CN210317548U - 通用性安装燃油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了通用性安装燃油泵,包括底座,所述底座的上表面开设有凹槽,所述凹槽的两侧外壁均开设有矩形槽,所述矩形槽的内部转动连接有转轴,所述转轴的外壁固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的两侧外壁均转动连接有第二齿轮,两个所述第二齿轮的内部均固定连接有轴套,所述轴套与底座之间转动连接,两个所述轴套的内部均螺纹套接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的一端均转动连接有同一个竖板,两个所述螺纹杆的外壁均分别滑动套接有套筒,所述凹槽的内部设有燃油泵本体。本实用新型设计简单,操作方便,使得燃油泵本体安装较为方便,提高安装效率,并且还可以保护燃油泵体不会受到较大碰撞。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油泵技术领域,尤其涉及通用性安装燃油泵。
背景技术
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射***的基本组成之一,位于车辆油箱内部,燃油泵在启动和发动机运转时工作,如果发动机停止而点火开关仍处于ON时,HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源,以避免意外点火。
但是现有通用性的燃油泵在安装上存在着一定缺陷,它安装结构较为复杂,操作起来麻烦,这样使得安装效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的通用性安装燃油泵。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
通用性安装燃油泵,包括底座,所述底座的上表面开设有凹槽,所述凹槽的两侧外壁均开设有矩形槽,所述矩形槽的内部转动连接有转轴,所述转轴的外壁固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的两侧外壁均转动连接有第二齿轮,两个所述第二齿轮的内部均固定连接有轴套,所述轴套与底座之间转动连接,两个所述轴套的内部均螺纹套接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的一端均转动连接有同一个竖板,两个所述螺纹杆的外壁均分别滑动套接有套筒,所述凹槽的内部设有燃油泵本体,所述燃油泵本体的一侧外壁对称设有第一弧形固定板,所述燃油泵本体的另一侧外壁对称设有第二弧形固定板,所述第一弧形固定板和第二弧形固定板均分别与竖板之间固定连接,所述第一弧形固定板相对于第二弧形固定板的一侧外壁对称固定连接有第一固定块,两个所述第一固定块之间固定连接有第一弧形滑杆,所述第一弧形滑杆的外壁对称滑动套接有第一滑套,两个所述第一滑套的上表面均活动连接有第一活动杆,两个所述第一活动杆远离第一弧形固定板的一端活动连接有第一夹套,所述第二弧形固定板相对于第一弧形固定板的一侧外壁对称固定连接有第二固定块,两个所述第二固定块之间固定连接有第二弧形滑杆,所述第二弧形滑杆的外壁对称滑动套接有第二滑套,两个所述第二滑套的上表面均活动连接有第二活动杆,两个所述第二活动杆远离第二弧形固定板的一端活动连接有第二夹套,所述第一滑套与第一固定块之间固定连接有第一弹簧,所述第二滑套与第二固定块之间固定连接有第二弹簧。
优选的,所述转轴的一端转动连接有轴承,所述转轴的另一端转动连接有转盘,所述转盘位于底座的外部,所述转轴与底座之间转动连接,所述转盘远离底座的一侧外壁固定连接有转把。
优选的,所述竖板位于凹槽的内部,所述竖板与凹槽之间滑动连接。
优选的,所述套筒位于矩形槽的内壁上,所述套筒与矩形槽之间固定连接。
优选的,所述第一弹簧与第一弧形滑杆之间滑动套接,所述第二弹簧与第二弧形滑杆之间滑动套接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置有转轴、第一齿轮、第二齿轮、轴套、螺纹杆、竖板、第一弧形固定板和第二弧形固定板,使得它们能够固定燃油泵本体,这样使得燃油泵本体安装起来较为方便;
