CN210255471U - 一种缸体去毛刺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种缸体去毛刺装置，包括安装在机体支架上固定不动的底板，底板中部设有气缸，气缸两侧设有导向机构，底板上方设有支撑板，气缸活塞杆通过连接件与支撑板连接，支撑板可随气缸活塞杆上下移动，导向机构轴套固定在底板上，导向轴固定在支撑板上，支撑板一侧设有减速机，减速机输出轴与传动轴连接，传动轴通过轴承座与支撑板连接，支撑板上方设有与缸体底部去毛刺部位相匹配的多个盘刷，盘刷把在盘刷轴上，盘刷轴固定在支撑板上，盘刷由减速机转动通过链轮机构带动转动，支撑板另一侧设有限位机构，气缸的上下移动距离由限位机构控制。本实用新型解决了缸体人工去毛刺费时费力、复杂难去除、劳动强度大且质量难以保证的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种去毛刺装置，具体涉及用于汽车发动机加工生产线的一种缸体去毛刺装置。
背景技术
在现代汽车发动机生产线上对缸体进行加工过程中，不可避免地会残留一些毛刺翻边，这些毛刺翻边如果在发动机运行过程中脱落到油路中，便会造成发动机磨损加剧、咬缸、拉伤等故障，直接影响发动机的性能和使用寿命，因此必须对这些毛刺翻边予以去除。传统的发动机缸体去毛刺采用的是人工去毛刺的方法，费时费工，劳动强度大且去毛刺质量难以保证，同时由于缸体形状的复杂化，其毛刺的去除越来越困难。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明旨在提供一种缸体去毛刺装置，用于去除缸体曲轴孔两侧翻边上的毛刺。
本实用新型目的通过下述技术方案来实现：一种缸体去毛刺装置，包括安装在机体支架上固定不动的底板，所述底板中部底面设有气缸，所述气缸两侧设有导向机构，所述导向机构包括导向轴、直线轴承、轴套，所述底板上方设有支撑板，所述气缸的活塞杆通过连接件与所述支撑板连接，所述支撑板可随所述气缸的活塞杆上下移动，所述直线轴承固定在所述轴套上，所述轴套固定在底板上，所述导向轴固定在所述支撑板底面上，所述导向轴可随所述支撑板上下移动，所述支撑板一侧设有减速机，所述减速机通过减速器连接座固定在所述支撑板上，减速机输出轴通过联轴器与传动轴相连接，所述传动轴通过轴承座与所述支撑板连接，所述支撑板上方设有与缸体底部去毛刺部位相匹配的多个盘刷，所述盘刷把在盘刷轴上，所述盘刷轴通过盘刷支撑座固定在所述支撑板上，所述盘刷由减速机转动通过链轮机构带动转动，所述支撑板另一侧设有限位机构，所述气缸的上下移动距离由限位机构控制。
所述链轮机构包括下链轮，链条、上链轮，所述下链轮与所述传动轴连接，所述上链轮与所述盘刷轴连接，所述上链轮及下链轮通过链条连接。
所述限位机构包括接近开关、感应片，所述接近开关通过连接板固定在所述轴套上，所述感应片固定在所述导向轴上。
所述传动轴上套装有调整板，所述调整板固定在所述盘刷支撑座上，所述调整板通过与所述下链轮配合的压紧轮来调整所述链轮机构的松紧度。
本实用新型解决了人工去毛刺费时费力，复杂难去除，劳动强度大且去毛刺质量难以保证的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的俯视图（隐藏缸体工件）。
图3为图1的左视图（隐藏缸体工件）。
图4为图1的A-A剖视图。
图5为图1的B-B剖视图。
图6为图1的C-C剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图说明本实用新型的实施例。
本实用新型一种缸体去毛刺装置的实施例，如图1～5所示，该缸体去毛刺装置包括安装在机体支架上固定不动的底板13，底板13上部设有支撑板9，底板13中部底面安装有气缸14，气缸14活塞杆通过连接件与支撑板9连接，连接件包括气缸连接头7，气缸连接头7与气缸14活塞杆连接，通过螺钉把压板8固定在气缸连接头7上，利用圆法兰6把气缸连接头7通过螺钉固定在连接板5上，连接板5固定在支座4上，支座4安装在支撑板9上；气缸14两侧设有导向机构，轴套36通过螺钉安装在底板13上，在轴套36中装入直线轴承31及隔套37，将A型防尘圈35安装到上压盖30及下压盖32上，上压盖30及下压盖32通过内六角螺钉固定到轴套36的上表面和下表面上，导向轴34装入到直线轴承31中，导向轴34利用定位环29及压板33通过螺钉固定在支撑板9上，导向轴34安装在支撑板9上可随支撑板上下移动，使支撑板9能随着气缸14活塞杆上下运动而平稳的上下运动；支撑板9一侧设有减速机12，传动轴25通过联轴器11与减速机12连接，减速机12通过螺钉安装在减速机连接座10上；轴承压盖3把传动轴承27通过螺钉把在轴承座2上，轴承座2及减速机连