CN210343685U - 一种新型双联齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型双联齿轮泵，包括上泵体，所述上泵体的右端设置有前盖，所述上泵体的上部内腔设置有上主动齿轮，所述上泵体的下部内腔设置有下从动齿轮，所述上泵体的左端设置有上连接块，所述上连接块的左侧设置有下连接块，所述下连接块与上连接块的连接处的内部设置有连接套，所述连接花键套的中部设置有第二孔用弹性挡圈，所述下连接块的左侧设置有下泵体，所述下泵体的上部内腔设置有下主动齿轮，所述下泵体的下部内腔设置有上从动齿轮，所述下泵体的左端设置有后盖。本实用新型结构紧凑，体积小，流量大，上下两个泵体可以单独供油，给不同液压***使用互不影响，工作效率高、压力高，使用寿命长。

Description

一种新型双联齿轮泵

技术领域

本实用新型涉及双联齿轮泵技术领域，具体为一种新型双联齿轮泵。

背景技术

双联齿轮泵是齿轮泵的一种，是依靠泵体与两组啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。双联齿轮泵的泵体内具有两组齿轮，一组齿轮在泵体中的前泵体中，使前泵体的密封的空间分为吸入腔和排出腔，后一组齿轮在泵体中的后泵体中，使后泵体的密封的空间也分为吸入腔和排出腔，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间体积从小变大，形成真空将液体吸入，液体在齿轮的两齿间随齿轮转动并进入排出腔，排除腔的液体被挤出，以此完成齿轮泵的工作过程。

现有的双联齿轮泵还存在一些缺点，例如重量重、工作效率低等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型双联齿轮泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型双联齿轮泵，包括上泵体，所述上泵体的右端设置有前盖，所述前盖与上泵体之间设置有圆柱销，所述上泵体的上部内腔设置有上主动齿轮，所述上泵体的下部内腔设置有下从动齿轮，所述上泵体的左端设置有上连接块，所述上连接块的左侧设置有下连接块，所述下连接块与上连接块的连接处的内部设置有连接套，所述连接套的内部设置有连接花键套，所述连接花键套的中部设置有第二孔用弹性挡圈，所述下连接块的左侧设置有下泵体，所述下泵体的上部内腔设置有下主动齿轮，所述下泵体的下部内腔设置有上从动齿轮，所述下泵体的左端设置有后盖，所述后盖与下泵体的连接处设置有第一O型密封圈。

优选的，所述上从动齿轮、下主动齿轮、上主动齿轮和下从动齿轮的轴上均设置有DU轴承，所述DU轴承的外侧设置有座圈，所述座圈的左右两端均设置有3字油封。

优选的，所述下主动齿轮的轴的右端与下连接块之间设置有两边封油骨架密封圈和第一孔用弹性挡圈，所述第一孔用弹性挡圈位于两边封油骨架密封圈的左侧，所述下主动齿轮的轴的右端与上主动齿轮的轴的左端之间通过连接花键套相连接，所述上主动齿轮的轴的右端穿过前盖伸出前盖外，所述上主动齿轮的轴与前盖之间设置有骨架密封圈。

优选的，所述下泵体和上泵体的外壳的材质均设置为高强度铝合金材料，所述下泵体与下连接块的连接处设置有3字形挡圈，所述上泵体与上连接块的连接处设置有3字形挡圈，所述下泵体的前侧开设有第一进油口，所述下泵体的后侧开设有第一出油口，所述上泵体的前侧开设有第二进油口，所述上泵体的后侧开设有第二出油口。

优选的，所述下连接块与上连接块之间设置有第二O型密封圈，所述下连接块与下泵体的连接处设置有密封圈，所述上连接块与上泵体连接处设置有密封圈。

优选的，所述前盖、上泵体、上连接块、下连接块、下泵体和后盖通过内六角螺钉连接形成阀体，所述内六角螺钉的安装处设置有弹簧垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型下泵体和上泵体的外壳的材质均设置为高强度铝合金材料，从而使得整体重量减轻又提高了其散热效果；

2.本实用新型结构紧凑，体积小，流量大，上下两个泵体可以单独供油，给不同液压***使用互不影响，工作效率高、压力高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的前侧表面结构示意图。