2、本实用新型中,通过设置有第一弹簧和第二弹簧,使得第一弹簧受力变形产生弹力,与此同时,第二滑套也会挤压第二弹簧,第二弹簧受力变形产生弹力,它们会可以避免在燃油泵本体在凹槽内发生较大的晃动,这样可以保护燃油泵本体不会受到较大碰撞;
综上所述,本实用新型设计简单,操作方便,使得燃油泵本体安装较为方便,提高安装效率,并且还可以保护燃油泵体不会受到较大碰撞。
附图说明
图1为本实用新型提出的通用性安装燃油泵的结构示意图;
图2为本实用新型提出的通用性安装燃油泵的第一弧形固定板和第二弧形固定板之间的结构示意图。
图中:1、底座;2、凹槽;3、矩形槽;4、转轴;5、第一齿轮;6、第二齿轮;7、轴套;8、螺纹杆;9、竖板;10、套筒;11、燃油泵本体;12、第一弧形固定板;13、第二弧形固定板;14、第一固定块;15、第一弧形滑杆;16、第一滑套;17、第一活动杆;18、第一夹套;19、第二固定块;20、第二弧形滑杆;21、第二滑套;22、第二活动杆;23、第二夹套;24、第一弹簧;25、第二弹簧;26、转盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,通用性安装燃油泵,包括底座1,底座1的上表面开设有凹槽2,凹槽2的两侧外壁均开设有矩形槽3,矩形槽3的内部转动连接有转轴4,转轴4的外壁固定连接有第一齿轮5,第一齿轮5的两侧外壁均转动连接有第二齿轮6,两个第二齿轮6的内部均固定连接有轴套7,轴套7与底座1之间转动连接,两个轴套7的内部均螺纹套接有螺纹杆8,两个螺纹杆8的一端均转动连接有同一个竖板9,两个螺纹杆8的外壁均分别滑动套接有套筒10,凹槽2的内部设有燃油泵本体11,燃油泵本体11的一侧外壁对称设有第一弧形固定板12,燃油泵本体11的另一侧外壁对称设有第二弧形固定板13,第一弧形固定板12和第二弧形固定板13均分别与竖板9之间固定连接,第一弧形固定板12相对于第二弧形固定板13的一侧外壁对称固定连接有第一固定块14,两个第一固定块14之间固定连接有第一弧形滑杆15,第一弧形滑杆15的外壁对称滑动套接有第一滑套16,两个第一滑套16的上表面均活动连接有第一活动杆17,两个第一活动杆17远离第一弧形固定板12的一端活动连接有第一夹套18,第二弧形固定板13相对于第一弧形固定板12的一侧外壁对称固定连接有第二固定块19,两个第二固定块19之间固定连接有第二弧形滑杆20,第二弧形滑杆20的外壁对称滑动套接有第二滑套21,两个第二滑套21的上表面均活动连接有第二活动杆22,两个第二活动杆22远离第二弧形固定板13的一端活动连接有第二夹套23,第一滑套16与第一固定块14之间固定连接有第一弹簧24,第二滑套21与第二固定块19之间固定连接有第二弹簧25。
转轴4的一端转动连接有轴承,转轴4的另一端转动连接有转盘26,转盘26位于底座1的外部,转轴4与底座1之间转动连接,转盘26远离底座1的一侧外壁固定连接有转把,竖板9位于凹槽2的内部,竖板9与凹槽2之间滑动连接,套筒10位于矩形槽3的内壁上,套筒10与矩形槽3之间固定连接,第一弹簧24与第一弧形滑杆15之间滑动套接,第二弹簧25与第二弧形滑杆20之间滑动套接。
工作原理:本实用新型在使用时,通过设置有转轴4、第一齿轮5、第二齿轮6、轴套7、螺纹杆8、竖板9、第一弧形固定板12和第二弧形固定板13,工作人员转动底座1外部的转盘26,转盘26带动转轴4转动,转动4带动第一齿轮5转动,第一齿轮5带动两个第二齿轮6转动,两个第二齿轮6带动两个轴套7转动,轴套7与螺纹杆8发生相对的移动,螺纹杆7推动竖板9移动,两个竖板9分别推动第一弧形固定板12和第二弧形固定板13发生相对的移动,使得它们能够固定燃油泵本体,这样使得燃油泵本体11安装起来较为方便;通过设置有第一弹簧24和第二弹簧25,当燃油泵本体11发生左右移动的时候,燃油泵本体11分别推动第一夹套18或者第二夹套23发生移动,第一夹套18推动第一活动杆17移动,第一活动杆17推动两个第一活动杆17移动,两个第一活动杆17推动两个第一滑套16在第一弧形滑杆15发生相对的移动,第一滑套16挤压第一弹簧24,使得第一弹簧24受力变形产生弹力,与此同时,第二滑套21也会挤压第二弹簧25,第二弹簧25受力变形产生弹力,它们会可以避免在燃油泵本体11在凹槽2内发生较大的晃动,这样可以保护燃油泵本体11不会受到较大碰撞;本实用新型设计简单,操作方便,使得燃油泵本体11安装较为方便,提高安装效率,并且还可以保护燃油泵体11不会受到较大碰撞。