CN210349941U - 一种动力电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于动力电池技术领域,公开了一种动力电池箱,该动力电池箱,包括:箱盖,包括主体和连接部,连接部设置于主体的边沿;箱体,包括底板、边框和密封胶,边框呈环形且内设有空腔,边框的首端和边框的尾端密封连接;边框上设有相对设置的第一侧面和第二侧面,第一侧面与底板密封连接,第二侧面上间隔设有多个安装孔;所述密封胶充满边框的连接处的空腔内,保证接头处密封;连接件,设置有多个,且多个连接件设置于安装孔内,连接件将连接部密封连接于边框的第二侧面。通过上述结构,该动力电池箱在满足密封性能和力学性能要求的基础上,还具有成本低、重量轻的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池箱。
背景技术
近年来,随着节能环保越来越受到人们的重视,我国电动汽车的保有量正急剧增加。其中,电池箱作为电动汽车的重要组成部分,其安全性对于电动汽车来说十分重要。在电动汽车自燃事故中,绝大部分是由电池箱在密封性能和耐碰撞性能方面的缺陷引起的,因此电池箱的密封性能和力学性能是电动汽车安全和轻量化设计的重点。
为了保证电池箱的密封性能和力学性能,并为动力电池的安装预留安装位置和空间,动力电池箱通常由铝板、铝合金型材和铝合金铸件焊接制成,箱体结构如图1所示。但是由于铝合金价格较高,使得铝合金动力电池箱的成本高。为了降低成本,采用钢制冲压零件进行焊接成为一种选择,通常是在钢制的底板1’上增设内部梁11’,边框2’上增设边梁21’等部件,但是由钢制冲压零件焊接而成的动力电池箱总重量较大,导致电池包能量密度低,违背轻量化的设计思路。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动力电池箱,该动力电池箱在满足密封性能和力学性能要求的基础上,还具有成本低、重量轻的优点。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种动力电池箱,包括:
箱盖,包括主体和连接部,所述连接部设置于所述主体的边沿;
箱体,包括底板、边框和密封胶,所述边框呈环形且内设有空腔,所述边框的首端和所述边框的尾端密封连接;所述边框上设有相对设置的第一侧面和第二侧面,所述第一侧面与所述底板密封连接,所述第二侧面上间隔设有多个安装孔;所述密封胶充满所述边框的连接处的所述空腔内,保证接头处密封;
连接件,设置有多个,且多个所述连接件设置于所述安装孔内,所述连接件将所述连接部密封连接于所述边框的第二侧面。
作为优选,所述连接件包括连接螺栓和拉铆螺母,所述拉铆螺母的首端设有凸台,所述凸台设置于所述连接部和所述边框之间,所述连接螺栓穿设于所述连接部和所述第二侧面并与所述拉铆螺母连接。
作为优选,还包括密封条,所述密封条设置于所述连接部和所述边框之间,且所述密封条位于所述凸台靠近所述箱体内部的一侧,且被所述凸台限位。
作为优选,所述密封条的高度设置为所述凸台高度的2倍-3倍。
作为优选,所述边框为一体成型,则有一处接头;或者所述边框设为两根,则有两处接头。
作为优选,所述边框为钢板通过辊压成型制成,包括冷辊压成型和热辊压成型。
作为优选,所述边框的首端和所述边框的尾端通过焊接进行连接,并将焊缝打磨光滑无焊渣。
作为优选,所述密封胶由热膨胀材料制成,通过高温烘烤能够膨胀充满接头处的所述空腔,增强接头处密封性。
作为优选,所述底板为一体成型的冲压件。
作为优选,所述底板上设有第二加强筋。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供了一种动力电池箱,该动力电池箱的边框的内部设置为空腔结构,减少了边框结构所用的材料,既减轻了该动力电池箱的重量,又降低了该动力电池箱的成本;该动力电池箱还设有密封胶,密封胶充满于相连接的边框的首端和尾端的空腔内,将边框首端和尾端的连接接头堵死,进一步加强了边框的密封性,保证了该动力电池箱的密封性。
附图说明
图1是现有技术中动力电池箱的箱体结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式所提供的动力电池箱的立体结构示意图;
图3是本实用新型具体实施方式所提供的动力电池箱的俯视图;
图4是本实用新型具体实施方式所提供的动力电池箱的箱体的***视图;
