CN210369094U - 一种隧道施工用清渣装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种隧道施工用清渣装置，包括车体，车体上设有固定平台，固定平台上设有清渣组件和收集槽；清渣组件包括聚渣机构、推渣机构和集渣机构；聚渣机构用于将渣土聚拢至中间部位，推渣机构用于将中间部位的渣土推送至集渣机构中，集渣机构用于收集渣土并转移至收集槽中；本实用新型操作简便，提高了效率，保证了清渣效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种清渣装置，具体涉及一种隧道施工用清渣装置。
背景技术
盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
目前，在地下隧道的盾构施工工程中，普遍使用渣土箱收集装载渣土，采用电瓶车或柴油车将地下施工产生的渣土运送至隧道出口，以门式起重机将渣土箱提升到地面后将渣土倒进渣土池，最后再以大型汽车转运至远处的弃土场。
上述方法操作繁琐，效率较低，不利于实际操作。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题提出了一种隧道施工用清渣装置，操作简便，提高了效率，保证了清渣效果。
具体的技术方案如下：
一种隧道施工用清渣装置，包括车体，车体上设有固定平台，固定平台上设有清渣组件和收集槽；
清渣组件包括聚渣机构、推渣机构和集渣机构；聚渣机构用于将渣土聚拢至中间部位，推渣机构用于将中间部位的渣土推送至集渣机构中，集渣机构用于收集渣土并转移至收集槽中。
进一步的，收集槽固定在固定平台的底部，收集槽一侧的顶部设有第一开口。
进一步的，聚渣机构、推渣机构和集渣机构均分别可上下移动的设置在固定平台的下方、且位于收集槽的第一开口一侧。
进一步的，推渣机构包括水平设置的第一固定座，第一固定座设置在固定平台的下方，第一固定座与至少一个第一液压缸相连接，第一液压缸设置在固定平台上；
第一固定座上设有第一开口的第一凹槽，第一凹槽中相互平行的设有至少两个第一丝杠，第一丝杠长度方向与车体的移动方向相平行；
第一滑块上与第一丝杠对应的设有第一内螺纹孔，第一滑块的顶部***第一凹槽中、使第一丝杠螺纹配合的穿过相应的第一内螺纹孔；第一丝杠通过第一电机驱动转动；
第一滑块的底部竖直的连接一个第一侧支撑板，第一侧支撑板的底部设有斜坡结构的推板；第一电机驱动第一丝杠转动从而实现第一侧支撑板与推板沿第一丝杠进行往复移动。
进一步的，集渣机构包括第二固定座，第二固定座上可转动的设有铲斗，铲斗的支承轴上设有第一齿轮，第一齿轮与固定在第二电机上的第二齿轮相啮合，第二齿轮驱动转斗进行转动；
第二固定座与固定在第一支架上的第二液压缸相连接，第一支架固定在固定平台上，固定平台上与集渣机构对应的设有通槽，铲斗可穿过通槽；
集渣机构设置在收集槽与推渣机构之间。
进一步的，聚渣机构的数量为两组，聚渣机构在车体的长度方向上设置在集渣机构和推渣机构之间，且两个聚渣机构在车体的宽度方向上设置在集渣机构和推渣机构的外侧。
进一步的，聚渣机构包括第三固定座，第三固定座与第三液压缸相连接，第三液压缸固定在固定平台上，第三固定座上设有底部开口的第二凹槽，第二凹槽中相互平行的设有至少两个第二丝杠，第二丝杠的长度方向与第一丝杠的长度方向相垂直，第二丝杠通过第三电机驱动转动；
第二滑块上与第二丝杠对应的设有第二内螺纹孔，第二滑块的顶部***第二凹槽中、使第二丝杠螺纹配合的穿过相应的第二内螺纹孔；
第二滑块的底部设有第一连接板，第一连接板的下方通过多个第一连杆，第一连杆的底部设有转辊组件。
进一步的，转辊组件包括固定框架，固定框架的底部和其中一个侧壁开口设置，固定框架固定在第一连杆的底部；固定框架中可转动的设有转辊，转辊通过第四电机驱动转动；
两组聚渣机构的固定框架的侧壁开口相向设置，转辊部分裸露在固定框架的底部和其中一个侧壁开口外。
进一步的，转辊上呈圆周状的均布多个压块，截面为等腰梯形的压块沿转辊的轴线方向设置，相邻的两个转辊之间间隔的设有第一拨板和第二拨板，第一拨板通过紧固件可拆卸的固定在转辊上，第二拨板通过多个弹簧连接固定在转辊上。
进一步的，固定平台上设有保护罩，保护罩遮挡在第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸上。
进一步的，使用清渣装置的清渣方法如下：
1)将车体移动至相应位置，移动过程中，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸均处于收缩状态；
2)第一液压缸向下推动，使推渣机构的推板与地面相接触；旋转第二电机旋转铲斗、使铲斗的开口朝向推渣机构设置，第二液压缸向下推动使铲斗与地面相接触；
3)第三液压缸向下推动、使转辊与地面相接触，第四电机驱动转辊转动，同时第三电机驱动转辊向中间移动，从而将地面的渣土推向中间；
4)第一电机驱动推板向铲斗移动，将渣土推入铲斗中；
5)第二液压缸向上收缩，第二电机驱动铲斗旋转，从而将铲斗中的渣土转移至收集槽中；
6)驱动车体向前移动一个工作位，重复步骤2)、3)、4)、5)。
本实用新型的有益效果为：
1)本实用新型实现了自动化操作，操作简便，提高了效率，保证了清渣效果；
2)推渣机构和集渣机构相互配合的对渣土进行转移，安全可靠；
3)本实用新型能够有效的避免清渣过程中的扬尘问题，保证了操作人员的人身安全；
4)转辊的结构设置，能够适用于不同大小的渣土，避免设备卡顿或者损坏。
附图说明
图1为本实用新型剖视图(1)；
图2为本实用新型剖视图(2)；
图3为图2中A部分放大图；
图4为图1中B-B方向剖视图；
图5为图4中转辊组件放大图。
附图标记
车体1、固定平台2、收集槽3、聚渣机构4、推渣机构5、集渣机构6、保护罩7；
第一开口301；
第三固定座401、第三液压缸402、第二丝杠403、第三电机404、第二滑块405、第一连接板406、第一连杆407、转辊组件408、固定框架409、转辊410、压块411、第一拨板412、第二拨板413、弹簧414；
第一固定座501、第一液压缸502、第一丝杠503、第一滑块504、第一电机505、第一侧支撑板506、推板507；
第二固定座601、铲斗602、第一支架603、第二液压缸604、通槽605。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。
如图所示一种隧道施工用清渣装置，包括车体1，车体上设有固定平台2，固定平台上设有清渣组件和收集槽3；
清渣组件包括聚渣机构4、推渣机构5和集渣机构6；聚渣机构用于将渣土聚拢至中间部位，推渣机构用于将中间部位的渣土推送至集渣机构中，集渣机构用于收集渣土并转移至收集槽中。
进一步的，收集槽固定在固定平台的底部，收集槽一侧的顶部设有第一开口301。
进一步的，聚渣机构、推渣机构和集渣机构均分别可上下移动的设置在固定平台的下方、且位于收集槽的第一开口一侧。
进一步的，推渣机构包括水平设置的第一固定座501，第一固定座设置在固定平台的下方，第一固定座与至少一个第一液压缸502相连接，第一液压缸设置在固定平台上；
第一固定座上设有第一开口的第一凹槽，第一凹槽中相互平行的设有至少两个第一丝杠503，第一丝杠长度方向与车体的移动方向相平行；
第一滑块504上与第一丝杠对应的设有第一内螺纹孔，第一滑块的顶部***第一凹槽中、使第一丝杠螺纹配合的穿过相应的第一内螺纹孔；第一丝杠通过第一电机505驱动转动；
第一滑块的底部竖直的连接一个第一侧支撑板506，第一侧支撑板的底部设有斜坡结构的推板507；第一电机驱动第一丝杠转动从而实现第一侧支撑板与推板沿第一丝杠进行往复移动。
进一步的，集渣机构包括第二固定座601，第二固定座上可转动的设有铲斗602，铲斗的支承轴上设有第一齿轮，第一齿轮与固定在第二电机上的第二齿轮相啮合，第二齿轮驱动转斗进行转动；
第二固定座与固定在第一支架603上的第二液压缸604相连接，第一支架固定在固定平台上，固定平台上与集渣机构对应的设有通槽605，铲斗可穿过通槽；
集渣机构设置在收集槽与推渣机构之间。
进一步的，聚渣机构的数量为两组，聚渣机构在车体的长度方向上设置在集渣机构和推渣机构之间，且两个聚渣机构在车体的宽度方向上设置在集渣机构和推渣机构的外侧。
进一步的，聚渣机构包括第三固定座401，第三固定座与第三液压缸402相连接，第三液压缸固定在固定平台上，第三固定座上设有底部开口的第二凹槽，第二凹槽中相互平行的设有至少两个第二丝杠403，第二丝杠的长度方向与第一丝杠的长度方向相垂直，第二丝杠通过第三电机404驱动转动；
第二滑块405上与第二丝杠对应的设有第二内螺纹孔，第二滑块的顶部***第二凹槽中、使第二丝杠螺纹配合的穿过相应的第二内螺纹孔；
第二滑块的底部设有第一连接板406，第一连接板的下方通过多个第一连杆407，第一连杆的底部设有转辊组件408。
进一步的，转辊组件包括固定框架409，固定框架的底部和其中一个侧壁开口设置，固定框架固定在第一连杆的底部；固定框架中可转动的设有转辊410，转辊通过第四电机驱动转动；
两组聚渣机构的固定框架的侧壁开口相向设置，转辊部分裸露在固定框架的底部和其中一个侧壁开口外。
进一步的，转辊上呈圆周状的均布多个压块411，截面为等腰梯形的压块沿转辊的轴线方向设置，相邻的两个转辊之间间隔的设有第一拨板412和第二拨板413，第一拨板通过紧固件可拆卸的固定在转辊上，第二拨板通过多个弹簧414连接固定在转辊上；压块的高度小于第一拨板和第二拨板的高度。
进一步的，固定平台上设有保护罩7，保护罩遮挡在第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸上。
进一步的，使用清渣装置的清渣方法如下：
1)将车体移动至相应位置，移动过程中，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸均处于收缩状态；
2)第一液压缸向下推动，使推渣机构的推板与地面相接触；旋转第二电机旋转铲斗、使铲斗的开口朝向推渣机构设置，第二液压缸向下推动使铲斗与地面相接触；
3)第三液压缸向下推动、使转辊与地面相接触，第四电机驱动转辊转动，同时第三电机驱动转辊向中间移动，从而将地面的渣土推向中间；
4)第一电机驱动推板向铲斗移动，将渣土推入铲斗中；
5)第二液压缸向上收缩，第二电机驱动铲斗旋转，从而将铲斗中的渣土转移至收集槽中；
6)驱动车体向前移动一个工作位，重复步骤2)、3)、4)、5)。
Claims (10)
1.一种隧道施工用清渣装置，其特征为，包括车体，车体上设有固定平台，固定平台上设有清渣组件和收集槽；
清渣组件包括聚渣机构、推渣机构和集渣机构；聚渣机构用于将渣土聚拢至中间部位，推渣机构用于将中间部位的渣土推送至集渣机构中，集渣机构用于收集渣土并转移至收集槽中。
2.如权利要求1所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，收集槽固定在固定平台的底部，收集槽一侧的顶部设有第一开口。
3.如权利要求2所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，聚渣机构、推渣机构和集渣机构均分别可上下移动的设置在固定平台的下方、且位于收集槽的第一开口一侧。
4.如权利要求3所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，推渣机构包括水平设置的第一固定座，第一固定座设置在固定平台的下方，第一固定座与至少一个第一液压缸相连接，第一液压缸设置在固定平台上；
第一固定座上设有第一开口的第一凹槽，第一凹槽中相互平行的设有至少两个第一丝杠，第一丝杠长度方向与车体的移动方向相平行；
第一滑块上与第一丝杠对应的设有第一内螺纹孔，第一滑块的顶部***第一凹槽中、使第一丝杠螺纹配合的穿过相应的第一内螺纹孔；第一丝杠通过第一电机驱动转动；
第一滑块的底部竖直的连接一个第一侧支撑板，第一侧支撑板的底部设有斜坡结构的推板；第一电机驱动第一丝杠转动从而实现第一侧支撑板与推板沿第一丝杠进行往复移动。
5.如权利要求4所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，集渣机构包括第二固定座，第二固定座上可转动的设有铲斗，铲斗的支承轴上设有第一齿轮，第一齿轮与固定在第二电机上的第二齿轮相啮合，第二齿轮驱动转斗进行转动；
