CN210265349U - 一种四轴气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种四轴气缸，包括阀体、四个呈十字形设置在阀体上的气缸组件，所述的气缸组件包括设置在阀体上的缸体、设置在缸体上的缸盖、活动设置在缸体内的活塞、与活塞联动配合的活塞杆，所述的活塞与阀体的侧壁之间形成有无杆腔，所述的活塞与缸盖之间形成有有杆腔，所述的阀体上分别设置有第一通气接口、第二通气接口，所述的阀体上分别设置有与各气缸组件的无杆腔相连通的第一气路，所述的阀体上分别设置有向各气缸组件延伸的第二气路，所述的各气缸组件的缸体上分别设置有连通在第二气路与有杆腔之间的第三气路。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、操作便捷、使用寿命长、成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动元件技术领域，具体涉及一种四轴气缸。
背景技术
气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的元件，也称之为气动执行元件。现有的气缸功能比较单一，当需要实现四个方向同时作业(夹紧、传动)时，需要安装4个气缸，8个排气节流阀以及若干管路连接件、气管等，管路复杂，整齐布管难度比较大，控制运行速度或实现四个方向大致同时运行时，要调节8个排气节流阀，操作十分不便捷，且难度十分大，成本高，因此，研发一种可实现四个方向同时作业的气缸显得十分必要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定可靠、操作便捷、使用寿命长、成本低的四轴气缸。
为实现上述目的，本实用新型采用一种四轴气缸，包括阀体、四个呈十字形设置在阀体上的气缸组件，所述的气缸组件包括设置在阀体上的缸体、设置在缸体上的缸盖、活动设置在缸体内的活塞、与活塞联动配合的活塞杆，所述的活塞与阀体的侧壁之间形成有无杆腔，所述的活塞与缸盖之间形成有有杆腔，所述的阀体上分别设置有第一通气接口、第二通气接口，所述的阀体上分别设置有与各气缸组件的无杆腔相连通的第一气路，所述的阀体上分别设置有向各气缸组件延伸的第二气路，所述的各气缸组件的缸体上分别设置有连通在第二气路与有杆腔之间的第三气路。
上述结构的有益效果是：在阀体的四周设置有四个气缸组件，从而可实现四个方向同时作业的功能，简化了传统的复杂管路，只需要安装2个排气节流阀，无需调节就可保证四个方向活塞杆运动大致同步，控制运行速度只需调节2个排气节流阀就可实现，节省了成本，操作简单方便。当该四轴气缸在工作时，当第一通气接口通气时，压缩空气通过阀体内的第一气路分别进入四个气缸组件的无杆腔对的四个活塞同时做功，四个方向的活塞杆同时伸出；当第二通气接口通气时，压缩空气通过阀体内的第二气路、第三气路进入四个气缸组件的有杆腔对四个活塞同时做功，四个方向的活塞杆同时缩回，从而实现该四轴气缸四个方向同时作业的功能。从而该四轴气缸具有结构简单、性能稳定可靠、操作便捷、使用寿命长、成本低的优点。
特别地，所述的活塞上分别设置有与缸体的内壁相配合的密封圈、耐磨环，且构成缸体与活塞的密封配合。在活塞与缸体之间设置有密封圈，气密效果更佳，耐磨环可起到保护活塞的作用，有利于延长活塞的使用寿命。
特别地，所述的活塞杆的一端具有连接部，该连接部穿过缸盖的通孔且延伸在缸体外，且连接部上设置有用于与外部设备相连接的螺纹孔。在活塞杆上设置有连接部，便于该四轴气缸的安装。
特别地，所述的缸盖的通孔内设置有含油轴承，所述的活塞杆的连接部穿过含油轴承且延伸在缸体外。将活塞杆设置在含油轴承内，含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小的优点，从而有利减低该四轴气缸的噪音。
特别地，所述的缸盖卡合在缸体的开口内，且缸盖与缸体之间设置有O型圈，且构成缸体与缸盖的密封配合，且缸体的开口内设置有抵触在缸盖的外壁上的挡圈。缸盖与缸体采用卡接配合的方式连接，便于缸体与缸盖的装配，增加挡圈，可保证缸体与缸盖的连接更紧凑。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图2为图1中A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型实施例是一种四轴气缸，包括阀体10、四个呈十字形设置在阀体10上的气缸组件20，所述的气缸组件20包括密封设置在阀体10上的缸体21、设置在缸体21上的缸盖22、活动设置在缸体21内的活塞23、与活塞23联动配合的活塞杆24，所述的活塞23与阀体21的侧壁之间形成有无杆腔200，所述的活塞23与缸盖22之间形成有有杆腔201，所述的阀体10上分别设置有第一通气接口11、第二通气接口12，所述的阀体10上分别设置有与各气缸组件20的无杆腔200相连通的第一气路13，所述的阀体10上分别设置有向各气缸组件20延伸的第二气路14，所述的各气缸组件20的缸体21上分别设置有连通在第二气路14与有杆腔201之间的第三气路15。