CN210366724U - 一种用于组装减速电机的吊取装置 - Google Patents
一种用于组装减速电机的吊取装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210366724U CN210366724U CN201921411338.0U CN201921411338U CN210366724U CN 210366724 U CN210366724 U CN 210366724U CN 201921411338 U CN201921411338 U CN 201921411338U CN 210366724 U CN210366724 U CN 210366724U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- assembling
- bottom end
- cross beam
- reduction motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000009467 reduction Effects 0.000 title claims description 16
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 9
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 19
- 230000008569 process Effects 0.000 description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于组装减速电机的吊取装置，包括转盘和横梁，所述转盘上端中部焊接有竖梁，所述竖梁顶端焊接有所述横梁，所述横梁上端中部通过螺栓连接有电机三，所述电机三的传动输出端通过键连接有丝杠。有益效果在于：本实用新型通过转盘、电机二、横梁、电机三、丝杠、T型滑块以及电机一的设计，使得减速电机的配件在吊取的过程中能够根据实际装配的需要实现方位的灵活调整，大大提高了配件吊取的灵活性，提高了减速电机装配的效率，通过伸缩管的设计，有效避免了钢丝绳的大角度摆动，减小了钢丝绳的挠度，确保了配件在吊取过程中的稳定性，提高吊取的安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速电机组装技术领域，具体涉及一种用于组装减速电机的吊取装置。
背景技术
减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。
一般在对减速电机进行装配时，常需要对减速电机的配件进行吊取，然而现有的吊取装置只能按照特定的方位吊取装配部件，使得配件取用较为不便，降低减速电机装配效率，且现有的吊取装置在吊取过程中钢丝绳的挠度较大，容易因配件在吊取过程中晃动而碰伤人体，降低配件吊取安全系数，因此急需一种新型的吊取装置来解决现有问题。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种用于组装减速电机的吊取装置，解决了现有吊取装置只能按照特定的方位吊取装配部件，使得配件取用较为不便，降低减速电机装配效率，以及现有吊取装置在吊取过程中钢丝绳的挠度较大，容易因配件在吊取过程中晃动而碰伤人体，降低配件吊取安全系数的问题。
（二）技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于组装减速电机的吊取装置，包括转盘和横梁，所述转盘上端中部焊接有竖梁，所述竖梁顶端焊接有所述横梁，所述横梁上端中部通过螺栓连接有电机三，所述电机三的传动输出端通过键连接有丝杠，所述丝杠一端旋接有T型滑块，所述T型滑块底端两侧转动连接有滑轮，所述T型滑块底端中部焊接有支架，所述支架内通过轴承连接有转轴一，所述转轴一中部通过键连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳底端缠绕有吊钩，所述转轴一一端通过卡槽固定有电机一。
通过采用上述技术方案，所述转盘、所述电机二、所述横梁、所述电机三、所述丝杠、所述T型滑块以及所述电机一的设计，使得减速电机的配件在吊取的过程中能够根据实际装配的需要实现方位的灵活调整，大大提高了配件吊取的灵活性，提高了减速电机装配的效率。
进一步的，所述支架底端焊接有伸缩管，所述伸缩管包括固定管以及与所述固定管滑动连接的活动管，且所述固定管内底端成型有限位环台，所述活动管顶端成型有限位环边。
通过采用上述技术方案，所述伸缩管能够根据实际吊取的需要随着所述钢丝绳进行收缩，有效避免了钢丝绳的大角度摆动，减小了钢丝绳的挠度，确保了配件在吊取过程中的稳定性，提高吊取的安全系数，而限位环台以及限位环边的设计，主要是为了防止所述固定管与所述活动管滑离。
