CN210307523U - 一种汽车电池安装托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车电池安装托架，其固定安装在AGV上，其包括支撑架和弹簧定位装置，汽车电池设于支撑架上，汽车电池上设有销孔，汽车车身上对应所述销孔设有定位孔；弹簧定位装置包括定位销、自锁式弹簧组件和安装支架，定位销和自锁式弹簧组件设于安装支架上，定位销与自锁式弹簧组件固定连接，汽车电池上设有销孔，且定位销对应销孔设置，定位销通过自锁式弹簧组件的弹性复位向上伸出穿插销孔与定位孔，定位销通过自锁式弹簧组件的压缩锁紧向下移动到初始位置。与现有技术相比，本实用新型只需利用AGV上的浮动盘移动安装托架，同时利用自锁式弹簧组件的弹性复位即可自动对准电池与车身上的定位孔，其操作简便，提高了装配的效率。

Description

一种汽车电池安装托架

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池装配技术领域，主要涉及一种汽车电池安装托架。

背景技术

新能源汽车以节能、环保、低碳的优势，在全球得到大力推广，目前锂电池汽车应用最为广泛。汽车的电池部分是在总装时与车身装配的，装配时车身随线架一起运动，电池放置在AGV上与线架同步前进，并自下而上举升电池至车身下方对应位置对齐，锁紧螺钉与车身固定。为保证电池与车身装配准确，需对电池进行定位，包括电池的放置和与车身对接。因电池装配时间紧凑，容错率低，电池装配空间狭窄，对锂电池在电池托架上的定位及电池与车身定位提出了较高的要求。

目前，在现有的新能源汽车装配生产线上，通常是先把电池放置在与AGV连接的电池托架上，装配时，当AGV行使到位，则开始举升托架，举升到位后通过操作人员手拿定位销去对准电池与车身上的定位孔，对准后锁紧螺钉将电池固定在车身上，该人手拿定位销去对准定位的方式需要操作人员一边利用AGV上的浮动机构移动托架，一边拿着定位销找孔定位，其操作麻烦，装配时间长，降低了生产装配的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种降低操作人员装配难度，装配便捷快速的汽车电池安装托架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车电池安装托架，该汽车电池安装托架安装在AGV上，其包括支撑架，汽车电池设于支撑架上，汽车电池上设有销孔，汽车车身上对应所述销孔设有定位孔，其中，还包括弹簧定位装置，所述弹簧定位装置包括定位销、自锁式弹簧组件和安装支架，所述安装支架与支撑架固定连接，所述定位销和自锁式弹簧组件设于安装支架上，所述定位销与自锁式弹簧组件固定连接，所述自锁式弹簧组件可使所述定位销固定伸出或压缩收纳。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车电池安装托架，其通过弹簧定位装置的定位销与自锁式弹簧组件的配合，其中，所述定位销通过自锁式弹簧组件的弹性复位向上伸出依次穿插销孔与定位孔，所述定位销通过自锁式弹簧组件的压缩锁紧向下移动到初始位置，免除了操作人员手拿定位销去定位，只需利用AGV上的浮动盘移动安装托架，同时利用自锁式弹簧组件的弹性复位即可自动对准电池与车身上的定位孔，其操作简便，提高了装配的效率。

优选的，所述自锁式弹簧组件包括气弹簧、导向管套、锁位板、直线轴承和把手，所述气弹簧的一端固定在安装支架上，另一端与定位销固定连接，所述导向管套套设在气弹簧外侧，所述直线轴承套设在导向管套的外侧，所述导向管套下侧设有一圈锁位凸沿，所述锁位板设于安装支架的后侧，锁位板下侧设有锁钩，安装支架上设有过孔，所述锁钩穿过所述过孔并且可活动的与所述导向管套的锁位凸沿抵压接触，所述把手与锁位板固定连接；拨动把手使得气弹簧自动弹出并带动定位销向上伸出，并自动穿过汽车电池上的销孔与车身上的定位孔；手动下压定位销可使得气弹簧压缩并通过锁位板锁定，使定位销回到初始位置，以待下台车装配。