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.通用性安装燃油泵,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上表面开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的两侧外壁均开设有矩形槽(3),所述矩形槽(3)的内部转动连接有转轴(4),所述转轴(4)的外壁固定连接有第一齿轮(5),所述第一齿轮(5)的两侧外壁均转动连接有第二齿轮(6),两个所述第二齿轮(6)的内部均固定连接有轴套(7),所述轴套(7)与底座(1)之间转动连接,两个所述轴套(7)的内部均螺纹套接有螺纹杆(8),两个所述螺纹杆(8)的一端均转动连接有同一个竖板(9),两个所述螺纹杆(8)的外壁均分别滑动套接有套筒(10),所述凹槽(2)的内部设有燃油泵本体(11),所述燃油泵本体(11)的一侧外壁对称设有第一弧形固定板(12),所述燃油泵本体(11)的另一侧外壁对称设有第二弧形固定板(13),所述第一弧形固定板(12)和第二弧形固定板(13)均分别与竖板(9)之间固定连接,所述第一弧形固定板(12)相对于第二弧形固定板(13)的一侧外壁对称固定连接有第一固定块(14),两个所述第一固定块(14)之间固定连接有第一弧形滑杆(15),所述第一弧形滑杆(15)的外壁对称滑动套接有第一滑套(16),两个所述第一滑套(16)的上表面均活动连接有第一活动杆(17),两个所述第一活动杆(17)远离第一弧形固定板(12)的一端活动连接有第一夹套(18),所述第二弧形固定板(13)相对于第一弧形固定板(12)的一侧外壁对称固定连接有第二固定块(19),两个所述第二固定块(19)之间固定连接有第二弧形滑杆(20),所述第二弧形滑杆(20)的外壁对称滑动套接有第二滑套(21),两个所述第二滑套(21)的上表面均活动连接有第二活动杆(22),两个所述第二活动杆(22)远离第二弧形固定板(13)的一端活动连接有第二夹套(23),所述第一滑套(16)与第一固定块(14)之间固定连接有第一弹簧(24),所述第二滑套(21)与第二固定块(19)之间固定连接有第二弹簧(25)。
2.根据权利要求1所述的通用性安装燃油泵,其特征在于,所述转轴(4)的一端转动连接有轴承,所述转轴(4)的另一端转动连接有转盘(26),所述转盘(26)位于底座(1)的外部,所述转轴(4)与底座(1)之间转动连接,所述转盘(26)远离底座(1)的一侧外壁固定连接有转把。
3.根据权利要求1所述的通用性安装燃油泵,其特征在于,所述竖板(9)位于凹槽(2)的内部,所述竖板(9)与凹槽(2)之间滑动连接。
4.根据权利要求1所述的通用性安装燃油泵,其特征在于,所述套筒(10)位于矩形槽(3)的内壁上,所述套筒(10)与矩形槽(3)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的通用性安装燃油泵,其特征在于,所述第一弹簧(24)与第一弧形滑杆(15)之间滑动套接,所述第二弹簧(25)与第二弧形滑杆(20)之间滑动套接。
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CN114320683A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-04-12 | 温州卓人汽车电控有限公司 | 电喷燃油泵间隙调节工装 |
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2019
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