进一步的，所述丝杠与所述横梁通过轴承连接，所述电机一与所述支架通过螺栓连接，所述T型滑块与所述横梁滑动连接。
通过采用上述技术方案，可实现所述丝杠相对所述横梁的正常转动，并实现电机一的可靠固定。
进一步的，所述横梁底端远离所述T型滑块一侧通过螺栓连接有配重块。
通过采用上述技术方案，所述配重块的设计，主要是为了保证装置整体的平衡，避免在吊取过程中装置的失衡。
进一步的，所述竖梁一侧壁中部通过螺栓连接有蓄电池，所述竖梁另一侧壁中部通过卡槽固定有操作面板。
通过采用上述技术方案，所述蓄电池主要为装置上电气部件提供电能，确保各部件的正常工作，所述操作面板通过将各电气部件的控制开关集成在一起，以实现各部件的协调工作。
进一步的，所述转盘底端中部焊接有转轴二，所述转轴二底端通过键连接有电机二，所述电机二底端通过螺栓连接有配重底座。
通过采用上述技术方案，所述电机二主要通过所述转轴二来驱动所述转盘转动。
进一步的，所述转盘底端***滚动布设有支撑滚珠，所述配重底座上端靠近所述转盘处采用内凹结构，所述配重底座底端***通过螺栓连接有万向轮，且所述万向轮上自带有轮锁。
通过采用上述技术方案，所述支撑滚珠能够为所述转盘提供辅助的支撑，轮锁主要是用来实现所述万向轮的可靠制动，以确保所述配重底座的稳定。
（三）有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有吊取装置只能按照特定的方位吊取装配部件，使得配件取用较为不便，降低减速电机装配效率的问题，本实用新型通过转盘、电机二、横梁、电机三、丝杠、T型滑块以及电机一的设计，使得减速电机的配件在吊取的过程中能够根据实际装配的需要实现方位的灵活调整，大大提高了配件吊取的灵活性，提高了减速电机装配的效率；
2、为解决现有吊取装置在吊取过程中钢丝绳的挠度较大，容易因配件在吊取过程中晃动而碰伤人体，降低配件吊取安全系数的问题，本实用新型通过伸缩管的设计，有效避免了钢丝绳的大角度摆动，减小了钢丝绳的挠度，确保了配件在吊取过程中的稳定性，提高吊取的安全系数。
附图说明
图1是本实用新型所述一种用于组装减速电机的吊取装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种用于组装减速电机的吊取装置中横梁、支架、T型滑块以及伸缩管的左剖视图；
图3是本实用新型所述一种用于组装减速电机的吊取装置中配重底座的主剖视图；
图4是本实用新型所述一种用于组装减速电机的吊取装置中横梁的主剖视图。
附图标记说明如下：
1、横梁；2、支架；3、固定管；4、伸缩管；5、活动管；6、钢丝绳；7、吊钩；8、万向轮；9、转盘；10、配重底座；11、操作面板；12、蓄电池；13、配重块；14、竖梁；15、T型滑块；16、电机一；17、绕线轮；18、滑轮；19、丝杠；20、支撑滚珠；21、电机二；22、电机三；23、转轴一；24、转轴二。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，本实施例中的一种用于组装减速电机的吊取装置，包括转盘9和横梁1，转盘9上端中部焊接有竖梁14，竖梁14顶端焊接有横梁1，横梁1上端中部通过螺栓连接有电机三22，电机三22的传动输出端通过键连接有丝杠19，丝杠19一端旋接有T型滑块15，T型滑块15底端两侧转动连接有滑轮18，通过滑轮18使得T型滑块15滑动更加的便捷，T型滑块15底端中部焊接有支架2，支架2内通过轴承连接有转轴一23，转轴一23中部通过键连接有绕线轮17，绕线轮17上缠绕有钢丝绳6，钢丝绳6底端缠绕有吊钩7，转轴一23一端通过卡槽固定有电机一16，转盘9、电机二21、横梁1、电机三22、丝杠19、T型滑块15以及电机一16的设计，使得减速电机的配件在吊取的过程中能够根据实际装配的需要实现方位的灵活调整，大大提高了配件吊取的灵活性，提高了减速电机装配的效率，丝杠19与横梁1通过轴承连接，电机一16与支架2通过螺栓连接，T型滑块15与横梁1滑动连接，可实现丝杠19相对横梁1的正常转动，并实现电机一16的可靠固定，横梁1底端远离T型滑块15一侧通过螺栓连接有配重块13，配重块13的设计，主要是为了保证装置整体的平衡，避免在吊取过程中装置的失衡，竖梁14一侧壁中部通过螺栓连接有蓄电池12，竖梁14另一侧壁中部通过卡槽固定有操作面板11，蓄电池12主要为装置上电气部件提供电能，确保各部件的正常工作，操作面板11通过将各电气部件的控制开关集成在一起，以实现各部件的协调工作。
如图1和图2所示，本实施例中，支架2底端焊接有伸缩管4，伸缩管4包括固定管3以及与固定管3滑动连接的活动管5，且固定管3内底端成型有限位环台，活动管5顶端成型有限位环边，伸缩管4能够根据实际吊取的需要随着钢丝绳6进行收缩，有效避免了钢丝绳6的大角度摆动，减小了钢丝绳6的挠度，确保了配件在吊取过程中的稳定性，提高吊取的安全系数，而限位环台以及限位环边的设计，主要是为了防止固定管3与活动管5滑离。