接座10固定在支撑板9下方；支撑板9上方设有与缸体底部曲轴孔两侧翻边毛刺部位相匹配的13个盘刷17，盘刷17通过螺钉把在盘刷轴39上，利用螺钉把盘刷支撑座16固定在支撑板9上，盘刷17由减速机转动通过链轮机构带动转动，链轮机构包括下链轮28，链条41、上链轮42，上链轮42及盘刷轴承40安装在盘刷轴39上，利用盘刷轴压盖38把盘刷轴39固定在盘刷支撑座16上，上链轮42及下链轮28通过链条41连接，传动轴承27及下链轮28安装在传动轴25上；传动轴25上套装有调整板18，压紧轮26安装在调整板18上，调整板18安装在盘刷支撑座16上，护罩15安装在盘刷支撑座16上，调整板18通过与下链轮18配合的压紧轮26来调整链轮机构的松紧度；支撑板9另一侧设有限位机构，气缸9的上下移动距离由限位机构控制，限位机构包括接近开关23、感应片24，接近开关23安装在开关架22上，开关架22安装在铝型材21上，铝型材21通过链接脚铝20连接在配焊连接板19上，感应片24安装在导向轴34上。
当缸体工件1输送到位后，减速机12转动，气缸14缓慢伸出，伸出到位后，接近开关23发令，盘刷17转动去除缸体曲轴孔两侧翻边上的毛刺，气缸14缓慢缩回，缩回到位后，接近开关23发令，上下往复运动三次后停止。
Claims (4)
1.一种缸体去毛刺装置，包括安装在机体支架上固定不动的底板，所述底板中部底面设有气缸，所述气缸两侧设有导向机构，所述导向机构包括导向轴、直线轴承、轴套，所述底板上方设有支撑板，所述气缸的活塞杆通过连接件与所述支撑板连接，所述支撑板可随所述气缸的活塞杆上下移动，所述直线轴承固定在所述轴套上，所述轴套固定在底板上，所述导向轴固定在所述支撑板底面上，所述导向轴可随所述支撑板上下移动，所述支撑板一侧设有减速机，所述减速机通过减速器连接座固定在所述支撑板上，减速机输出轴通过联轴器与传动轴相连接，所述传动轴通过轴承座与所述支撑板连接，所述支撑板上方设有与缸体底部去毛刺部位相匹配的多个盘刷，所述盘刷固定在盘刷轴上，所述盘刷轴通过盘刷支撑座固定在所述支撑板上，所述盘刷由减速机转动通过链轮机构带动转动，所述支撑板另一侧设有限位机构，所述气缸的上下移动距离由限位机构控制。
2.根据权利要求1所述一种缸体去毛刺装置，其特征在于，所述链轮机构包括下链轮，链条、上链轮，所述下链轮与所述传动轴连接，所述上链轮与所述盘刷轴连接，所述上链轮及下链轮通过链条连接。
3.根据权利要求1所述一种缸体去毛刺装置，其特征在于，所述限位机构包括接近开关、感应片，所述接近开关通过连接板固定在所述轴套上，所述感应片固定在所述导向轴上。
4.根据权利要求2所述一种缸体去毛刺装置，其特征在于，所述传动轴上套装有调整板，所述调整板固定在所述盘刷支撑座上，所述调整板通过与所述下链轮配合的压紧轮来调整所述链轮机构的松紧度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920537755.3U CN210255471U (zh) | 2019-04-18 | 2019-04-18 | 一种缸体去毛刺装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN210255471U true CN210255471U (zh) | 2020-04-07 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN210255471U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117001452A (zh) * | 2023-09-27 | 2023-11-07 | 哈尔滨岛田大鹏工业股份有限公司 | 用于发动机缸体止推面去毛刺自动补偿毛刷进给量的机构 |
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2019
- 2019-04-18 CN CN201920537755.3U patent/CN210255471U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117001452A (zh) * | 2023-09-27 | 2023-11-07 | 哈尔滨岛田大鹏工业股份有限公司 | 用于发动机缸体止推面去毛刺自动补偿毛刷进给量的机构 |
| CN117001452B (zh) * | 2023-09-27 | 2023-12-29 | 哈尔滨岛田大鹏工业股份有限公司 | 用于发动机缸体止推面去毛刺自动补偿毛刷进给量的机构 |
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