CN210291709U - 一种带有警示灯功能的融雪大灯 - Google Patents

Abstract

一种带有警示灯功能的融雪大灯，包括融雪功能模块、远近光功能模块、后壳和与后壳配合的前盖；还包括警示灯功能模块，所述融雪功能模块包括钢化玻璃盖板和PET发热膜，所述前盖将钢化玻璃盖板和PET发热膜压紧在后壳的前端；所述前盖包括边框和设在边框中间的纵梁，所述纵梁将边框分割成两个出光区域，所述边框通过螺栓与后壳连接；所述警示灯功能模块固定在纵梁上。本实用新型PET发热膜具有可弯曲程度大的特点，对产品出光面的外形设计上提供了较大的灵活性；在远近光中增加警示灯，车灯整体设计合理，各个功能模块之间不会产生影响，车灯的功能更强大，能使用的车型更多。

Description

一种带有警示灯功能的融雪大灯

技术领域

本实用新型涉及车灯，尤其是一种带有警示灯功能的融雪大灯。

背景技术

随着技术的发展，车灯所能集成的功能越来越强大。LED汽车灯具在一些环境温度非常低以及下雪的天气时，灯具的灯罩表面非常容易积雪或者结冰，导致灯具的出光效率降低，影响使用者的视线。为了解决该问题，市场上出现融雪车灯，如公开号为CN206130788 U了一种带电加热玻璃的LED汽车远光灯，包括外壳、前盖、安装支架、电加热玻璃、配光***、LED光源驱动板和电极，前盖与外壳之间还安装有电加热玻璃，电加热玻璃表面设置有导电膜层，电加热玻璃左右两侧均设置有电极，两侧电极均与电加热玻璃表面的导电膜层连接，配光***安装在外壳的内部，配光***连接至LED光源驱动板，外壳铰接至安装支架，前盖通过螺丝固定安装在外壳上，前盖与外壳之间还设置有硅胶圈，LED光源驱动板安装在外壳内。该种灯具采用电加热玻璃实现加热融雪功能，电加热玻璃形状固定，而且难以改变，因此其难以适应弧形发光面的灯具使用；另外，此种灯具只具有远近光功能，对特殊要求具有警示灯功能的工程车不适用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有警示灯功能的融雪大灯，对产品出光面的外形设计上提供了较大的灵活性，而且增加警示灯功能，适用的车型更多。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种带有警示灯功能的融雪大灯，包括融雪功能模块、远近光功能模块、后壳和与后壳配合的前盖；还包括警示灯功能模块，所述融雪功能模块包括钢化玻璃盖板和PET发热膜，所述前盖将钢化玻璃盖板和PET发热膜压紧在后壳的前端；所述前盖包括边框和设在边框中间的纵梁，所述纵梁将边框分割成两个出光区域，所述边框通过螺栓与后壳连接；所述警示灯功能模块固定在纵梁上；所述远近光功能模块设在后壳内，其包括安装座、驱动板、两个左右对称设置的远光反射罩、与所述远光反射罩配合的远光LED芯片、两个左右对称设置的近光反射罩和与所述近光反射罩配合的近光LED芯片，所述远光反射罩设在近光反射罩的上方，两个远光反射罩之间通过第一连接板连接成一体，两个近光反射罩之间通过第二连接板连接成一体；所述安装座包括第一安装板和与第一安装板垂直的第二安装板，所述第一安装板固定在后壳的底部，所述驱动板固设在第一安装板上，所述远光LED芯片、近光LED芯片、第一连接板和第二连接板固设在第二安装板上。本实用新型PET发热膜具有可弯曲程度大的特点，对产品出光面的外形设计上提供了较大的灵活性；在远近光中增加警示灯，车灯整体设计合理，各个功能模块之间不会产生影响，车灯的功能更强大，能使用的车型更多。

作为改进，所述框体与钢化玻璃盖板之间设有硅胶密封圈。

作为改进，所述警示灯功能模块包括固设在纵梁上的LED灯板、透镜和面罩，所述LED灯板包括形状与纵梁显示的基板和若干设在基板上的LED芯片，所述透镜由若干透镜单元组成，所述透镜单元与LED芯片一一对应。

作为改进，所述钢化玻璃盖板和PET发热膜室上设有供导线穿过的穿孔。

作为改进，所述第二安装板将后壳分隔成上下两个容置空间，所述远光反射罩设在上容置空间，近光反射罩设在下容置空间。

作为改进，所述PET发热膜为在PET膜上采用ITO镀膜工艺制作而成。

作为改进，所述后壳的背面设有铰接座。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型PET发热膜具有可弯曲程度大的特点，对产品出光面的外形设计上提供了较大的灵活性；在远近光中增加警示灯，车灯整体设计合理，各个功能模块之间不会产生影响，车灯的功能更强大，能使用的车型更多。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型分解视图。

图3为远近光功能模块在后壳内的示意图。

图4为远近光功能模块示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种带有警示灯功能的融雪大灯，包括融雪功能模块、远近光功能模块5、警示灯功能模块3、后壳1和与后壳1配合的前盖2。

