CN210363396U - 一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，包括控制***，所述控制***包括中央处理器，所述中央处理器的输入端与运行数据收集模块的输出端电连接，所述运行数据收集模块的输入端与监测模块的输出端电连接。该纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，通过监测模块、运行数据收集模块、运行数据分析模块、显示模块和控制模块的设置，从而通过监测模块实时监测整车运行数据，再通过运行数据收集模块和运行数据分析模块对运行数据进行收集分析，然后通过显示模块和控制模块进行调整和显示，进而综合汽车当前的状态解释出驾驶员的意图，并根据各个单元的当前状态作出最优协调控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***。
背景技术
随着世界汽车保有量的急剧增长，人们越来越认识到传统的内燃机汽车对人类生态环境带来的危害，现在汽车电机技术和电池技术的逐渐成熟，纯电动汽车的应用越来越普遍，代表了未来汽车的发展方向。
整车控制***是车辆正常行驶的控制中枢，是电动汽车的核心部分，一般在人员驾驶过程中只能看到整车的基本情况。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，包括控制***，所述控制***包括中央处理器，所述中央处理器的输入端与运行数据收集模块的输出端电连接，所述运行数据收集模块的输入端与监测模块的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与运行数据分析模块的输入端电连接，所述中央处理器的输入端与运行数据分析模块的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与存储单元的输入端电连接，所述中央处理器的输入端与存储单元的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与显示模块的输入端电连接，所述中央处理器的输入端与显示模块的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与前轴后轴切换开关的输入端电连接，所述中央处理器的输出端与控制模块的输入端电连接。
优选的，所述监测模块包括电流电压传感器、轮速传感器、温度传感器和测速传感器。
优选的，所述显示模块包括触摸显示屏，所述触摸显示屏的型号为AA065VD11。
优选的，所述存储单元包括运行数据缓存模块、预设值存储模块和操作指令存储模块。
优选的，所述控制模块包括照明指示灯、空调压缩机、驱动电机、车窗控制器和车锁控制器。
优选的，所述控制***的输入端与电源模块的输出端电连接，所述电源模块包括车载电源。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，具备以下有益效果：
该纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，通过监测模块、运行数据收集模块、运行数据分析模块、显示模块和控制模块的设置，从而通过监测模块实时监测整车运行数据，再通过运行数据收集模块和运行数据分析模块对运行数据进行收集分析，然后通过显示模块和控制模块进行调整和显示，进而综合汽车当前的状态解释出驾驶员的意图，并根据各个单元的当前状态作出最优协调控制。
附图说明
图1为本实用新型***示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，包括控制***，控制***包括中央处理器，中央处理器的输入端与运行数据收集模块的输出端电连接，运行数据收集模块的输入端与监测模块的输出端电连接，监测模块包括电流电压传感器、轮速传感器、温度传感器和测速传感器，中央处理器的输出端与运行数据分析模块的输入端电连接，中央处理器的输入端与运行数据分析模块的输出端电连接，中央处理器的输出端与存储单元的输入端电连接，中央处理器的输入端与存储单元的输出端电连接，存储单元包括运行数据缓存模块、预设值存储模块和操作指令存储模块，中央处理器的输出端与显示模块的输入端电连接，中央处理器的输入端与显示模块的输出端电连接，显示模块包括触摸显示屏，触摸显示屏的型号为AA065VD11，通过触摸显示屏的设置，从而人员可通过触摸显示屏了解和控制纯电动车，中央处理器的输出端与前轴后轴切换开关的输入端电连接，中央处理器的输出端与控制模块的输入端电连接，控制模块包括照明指示灯、空调压缩机、驱动电机、车窗控制器和车锁控制器，通过监测模块、运行数据收集模块、运行数据分析模块、显示模块和控制模块的设置，从而通过监测模块实时监测整车运行数据，再通过运行数据收集模块和运行数据分析模块对运行数据进行收集分析，然后通过显示模块和控制模块进行调整和显示，进而综合汽车当前的状态解释出驾驶员的意图，并根据各个单元的当前状态作出最优协调控制，控制***的输入端与电源模块的输出端电连接，电源模块包括车载电源。
综上所述，该纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，通过监测模块、运行数据收集模块、运行数据分析模块、显示模块和控制模块的设置，从而通过监测模块实时监测整车运行数据，再通过运行数据收集模块和运行数据分析模块对运行数据进行收集分析，然后通过显示模块和控制模块进行调整和显示，进而综合汽车当前的状态解释出驾驶员的意图，并根据各个单元的当前状态作出最优协调控制。
本***中涉及到的相关模块均为硬件***模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本***的改进之处；本***的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对***的整体的构造进行改进，以解决本***所要解决的相应技术问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，包括控制***，其特征在于：所述控制***包括中央处理器，所述中央处理器的输入端与运行数据收集模块的输出端电连接，所述运行数据收集模块的输入端与监测模块的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与运行数据分析模块的输入端电连接，所述中央处理器的输入端与运行数据分析模块的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与存储单元的输入端电连接，所述中央处理器的输入端与存储单元的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与显示模块的输入端电连接，所述中央处理器的输入端与显示模块的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与前轴后轴切换开关的输入端电连接，所述中央处理器的输出端与控制模块的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，其特征在于：所述监测模块包括电流电压传感器、轮速传感器、温度传感器和测速传感器。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，其特征在于：所述显示模块包括触摸显示屏，所述触摸显示屏的型号为AA065VD11。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，其特征在于：所述存储单元包括运行数据缓存模块、预设值存储模块和操作指令存储模块。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，其特征在于：所述控制模块包括照明指示灯、空调压缩机、驱动电机、车窗控制器和车锁控制器。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置***，其特征在于：所述控制***的输入端与电源模块的输出端电连接，所述电源模块包括车载电源。
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| CN201921233394.XU CN210363396U (zh) | 2019-08-01 | 2019-08-01 | 一种纯电动汽车整车控制器运行参数配置*** |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210363396U true CN210363396U (zh) | 2020-04-21 |
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ID=70248121
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| CN (1) | CN210363396U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114537214A (zh) * | 2022-02-08 | 2022-05-27 | 南京司凯奇汽车科技有限公司 | 基于电机电控桥箱集成的纯电动控制*** |
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2019
- 2019-08-01 CN CN201921233394.XU patent/CN210363396U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114537214A (zh) * | 2022-02-08 | 2022-05-27 | 南京司凯奇汽车科技有限公司 | 基于电机电控桥箱集成的纯电动控制*** |
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Granted publication date: 20200421 Termination date: 20210801 |
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