如图3所示，本实施例中，转盘9底端中部焊接有转轴二24，转轴二24底端通过键连接有电机二21，电机二21底端通过螺栓连接有配重底座10，电机二21主要通过转轴二24来驱动转盘9转动，转盘9底端***滚动布设有支撑滚珠20，配重底座10上端靠近转盘9处采用内凹结构，配重底座10底端***通过螺栓连接有万向轮8，且万向轮8上自带有轮锁，支撑滚珠20能够为转盘9提供辅助的支撑，轮锁主要是用来实现万向轮8的可靠制动，以确保配重底座10的稳定。
本实施例的具体实施过程如下：使用实现首先将该吊取装置通过万向轮8移动到待吊取的减速电机部件放置平台附近，并使吊钩7正对待吊取的减速电机部件的上方，当需要对减速电机进行组装时，可通过操作面板11使电机一16启动，电机一16启动后可带动绕线轮17转动，以实现吊钩7的下放，当吊钩7下放与待吊取的部件接触时，只需将吊钩7挂在该部件上，然后通过操作面板11使电机一16反转，以实现吊钩7的升起，与此同时通过操作面板11使电机二21工作，电机二21工作后可通过转轴二24带动转盘9转动，进而实现所竖梁14以及横梁1的转动，从而实现吊取部件吊取方位的调整，当调取部件的方位调整正确后，可通过操作面板11使电机三22启动，电机三22启动后可通过丝杠19带动T型滑块15沿着横梁1进行移动，从而实现待吊取部件在固定方位上横移，当待吊取部件移动到装配位置正上方时，只需通过电机一16带动绕线轮17转动，以实现吊钩7的下放，即可将吊取部件取下进行装配，在吊取过程中，伸缩管4能够根据实际吊取的需要随着钢丝绳6进行收缩，有效避免了钢丝绳6的大角度摆动，减小了钢丝绳6的挠度，确保了配件在吊取过程中的稳定性，提高吊取的安全系数，而转盘9、电机二21、横梁1、电机三22、丝杠19、T型滑块15以及电机一16的设计，使得减速电机的配件在吊取的过程中能够根据实际装配的需要实现方位的灵活调整，大大提高了配件吊取的灵活性，提高了减速电机装配的效率。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (7)
1.一种用于组装减速电机的吊取装置，其特征在于：包括转盘（9）和横梁（1），所述转盘（9）上端中部焊接有竖梁（14），所述竖梁（14）顶端焊接有所述横梁（1），所述横梁（1）上端中部通过螺栓连接有电机三（22），所述电机三（22）的传动输出端通过键连接有丝杠（19），所述丝杠（19）一端旋接有T型滑块（15），所述T型滑块（15）底端两侧转动连接有滑轮（18），所述T型滑块（15）底端中部焊接有支架（2），所述支架（2）内通过轴承连接有转轴一（23），所述转轴一（23）中部通过键连接有绕线轮（17），所述绕线轮（17）上缠绕有钢丝绳（6），所述钢丝绳（6）底端缠绕有吊钩（7），所述转轴一（23）一端通过卡槽固定有电机一（16）。
2.根据权利要求1所述的一种用于组装减速电机的吊取装置，其特征在于：所述支架（2）底端焊接有伸缩管（4），所述伸缩管（4）包括固定管（3）以及与所述固定管（3）滑动连接的活动管（5），且所述固定管（3）内底端成型有限位环台，所述活动管（5）顶端成型有限位环边。
3.根据权利要求1所述的一种用于组装减速电机的吊取装置，其特征在于：所述丝杠（19）与所述横梁（1）通过轴承连接，所述电机一（16）与所述支架（2）通过螺栓连接，所述T型滑块（15）与所述横梁（1）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于组装减速电机的吊取装置，其特征在于：所述横梁（1）底端远离所述T型滑块（15）一侧通过螺栓连接有配重块（13）。
5.根据权利要求1所述的一种用于组装减速电机的吊取装置，其特征在于：所述竖梁（14）一侧壁中部通过螺栓连接有蓄电池（12），所述竖梁（14）另一侧壁中部通过卡槽固定有操作面板（11）。
6.根据权利要求1所述的一种用于组装减速电机的吊取装置，其特征在于：所述转盘（9）底端中部焊接有转轴二（24），所述转轴二（24）底端通过键连接有电机二（21），所述电机二（21）底端通过螺栓连接有配重底座（10）。