如图2所示，所述融雪功能模块包括钢化玻璃盖板7和PET发热膜6，所述前盖2将钢化玻璃盖板7和PET发热膜6压紧在后壳1的前端；所述钢化玻璃盖板7和PET发热膜6室上设有供警示灯功能模块3的导线穿过的穿孔。所述PET发热膜6为在PET膜上采用ITO镀膜工艺制作而成，PET发热膜6具有可弯曲程度大的特点，对产品出光面的外形设计上提供了较大的灵活性。

如图2所示，所述前盖2包括方形的边框21和设在边框21中间的纵梁22，边框21的形状与后壳1的连接面形状相似，所述边框21通过螺栓与后壳1连接，为增加灯具的防水性能，所述框体与钢化玻璃盖板7之间设有硅胶密封圈8；所述纵梁22将边框21分割成左右两个对称的出光区域23，车灯的远近光通过所述出光区域23出光。所述后壳1的背面设有铰接座4。

如图2所示，所述警示灯功能模块3固定在纵梁22上，所述警示灯的出光与远近光的出光不会发生干扰。所述警示灯功能模块3包括固设在纵梁22上的LED灯板、透镜和面罩，所述LED灯板包括形状与纵梁22显示的基板和若干设在基板上的LED芯片，所述透镜由若干透镜单元组成，所述透镜单元与LED芯片一一对应，透镜的设置使警示灯的出光能够满足法规的要求。

如图3、4所示，所述远近光功能模块5设在后壳1内，其包括安装座、驱动板57、两个左右对称设置的远光反射罩51、与所述远光反射罩51配合的远光LED芯片53、两个左右对称设置的近光反射罩52和与所述近光反射罩52配合的近光LED芯片54。所述安装座包括第一安装板55和与第一安装板55垂直的第二安装板56，所述第一安装板22固定在后壳1的底部，所述驱动板57固设在第一安装板22上。所述第二安装板56将后壳1分隔成上下两个容置空间，所述远光反射罩51设在上容置空间，近光反射罩52设在下容置空间；两个远光反射罩51之间通过第一连接板58连接成一体，两个近光反射罩52之间通过第二连接板59连接成一体，第一连接板58和第二连接板59通过螺栓固设在第二安装板56上；所述远光LED芯片53固设在基板上，该基板通过螺栓固设在第二安装板56上，近光LED芯片54固设在基板上，该基板通过螺栓固设在第二安装板56上。

本实用新型PET发热膜6具有可弯曲程度大的特点，对产品出光面的外形设计上提供了较大的灵活性；在远近光中增加警示灯，车灯整体设计合理，各个功能模块之间不会产生影响，车灯的功能更强大，能使用的车型更多。

Claims (7)

1.一种带有警示灯功能的融雪大灯，包括融雪功能模块、远近光功能模块、后壳和与后壳配合的前盖；其特征在于：还包括警示灯功能模块，所述融雪功能模块包括钢化玻璃盖板和PET发热膜，所述前盖将钢化玻璃盖板和PET发热膜压紧在后壳的前端；所述前盖包括边框和设在边框中间的纵梁，所述纵梁将边框分割成两个出光区域，所述边框通过螺栓与后壳连接；所述警示灯功能模块固定在纵梁上；所述远近光功能模块设在后壳内，其包括安装座、驱动板、两个左右对称设置的远光反射罩、与所述远光反射罩配合的远光LED芯片、两个左右对称设置的近光反射罩和与所述近光反射罩配合的近光LED芯片，所述远光反射罩设在近光反射罩的上方，两个远光反射罩之间通过第一连接板连接成一体，两个近光反射罩之间通过第二连接板连接成一体；所述安装座包括第一安装板和与第一安装板垂直的第二安装板，所述第一安装板固定在后壳的底部，所述驱动板固设在第一安装板上，所述远光LED芯片、近光LED芯片、第一连接板和第二连接板固设在第二安装板上。

2.根据权利要求1所述的一种带有警示灯功能的融雪大灯，其特征在于：所述边框与钢化玻璃盖板之间设有硅胶密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种带有警示灯功能的融雪大灯，其特征在于：所述警示灯功能模块包括固设在纵梁上的LED灯板、透镜和面罩，所述LED灯板包括形状与纵梁显示的基板和若干设在基板上的LED芯片，所述透镜由若干透镜单元组成，所述透镜单元与LED芯片一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种带有警示灯功能的融雪大灯，其特征在于：所述钢化玻璃盖板和PET发热膜室上设有供导线穿过的穿孔。

5.根据权利要求1所述的一种带有警示灯功能的融雪大灯，其特征在于：所述第二安装板将后壳分隔成上下两个容置空间，所述远光反射罩设在上容置空间，近光反射罩设在下容置空间。

6.根据权利要求1所述的一种带有警示灯功能的融雪大灯，其特征在于：所述PET发热膜为在PET膜上采用ITO镀膜工艺制作而成。

7.根据权利要求1所述的一种带有警示灯功能的融雪大灯，其特征在于：所述后壳的背面设有铰接座。

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