图5是图3的A处的剖视图。
图中:
1’、底板;11’、内部梁;2’、边框;21’、边梁;
1、箱盖;11、主体;12、连接部;13、第一加强筋;2、箱体;21、底板;211、第二加强筋;22、边框;221、第一侧面;222、第二侧面;2221、安装孔;23、密封胶;24、空腔;3、连接件;31、连接螺栓;32、拉铆螺母;321、凸台;4、密封条。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
本实用新型提供了一种动力电池箱,用于盛放和安装动力电池,如图2所示,该动力电池箱包括箱盖1、箱体2和连接件3,箱盖1通过连接件3密封连接于箱体2上。优选地,该动力电池箱还包括密封条4,密封条4安装于箱盖1和箱体2之间,在连接件3的作用下密封条4的一侧抵接于箱盖1,另一侧抵接于箱体2,使箱盖1和箱体2之间能够密封连接。该动力电池箱由钢制成,箱盖1和箱体2密封连接,不仅能够保证动力电池箱对密封性能和力学性能的要求,还具有成本低的优点。
如图3所示,在本实施例中,箱盖1包括主体11和连接部12,连接部12设置于主体11的边沿,其中连接部12为主体11边沿处向外延伸的翻边结构。优选地,箱盖1由复合材料一体模压成型,加工方便,质量轻。更为优选地,箱盖1上设有第一加强筋13,能够增强箱盖1的强度和刚度。
如图4所示,优选地,箱体2包括底板21、边框22和密封胶23。其中,边框22设置为中空结构,边框22内设有空腔24,并且边框22的任一截面均为具有空腔24的环形密封截面,既能保证边框22的密封性能,又能节省材料,降低成本,减轻边框22的重量。优选地,边框22的截面形状为矩形,便于边框22的加工制造,可以理解的,边框22的截面形状也可以为其他形状。边框22由钢板通过辊压成型工艺一体成型,并在辊压线上或者线下后道加工进行拐角处的折弯,此处既可以进行冷成型加工也可以进行热成型加工,本领域技术人员可以根据实际情况进行选择。值得说明的是,边框22既可以为一根也可以为两根,本领域技术人员可以根据实际情况进行选择。在本实施例中,边框22上设有相对设置的第一侧面221和第二侧面222,第二侧面222上间隔设有多个安装孔2221,第一侧面221密封连接于底板21上,第二侧面222通过连接件3与连接部12密封连接。优选地,第一侧面221通过激光焊或弧焊连接于底板21,使边框22和底板21连接处的材料能够融为一体,增强边框22和底板21连接的密封性。
在本实施例中,底板21通过冲压工艺一体成型,加工方便,制造成本低。优选地,底板21上设有第二加强筋211,第二加强筋211通过冲压形成,能够在不增加材料,保持原有成本和重量的基础上,提高底板21的强度和刚度,改善底板21的力学性能。
在本实施例中,密封胶23充满边框22首端的空腔24内和边框22尾端的空腔24内,同时边框22的首端和边框22的尾端密封连接,使得边框22形成一个环形。其中值得说明的是,若只有一根边框22时,则边框22的首端与自身的尾端进行密封连接,形成一个环形;若有两根边框22时,则两根边框22依次首尾相连,即第一根边框22的首端与第二根边框22的尾端相连,第一根边框22的尾端与第二根边框22的首端相连,形成一个环形。
优选地,密封胶23由热膨胀原材料受热膨胀而成,能够受热膨胀。在边框22的首端和边框22的尾端连接之前,将密封胶23涂于边框22的首端的空腔24内和边框22尾端的空腔24内,然后再将边框22的首端和边框22的尾端密封连接,之后经过后续具有高温的涂装车间涂装时,热膨胀原材料会膨胀,将边框22首端和尾端的连接接头堵死,能够进一步加强边框22接头处的密封性,保证了该动力电池箱的密封性。更为优选地,边框22的首端和边框22的尾端通过激光焊或弧焊进行连接,边框22的首端和尾端连接处的材料能够融为一体,增强边框22首端和尾端连接的密封性。在本实施例中,边框22的首端和尾端焊接后要对焊道进行打磨,使密封条4经过的表面光滑无焊渣,有利于保证密封条4的密封作用。
在本实施例中,连接件3设置于第二侧面222的安装孔2221上,并沿边框22的长度方向布置。优选地,连接件3沿边框22的长度方向间隔均匀布置,使得连接部12和边框22之间的作用力均匀,有利于连接部12和边框22之间的密封。如图5所示,连接件3包括连接螺栓31和拉铆螺母32,连接螺栓31穿设于连接部12和第二侧面222的安装孔2221并与拉铆螺母32连接,拉铆螺母32的首端设有凸台321,凸台321设置于连接部12和边框22之间。优选地,密封条4设置于连接部12和边框22之间,且设置于拉铆螺母32靠近箱体2内部的一侧,使得凸台321能够对密封条4进行限位,不仅便于密封条4的安装,也能够防止密封条4错位而影响连接部12和边框22之间的密封。在本实施例中,密封条4可以选用发泡或者实心的橡胶材料制成,本领域技术人员可以根据实际情况进行选择。优选地,密封条4的高度设置为凸台321高度的2倍-3倍,密封条4能够被连接部12紧压于边框22上,有利于提高连接部12和边框22连接的密封性。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种动力电池箱,其特征在于,包括:
箱盖(1),包括主体(11)和连接部(12),所述连接部(12)设置于所述主体(11)的边沿;
箱体(2),包括底板(21)、边框(22)和密封胶(23),所述边框(22)呈环形且内设有空腔(24),所述边框(22)的首端和所述边框(22)的尾端密封连接;所述边框(22)上设有相对设置的第一侧面(221)和第二侧面(222),所述第一侧面(221)与所述底板(21)密封连接,所述第二侧面(222)上间隔设有多个安装孔(2221);所述密封胶(23)充满所述边框(22)的连接处的所述空腔(24)内,保证接头处密封;
连接件(3),设置有多个,且多个所述连接件(3)设置于所述安装孔(2221)内,所述连接件(3)将所述连接部(12)密封连接于所述边框(22)的第二侧面(222)。
2.根据权利要求1所述的动力电池箱,其特征在于,所述连接件(3)包括连接螺栓(31)和拉铆螺母(32),所述拉铆螺母(32)的首端设有凸台(321),所述凸台(321)设置于所述连接部(12)和所述边框(22)之间,所述连接螺栓(31)穿设于所述连接部(12)和所述第二侧面(222)并与所述拉铆螺母(32)连接。
3.根据权利要求2所述的动力电池箱,其特征在于,还包括密封条(4),所述密封条(4)设置于所述连接部(12)和所述边框(22)之间,且所述密封条(4)位于所述拉铆螺母(32)靠近所述箱体(2)内部的一侧,且被所述凸台(321)限位。
4.根据权利要求3所述的动力电池箱,其特征在于,所述密封条(4)的高度设置为所述凸台(321)高度的2倍-3倍。
5.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池箱,其特征在于,所述边框(22)为一体成型,有一处接头;或者所述边框(22)设为两根,有两处接头。
6.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池箱,其特征在于,所述边框(22)为钢板通过辊压成型制成,包括冷辊压成型和热辊压成型。
7.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池箱,其特征在于,所述边框(22)的首端和所述边框(22)的尾端通过焊接进行连接,并将焊缝打磨光滑无焊渣。
8.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池箱,其特征在于,所述密封胶(23)由热膨胀材料制成,通过高温烘烤能够膨胀充满接头处的所述空腔(24),增强接头处密封性。
9.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池箱,其特征在于,所述底板(21)为一体成型的冲压件。
10.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池箱,其特征在于,所述底板(21)上设有第二加强筋(211)。
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Cited By (1)
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CN113241493A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-10 | 中航锂电(洛阳)有限公司 | 电池包箱体及具有该箱体的电池包和具有该电池包的车辆 |
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