253之间出现冲撞。可以理解的是，第一换向孔252和第二换向孔253也可以设置成其他形式。

在一些实施方式中，第一换向孔252沿第二方向的长度与第二换向孔253沿第二方向的长度可以大致相等，以便于换向连接件260切换开锁方式。其中第一换向孔252在第二方向的长度是指可供换向连接件260沿第二方向滑动的长度，同样的，第二换向孔253在第二方向的长度是指可供换向连接件260沿第二方向滑动的长度。

第一换向孔252和第二换向孔253之间可以彼此独立，也可以设置成相互连通的形式，如图4所示，本实施例中，第一换向孔252和第二换向孔253相互连通，这样设置，便于加工。且第一换向孔252的至少一部分和第二换向孔253的至少一部分在第一方向上相互平齐，便于实现第一换向孔252和第二换向孔253与传动机构220之间连接的快速切换。

换向板251上还设置有方轴通孔254，方轴通孔254贯穿换向板251，并与方轴孔237对应，方轴120可从方轴通孔254中穿出。

请再次参阅图1和图2，传动机构220用于驱动方轴120转动，并与推拉把手110的凸出部112形成传动连接。传动机构220可以沿第二方向滑动的装配于壳体210内的导轨211，并在滑动过程中驱动方轴120转动。

参阅图5，传动机构220包括传动连杆230、传动齿轮236以及可选的第一齿轮240、第二齿轮245和传动销249。所述传动齿轮236具有供锁芯方轴穿过的方轴孔237，方轴孔237的横截面为大致的方形，方轴120装配于方轴孔237中并与传动齿轮236同步转动。传动连杆230与传动齿轮236形成传动并可以驱动传动齿轮236转动，传动连杆230为大致的条形板状，传动连杆230可以沿第二方向滑动的装配于壳体210的导轨211并位于换向板251以及推拉把手110之间。传动连杆230上设置有安装孔231，安装孔231用于与推拉把手110的凸出部112装配连接，且凸出部112至少部分装配于安装孔231内，凸出部112可以与安装孔231过盈配合或者相互卡接以形成传动。本实施例中，当手把111内推时，带动传动连杆230朝向背离方轴120的方向运动，当手把111外拉时，带动传动连杆230朝向靠近方轴120的方向运动。

传动连杆230沿缺口213的轴线方向延伸设置，并且在其滑动过程中可以至少部分从缺口213伸出壳体210。本实施例中，安装孔231设置于传动连杆230的伸出缺口213的部分上。这样推拉把手110的凸出部112可以不用伸入壳体210形成的容纳腔215内，避免在壳体210上另行开孔。

传动连杆230设置有第一装配孔232以及第二装配孔233，所述第一装配孔232与所述第一换向孔252配合并对应，所述第二装配孔233与所述第二换向孔253配合并对应。

本实施例中，传动连杆230还设置有第一传动连接孔234和第二传动连接孔235，第一传动连接孔234和第二传动连接孔235位于传动连杆230靠近方轴120的端部，并分别用于与第一齿轮240和第二齿轮245配合连接。

第一齿轮240和第二齿轮245均用于与传动齿轮236啮合形成传动，并驱动传动齿轮236转动，以驱动方轴120转动。参阅图5，第一齿轮240和第二齿轮245位于传动连杆230的相对两侧，且传动连杆230选择性的与第一齿轮240形成传动连接或与第二齿轮245形成传动连接，当传动连杆230与第一齿轮240传动连接时，传动连杆230朝向靠近传动齿轮236方向运动时，第一齿轮240逆时针转动并推动传动齿轮236进而推动方轴120顺时针转动；当传动连杆230与第二齿轮245传动连接时，传动连杆230朝向背离传动齿轮236方向运动时，第二齿轮245逆时针转动并推动方轴120顺时针转动。

