CN210164794U - 一种自动补偿间隙三排柱式回转支承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，包括外圈、内圈、滚动体、保持架、密封条、油孔、弹簧、调节环和推力块，所述的外圈与内圈之间相互连接安装，所述外圈由外上圈和外下圈装配而成，在内圈与外圈之间形成有三排空心的滚道，所述滚道内均安装设置有滚动体，所述滚动体分为上排滚动体、中排滚动体和下排滚动体，所述外圈和内圈之间通过密封条进行密封，在外圈端面开有与滚道相连通的油孔，所述弹簧、推力块和调节环设置在下排滚道内，所述的调节环上表面接触下排滚动体，下表面与推力块接触，推力块下方设置有弹簧。本实用新型结构简单，使用方便，可通过弹簧的张力推动推力块传递到调节环，实现自动补偿间隙。

Description

一种自动补偿间隙三排柱式回转支承

技术领域

本实用新型涉及回转支承技术领域，具体涉及一种自动补偿间隙三排柱式回转支承。

背景技术

回转支承是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件，随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。

三排柱回转支承主要运用于重型载荷工况，在此种工况下，回转支承处于水平安装，主要承受很大的轴向载荷、倾覆力矩，而传统结构形式间隙不可自动调节补偿，而且间隙使用时间的推移也变得越来越大。随着回转支承应用领域越来越广，所需的工况越来越繁杂，特别是对于间隙要求高的设备，现有的传统三排柱结构形式不能满足特定工况下需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、使用方便，安装尺寸与行业标准保持一致，仅改变滚道结构设计便可通用，而且既能承受轴向、倾覆力矩载荷，又能承受径向载荷三排柱的回转支承。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，包括外圈、内圈、滚动体、保持架、密封条、油孔、弹簧、调节环和推力块，所述的外圈与内圈之间相互连接安装，所述外圈由外上圈和外下圈装配而成，在内圈与外圈之间形成有三排空心的滚道，所述滚道内均安装设置有滚动体，所述滚动体分为上排滚动体、中排滚动体和下排滚动体，所述外圈和内圈之间通过密封条进行密封，在外圈端面开有与滚道相连通的油孔，所述弹簧、推力块和调节环设置在下排滚道内，所述的调节环上表面接触下排滚动体，下表面与推力块接触，推力块下方设置有弹簧，通过弹簧的张力推动推力块传递到调节环，实现自动补偿间隙。

进一步地，所述上排滚动体、中排滚动体和下排滚动体均通过保持架设置在外圈与内圈之间的滚道内。

进一步地，所述的滚动体为滚柱式结构。

进一步地，所述内部滚道为三排式结构。

进一步地，所述的油孔可以根据需求设置在外圈或内圈任意面上。

进一步地，所述的推力块底部设置有螺纹孔，可通过螺栓将推力块固定。

与现有技术相比，本实用新型所提出的自动补偿间隙三排柱式回转支承，结构简单、使用方便，安装尺寸与行业标准保持一致的同时，仅改变下排滚道结构设计，既能承载重型轴向载荷、倾覆力矩，又能承载径向载荷，在相同结构尺寸时，与传统结构设计相比，自动补偿间隙，使回转支承在外力受力不均时减小对回转支承的冲击，从而适应复杂工况，使回转支承使用寿命更加延长，具有极大的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

其中：1-外上圈；2-油孔；3-上排滚动体；4-密封条；5-内圈；6-中排滚动体；7-下排滚动体；8-外下圈；9-调节环；10-推力块；11-弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，如图1所示，一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，包括外圈、内圈、滚动体、保持架、密封条4和油孔2，所述的外圈与内圈5之间相互连接安装，所述外圈由外上圈1和外下圈8装配而成，在内圈5与外圈之间形成有三排空心的滚道，所述滚道内均安装设置有滚动体，所述滚动体通过保持架设置在滚道内，所述滚动体分为上排滚动体3、中排滚动体6和下排滚动体7，所述上排滚动体3、中排滚动体6和下排滚动体7均通过保持架设置在外圈与内圈5之间的滚道内，所述在外圈和内圈5之间通过密封条4进行密封，在外圈端面开有与滚道相连通的油孔2；

所述的滚动体为滚柱形式，内部滚道为三排式；

所述的油孔2可以根据需求设置在外圈或内圈5任意面上；

所述弹簧11、推力块10和调节环9设置在下排滚道内，所述的调节环9上表面接触下排滚动体7，下表面与推力块10接触，推力块10下方设置有弹簧11，通过弹簧11的张力推动推力块10传递到调节环9，实现自动补偿间隙。

为了方便安装，在推力块10底部设置有螺纹孔，可以通过螺栓将推力块10固定，装配好后拆除螺栓。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，其特征在于：包括外圈、内圈(5)、滚动体、保持架、密封条(4)、油孔(2)、弹簧(11)、调节环(9)和推力块(10)，所述的外圈与内圈(5)之间相互连接安装，所述外圈由外上圈(1)和外下圈(8)装配而成，在内圈(5)与外圈之间形成有三排空心的滚道，所述滚道内均安装设置有滚动体，所述滚动体分为上排滚动体(3)、中排滚动体(6)和下排滚动体(7)，所述外圈和内圈(5)之间通过密封条(4)进行密封，在外圈端面开有与滚道相连通的油孔(2)，所述弹簧(11)、推力块(10)和调节环(9)设置在下排滚道内，所述的调节环(9)上表面接触下排滚动体(7)，下表面与推力块(10)接触，推力块(10)下方设置有弹簧(11)，通过弹簧(11)的张力推动推力块(10)传递到调节环(9)，实现自动补偿间隙。

2.根据权利要求1所述的一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，其特征在于：所述上排滚动体(3)、中排滚动体(6)和下排滚动体(7)均通过保持架设置在外圈与内圈(5)之间的滚道内。

3.根据权利要求1所述的一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，其特征在于：所述的滚动体为滚柱式结构。

4.根据权利要求1所述的一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，其特征在于：所述内圈(5)与外圈之间的滚道为三排式结构。

5.根据权利要求1所述的一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，其特征在于：所述的油孔(2)可以根据需求设置在外圈或内圈(5)任意面上。

6.根据权利要求1所述的一种自动补偿间隙三排柱式回转支承，其特征在于：所述的推力块(10)底部设置有螺纹孔。

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