CN210255449U - 水泥公路路面打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种水泥公路路面打磨装置，包括底座、设置在底座底部的打磨台和移动轮、设置在打磨台底部的打磨砂轮、设置在底座上驱动打磨砂轮转动的驱动装置以及设置底座上的支架，打磨台边缘处设置有环形槽，环形槽中设置有波纹管，波纹管套设在打磨台外侧，波纹管顶部和底部分别设置有顶板和底板，顶板活动安装在环形槽中，环形槽中设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别连接环形槽顶部和顶板顶部；波纹管朝向移动轮的一侧开设有槽口并通过槽口连接有集尘管，集尘管连接有集尘箱和风机。本实用新型具有减少打磨过程中粉尘扩散的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路养护设备的技术领域，尤其是涉及一种水泥公路路面打磨装置。
背景技术
目前，在公路维修过程中，经常需要对公路的路面进行打磨，在对公路路面进行打磨的过程中，需要使用到打磨装置，目前的打磨装置一般包括机架、固定在机架上的电机和固定在电机传动轴上的砂轮，电机带动砂轮转动时，实现对公路的路面的打磨。
现有的技术如公开号为CN206157547U的专利申请文件中公开的一种建筑用混凝土路面打磨机，包括机件传动箱、轮胎、发动机箱、铰支座、摆动杆、推拉杆、杠杆、连接板、打磨机头、揉搓橡胶垫、电机、导线、走线架、支臂杆、把手、安全罩、旋转轴和打磨刀片，所述机件传动箱的下侧安装有轮胎，所述轮胎的上侧设置有发动机箱，所述发动机箱通过铰支座与摆动杆连接，所述摆动杆通过推拉杆与杠杆连接，所述杠杆通过铰支座与连接板连接，所述连接板通过打磨机头与揉搓橡胶垫连接，所述连接板的上侧焊接有电机。该设备采用车体式设计，能够依靠配置的四轮，维持自身平衡，另外，通过杠杆式传动体系，路面打磨时手动调节更方便。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在使用打磨机对路面进行打磨时，会产生较多的粉尘，粉尘四处飞舞会影响施工环境并对工作人员的健康造成不良影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种水泥公路路面打磨装置，具有减少打磨时粉尘的扩散，减小打磨工作对环境的影响。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种水泥公路路面打磨装置，包括底座、设置在底座底部的打磨台和移动轮、设置在打磨台底部的打磨砂轮、设置在底座上驱动打磨砂轮转动的驱动装置以及设置底座上的支架，打磨台边缘处设置有环形槽，环形槽中设置有波纹管，波纹管套设在打磨台外侧，波纹管顶部和底部分别设置有顶板和底板，顶板活动安装在环形槽中，环形槽中设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别连接环形槽顶部和顶板顶部；波纹管朝向移动轮的一侧开设有槽口并通过槽口连接有集尘管，集尘管连接有集尘箱和风机。
通过采用上述技术方案，在打磨台边缘开设环形槽，通过环形槽进行波纹管的安装，波纹管顶部的顶板连接缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的作用使得顶板带动波纹管向下移动，波纹管底部的底板和路面进行抵接，在打磨台底部的打磨砂轮进行工作时会起到防护的效果，打磨时产生的粉尘会被波纹管遮挡，不易扩散到外界；同时增加了风机和集尘箱的结构，可以将产生的粉尘送入到集尘箱中，实现了减小粉尘扩散的效果，减小了对施工环境的影响。
本实用新型进一步设置为：环形槽两侧开设有竖直方向的一形孔，顶板上设置有紧固螺钉，紧固螺钉穿过一形孔并与紧固螺钉进行螺纹配合。