第一齿轮240和第二齿轮245均转动设置于壳体210。第一齿轮240的转动轴线和第二齿轮245的转动轴线大致相互平行，且第一齿轮240的转动轴线和第二齿轮245的转动轴线可以与第一方向和第二方向均大致垂直。

本实施例中，第一齿轮240上设置有第三传动连接孔241，第二齿轮245上设置有第四传动连接孔246，第三传动连接孔241与第一传动连接孔234配合并相互对应，第四传动连接孔246与第二传动连接孔235配合并相互对应。

传动销249选择性的***所述第一传动连接孔234并连接所述第三传动连接孔241或***所述第二传动连接孔235并连接第四传动连接孔246。当传动销249连接第一传动连接孔234以及第三传动连接孔241时，传动连杆230与第一齿轮240形成传动连接；当传动销249连接第二传动连接孔235以及第四传动连接孔246时，传动连杆230与第二齿轮245形成传动连接。

本实施例中，参阅图6，传动销249包括第一传动销2491和第二传动销2492。在一种实施方式中，第一传动销2491为大致柱状结构，第二传动销2492为大致的筒状结构，第二传动销2492套设于第一传动销2491外。第一传动销2491可采用不锈钢等硬度稍高的材质，第二传动销2492可采用铜，第二传动销2492套设于第一传动销2491外，使得在传动连杆230带动传动销249时，第一传动销2491和第二传动销2492之间可以产生相对滑动，以使第一传动销2491和第二传动销2492之间具有较小的滑动摩擦力，这样在推拉手把111时的推拉手感更为平滑，不会产生顿挫感，且传动销249的耐用度更高。

参阅图7，在一些实施方式中，第一传动连接孔234在第三传动连接孔241内的投影位于第三传动连接孔241的横截面内，第二传动连接孔235在第四传动连接孔246内的投影位于第四传动连接孔246的横截面内。即第三传动连接孔241的尺寸大于第一传动连接孔234的尺寸，第四传动连接孔246的尺寸大于第二传动连接孔235的尺寸。其中，第一传动连接孔234在第三传动连接孔241的投影是指第一传动连接孔234在第三传动连接孔241的横截面内的投影；第二传动连接孔235在第四传动连接孔246的投影是指第二传动连接孔235在第四传动连接孔246的横截面内的投影。这样设置的好处在于：传动销249***第三传动连接孔241或者第四传动连接孔246时与第一齿轮240或第二齿轮245之间的接触更加圆滑，防止第一齿轮240、第二齿轮245以及传动连杆230之间出现传动销249随着第一传动连接孔234在第三传动连接孔241中移动，或者传动销249随着第二传动连接孔235在第四传动连接孔246中移动时，出现卡顿或者卡死的情形。

参阅图7，本实施例中，第三传动连接孔241和第四传动连接孔246均为腰型孔，且在传动连杆230未被推拉把手110带动，第一齿轮240和第二齿轮245位于初始状态时，第三传动连接孔241的长度方向以及第四传动连接孔246的长度方向均沿第一方向设置。这样，当传动销249在传动连杆230的带动下沿第二方向滑动，第一齿轮240或第二齿轮245转动，传动销249可以沿第三传动连接孔241或第四传动连接孔246的长度方向滑动，进一步防止出现卡顿或者卡死的现象。

请一并参阅图5和图7，第一齿轮240和第二齿轮245的传动比可以相同也可以不同，在一些实施方式中，所述第一齿轮240的转动轴线与所述第一传动连接孔234的距离与所述第二齿轮245的转动轴线与所述第二传动连接孔235的距离相等。即第一齿轮240的转动轴线与第三传动连接孔241的距离与第二齿轮245的转动轴线与第四传动连接孔246的距离相等。可以理解，第一齿轮240的转动轴线与第三传动连接孔241的距离是指第一齿轮240的转动轴线与第三传动连接孔241的中心的距离，第二齿轮245的转动轴线与第四传动连接孔246的距离是指第二齿轮245的转动轴线与第四传动连接孔246的中心的距离。这样设置具有以下优点：无论传动连杆230通过传动销249连接第一齿轮240还是第二齿轮245，当传动连杆230的行程范围一定时，与传动连杆230形成传动的第一齿轮240或第二齿轮245的转动角度是相同的，这样均可以确保方轴120实现开锁动作。这样用户选择“推”或“拉”中的任意一种开锁方式，实现开锁动作需要转动手把111的转动角度是相同的。

同时，在一些实施方式中，第一齿轮240包括扇形，第一齿轮240的齿顶与第一传动连接孔234的距离小于第一齿轮240的齿顶与第一齿轮240的转动轴线的距离。同样的，第二齿轮245包括扇形，第二齿轮245的齿顶与第二传动连接孔235的距离小于第二齿轮245的齿顶与第二齿轮245的转动轴线间的距离。可以理解齿顶是指齿轮的顶端。这样设置，由于传动连杆230与第一齿轮240或第二齿轮245形成传动时，第一齿轮240和第二齿轮245的齿顶的转动弧长更大，其带动传动齿轮236转动的转动弧长也更大，因此转动把手很小的角度就可以实现方轴120转动足够的角度，更为省力。

可以理解的是，在其他的一些实施方式中，传动连杆230还可以通过凸轮机构与第一齿轮240或第二齿轮245形成传动。请再次参阅图5，所述换向连接件260用于与换向组件250配合，所述换向连接件260选择性地连接所述第一装配孔232并***所述第一装配孔232或连接所述第二装配孔233并***所述第二换向孔253，换向连接件260在与第一装配孔232或第二装配孔233连接时，换向连接件260和传动连杆230是相对静止的，即两者之间无相对滑动。可以理解，换向连接件260与第一装配孔232或第二装配孔233之间可以通过过盈配合、螺纹连接、卡接等方式相对固定。此外，第一装配孔232和第二装配孔233之间可以彼此独立，以使换向连接件260不能在第一装配孔232和第二装配孔233之间自由切换。在一些实施方式中，第一装配孔232和第二装配孔233之间也可以相互连通，并设置相应的挡块阻挡换向连接件260自由切换。在一些实施方式中，换向连接件260可以直接滑动设置于传动连杆230，并在需要切换第一换向孔252和第二换向孔253时，移动换向连接件260的位置即可。

在一些实施方式中，换向连接件260与第一换向孔252或第二换向孔253之间可间隙配合，以使换向连接件260可以在第一换向孔252或第二换向孔253内自由滑动。由于第一换向孔252和第二换向孔253之间是相互连通的，因此换向连接件260可以快捷的从第一换向孔252和第二换向孔253之间进行切换。

当换向连接件260连接第一装配孔232并***第一换向孔252时，换向连接件260位于第一换向孔252的远离传动齿轮236的端部并可以与换向板251接触，这样换向连接件260可以朝向靠近传动齿轮236的方向滑动，但受到换向板251的阻挡不能朝向背离传动齿轮236的方向滑动，即此时传动连杆230只能朝向靠近传动齿轮236的方向滑动，不能朝向背离传动齿轮236的方向滑动。当换向连接件260连接第二装配孔233并***第二换向孔253时，换向连接件260位于第二换向孔253的靠近传动齿轮236的端部并可以与换向板251接触，这样换向连接件260可以朝向背离传动齿轮236的方向滑动，但受到换向板251的阻挡不能朝向靠近传动齿轮236的方向滑动，即此时传动连杆230只能朝向背离传动齿轮236的方向滑动，不能朝向靠近传动齿轮236的方向滑动。