图3为本实用新型的后侧表面结构示意图。

图中：1、内六角螺钉，2、弹簧垫片，3、后盖，4、第一O型密封圈，5、上从动齿轮，6、下主动齿轮，7、下泵体，8、DU轴承，9、座圈，10、3字油封，11、3字形挡圈，12、两边封油骨架密封圈，13、第一孔用弹性挡圈，14、下连接块，15、连接套，16、第二O型密封圈，17、连接花键套，18、第二孔用弹性挡圈，19、上连接块，20、上主动齿轮，21、下从动齿轮，22、上泵体，23、圆柱销，24、骨架密封圈，25、前盖，26、第一进油口，27、第二进油口，28、第一出油口，29、第二出油口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型双联齿轮泵，包括上泵体22，上泵体22的右端设置有前盖25，前盖25与上泵体22之间设置有圆柱销23，上泵体22的上部内腔设置有上主动齿轮20，上泵体22的下部内腔设置有下从动齿轮21，上泵体22的左端设置有上连接块19，上连接块19的左侧设置有下连接块14，下连接块14与上连接块19之间设置有第二O型密封圈16，下连接块14与下泵体7的连接处设置有密封圈，上连接块19与上泵体22连接处设置有密封圈，提高了连接的密封性，下连接块14与上连接块19的连接处的内部设置有连接套15，连接套15的内部设置有连接花键套17，连接花键套17的中部设置有第二孔用弹性挡圈18，下连接块14的左侧设置有下泵体7，下泵体7和上泵体22的外壳的材质均设置为高强度铝合金材料，从而使得整体重量减轻又提高了其散热效果，下泵体7与下连接块14的连接处设置有3字形挡圈11，上泵体22与上连接块19的连接处设置有3字形挡圈11，提高了密封性能，下泵体7的前侧开设有第一进油口26，下泵体7的后侧开设有第一出油口28，上泵体22的前侧开设有第二进油口27，上泵体22的后侧开设有第二出油口29，上下两个泵体可以单独供油，给不同液压***使用互不影响，下泵体7的上部内腔设置有下主动齿轮6，下主动齿轮6的轴的右端与下连接块14之间设置有两边封油骨架密封圈12和第一孔用弹性挡圈13，第一孔用弹性挡圈13位于两边封油骨架密封圈12的左侧，下主动齿轮6的轴的右端与上主动齿轮20的轴的左端之间通过连接花键套17相连接，提高了两齿轮轴的同轴度，同时增加了齿轮轴的承载能力，上主动齿轮20的轴的右端穿过前盖25伸出前盖25外，上主动齿轮20的轴与前盖25之间设置有骨架密封圈24，提高了连接的密封性，下泵体7的下部内腔设置有上从动齿轮5，上从动齿轮5、下主动齿轮6、上主动齿轮20和下从动齿轮21的轴上均设置有DU轴承8，DU轴承8的外侧设置有座圈9，座圈9的左右两端均设置有3字油封10，提高了齿轮转动的润滑度，下泵体7的左端设置有后盖3，后盖3与下泵体7的连接处设置有第一O型密封圈4，前盖25、上泵体22、上连接块19、下连接块14、下泵体7和后盖3通过内六角螺钉1连接形成阀体，内六角螺钉1的安装处设置有弹簧垫片2，便于组装。

工作原理：本实用新型在使用时，需要对本实用新型进行简单的结构了解，本双联齿轮泵结构紧凑，体积小，流量大，下泵体7的前侧开设有第一进油口26，下泵体7的后侧开设有第一出油口28，上泵体22的前侧开设有第二进油口27，上泵体22的后侧开设有第二出油口29，上下两个泵体可以单独供油，给不同液压***使用互不影响，下泵体7和上泵体22的外壳的材质均设置为高强度铝合金材料，从而使得整体重量减轻又提高了其散热效果，内部结构使用了轴向间隙浮动补偿、径向平衡、DU轴承自润滑等多项先进技术，本双联齿轮泵具有效率高、压力高、噪音低和寿命长等特点，应用于拖拉机、液压站、装载机、挖掘机压路机等工程机械以及环卫、农业等行业业。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型双联齿轮泵，包括上泵体(22)，其特征在于：所述上泵体(22)的右端设置有前盖(25)，所述前盖(25)与上泵体(22)之间设置有圆柱销(23)，所述上泵体(22)的上部内腔设置有上主动齿轮(20)，所述上泵体(22)的下部内腔设置有下从动齿轮(21)，所述上泵体(22)的左端设置有上连接块(19)，所述上连接块(19)的左侧设置有下连接块(14)，所述下连接块(14)与上连接块(19)的连接处的内部设置有连接套(15)，所述连接套(15)的内部设置有连接花键套(17)，所述连接花键套(17)的中部设置有第二孔用弹性挡圈(18)，所述下连接块(14)的左侧设置有下泵体(7)，所述下泵体(7)的上部内腔设置有下主动齿轮(6)，所述下泵体(7)的下部内腔设置有上从动齿轮(5)，所述下泵体(7)的左端设置有后盖(3)，所述后盖(3)与下泵体(7)的连接处设置有第一O型密封圈(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新型双联齿轮泵，其特征在于：所述上从动齿轮(5)、下主动齿轮(6)、上主动齿轮(20)和下从动齿轮(21)的轴上均设置有DU轴承(8)，所述DU轴承(8)的外侧设置有座圈(9)，所述座圈(9)的左右两端均设置有3字油封(10)。

3.根据权利要求1所述的一种新型双联齿轮泵，其特征在于：所述下主动齿轮(6)的轴的右端与下连接块(14)之间设置有两边封油骨架密封圈(12)和第一孔用弹性挡圈(13)，所述第一孔用弹性挡圈(13)位于两边封油骨架密封圈(12)的左侧，所述下主动齿轮(6)的轴的右端与上主动齿轮(20)的轴的左端之间通过连接花键套(17)相连接，所述上主动齿轮(20)的轴的右端穿过前盖(25)伸出前盖(25)外，所述上主动齿轮(20)的轴与前盖(25)之间设置有骨架密封圈(24)。

4.根据权利要求1所述的一种新型双联齿轮泵，其特征在于：所述下泵体(7)和上泵体(22)的外壳的材质均设置为高强度铝合金材料，所述下泵体(7)与下连接块(14)的连接处设置有3字形挡圈(11)，所述上泵体(22)与上连接块(19)的连接处设置有3字形挡圈(11)，所述下泵体(7)的前侧开设有第一进油口(26)，所述下泵体(7)的后侧开设有第一出油口(28)，所述上泵体(22)的前侧开设有第二进油口(27)，所述上泵体(22)的后侧开设有第二出油口(29)。

5.根据权利要求1所述的一种新型双联齿轮泵，其特征在于：所述下连接块(14)与上连接块(19)之间设置有第二O型密封圈(16)，所述下连接块(14)与下泵体(7)的连接处设置有密封圈，所述上连接块(19)与上泵体(22)连接处设置有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种新型双联齿轮泵，其特征在于：所述前盖(25)、上泵体(22)、上连接块(19)、下连接块(14)、下泵体(7)和后盖(3)通过内六角螺钉(1)连接形成阀体，所述内六角螺钉(1)的安装处设置有弹簧垫片(2)。

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