7.根据权利要求6所述的一种用于组装减速电机的吊取装置，其特征在于：所述转盘（9）底端***滚动布设有支撑滚珠（20），所述配重底座（10）上端靠近所述转盘（9）处采用内凹结构，所述配重底座（10）底端***通过螺栓连接有万向轮（8），且所述万向轮（8）上自带有轮锁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921411338.0U CN210366724U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种用于组装减速电机的吊取装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921411338.0U CN210366724U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种用于组装减速电机的吊取装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210366724U true CN210366724U (zh) | 2020-04-21 |
Family
ID=70253656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921411338.0U Expired - Fee Related CN210366724U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种用于组装减速电机的吊取装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210366724U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112775646A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-05-11 | 福建永强力加动力设备有限公司 | 一种异形非平面零部件专用装配平台 |
-
2019
- 2019-08-28 CN CN201921411338.0U patent/CN210366724U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112775646A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-05-11 | 福建永强力加动力设备有限公司 | 一种异形非平面零部件专用装配平台 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214359854U (zh) | 一种单梁起重机的防摇摆装置 | |
| CN210366724U (zh) | 一种用于组装减速电机的吊取装置 | |
| CN211110727U (zh) | 一种建筑工程用吊装设备 | |
| CN219363058U (zh) | 一种建筑施工用摇臂式悬挂起重机 | |
| CN210163031U (zh) | 一种用于起重机的支撑结构 | |
| CN215326566U (zh) | 一种防爆电动旋臂吊 | |
| CN214616589U (zh) | 一种隧道拱架安装设备 | |
| CN213569305U (zh) | 一种混凝土预制楼梯连接用吊装设备 | |
| CN212832472U (zh) | 一种小吨位三自由度起重机 | |
| CN211490180U (zh) | 一种独臂吊具机构 | |
| CN111017792B (zh) | 一种电力抢修塔导线提升装置及其使用方法 | |
| CN111547628A (zh) | 一种家电安装用悬挂装置 | |
| CN219508503U (zh) | 移动式启闭机 | |
| CN218785942U (zh) | 一种换电设备 | |
| CN214192313U (zh) | 一种轨道式吊车用绝缘起吊装置 | |
| CN215326456U (zh) | 一种吊运辊类夹钳式电动吊具 | |
| CN214456202U (zh) | 一种大型设备吊装转向装置 | |
| CN210655953U (zh) | 一种具有调节机构的货运用起吊器具 | |
| CN214456285U (zh) | 一种带旋转小车的起重机 | |
| CN215974739U (zh) | 一种可以万向移动的稳固型提升机 | |
| CN215798088U (zh) | 一种便携式旋臂吊 | |
| CN218841090U (zh) | 建筑施工用铁管搬运设备 | |
| CN211770167U (zh) | 一种防护房顶升降起吊机构 | |
| CN216889857U (zh) | 一种起重机配重块加工用吊装设备 | |
| CN220317182U (zh) | 一种建筑结构吊杆装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200421 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |