CN210290666U - 驱动机构及传动组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种驱动机构及传动组件,属于电子设备技术领域。驱动机构包括驱动装置、保持架以及壳体,壳体的一侧具有开口,且开口上形成有第一卡接部,保持架上形成有第二卡接部,壳体和保持架通过第一卡接部和第二卡接部卡接,驱动装置容置于壳体内,驱动装置的输出端伸出于开口,保持架用于连接设置传动装置和/或运动机构。传动组件包括传动装置、运动机构以及上述的驱动机构,传动装置和运动机构分别设置于驱动机构的保持架上,传动装置与驱动机构的驱动装置传动连接,运动机构与传动装置传动连接。本驱动机构能够使驱动装置得到更好的固定,使其与传动装置、运动机构等能够更稳定的连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子设备技术领域,具体而言,涉及一种驱动机构及传动组件。
背景技术
随着科技的不断发展,各种各样的电子设备在人们日常生活中随处可见。为了满足人们拍照、录像等日常需求,很多电子设备均设置了摄像头。但是摄像头漏出于设备本身,常常会对电子设备整体的外观美感造成破坏,因此各厂商试图利用传动组件在驱动装置的驱动下使摄像头仅在使用时伸出于电子设备,以使摄像头关闭时电子设备整体具有更好的外观效果。
目前的传动组件包括保持架、驱动装置以及运动机构,传动组件通过保持架与电子设备连接,运动机构和驱动装置均设置在保持架上,且相互传动连接。其中保持架与驱动装置的连接,通常采用胶粘的方式,但是当驱动装置长时间使用时会出现发热现象产生热量,该热量会对连接保持架和驱动装置的胶粘效果产生较大的影响,容易导致驱动装置由保持架上脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种驱动机构及传动组件,通过驱动机构使传动组件上的驱动装置能够更好的被固定,使其与传动装置、运动机构等能够更稳定的连接。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型实施例的一方面,提供一种驱动机构,包括:驱动装置、保持架以及壳体,壳体的一侧具有开口,且开口上形成有第一卡接部,保持架上形成有第二卡接部,壳体和保持架通过第一卡接部和第二卡接部卡接,驱动装置容置于壳体内,驱动装置的输出端伸出于开口,保持架用于连接设置传动装置和/或运动机构。
可选地,保持架上形成有卡槽,驱动装置设置有限位部,限位部可卡接于卡槽内。
可选地,壳体为柱状,开口位于壳体的顶面,卡槽位于第二卡接部,且沿壳体的轴向延伸,限位部可由卡槽的端部滑入卡槽。
可选地,保持架和壳体均为塑胶材料,壳体与保持架通过激光焊接连接。
可选地,壳体上形成有散热结构,散热结构位于壳体的侧面。
可选地,壳体内形成有抵持部,抵持部与开口相对设置,抵持部与驱动装置抵持,用于固定驱动装置与壳体的相对位置。
本实用新型实施例的另一方面,提供一种传动组件,包括:传动装置、运动机构以及上述任意一项的驱动机构,传动装置和运动机构分别设置于驱动机构的保持架上,传动装置与驱动机构的驱动装置传动连接,运动机构与传动装置传动连接。
可选地,运动机构包括丝杆、螺母、轴承和导杆,丝杆和导杆分别设置于保持架上,且丝杆和导杆相互平行,轴承分别设置于丝杆的两端,丝杆的一端通过轴承连接于保持架、另一端通过轴承连接于传动装置,螺母螺纹连接于丝杆上,螺母形成有延伸部,延伸部套设在导杆上,丝杆的端部与传动装置传动连接。
可选地,传动装置包括行星齿轮传动组件,行星齿轮传动组件的输入端与驱动装置传动连接,行星齿轮传动组件的输出端与丝杆传动连接。
本实用新型实施例的有益效果包括:
本实用新型实施例提供的一种驱动机构,包括驱动装置、保持架以及壳体。其中壳体的一侧具有开口,在实际应用时驱动装置可以通过该开口放入壳体内,通过壳体对驱动装置进行固定。保持架与壳体具有开口的一侧连接,使固定在壳体内的驱动装置能够通过壳体与保持架的连接被良好的固定设置在保持架上。保持架和壳体上分别对应设置有第二卡接部和第一卡接部,通过第一卡接部和第二卡接部的卡接配合能够使壳体和保持架之间快速稳定的连接。将驱动装置固定在壳体内部时,驱动装置的输出端能够伸出于壳体的开口,当壳体与保持架连接之后,连接设置在保持架上的传动装置和/或运动机构能够与驱动装置的输出端传动连接,以实现驱动装置对外驱动。通过该驱动机构能够使驱动装置得到更好的连接固定,使其与传动装置和/或运动机构能够更加稳定有效的传动连接,使驱动装置能够具有更好的驱动效果。
本实用新型实施例提供的一种传动组件,包括传动装置、运动机构以及上述的驱动机构。其中运动机构和传动装置分别设置在驱动机构的保持架上,且相互传动连接,传动装置还与驱动装置传动连接,运动机构的运动端能够与外部设备连接,以在驱动装置的带动下对外部设备进行驱动。该传动组件通过采用上述的驱动机构,能够使驱动装置得到更加牢靠的连接固定,使驱动装置能够与传动装置之间的传动连接更加稳定,从而使外部设备能够得到更稳定的驱动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的驱动机构的结构示意图之一;
图2为本实用新型实施例提供的传动组件的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的驱动机构的结构示意图之二;
图4为本实用新型实施例提供的驱动机构的壳体的结构示意图;
图5为图4的A-A剖视图;
图6为本实用新型实施例提供的驱动机构的结构示意图之三。
图标:110-保持架;111-第二卡接部;120-壳体;121-开口;122-第一卡接部;123-抵持部;124-卡槽;125-散热结构;210-驱动装置;211-限位部;220-传动装置;230-运动机构;231-丝杆;232-螺母;233-导杆。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型实施例提供一种驱动机构,结合图1和图3所示,包括:驱动装置210、保持架110以及壳体120,结合图5所示,壳体120的一侧具有开口121,且开口121上形成有第一卡接部122,保持架110上形成有第二卡接部111,壳体120和保持架110通过第一卡接部122和第二卡接部111卡接,如图3所示,驱动装置210容置于壳体120内,驱动装置210的输出端伸出于开口121,如图2所示,保持架110用于连接设置传动装置220和/或运动机构230。
其中,驱动装置210通常为电动机,当然在实际应用中驱动装置210还可以是旋转气缸等其他驱动装置210,在此对于驱动装置210不做具体限制。保持架110和壳体120通常采用塑胶材料,当然在本实用新型实施例中保持架110和壳体120还可以选用其他材料,例如,金属、聚酯等此处不做限制。
通常壳体120与驱动装置210之间为紧密配合,以使驱动装置210能够在壳体120内得到良好的固定,并且能够节省壳体120所占用的空间大小。当然,在本实用新型实施例中壳体120还可以与驱动装置210之间为间隙配合,使驱动装置210能够更加容易的设置到壳体120内。
示例地,当保持架110上连接设置传动装置220时,驱动装置210的输出端伸出于壳体120的开口121并与传动装置220传动连接,通过传动装置220的传动能够使驱动装置210将动力传输至外部设备,以驱动外部设备运动。当保持架110上连接设置运动机构230时,驱动装置210的输出端伸出于壳体120的开口121并与运动机构230传动连接,通过驱动装置210带动运动机构230的运动端运动,从而驱动外部设备进行运动。当保持架110上同时连接设置有传动装置220和运动机构230时,驱动装置210的输出端伸出于壳体120的开口121并与传动装置220传动连接,传动装置220还与运动机构230传动连接,通过传动装置220能够将驱动装置210的动力传输至运动机构230,使运动机构230的运动端能够在驱动装置210的驱动下运动,从而通过运动机构230的运动端带动外部设备进行运动。
需要说明的是,第一,壳体120的具体形状可以根据驱动装置210的具体形状进行适配设置,例如圆柱状、长方体等,此处不做限制。
第二,第一卡接部122和第二卡接部111可以是相互卡接配合的凹槽和凸起,也可以是能够相互配合的卡环和卡勾,此处不做具体限制,只要能够相互卡接配合即可。
本实用新型实施例提供的一种驱动机构,包括驱动装置210、保持架110以及壳体120。其中壳体120的一侧具有开口121,在实际应用时驱动装置210可以通过该开口121放入壳体120内,通过壳体120对驱动装置210进行固定。保持架110与壳体120具有开口121的一侧连接,使固定在壳体120内的驱动装置210能够通过壳体120与保持架110的连接被良好的固定设置在保持架110上。保持架110和壳体120上分别对应设置有第二卡接部111和第一卡接部122,通过第一卡接部122和第二卡接部111的卡接配合能够使壳体120和保持架110之间快速稳定的连接。将驱动装置210固定在壳体120内部时,驱动装置210的输出端能够伸出于壳体120的开口121,当壳体120与保持架110连接之后,连接设置在保持架110上的传动装置220和/或运动机构230能够与驱动装置210的输出端传动连接,以实现驱动装置210对外驱动。通过该驱动机构能够使驱动装置210得到更好的连接固定,使其与传动装置220和/或运动机构230能够更加稳定有效的传动连接,使驱动装置210能够具有更好的驱动效果。
可选地,保持架110内形成有卡槽124,驱动装置210设置有限位部211(如图3所示),限位部211可卡接于卡槽124内。
结合图3和图6所示,在保持架110内形成卡槽124,示例地,卡槽124位于保持架110的第二卡接部111上,并且在驱动装置210上对应设置限位部211,通过限位部211与卡槽124的卡接,能够限制驱动装置210在壳体120内相对于壳体120以及保持架110的相对运动(相对转动等),从而减少驱动装置210在运行过程中主体发生位移或转动的情况,提高驱动装置210运行过程的稳定性。
可选地,结合图3和图6所示,壳体120为柱状,开口121位于壳体120的顶面,卡槽124位于第二卡接部111,且沿壳体120的轴向延伸,限位部211可由卡槽124的端部滑入卡槽124。
卡槽124沿壳体120的轴向延伸,使对应设置有限位部211的驱动装置210由壳体120的开口121设置到壳体120内后,限位部211能够由卡槽124的端部划入卡槽124实现卡接,使设置驱动装置210时限位部211与保持架110的卡槽124卡接的操作实施更加简便快捷,提高该驱动机构的易用性。
可选地,卡槽124有两个,且两个卡槽124沿所述第二卡接部111的侧壁相对设置。
需要说明的是,驱动装置210上设置的限位部211与卡槽124对应设置,也具有两个。
将卡槽124设置两个,通过相对设置的两个卡槽124与对应的限位部211卡接,能够对驱动装置210起到更好的固定作用,进一步的增强驱动装置210运行的稳定性。
可选地,保持架110和壳体120均为塑胶材料,壳体120与保持架110还通过激光焊接连接。
将壳体120与保持架110再通过激光焊接连接,使保持架110与壳体120之间具有更牢固的连接,能够加强壳体120内驱动装置210在该驱动机构上固定的牢靠性。
可选地,如图4所示,壳体120上形成有散热结构125,散热结构125位于壳体120的侧面。
示例地,散热结构125为壳体120上形成的镂空结构,位于壳体120的侧面。当设置在壳体120内的驱动装置210长时间运行出现发热现象时,通过该散热结构125能够使驱动装置210的热量及时的散发到壳体120外,从而减小热量对壳体120内的驱动装置210造成的不良影响。
可选地,结合图5所示,壳体120内形成有抵持部123,抵持部123与开口121相对设置,抵持部123与驱动装置210抵持,用于固定驱动装置210与壳体120的相对位置。
示例地,如图5所示,抵持部123为形成在壳体120上的通孔,通过通孔与驱动装置210的底部抵持配合,使驱动装置210与壳体120的相对位置得到较好的确定和固定。
在壳体120内设置抵持部123,通常抵持部123位于壳体120内部与开口121相对设置,通过抵持部123与驱动装置210的抵持,能够对驱动装置210起到夹紧固定的作用,从而使驱动装置210在壳体120内能够得到更好的固定效果。
本实用新型实施例的另一方面,提供一种传动组件,结合图2和图3所示,包括:驱动装置210、传动装置220、运动机构230以及上述任意一项的驱动机构,传动装置220和运动机构230分别设置于驱动机构的保持架110上,传动装置220与驱动机构的驱动装置210传动连接,运动机构230与传动装置220传动连接。
该传动组件的运动机构230的运动端能够与外部设备连接,在驱动装置210的驱动下通过运动机构230的运动端能够带动外部设备进行运动。其中,外部设备可以是摄像组件、听筒组件或键盘组件等此处不做限制。
该传动组件通过采用上述的驱动机构,能够使驱动装置210得到更加牢靠的连接固定,使驱动装置210能够与传动装置220之间的传动连接更加稳定,从而使外部设备能够得到更稳定的驱动。
可选地,如图2所示,运动机构230包括丝杆231、螺母232、轴承和导杆233,丝杆231和导杆233分别设置于保持架110上,且丝杆231和导杆233相互平行,轴承分别设置于丝杆231的两端,丝杆231的一端通过轴承连接于保持架110、另一端通过轴承连接于传动装置220,螺母232螺纹连接于丝杆231上,螺母232形成有延伸部,延伸部套设在导杆233上,丝杆231的端部与传动装置220传动连接。
通过传动装置220的传动,驱动装置210能够带动丝杆231进行周向转动,通过丝杆231的转动,套设在丝杆231上与其螺纹连接的螺母232能够沿丝杆231的轴向移动,由于螺母232的延伸部套设在导杆233上并且导杆233与丝杆231平行,因此当螺母232沿丝杆231的轴向移动时导杆233能够对螺母232进行限位,避免螺母232发生转动,从而使螺母232能够更好的在丝杆231的带动下移动。