优选的，所述安装支架包括底板、支撑板和固定板，所述底板固定设于支撑板的前侧，所述固定板固定设于支撑板的后侧，所述固定板与支撑架固定连接，所述自锁式弹簧组件安装在底板上，所述过孔设于支撑板上。

优选的，所述安装支架还包括限位板，所述限位板固定设于支撑板的前侧，所述限位板上设有通孔，所述定位销穿过所述通孔，所述直线轴承穿过所述通孔并与限位板固定连接，所述定位销穿过所述直线轴承，限位板一方面用于安装直线轴承，确保定位销的伸缩稳定性；另一方面用于限制定位销的伸出长度。

优选的，还包括锁位安装板，所述锁位安装板固定设于支撑板的后侧，所述锁位板的一端与锁位安装板铰接，另一端通过弹性组件与锁位安装板活动连接，所述弹性组件包括伸缩弹簧、弹簧固定轴和弹簧活动轴，所述弹簧固定轴固定在锁位安装板上，所述弹簧活动轴固定在锁位板上，所述伸缩弹簧的一端与弹簧固定轴固定连接，另一端与弹簧活动轴固定连接，所述锁位板的一侧抵靠在弹簧固定轴上，在拨动把手使得锁钩脱离锁位凸沿后自动复位，方便操作人员手动下压定位销时完成气弹簧的自动锁紧。

优选的，还包括限位轴，所述锁位板的下侧设有限位孔，所述限位轴穿过限位孔固定在锁位安装板上，所述限位轴可在限位孔中相对前后移动，限位孔可防止把手摆动幅度过大。

优选的，所述弹簧定位装置还包括罩盖，其上端与限位板连接，下端与底板连接，侧部与支撑板固定连接使得罩盖与支撑板之间形成封闭的腔体，以达到防尘防水的效果，确保自锁式弹簧组件的工作寿命。

优选的，所述锁位凸沿呈锥体，其侧壁由上往下沿导向管套中心倾斜，所述锁钩为倾斜面，其由上往下沿导向管套位置方向倾斜，以方便下压定位销时，锁钩对气弹簧的自动锁紧。

优选的，所述支撑架上设有若干个电池定位块，其分别设于支撑架的边沿上侧，实现对电池的定位放置，提高电池与车身的装配精度。

优选的，所述支撑架呈方型，所述弹簧定位装置设有两个，其分别设于支撑架的对角处或者同一侧的两端，所述销孔和定位孔对应弹簧定位装置设有两个，两个弹簧定位装置可提高汽车电池与车身的定位精度。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型安装了汽车电池的示意图；

图3是本实用新型安装了汽车电池并且配合车身的截面示意图；

图4是本实用新型弹簧定位装置定位销初始状态的示意图；

图5是图4中A区域的放大图；

图6是本实用新型弹簧定位装置定位销伸出状态的示意图；

图7是本实用新型弹簧定位装置定位销初始状态(除去罩盖)的示意图；

图8是本实用新型弹簧定位装置定位销伸出状态(除去罩盖)的示意图；

图9是本实用新型安装架的示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的一种优选的具体实施方式。

参见图1至图9，一种汽车电池安装托架，该汽车电池安装托架安装在AGV上，其包括支撑架1，汽车电池2设于支撑架1上，汽车电池2上设有销孔(图中未标示)，汽车车身101上对应所述销孔设有定位孔(图中未标示)；还包括弹簧定位装置3，所述弹簧定位装置3包括定位销31、自锁式弹簧组件32和安装支架33，所述定位销31和自锁式弹簧组件32设于安装支架33上，所述定位销31与自锁式弹簧组件32固定连接，且定位销31对应销孔设置。

