CN210315322U - 一种自动收费停车泊位设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动收费停车泊位设备，包括防护壳和卡合槽，所述防护壳一侧开设有第一连接槽，其中，所述防护壳内部套接有固定壳，所述固定壳内部安装有第一电机一侧固定有旋转杆，所述旋转杆一侧固定有阻挡板，所述阻挡板一侧设置有二维码，所述固定壳内部开设有第一固定槽，所述第一固定槽内部嵌合有缓冲杆一端安装有弹簧。该自动收费停车泊位设备设置有第二信息收集装置能通过移动终端操控接受信息，第二信息收集装置接受进行后会向第二电机发送命令进行工作，第二电机工作时会带动第一螺纹杆进行转动，第一螺纹杆转动时会带动固定杆进行螺纹滑动，固定杆螺纹滑动时会移动进第二连接槽与卡合槽内，方便固定杆对固定壳与防护壳自动锁紧。

Description

一种自动收费停车泊位设备

技术领域

本实用新型涉及公共设施设备技术领域，具体为一种自动收费停车泊位设备。

背景技术

泊位设备又叫车位锁：车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。车位锁也会装置在停车场上，停车场安装在车位锁一般安装有自动收费开启装置，现有的自动收费停车泊位设备通常防护壳不方便自动锁紧容易掉落，泊车设备与地面使用时容易脱落，不具备减震功能。

目前市场上的自动收费停车泊位设备存在许多缺陷，防护壳不方便自动锁紧，泊车设备容易脱落，不具备减震功能，因此市面上迫切需要能改进自动收费停车泊位设备结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动收费停车泊位设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的自动收费停车泊位设备存在许多缺陷，防护壳不方便自动锁紧，泊车设备容易脱落，不具备减震功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动收费停车泊位设备，包括防护壳和卡合槽，所述防护壳一侧开设有第一连接槽，其中，

所述防护壳内部套接有固定壳，所述固定壳内部安装有第一电机一侧固定有旋转杆，所述旋转杆一侧固定有阻挡板，所述阻挡板一侧设置有二维码，所述固定壳内部开设有第一固定槽，所述第一固定槽内部嵌合有缓冲杆一端安装有弹簧，所述缓冲杆另一端固定有缓冲板，所述第一电机一侧安装有第一信息收集装置，靠近第一电机的所述固定壳一侧安装有锂电池，所述卡合槽开设在防护壳一侧，靠近卡合槽的所述固定壳一侧开设有第二连接槽；

远离锂电池的所述固定壳一侧安装有第二电机，所述第二电机一侧固定有第一螺纹杆，靠近第二连接槽的所述第一螺纹杆一侧套接有固定杆，所述第二电机另一侧安装有第二信息收集装置，所述固定壳底部开设有第二固定槽，所述第二固定槽内部嵌合有固定螺丝，所述固定螺丝内部开设有第三连接槽，所述第三连接槽内部嵌合有第二螺纹杆，靠近第三连接槽的所述固定螺丝内部开设有第四连接槽，靠近第四连接槽的所述固定螺丝内部开设有滑槽，所述滑槽内部嵌合有滑块，所述滑块一侧固定有挤压块。

优选的，所述防护壳与固定壳形状相同，且防护壳内部尺寸与固定壳尺寸相同。

优选的，所述第一固定槽与缓冲杆同为圆柱状，且第一固定槽与缓冲杆关于弹簧之间构成伸缩结构。

优选的，所述卡合槽、第二连接槽与固定杆同为圆柱状，且卡合槽、第二连接槽与固定杆在同一条直线上。

优选的，所述第四连接槽与挤压块设置有四组，且第四连接槽与挤压块尺寸相同，并且四组第四连接槽与挤压块以阵列的方式分别分布在第三连接槽一侧。

优选的，所述滑槽与滑块设置有四组，且滑槽与滑块之间为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动收费停车泊位设备：

1.设置有第二信息收集装置能通过移动终端操控接受信息，第二信息收集装置接受进行后会向第二电机发送命令进行工作，第二电机工作时会带动第一螺纹杆进行转动，第一螺纹杆转动时会带动固定杆进行螺纹滑动，固定杆螺纹滑动时会移动进第二连接槽与卡合槽内，方便固定杆对固定壳与防护壳自动锁紧；

2.设置有缓冲板能够通过挤压防护壳进行移动，以便缓冲板移动时会对缓冲杆进行挤压，从而缓冲杆受到挤压时会与第一固定槽进行滑动，进而缓冲杆与第一固定槽滑动时会对弹簧进行挤压，方便弹簧可以降低防护壳的冲击力；

3.设置有第二固定槽能够通过旋转固定螺丝进行穿过，以便固定螺丝穿过第二固定槽与地面进行旋转，当固定螺丝旋转进地下后转动第二螺纹杆，从而第二螺纹杆转动时会推动挤压块进行移动，挤压块移动时会带动滑块与滑槽进行滑动，进而挤压块二分之一部分移出第四连接槽后会与地底进行卡合，方便固定壳固定时不会脱落。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型A部放大结构示意图；

图4为本实用新型B部放大结构示意图；

图5为本实用新型停车流程结构示意图；

图6为本实用新型锁紧流程结构示意图。

图中：1、防护壳，2、第一连接槽，3、阻挡板，4、二维码，5、固定壳，6、第一固定槽，7、缓冲杆，8、弹簧，9、缓冲板，10、旋转杆，11、第一电机，12、第一信息收集装置，13、锂电池，14、卡合槽，15、第二连接槽，16、固定杆，17、第一螺纹杆，18、第二电机，19、第二信息收集装置，20、第二固定槽，21、固定螺丝，22、第三连接槽，23、第二螺纹杆，24、第四连接槽，25、滑槽，26、滑块，27、挤压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种自动收费停车泊位设备，包括防护壳1、第一连接槽2、阻挡板3、二维码4、固定壳5、第一固定槽6、缓冲杆7、弹簧8、缓冲板9、旋转杆10、第一电机11、第一信息收集装置12、锂电池13、卡合槽14、第二连接槽15、固定杆16、第一螺纹杆17、第二电机18、第二信息收集装置19、第二固定槽20、固定螺丝21、第三连接槽22、第二螺纹杆23，第四连接槽24、滑槽25、滑块26和挤压块27，所述防护壳1一侧开设有第一连接槽2，所述防护壳1与固定壳5形状相同，且防护壳1内部尺寸与固定壳5尺寸相同，拉动防护壳1可以与固定壳5进行对接，防护壳1与固定壳5对接后按压防护壳1将固定壳5嵌合进去，其中，

所述防护壳1内部套接有固定壳5，所述固定壳5内部安装有第一电机11一侧固定有旋转杆10，所述旋转杆10一侧固定有阻挡板3，所述阻挡板3一侧设置有二维码4，所述固定壳5内部开设有第一固定槽6，所述第一固定槽6与缓冲杆7同为圆柱状，且第一固定槽6与缓冲杆7关于弹簧8之间构成伸缩结构，缓冲板9通过挤压防护壳1进行移动，缓冲板9移动时会对缓冲杆7进行挤压，缓冲杆7受到挤压时会与第一固定槽6进行滑动，缓冲杆7与第一固定槽6滑动时会对弹簧8进行挤压，所述第一固定槽6内部嵌合有缓冲杆7一端安装有弹簧8，所述缓冲杆7另一端固定有缓冲板9，所述第一电机11一侧安装有第一信息收集装置12，靠近第一电机11的所述固定壳5一侧安装有锂电池13，所述卡合槽14开设在防护壳1一侧，所述卡合槽14、第二连接槽15与固定杆16同为圆柱状，且卡合槽14、第二连接槽15与固定杆16在同一条直线上，第一螺纹杆17转动时会带动固定杆16进行螺纹滑动，固定杆16螺纹滑动时会移动进第二连接槽15与卡合槽14内，靠近卡合槽14的所述固定壳5一侧开设有第二连接槽15；

远离锂电池13的所述固定壳5一侧安装有第二电机18，所述第二电机18一侧固定有第一螺纹杆17，靠近第二连接槽15的所述第一螺纹杆17一侧套接有固定杆16，所述第二电机18另一侧安装有第二信息收集装置19，所述固定壳5底部开设有第二固定槽20，所述第二固定槽20内部嵌合有固定螺丝21，所述固定螺丝21内部开设有第三连接槽22，所述第三连接槽22内部嵌合有第二螺纹杆23，靠近第三连接槽22的所述固定螺丝21内部开设有第四连接槽24，所述第四连接槽24与挤压块27设置有四组，且第四连接槽24与挤压块27尺寸相同，并且四组第四连接槽24与挤压块27以阵列的方式分别分布在第三连接槽22一侧，第二螺纹杆23转动时会推动挤压块27进行移动，挤压块27二分之一部分移出第四连接槽24后会与地底进行卡合，靠近第四连接槽24的所述固定螺丝21内部开设有滑槽25，所述滑槽25与滑块26设置有四组，且滑槽25与滑块26之间为滑动连接，挤压块27移动时会带动滑块26进行移动，滑块26移动时会与滑槽25进行滑动，所述滑槽25内部嵌合有滑块26，所述滑块26一侧固定有挤压块27。

工作原理：在使用该自动收费停车泊位设备时，首先需要对自动收费停车泊位设备进行简单的了解，使用之前将固定壳5放置在指定位置，第二固定槽20通过旋转固定螺丝21进行穿过，固定螺丝21穿过第二固定槽20与地面进行旋转，当固定螺丝21旋转进地下后转动第二螺纹杆23，第二螺纹杆23转动时会推动挤压块27进行移动，挤压块27移动时会带动滑块26与滑槽25进行滑动，挤压块27二分之一部分移出第四连接槽24后会与地底进行卡合，固定壳5固定完成后拉动防护壳1可以与固定壳5进行对接，防护壳1与固定壳5对接后按压防护壳1将固定壳5嵌合进去，防护壳1将固定壳5连接后，第二信息收集装置19能通过移动终端操控接受信息，第二信息收集装置19接受进行后会向第二电机18发送命令进行工作，第二电机18工作时会带动第一螺纹杆17进行转动，第一螺纹杆17转动时会带动固定杆16进行螺纹滑动，固定杆16螺纹滑动时会移动进第二连接槽15与卡合槽14内，使固定杆16对固定壳5与防护壳1进行自动锁紧，防护壳1与固定壳5锁紧后可以进行使用，通过手机可以扫描二维码4，二维码4扫描后第一信息收集装置12收到信息，第一信息收集装置12会发出指令使第一电机11进行工作，第一电机11工作时可以带动旋转杆10进行转动，旋转杆10转动时会带动阻挡板3进行转动，使阻挡板3倒下，阻挡板3倒下后车辆可以停入停车位，当需要取车时，先将车开出停车位，然后通过手机付款，第一信息收集装置12会受到信息，第一信息收集装置12会发出指令使第一电机11进行工作，第一电机11工作时可以带动旋转杆10进行转动，旋转杆10转动时会带动阻挡板3进行转动，使阻挡板3竖起，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自动收费停车泊位设备，包括防护壳(1)和卡合槽(14)，其特征在于：所述防护壳(1)一侧开设有第一连接槽(2)，其中，

所述防护壳(1)内部套接有固定壳(5)，所述固定壳(5)内部安装有第一电机(11)一侧固定有旋转杆(10)，所述旋转杆(10)一侧固定有阻挡板(3)，所述阻挡板(3)一侧设置有二维码(4)，所述固定壳(5)内部开设有第一固定槽(6)，所述第一固定槽(6)内部嵌合有缓冲杆(7)一端安装有弹簧(8)，所述缓冲杆(7)另一端固定有缓冲板(9)，所述第一电机(11)一侧安装有第一信息收集装置(12)，靠近第一电机(11)的所述固定壳(5)一侧安装有锂电池(13)，所述卡合槽(14)开设在防护壳(1)一侧，靠近卡合槽(14)的所述固定壳(5)一侧开设有第二连接槽(15)；

远离锂电池(13)的所述固定壳(5)一侧安装有第二电机(18)，所述第二电机(18)一侧固定有第一螺纹杆(17)，靠近第二连接槽(15)的所述第一螺纹杆(17)一侧套接有固定杆(16)，所述第二电机(18)另一侧安装有第二信息收集装置(19)，所述固定壳(5)底部开设有第二固定槽(20)，所述第二固定槽(20)内部嵌合有固定螺丝(21)，所述固定螺丝(21)内部开设有第三连接槽(22)，所述第三连接槽(22)内部嵌合有第二螺纹杆(23)，靠近第三连接槽(22)的所述固定螺丝(21)内部开设有第四连接槽(24)，靠近第四连接槽(24)的所述固定螺丝(21)内部开设有滑槽(25)，所述滑槽(25)内部嵌合有滑块(26)，所述滑块(26)一侧固定有挤压块(27)。

2.根据权利要求1所述的一种自动收费停车泊位设备，其特征在于：所述防护壳(1)与固定壳(5)形状相同，且防护壳(1)内部尺寸与固定壳(5)尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的一种自动收费停车泊位设备，其特征在于：所述第一固定槽(6)与缓冲杆(7)同为圆柱状，且第一固定槽(6)与缓冲杆(7)关于弹簧(8)之间构成伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种自动收费停车泊位设备，其特征在于：所述卡合槽(14)、第二连接槽(15)与固定杆(16)同为圆柱状，且卡合槽(14)、第二连接槽(15)与固定杆(16)在同一条直线上。

5.根据权利要求1所述的一种自动收费停车泊位设备，其特征在于：所述第四连接槽(24)与挤压块(27)设置有四组，且第四连接槽(24)与挤压块(27)尺寸相同，并且四组第四连接槽(24)与挤压块(27)以阵列的方式分别分布在第三连接槽(22)一侧。

6.根据权利要求1所述的一种自动收费停车泊位设备，其特征在于：所述滑槽(25)与滑块(26)设置有四组，且滑槽(25)与滑块(26)之间为滑动连接。

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