可选地,传动装置220包括行星齿轮传动组件,行星齿轮传动组件的输入端与驱动装置210传动连接,行星齿轮传动组件的输出端与丝杆231传动连接。
将传动装置220设置为行星齿轮传动组件,通过行星齿轮传动能够节省传动装置220的空间占用,并且能够输出较大的扭矩提高该传动组件的输出动力。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种驱动机构,其特征在于,包括:驱动装置、保持架以及壳体,所述壳体的一侧具有开口,且所述开口上形成有第一卡接部,所述保持架上形成有第二卡接部,所述壳体和所述保持架通过所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接,所述驱动装置容置于所述壳体内,所述驱动装置的输出端伸出于所述开口,所述保持架用于连接设置传动装置和/或运动机构。
2.如权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,所述保持架上形成有卡槽,所述驱动装置设置有限位部,所述限位部可卡接于所述卡槽内。
3.如权利要求2所述的驱动机构,其特征在于,所述壳体为柱状,所述开口位于所述壳体的顶面,所述卡槽位于所述第二卡接部,且沿所述壳体的轴向延伸,所述限位部可由所述卡槽的端部滑入所述卡槽。
4.如权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,所述保持架和所述壳体均为塑胶材料,所述壳体与所述保持架通过激光焊接连接。
5.如权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,所述壳体上形成有散热结构,所述散热结构位于所述壳体的侧面。
6.如权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,所述壳体内形成有抵持部,所述抵持部与所述开口相对设置,所述抵持部与所述驱动装置抵持,用于固定所述驱动装置与所述壳体的相对位置。
7.一种传动组件,其特征在于,包括传动装置、运动机构以及如权利要求1至6任一项的驱动机构,所述传动装置和所述运动机构分别设置于所述驱动机构的保持架上,所述传动装置与所述驱动机构的驱动装置传动连接,所述运动机构与所述传动装置传动连接。
8.如权利要求7所述的传动组件,其特征在于,运动机构包括丝杆、螺母、轴承和导杆,所述丝杆和所述导杆分别设置于所述保持架上,且所述丝杆和所述导杆相互平行,所述轴承分别设置于所述丝杆的两端,所述丝杆的一端通过所述轴承连接于所述保持架、另一端通过所述轴承连接于所述传动装置,所述螺母螺纹连接于所述丝杆上,所述螺母形成有延伸部,所述延伸部套设在所述导杆上,所述丝杆的端部与所述传动装置传动连接。
9.如权利要求8所述的传动组件,其特征在于,所述传动装置包括行星齿轮传动组件,所述行星齿轮传动组件的输入端与所述驱动装置传动连接,所述行星齿轮传动组件的输出端与所述丝杆传动连接。
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CN201921174527.0U CN210290666U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 驱动机构及传动组件 |
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CN201921174527.0U Active CN210290666U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 驱动机构及传动组件 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110242731A (zh) * | 2019-07-24 | 2019-09-17 | 深圳市兆威机电股份有限公司 | 驱动机构及传动组件 |
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2019
- 2019-07-24 CN CN201921174527.0U patent/CN210290666U/zh active Active
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