参见图3至图8，所述自锁式弹簧组件32包括气弹簧321、导向管套322、锁位板323、直线轴承324和把手325，所述气弹簧321的一端固定在安装支架33上，另一端与定位销31固定连接，所述导向管套322套设在气弹簧321外侧，所述直线轴承324套设在导向管套322的外侧，所述导向管套322下侧设有一圈锁位凸沿301，所述锁位板323设于安装支架33的后侧，锁位板323下侧设有锁钩302，安装支架33上设有过孔303，所述锁钩302穿过所述过孔303并且可活动的与所述导向管套322的锁位凸沿301抵压接触，所述把手325与锁位板323固定连接；拨动把手325使得气弹簧321自动弹出并带动定位销31向上伸出，并自动穿过汽车电池2上的销孔与车身上的定位孔；手动下压定位销31可使得气弹簧321压缩并通过锁位板323锁定，使定位销31回到初始位置，以待下台车装配。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车电池2安装托架，其通过弹簧定位装置3的定位销31与自锁式弹簧组件32的配合，利用定位销31通过自锁式弹簧组件32的弹性复位向上伸出依次穿插销孔与定位孔，利用定位销31通过自锁式弹簧组件32的压缩锁紧向下移动到初始位置，免除了操作人员手拿定位销31去定位，只需利用AGV上的浮动盘移动安装托架，同时利用自锁式弹簧组件32的弹性复位即可自动对准汽车电池2与车身101上的定位孔，其操作简便，提高了装配的效率。

参见图3至图9，作为优选方案，所述安装支架33包括底板331、支撑板332、固定板333和限位板334，所述底板331固定设于支撑板332的前侧，所述固定板333固定设于支撑板332的后侧，所述固定板333与支撑架1固定连接，所述自锁式弹簧组件32安装在底板331上，所述过孔303设于支撑板332上，所述限位板334固定设于支撑板332的前侧，所述限位板334上设有通孔304，所述定位销31穿过所述通孔304，所述直线轴承324穿过所述通孔304并与限位板334固定连接，所述定位销31穿过所述直线轴承324，限位板334一方面用于安装直线轴承324，确保定位销31的伸缩稳定性；另一方面用于限制定位销31的伸出长度，优选的，底板331、支撑板332、固定板333和限位板334为一体结构。

参见图6，作为优选方案，还包括锁位安装板326，所述锁位安装板326通过焊接的方式固定设于支撑板332的后侧，所述限位板安装在锁位安装板326上，所述锁位板323的一端与锁位安装板326铰接，另一端通过弹性组件与锁位安装板326活动连接，所述弹性组件包括伸缩弹簧41、弹簧固定轴42和弹簧活动轴43，所述弹簧固定轴42固定在锁位安装板326上，所述弹簧活动轴43固定在锁位板上，所述伸缩弹簧41的一端与弹簧固定轴42固定连接，另一端与弹簧活动轴43固定连接，所述锁位板323的一侧抵靠在弹簧固定轴42上

参见图4和图5，作为优选方案，还包括限位轴44，所述锁位板323的下侧设有限位孔305，所述限位轴44穿过限位孔305固定在锁位安装板326上，所述限位轴44可在限位孔305中相对前后移动，限位孔305可防止把手325摆动幅度过大。

作为优选方案，还包括罩盖327，所述罩盖326上端与限位板334连接，下端与底板331连接，侧部与支撑板332固定连接使得罩盖327与支撑板332之间形成封闭的腔体，以达到防尘防水的效果，确保自锁式弹簧组件32的工作寿命

作为优选方案，所述锁位凸沿301呈锥体，其侧壁由上往下沿导向管套322中心倾斜，所述锁钩302为倾斜面，其由上往下沿导向管套322位置方向倾斜，以方便下压定位销31时，锁钩302对气弹簧321的自动锁紧。