通过采用上述技术方案，增加一形孔的结构，将紧固螺钉旋松之后可以进行顶部的高度调节，将顶板的高度调高之后，波纹管的整***置上升，便于进行打磨砂辊的安装拆卸和维修。
本实用新型进一步设置为：打磨台内设置有安装槽，打磨台上设置有转动轴和多根从动轴，驱动电机设置为驱动电机并驱动转动轴转动，转动轴上设置有传动齿轮，从动轴上设置有和传动齿轮啮合的行星齿轮；打磨砂轮设置在转动轴和从动轴底部。
通过采用上述技术方案，打磨台上开设的安装槽用于进行传动齿轮和行星齿轮的安装，通过多个行星齿轮和从动杆的结构可以同时实现多处打磨砂轮的转动，使用多个打磨砂轮进行打磨，提升打磨的细致程度，若其中一个打磨砂轮损坏，无需马上更换，可以使用剩下的打磨砂轮继续进行打磨。
本实用新型进一步设置为：集尘箱设置在底座上，集尘管与集尘箱连通，集尘箱顶部通过管道和风机的进风口连接，在集尘箱安装有若干纱网；集尘箱内部上设置有定位槽，定位槽内设置有定位板和定位弹簧，定位弹簧两端连接定位板和定位槽顶部，定位弹簧作用在定位板上使得定位板和纱网抵接。
通过采用上述技术方案，在集尘箱中安装多处纱网的结构，可以对集尘管吸取的粉尘进行过滤，将粉尘收集在集尘箱中，风机的出风口排出空气时含有的粉尘较少，减少对施工环境的污染
本实用新型进一步设置为：集尘箱侧面转动安装有盖板，盖板上设置有密封条，盖板端部设置有连板，连板通过连接螺钉和集尘箱螺纹连接。
通过采用上述技术方案，集尘箱上的盖板配合密封条可以将集尘箱封住，在使用风机时不会使得空气泄漏；使用连接螺钉的安装方式，便于进行盖板和集尘箱之间的连接。
本实用新型进一步设置为：在支架上滑动安装有套板，套板内壁和支架抵接；支架端部设置有连接板，在套板端部设置有两处把手；套板上设置有螺纹杆，螺纹杆和套板螺纹配合，螺纹杆一端延伸至套板内部并和连接板进行转动连接。
通过采用上述技术方案，在支架板上安装的套板可以进行滑动，螺纹杆和支架上的连接板进行转动连接并和套板进行螺纹配合，在转动螺纹杆时会驱动套板沿着支架进行滑动，实现了套板和把手高度的调节，可以适用于不同身高的工作人员使用。
本实用新型进一步设置为：螺纹杆端部连接可拆卸连接有手轮，螺纹杆端部的两侧设置有卡接块，手轮朝向螺纹杆的一侧设置有套圈，套圈内开设有和卡接块配合的卡接槽，套圈内设置有磁铁，螺纹杆设置为铁质。
通过采用上述技术方案，使用螺纹杆上的卡接块和套圈上的卡接槽进行配合，进行连接之后转动手轮可以带动螺纹杆进行转动；增加了磁铁的结构，在套圈和螺纹杆进行配合时可以对螺纹杆进行固定。
本实用新型进一步设置为：支架倾斜设置并且倾斜的方向为自下而上向远离打磨台的方向倾斜。
通过采用上述技术方案，支架倾斜设置，安装在支架上的套板和把手同样倾斜，便于工作人员推动把手。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.增加了环形槽和波纹管的结构，环形槽中安装波纹管和缓冲弹簧的结构，在缓冲的作用下会使得波纹管底部与路面进行抵接，对打磨台进行遮挡，起到了减小粉尘扩散的效果；同时增加了集尘管和集尘箱的结构，对波纹管中的粉尘进行吸取，起到了除尘的效果；
2.集尘箱中安装多处纱网，纱网通过定位槽和定位弹簧固定在集尘箱中，便于进行安装和拆卸，多层纱网对吸取的粉尘空气进行多次过滤，最终吸入到风机中被排出；
3.增加了套板的结构和支架配合并进行把手的安装，旋动套板上的手轮带动螺纹杆进行转动可以进行套板高度的调节，把手的高度得到调节，适应了不同身高的使用人员。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图；
图2是本实用新型的底部结构示意图；
图3是本实用新型中打磨台结构剖面示意图；
图4是本实用新型中集尘箱内部结构示意图；
图5是本实用新型中支架和套板结构示意图；
图6是本实用新型中螺纹杆和手轮连接示意图。
