CN210260625U - 一种改进的线路放线车 - Google Patents
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Abstract
一种改进的线路放线车，包括牵引柄、门形牵引支架、车轮支架、车轮、豁口插板，其特征在于：两侧的豁口插板上分别焊有手柄和加强筋；两侧的车轮支架上均对应的有多个车轮轴孔，可以将车轮轴安装在对应高度的其他车轮轴孔内，调节车架与地面的高度；有益效果是：起重、放线、转运与一体，牵引车不在的情况下，人工也很容易将线盘装到放线车上，省时，省力，使用方便，还可适应不同型号的线盘放线需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种导线、电缆、光纤放线的车子。
背景技术
现有技术导线、电缆、光纤线盘过于沉重，装车需要吊装，放线时需要将线盘轴用千斤顶支架顶起，转运非常不方便，需要很多的人工辅助进行装载及转运，劳动强度大，工作效率低，安全性差。中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）提供一种起重、放线、转运与一体、省时、省力、使用方便的放线叉车（如附图1-4），该叉车包括牵引柄1、门形牵引支架2、车轮支架3、车轮4、豁口插板5，其特征在于：门形牵引支架2上焊有转动轴支架6，豁口插板5上有转动轴孔，转动轴孔内有转动轴7，豁口插板5通过转动轴7、转动轴支架6与门形牵引支架2活动连接。
使用时，将牵引柄1与牵引车连接，将线盘8用枕木9逆止，将线盘轴10对准豁口插板5的豁口，将放线叉车推向线盘，在枕木9逆止的作用下，线盘轴将豁口插板5推动转动，同时线盘8被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线或拖走。卸车时将枕木9反方向逆止到线盘8下，拖动放线叉车，即可将线盘放下。
但是，在现场遇到牵引车不在的情况下，人工很难将线盘装到车上。
发明内容
本实用新型的目的就是克服现有技术的不足，而提供一种改进的线路放线车。
为了实现上述目的本实用新型采用的技术方案是：
一种改进的线路放线车，包括牵引柄、门形牵引支架、车轮支架、车轮、豁口插板，其特征在于：两侧的豁口插板上分别焊有手柄和加强筋。
使用时，将线盘轴对准豁口插板的豁口，用力搬动手柄，线盘被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线。反之转动手柄，即可将线盘放下。
作为优化，根据以上所述的一种改进的线路放线车，其特征在于：两侧的车轮支架上均对应的有多个车轮轴孔，可以将车轮轴安装在对应高度的其他车轮轴孔内，调节车架与地面的高度，适应不同型号的线盘放线需要。
与现有技术相比本实用新型的有益效果是：起重、放线、转运与一体，牵引车不在的情况下，人工也很容易将线盘装到放线车上，省时，省力，使用方便，还可适应不同型号的线盘放线需要。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）实施例的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）装线盘的示意图；
图4是中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）卸载线盘的示意图；
图5是本实用新型实施例的结构示意图；
图6是本实用新型准备将线盘装在放线车上的结构示意图；
图7是本实用新型已经将线盘装到放线车上的结构示意图。
图符说明：1. 牵引柄；2. 门形牵引支架；3. 车轮支架；4. 车轮；5豁口插板；6.转动轴支架；7. 转动轴；8. 线盘；9. 枕木；10. 线盘轴。
具体实施方式
图1是中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）实施例的结构示意图；图2是图1的俯视图；中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581），包括牵引柄1、门形牵引支架2、车轮支架3、车轮4、豁口插板5，门形牵引支架2上焊有转动轴支架6，豁口插板5上有转动轴孔，转动轴孔内有转动轴7，豁口插板5通过转动轴7、转动轴支架6与门形牵引支架2活动连接。
使用时，将牵引柄1与牵引车连接，将线盘8用枕木9逆止，将线盘轴10对准豁口插板5的豁口，图3是装线盘的示意图，将放线叉车推向线盘，在枕木9逆止的作用下，线盘轴10将豁口插板5推动转动，同时线盘8被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线或拖走。卸车时将枕木9反方向逆止到线盘8下，图4是卸载线盘的示意图，拖动放线叉车，即可将线盘放下。
但是，在现场遇到牵引车不在的情况下，人工很难将线盘装到车上。
实施例1
图5是本实用新型实施例的结构示意图；本实用新型一种改进的线路放线车，包括牵引柄1、门形牵引支架2、车轮支架3、车轮4、豁口插板5，其特征在于：两侧的豁口插板5上分别焊有手柄11和加强筋12。
使用时，将线盘轴10对准豁口插板5的豁口，图6是本实用新型准备将线盘装在放线车上的结构示意图；用力搬动手柄11，线盘8被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线，图7是本实用新型已经将线盘装到放线车上的结构示意图。反之转动手柄11，即可将线盘放下。
实施例2
根据实施例1所述的一种改进的线路放线车，其特征在于：两侧的车轮支架3上均对应的有多个车轮轴孔13，可以将车轮轴安装在对应高度的其他车轮轴孔13内，调节车架与地面的高度，适应不同型号的线盘放线需要。
本实用新型集起重、放线、转运与一体，牵引车不在的情况下，人工也很容易将线盘装到放线车上，省时，省力，使用方便，还可适应不同型号的线盘放线需要。
Claims (2)
1.一种改进的线路放线车，包括牵引柄、门形牵引支架、车轮支架、车轮、豁口插板，门形牵引支架上焊有转动轴支架，豁口插板上有转动轴孔，转动轴孔内有转动轴，豁口插板通过转动轴、转动轴支架与门形牵引支架活动连接，其特征在于：两侧的豁口插板上分别焊有手柄和加强筋；用力搬动手柄，线盘被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线。
2.根据权利要求1所述的一种改进的线路放线车，其特征在于：两侧的车轮支架上均对应的有多个车轮轴孔，可以将车轮轴安装在对应高度的其他车轮轴孔内，调节车架与地面的高度，适应不同型号的线盘放线需要。
Priority Applications (1)
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| CN201920793236.3U CN210260625U (zh) | 2019-05-29 | 2019-05-29 | 一种改进的线路放线车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
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Family Applications (1)
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| CN201920793236.3U Active CN210260625U (zh) | 2019-05-29 | 2019-05-29 | 一种改进的线路放线车 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-05-29 CN CN201920793236.3U patent/CN210260625U/zh active Active
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