请一并参阅图2和图5，限位机构270用于限定传动机构220的行程，即限制传动机构220在沿第二方向滑动时的滑动行程。本实施例中，限位机构270包括第一限位271和第二限位272，其中第一限位271用于限定传动机构220朝向靠近传动齿轮236方向的行程，即限定传动机构220朝向靠近传动齿轮236方向运动时，传动机构220距离传动齿轮236的最近距离。第二限位272用于限定传动机构220朝向背离传动齿轮236方向的行程，即限定传动机构220朝向背离传动齿轮236方向运动时，传动机构220距离传动齿轮236的最远距离。可以理解，本实施例中，限位机构270设置于传动机构220并通过限定传动连杆230实现对传动机构220的行程限定功能。可以理解，由于换向连接件260与传动连杆230相对固定，因此传动连杆230的行程与换向连接件260的行程是相同的。

其中，在限位机构270的作用下，所述第一换向孔252在第二方向的长度以及所述第二换向孔253在第二方向的长度均大于换向连接件260随所述传动机构220运动的行程，换向连接件260随传动机构220运动的行程是指当推拉把手110完成一次内推动作或者一次外拉动作时，换向连接件260随传动连杆230沿第二方向运动的距离。

这样设置的优点是：在传动连杆230被推拉把手110驱动滑动的过程中，不论推拉把手110是向内推还是外拉，换向连接件260的行程始终小于第一换向孔252在第二方向上的长度以及小于第一换向孔252在第二方向上的长度，使得换向连接件260不会与换向板251发生碰撞，避免对换向板251产生冲击，或者对换向连接件260产生损伤，延长零部件的使用寿命。

本实施例中，参阅图4，第一限位271和第二限位272均设置于传动连杆230上，并与止挡部214配合，止挡部214位于第一限位271和第二限位272之间，其中第一限位271设置于传动连杆230的伸出缺口213的部分，第二限位272位于容纳腔215内部。当传动连杆230朝向靠近传动齿轮236方向运动至第一限位271与止挡部214相互接触时，传动连杆230的行程被锁定；当传动连杆230朝向背离传动齿轮236方向运动至第二限位272与止挡部214相互接触时，传动连杆230的行程被锁定，实现传动机构220的限位。

可以理解的是，止挡部214可以设置于换向板251上并与第一限位271和第二限位272配合，也可以对第一限位271和第二限位272起到限位的作用。此外，第一限位271和第二限位272也可以设置于壳体210或者换向板251上，此时可以将止挡部214设置于传动机构220上，也可以实现相同或相近的效果。

本实施例提供的推拉门锁100的工作原理是：

当用户根据使用环境需求或者个人习惯等原因希望将推拉门锁100设置为外拉开锁时，将换向连接件260连接于第一装配孔232并伸入第一换向孔252内，同时将传动销249***连接第一传动连接孔234以及第三传动连接孔241，使得第一齿轮240与传动连杆230形成传动。当外拉推拉把手110时，凸出部112带动传动连杆230朝向靠近传动齿轮236的方向运动，传动连杆230推动第一齿轮240转动并带动传动齿轮236转动，方轴120随之转动并完成开锁。此时第一限位271逐渐靠近止挡部214并最终与止挡部214相抵，推拉把手110达到转动的最大角度，此时由于换向连接件260的行程未超过第一换向孔252的长度，因此换向连接件260不会与换向板251产生碰撞。

当用户希望将推拉门锁100设置为内推开锁时，将换向连接件260连接于第二装配孔233并伸入第二换向孔253内，同时将传动销249***连接第二传动连接孔235以及第四传动连接孔246，使得第二齿轮245与传动连杆230形成传动。当内推推拉把手110时，凸出部112带动传动连杆230朝向背离传动齿轮236的方向运动，传动连杆230推动第二齿轮245转动并带动传动齿轮236转动，方轴120随之转动并完成开锁。此时第二限位272逐渐靠近止挡部214并最终与止挡部214相抵，推拉把手110达到转动的最大角度，此时由于换向连接件260的行程未超过第二换向孔253的长度，因此换向连接件260也不会与换向板251产生碰撞。