第二固定座与固定在第一支架上的第二液压缸相连接，第一支架固定在固定平台上，固定平台上与集渣机构对应的设有通槽，铲斗可穿过通槽；
集渣机构设置在收集槽与推渣机构之间。
6.如权利要求4或5所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，聚渣机构的数量为两组，聚渣机构在车体的长度方向上设置在集渣机构和推渣机构之间，且两个聚渣机构在车体的宽度方向上设置在集渣机构和推渣机构的外侧。
7.如权利要求6所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，聚渣机构包括第三固定座，第三固定座与第三液压缸相连接，第三液压缸固定在固定平台上，第三固定座上设有底部开口的第二凹槽，第二凹槽中相互平行的设有至少两个第二丝杠，第二丝杠的长度方向与第一丝杠的长度方向相垂直，第二丝杠通过第三电机驱动转动；
第二滑块上与第二丝杠对应的设有第二内螺纹孔，第二滑块的顶部***第二凹槽中、使第二丝杠螺纹配合的穿过相应的第二内螺纹孔；
第二滑块的底部设有第一连接板，第一连接板的下方通过多个第一连杆，第一连杆的底部设有转辊组件。
8.如权利要求7所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，转辊组件包括固定框架，固定框架的底部和其中一个侧壁开口设置，固定框架固定在第一连杆的底部；固定框架中可转动的设有转辊，转辊通过第四电机驱动转动；
两组聚渣机构的固定框架的侧壁开口相向设置，转辊部分裸露在固定框架的底部和其中一个侧壁开口外。
9.如权利要求8所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，转辊上呈圆周状的均布多个压块，截面为等腰梯形的压块沿转辊的轴线方向设置，相邻的两个转辊之间间隔的设有第一拨板和第二拨板，第一拨板通过紧固件可拆卸的固定在转辊上，第二拨板通过多个弹簧连接固定在转辊上。
10.如权利要求9所述的一种隧道施工用清渣装置，其特征为，固定平台上设有保护罩，保护罩遮挡在第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸上。
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| CN201921271977.1U CN210369094U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 一种隧道施工用清渣装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210369094U true CN210369094U (zh) | 2020-04-21 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110318435A (zh) * | 2019-08-07 | 2019-10-11 | 浙江海洋大学 | 一种隧道施工用清渣装置 |
| CN111603829A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-09-01 | 安徽名士达新材料有限公司 | 水性漆生产污水处理格网沟沉淀污泥清除装置及方法 |
| CN115057249A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-16 | 中铁三局集团广东建设工程有限公司 | 一种用于隧道施工的渣土清理运输设备及方法 |
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2019
- 2019-08-07 CN CN201921271977.1U patent/CN210369094U/zh active Active
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