附图标记：1、底座；11、移动轮；2、打磨台；20、打磨砂轮；21、环形槽；22、波纹管；23、顶板；24、一形孔；25、紧固螺钉；26、缓冲弹簧；27、安装槽；3、集尘箱；31、风机；32、集尘管；33、盖板；34、定位槽；35、纱网；36、定位板；37、定位弹簧；4、驱动电机；41、转动轴；42、从动轴；43、主动齿轮；44、行星齿轮；5、支架；51、连接板；6、套板；61、螺纹杆；62、手轮；63、卡接块；64、套圈；65、卡接槽；66、磁铁。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
规定底座1的长度方向为X轴方向，宽度方向为Y轴方向。
参照图1，为本实用新型公开的一种水泥公路路面打磨装置，包括底座1、安装在底座1底部的打磨台2和移动轮11、安装在打磨台2底部的打磨砂轮20、安装在底座1上并用于驱动打磨砂轮20转动的驱动装置以及连接在底座1上的支架5。
参照图2、图3，打磨台2的边缘位置成型有环状的环形槽21，环形槽21中安装有波纹管22，波纹管22顶部连接有环形的顶板23，底部连接有环形的底板。波纹管22顶部以及顶板23位于环形槽21中，在环形槽21中安装有缓冲弹簧26，缓冲弹簧26竖直设置并且两端分别连接环形槽21顶部和顶板23，在缓冲弹簧26的作用下使得顶板23挤压波纹管22，波纹管22底部的底板与地面抵接，波纹管22环绕在打磨台2外对打磨外进行防护，减小了打磨路面时产生的粉尘扩散。在环形槽21沿Y轴方向的两开设有与外部导通的一形孔24，一形孔24长度方向竖直设置，在一形孔24中安装有紧固螺钉25，紧固螺钉25穿过一形孔24并与波纹管22顶部的顶板23进行螺纹连接，紧固螺钉25的螺帽和打磨台2外壁进行抵接，旋动紧固螺钉25时，可以进行顶板23高度的调节。
参照图2、图3，为提升打磨效果，在打磨台2内开设有安装槽27，在打磨台2上转动安装有转动轴41和多根从动轴42，转动轴41和从动轴42均竖直设置，在转动轴41上安装有主动齿轮43，在从动轴42上安装有和主动齿轮43啮合的行星齿轮44，主动齿轮43和行星齿轮44均安装在安装槽27中。底座1上安装有驱动电机4，驱动电机4驱动转动轴41转动，转动轴41和从动轴42底部均连接有打磨砂轮20。
参照图1、图4，波纹管22朝向移动轮11的一侧开设有槽口并通过槽口连接有集尘管32，集尘管32连接有集尘箱3，集尘箱3顶部安装有风机31并通过管道连接风机31的进风口。集尘箱3侧面转动安装有盖板33，盖板33的转动中心线沿竖直方向设置，盖板33上安装有密封条，在盖板33关闭后会起到密封的效果，在盖板33远离铰接点的一侧连接有连板，连板通过连接螺钉和集尘箱3进行螺纹连接。集尘箱3设置为空心，在集尘箱3中成型有多组定位槽34，每一组定位槽34位于集尘箱3内X轴方向的两侧并成对设置。集尘箱3中活动安装有三处纱网35，定位槽34内安装有定位板36和定位弹簧37，定位板36活动安装在定位槽34中。定位弹簧37两端连接定位板36和定位槽34顶部，定位弹簧37作用在定位板36上使得定位板36和纱网35抵接，实现了纱网35的安装和固定，在带有粉尘的空气进入到集尘箱3中后通过纱网35进行多层过滤，将粉尘较少的空气通过风机31排出，减小了对空气的污染。
参照图1、图5，支架5倾斜设置并且倾斜的方向为自下而上向远离集尘箱3的方向倾斜。支架5上滑动安装有套板6，套板6的内壁和支架5进行抵接。支架5端部之间连接有连接板51，在套板6端部设置有两处把手。套板6上设置有螺纹杆61，螺纹杆61的长度方向和支架5的长度方向相同，螺纹杆61和套板6螺纹配合，螺纹杆61一端延伸至套板6内部并和连接板51进行转动连接。
参照图5、图6，螺纹杆61端部连接可拆卸连接有手轮62，螺纹杆61端部的两侧成型有卡接块63，手轮62朝向螺纹杆61的一侧成型有套圈64，套圈64内开设有和卡接块63配合的卡接槽65，套圈64内设置有磁铁66，螺纹杆61设置为铁质，通过磁铁66将螺纹杆61和套圈64连接在一起。