参见图1，作为优选方案，所述支撑架1上设有若干个电池定位块11，其分别设于支撑架1的边沿上侧，实现对汽车电池的定位放置，提高汽车电池2与车身101的装配精度。

参见图1，作为优选方案，所述支撑架1呈方型，所述弹簧定位装置3设有两个，其分别设于支撑架1的同一侧的两端，所述销孔和定位孔对应弹簧定位装置3设有两个，两个弹簧定位装置3可提高汽车电池2与车身101的定位精度。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.一种汽车电池安装托架，该汽车电池安装托架安装在AGV上，其包括支撑架，汽车电池设于支撑架上，汽车电池上设有销孔，汽车车身上对应所述销孔设有定位孔，其特征在于：还包括弹簧定位装置，所述弹簧定位装置包括定位销、自锁式弹簧组件和安装支架，所述安装支架与支撑架固定连接，所述定位销和自锁式弹簧组件设于安装支架上，所述定位销与自锁式弹簧组件固定连接，所述自锁式弹簧组件可使所述定位销固定伸出或压缩收纳。

2.根据权利要求1所述的汽车电池安装托架，其特征在于：所述自锁式弹簧组件包括气弹簧、导向管套、锁位板、直线轴承和把手，所述气弹簧的一端固定在安装支架上，另一端与定位销固定连接，所述导向管套套设在气弹簧外侧，所述直线轴承套设在导向管套的外侧，所述导向管套下侧设有一圈锁位凸沿，所述锁位板设于安装支架的后侧，锁位板下侧设有锁钩，安装支架上设有过孔，所述锁钩穿过所述过孔并且可活动的与所述导向管套的锁位凸沿抵压接触，所述把手与锁位板固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车电池安装托架，其特征在于：所述安装支架包括底板、支撑板和固定板，所述底板固定设于支撑板的前侧，所述固定板固定设于支撑板的后侧，所述固定板与支撑架固定连接，所述自锁式弹簧组件安装在底板上，所述过孔设于支撑板上。

4.根据权利要求3所述的汽车电池安装托架，其特征在于：所述安装支架还包括限位板，所述限位板固定设于支撑板的前侧，所述限位板上设有通孔，所述定位销穿过所述通孔，所述直线轴承穿过所述通孔并与限位板固定连接，所述定位销穿过所述直线轴承。

5.根据权利要求4所述的汽车电池安装托架，其特征在于：还包括锁位安装板，所述锁位安装板固定设于支撑板的后侧，所述锁位板的一端与锁位安装板铰接，另一端通过弹性组件与锁位安装板活动连接，所述弹性组件包括伸缩弹簧、弹簧固定轴和弹簧活动轴，所述弹簧固定轴固定在锁位安装板上，所述弹簧活动轴固定在锁位板上，所述伸缩弹簧的一端与弹簧固定轴固定连接，另一端与弹簧活动轴固定连接，所述锁位板的一侧抵靠在弹簧固定轴上。

6.根据权利要求5所述的汽车电池安装托架，其特征在于：还包括限位轴，所述锁位板的下侧设有限位孔，所述限位轴穿过限位孔固定在锁位安装板上，所述限位轴可在限位孔中相对前后移动。

7.根据权利要求4所述的汽车电池安装托架，其特征在于：所述弹簧定位装置还包括罩盖，其上端与限位板连接，下端与底板连接，侧部与支撑板固定连接使得罩盖与支撑板之间形成封闭的腔体。

8.根据权利要求2所述的汽车电池安装托架，其特征在于：所述锁位凸沿呈锥体，其侧壁由上往下沿导向管套中心倾斜，所述锁钩为倾斜面，其由上往下沿导向管套位置方向倾斜。

9.根据权利要求1所述的汽车电池安装托架，其特征在于：所述支撑架上设有若干个电池定位块，其分别设于支撑架的边沿上侧。

10.根据权利要求1所述的汽车电池安装托架，其特征在于：所述支撑架呈方型，所述弹簧定位装置设有两个，其分别设于支撑架的对角处或者同一侧的两端，所述销孔和定位孔对应弹簧定位装置设有两个。

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