通过设置上述的推拉门锁换向机构200，推拉门锁100可以自主选择使用“推”或者“拉”进行开锁，且由于限位机构270的设置，换向连接件260不会与换向组件250碰撞，可以大幅延长整个推拉门锁100的使用寿命。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种推拉门锁换向机构，其特征在于，包括：

壳体，

换向组件，所述换向组件装配于所述壳体，所述换向组件上设置有第一换向孔和第二换向孔，所述第一换向孔和所述第二换向孔在第一方向上相互错开；

传动机构，所述传动机构设置于所述壳体并用于在所述传动机构沿第二方向滑动时驱动方轴转动；

限位机构，所述限位机构设置于所述传动机构并用于对所述传动机构的行程进行限制；以及

换向连接件，所述换向连接件连接于所述传动机构并选择性的伸入第一换向孔或所述第二换向孔，所述第一换向孔在第二方向的长度以及所述第二换向孔在第二方向的长度均大于所述换向连接件随所述传动机构运动的行程。

2.根据权利要求1所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述传动机构包括传动连杆以及传动齿轮，所述传动连杆与所述传动齿轮传动配合；所述限位机构设置于所述传动连杆。

3.根据权利要求2所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述限位机构包括与所述第一换向孔配合的第一限位以及与所述第二换向孔配合的第二限位，所述壳体设置有止挡部，所述止挡部位于所述第一限位和所述第二限位之间；所述止挡部与所述第一限位之间的行程，小于所述第一换向孔的长度；所述止挡部与所述第二限位之间的行程，小于所述第二换向孔的长度。

4.根据权利要求2所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述传动连杆设置有第一装配孔以及第二装配孔，所述第一装配孔与所述第一换向孔对应，所述第二装配孔与所述第二换向孔对应，所述换向连接件选择性地连接所述第一装配孔并***所述第一换向孔或连接所述第二装配孔并***所述第二换向孔。

5.根据权利要求2-4中任意一项所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述传动机构还包括用于与传动齿轮啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮均转动设置于所述壳体内，所述传动连杆选择性地与所述第一齿轮或所述第二齿轮传动连接。

6.根据权利要求5所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述传动机构还包括传动销，所述传动连杆设置有第一传动连接孔以及第二传动连接孔，所述传动销选择性的***所述第一传动连接孔并连接所述第一齿轮或***所述第二传动连接孔并连接第二齿轮。

7.根据权利要求6所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述第一齿轮设置有与所述第一传动连接孔对应的第三传动连接孔，所述第二齿轮设置有与所述第二传动连接孔对应的第四传动连接孔，所述第一传动连接孔在所述第三传动连接孔内的投影位于所述第三传动连接孔的横截面内，所述第二传动连接孔在所述第四传动连接孔内的投影位于所述第四传动连接孔的横截面内。

8.根据权利要求6所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述第一齿轮的转动轴线与所述第一传动连接孔的距离与所述第二齿轮的转动轴线与所述第二传动连接孔的距离相等。

9.根据权利要求6所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述第一齿轮包括扇形；所述第一齿轮的齿顶与所述第一传动连接孔的距离小于所述第一齿轮的齿顶与所述第一齿轮的转动轴线的距离；所述第二齿轮包括扇形；所述第二齿轮的齿顶与所述第二传动连接孔的距离小于所述第二齿轮的齿顶与所述第二齿轮的转动轴线的距离。

10.根据权利要求6所述的推拉门锁换向机构，其特征在于，所述传动销包括第一传动销和第二传动销；所述第二传动销套设于所述第一传动销外。

11.一种推拉门锁，其特征在于，包括：

锁体；

如权利要求1-10任一项所述的推拉门锁换向机构，所述推拉门锁换向机构的所述传动机构与方轴的一端连接，所述锁体与所述方轴的另一端连接，以及

推拉把手，所述推拉把手与所述传动机构连接并可转动的结合于所述传动机构。

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