本实施例的实施原理为：在打磨台2边缘开设环形槽21，通过环形槽21进行波纹管22的安装，波纹管22顶部的顶板23连接缓冲弹簧26，通过缓冲弹簧26的作用使得顶板23带动波纹管22向下移动，波纹管22底部的底板和路面进行抵接，在打磨台2底部的打磨砂轮20进行工作时会起到防护的效果，打磨时产生的粉尘会被波纹管22遮挡，不易扩散到外界。使用风机31和集尘箱3的结构，可以将产生的粉尘送入到集尘箱3中，对带有粉尘的空气进行净化，减小了对施工环境的影响。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种水泥公路路面打磨装置，包括底座(1)、设置在底座(1)底部的打磨台(2)和移动轮(11)、设置在打磨台(2)底部的打磨砂轮(20)、设置在底座(1)上驱动打磨砂轮(20)转动的驱动装置以及设置底座(1)上的支架(5)，其特征在于：打磨台(2)边缘处设置有环形槽(21)，环形槽(21)中设置有波纹管(22)，波纹管(22)套设在打磨台(2)外侧，波纹管(22)顶部和底部分别设置有顶板(23)和底板，顶板(23)活动安装在环形槽(21)中，环形槽(21)中设置有缓冲弹簧(26)，缓冲弹簧(26)两端分别连接环形槽(21)顶部和顶板(23)顶部；波纹管(22)朝向移动轮(11)的一侧开设有槽口并通过槽口连接有集尘管(32)，集尘管(32)连接有集尘箱(3)和风机(31)。
2.根据权利要求1所述的水泥公路路面打磨装置，其特征在于：环形槽(21)两侧开设有竖直方向的一形孔(24)，顶板(23)上设置有紧固螺钉(25)，紧固螺钉(25)穿过一形孔(24)并与紧固螺钉(25)进行螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的水泥公路路面打磨装置，其特征在于：打磨台(2)内设置有安装槽(27)，打磨台(2)上设置有转动轴(41)和多根从动轴（42），驱动电机(4)设置为驱动电机(4)并驱动转动轴(41)转动，转动轴(41)上设置有传动齿轮，从动轴（42）上设置有和传动齿轮啮合的行星齿轮(44)；打磨砂轮(20)设置在转动轴(41)和从动轴（42）底部。
4.根据权利要求1所述的水泥公路路面打磨装置，其特征在于：集尘箱(3)设置在底座(1)上，集尘管(32)与集尘箱(3)连通，集尘箱(3)顶部通过管道和风机(31)的进风口连接，在集尘箱(3)安装有若干纱网(35)；集尘箱(3)内部上设置有定位槽(34)，定位槽(34)内设置有定位板(36)和定位弹簧(37)，定位弹簧(37)两端连接定位板(36)和定位槽(34)顶部，定位弹簧(37)作用在定位板(36)上使得定位板(36)和纱网(35)抵接。
5.根据权利要求4所述的水泥公路路面打磨装置，其特征在于：集尘箱(3)侧面转动安装有盖板(33)，盖板(33)上设置有密封条，盖板(33)端部设置有连板，连板通过连接螺钉和集尘箱(3)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的水泥公路路面打磨装置，其特征在于：在支架(5)上滑动安装有套板(6)，套板(6)内壁和支架(5)抵接；支架(5)端部设置有连接板(51)，在套板(6)端部设置有两处把手；套板(6)上设置有螺纹杆(61)，螺纹杆(61)和套板(6)螺纹配合，螺纹杆(61)一端延伸至套板(6)内部并和连接板(51)进行转动连接。
7.根据权利要求6所述的水泥公路路面打磨装置，其特征在于：螺纹杆(61)端部连接可拆卸连接有手轮(62)，螺纹杆(61)端部的两侧设置有卡接块(63)，手轮(62)朝向螺纹杆(61)的一侧设置有套圈(64)，套圈(64)内开设有和卡接块(63)配合的卡接槽(65)，套圈(64)内设置有磁铁(66)，螺纹杆(61)设置为铁质。
8.根据权利要求1所述的水泥公路路面打磨装置，其特征在于：支架(5)倾斜设置并且倾斜的方向为自下而上向远离打磨台(2)的方向倾斜。
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20200407 |