CN210258432U - 一种可设置故障的全电子轨道信号继电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，包括光耦合器N1、三极管Q1、二极管D1和继电器K1，所述光耦合器N1内部发光二极管的阳极连接指示灯LED1，指示灯LED1的另一端通过电阻R1连接输入端IN1，光耦合器N1内部发光二极管的阴极连接输入端IN1的另一端，所述光耦合器N1内部光敏三极管的集电极连接电源VCC，光耦合器N1内部光敏三极管的发射极通过电阻R9连接三极管Q1的基极，本实用新型利用全电子可编程控制板替换轨道交通信号继电器中传统的机电一体化部件，提高了继电器的安全性和可靠性，大幅降低继电器成本，适用于各类自动化控制电路中。
Description
技术领域
本实用新型涉及继电器技术领域，具体是一种可设置故障的全电子轨道信号继电器。
背景技术
轨道交通信号继电器采用专用安全型继电器，属于机电一体化设备，结构复杂，造价较高（每台继电器成本在1500-2000元之间），铁路信号继电器是构成轨道交通信号控制***的关键部件，继电器故障直接影响轨道交通列车行车安全和效率，主要常见故障包含：转辙机启动电路和表示电路故障、信号机点灯电路故障、轨道电路故障、计算机联锁驱动采集故障等，当信号设备出现故障等意外情况需要紧急处理时，铁路信号技术人员要快速反应，及时准确地排除铁路信号故障，保证列车运行的安全和高效运行。
现在有广泛采用的高速铁路控制***的构成的部件多、控制关系复杂。训练相关专业学生及企业技术人员要求有大量的故障实践经验才能胜任本职工作，但是控制***的造价很高，结构精密。很难进行无损故障设置。现在普遍采用的方法一是由实训指导教师采用断线法或者在继电器接点中***纸片、胶带等方法进行故障设置；另一种是由相关教学仪器设备厂家制造一套内嵌故障设置装置的***用于教学和训练，这两种方法虽然能够解决故障设置的难题，但是存在破坏原有电路、故障设置繁琐或者造价高，难保管的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，包括光耦合器N1、三极管Q1、二极管D1和继电器K1，所述光耦合器N1内部发光二极管的阳极连接指示灯LED1，指示灯LED1的另一端通过电阻R1连接输入端IN1，光耦合器N1内部发光二极管的阴极连接输入端IN1的另一端，所述光耦合器N1内部光敏三极管的集电极连接电源VCC，光耦合器N1内部光敏三极管的发射极通过电阻R9连接三极管Q1的基极，三极管Q1的集电极连接二极管D1的阴极、二极管D9的阳极、电阻R25和继电器K1的线圈，二极管D1的阳极连接电阻R17，电阻R17的另一端连接二极管D9的阴极、电阻R25的另一端、电源VCC和继电器K1的线圈另一端，继电器K1的触点连接信号输出端OUT1。
作为本实用新型的进一步技术方案：所述三极管Q1为NPN三极管。
作为本实用新型的进一步技术方案：所述二极管D1为发光二极管。
作为本实用新型的进一步技术方案：所述二极管D9为稳压二极管。
作为本实用新型的进一步技术方案：所述光耦合器N1的型号为4N25。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型通过光耦控制继电器电路、485总线等技术制作成控制板，然后安装在继电器阻燃罩内，不改变原有信号继电器结构，外部插接端子与原有接点组完全一致，实现现有继电器所有功能；同时可以利用各类软件进行继电器接点的接通和断开，从而轻松各类设置断线和混线故障，有利相关技术人员及在校相关专业学生常见轨道交通信号故障的分析与处理，保障列车运行安全和效率。
附图说明
图1为本实用新型的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1，一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，包括光耦合器N1、三极管Q1、二极管D1和继电器K1，所述光耦合器N1内部发光二极管的阳极连接指示灯LED1，指示灯LED1的另一端通过电阻R1连接输入端IN1，光耦合器N1内部发光二极管的阴极连接输入端IN1的另一端，所述光耦合器N1内部光敏三极管的集电极连接电源VCC，光耦合器N1内部光敏三极管的发射极通过电阻R9连接三极管Q1的基极，三极管Q1为NPN三极管，在电路中作为继电器的驱动部件，三极管Q1的集电极连接二极管D1的阴极、二极管D9的阳极、电阻R25和继电器K1的线圈，二极管D1的阳极连接电阻R17，二极管D1为发光二极管，电阻R17的另一端连接二极管D9的阴极、电阻R25的另一端、电源VCC和继电器K1的线圈另一端，二极管D9为稳压二极管，继电器K1的触点连接信号输出端OUT1。从IN1输入的信号经过LED1后加在光耦合器N1上，LED1电量可以作为信号指示灯，光耦合器N1用于信号隔离，从光耦合器输出的信号加在三极管Q1上，当三极管Q1导通时，连接在其继电器的继电器K1也因此而导通，实现继电器K1的驱动工作，此时发光二极管D1也点亮，作为继电器K1的工作指示灯。
实施例2，在实施例1的基础上，光耦合器N1的型号为4N25，该型号的光耦合器不仅体积小、集成度高，而且成本低，市场使用率很高。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，包括光耦合器N1、三极管Q1、二极管D1和继电器K1，其特征在于，所述光耦合器N1内部发光二极管的阳极连接指示灯LED1，指示灯LED1的另一端通过电阻R1连接输入端IN1，光耦合器N1内部发光二极管的阴极连接输入端IN1的另一端，所述光耦合器N1内部光敏三极管的集电极连接电源VCC，光耦合器N1内部光敏三极管的发射极通过电阻R9连接三极管Q1的基极，三极管Q1的集电极连接二极管D1的阴极、二极管D9的阳极、电阻R25和继电器K1的线圈，二极管D1的阳极连接电阻R17，电阻R17的另一端连接二极管D9的阴极、电阻R25的另一端、电源VCC和继电器K1的线圈另一端，继电器K1的触点连接信号输出端OUT1。
2.根据权利要求1所述的一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，其特征在于，所述三极管Q1为NPN三极管。
3.根据权利要求1所述的一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，其特征在于，所述二极管D1为发光二极管。
4.根据权利要求1所述的一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，其特征在于，所述二极管D9为稳压二极管。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种可设置故障的全电子轨道信号继电器，其特征在于，所述光耦合器N1的型号为4N25。
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Cited By (1)
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| CN114590286A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-06-07 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 一种安全信号机及其控制方法 |
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| CN114590286B (zh) * | 2022-01-21 | 2023-06-30 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 一种安全信号机及其控制方法 |
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