所述的活塞23上分别设置有与缸体21的内壁相配合的密封圈231、耐磨环232，且构成缸体21与活塞23的密封配合。在活塞与缸体之间设置有密封圈，气密效果更佳，耐磨环可起到保护活塞的作用，有利于延长活塞的使用寿命。所述的活塞杆24的一端具有连接部241，该连接部241穿过缸盖22的通孔221且延伸在缸体21外，且连接部241上设置有用于与外部设备相连接的螺纹孔242。在活塞杆上设置有连接部，便于该四轴气缸的安装。所述的缸盖22的通孔221内设置有含油轴承222，所述的活塞杆24的连接部241穿过含油轴承222且延伸在缸体21外。将活塞杆设置在含油轴承内，含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小的优点，从而有利减低该四轴气缸的噪音。所述的缸盖22卡合在缸体21的开口内，且缸盖22与缸体21之间设置有O型圈211，且构成缸体21与缸盖22的密封配合，且缸体21的开口内设置有抵触在缸盖22的外壁上的挡圈212。缸盖与缸体采用卡接配合的方式连接，便于缸体与缸盖的装配，增加挡圈，可保证缸体与缸盖的连接更紧凑。
在阀体的四周设置有四个气缸组件，从而可实现四个方向同时作业的功能，简化了传统的复杂管路，只需要安装2个排气节流阀，无需调节就可保证四个方向活塞杆运动大致同步，控制运行速度只需调节2个排气节流阀就可实现，节省了成本，操作简单方便。当该四轴气缸在工作时，当第一通气接口通气时，压缩空气通过阀体内的第一气路分别进入四个气缸组件的无杆腔对的四个活塞同时做功，四个方向的活塞杆同时伸出；当第二通气接口通气时，压缩空气通过阀体内的第二气路、第三气路进入四个气缸组件的有杆腔对四个活塞同时做功，四个方向的活塞杆同时缩回，从而实现该四轴气缸四个方向同时作业的功能。从而该四轴气缸具有结构简单、性能稳定可靠、操作便捷、使用寿命长、成本低的优点。
Claims (5)
1.一种四轴气缸，其特征在于：包括阀体、四个呈十字形设置在阀体上的气缸组件，所述的气缸组件包括设置在阀体上的缸体、设置在缸体上的缸盖、活动设置在缸体内的活塞、与活塞联动配合的活塞杆，所述的活塞与阀体的侧壁之间形成有无杆腔，所述的活塞与缸盖之间形成有有杆腔，所述的阀体上分别设置有第一通气接口、第二通气接口，所述的阀体上分别设置有与各气缸组件的无杆腔相连通的第一气路，所述的阀体上分别设置有向各气缸组件延伸的第二气路，所述的各气缸组件的缸体上分别设置有连通在第二气路与有杆腔之间的第三气路。
2.根据权利要求1所述的四轴气缸，其特征在于：所述的活塞上分别设置有与缸体的内壁相配合的密封圈、耐磨环，且构成缸体与活塞的密封配合。
3.根据权利要求1或2所述的四轴气缸，其特征在于：所述的活塞杆的一端具有连接部，该连接部穿过缸盖的通孔且延伸在缸体外，且连接部上设置有用于与外部设备相连接的螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的四轴气缸，其特征在于：所述的缸盖的通孔内设置有含油轴承，所述的活塞杆的连接部穿过含油轴承且延伸在缸体外。
5.根据权利要求1或2所述的四轴气缸，其特征在于：所述的缸盖卡合在缸体的开口内，且缸盖与缸体之间设置有O型圈，且构成缸体与缸盖的密封配合，且缸体的开口内设置有抵触在缸盖的外壁上的挡圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921319296.8U CN210265349U (zh) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 一种四轴气缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN210265349U true CN210265349U (zh) | 2020-04-07 |
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ID=70017341
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN210265349U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110332175A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-10-15 | 百灵气动科技有限公司 | 一种四轴气缸 |
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2019
- 2019-08-14 CN CN201921319296.8U patent/CN210265349U/zh active Active
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