CN210163073U - 一种轻便式装卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻便式装卸车，包括车身、叉架及货叉，所述车身包括上臂、下臂及底盘，所述上臂与叉架铰接，另一端与下臂铰接，所述上臂中间位置上部设有第一伺服电缸，下部设有第二伺服电缸，所述第一伺服电缸一端连接上臂，另一端连接叉架的上部，所述叉架上活动连接着货叉，所述第二伺服电缸一端连接上臂，另一端连接下臂，所述下臂高端下部连接底盘，其低段设有后轮，所述底盘下部设有前轮。本实用新型适用于轻型货物装卸搬运的场景，减少人力消耗，减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、在劳动安全卫生等方面优势明显，并提升装卸搬运的工作效率。

Description

一种轻便式装卸车

技术领域

本实用新型涉及货物装卸设备技术领域，尤其涉及一种轻便式装卸车。

背景技术

装卸货物在物流过程中任务繁重，作业不均衡，装卸搬运场景多样，对安全性要求高，而且装卸搬运效率对物流速度影响重大。在装卸搬运领域主要有托盘车和堆高机，但托盘车没有装卸功能，而堆高车在水平搬运方面都有不够灵活，实用性不足的缺点。

装卸、搬运货物在物流行业中占有重要地位，但装卸货物耗时、费力，所以装卸货物的费用在物流成本中所占的比重较高，装卸搬运货物的方式成为决定物流速度和成本的关键因素。此外，在现有的技术背景下，对于大部分的散件商品，砖瓦等建筑材料，各种仓库的存储，家庭个人的搬运作业等等不适用叉车吊车等装卸设备的场合，200kg的搬运对象对于老人及女性很难轻松的独立完成装卸搬运，又由于我国面临人口结构老龄化的问题，提高装卸效率，减轻装卸工人工作负荷的问题显得愈加重要。因此解决上述问题成为了现有技术领域的一个攻关课题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供了一种轻便式装卸车，适用于轻型货物装卸搬运的场景，减少人力消耗，减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、在劳动安全卫生等方面优势明显，并提升装卸搬运的工作效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轻便式装卸车，包括车身、叉架及货叉，所述车身包括上臂、下臂及底盘，所述上臂与叉架铰接，另一端与下臂铰接，所述上臂中间位置上部设有第一伺服电缸，下部设有第二伺服电缸，所述第一伺服电缸一端连接上臂，另一端连接叉架的上部，所述叉架上活动连接着货叉，所述第二伺服电缸一端连接上臂，另一端连接下臂，所述下臂高端下部连接底盘，其低段设有后轮，所述底盘下部设有前轮。

进一步的，所述后轮的直径为前轮直径的3倍。

进一步的，所述货叉安装在叉架上成对使用，货叉外形为L形的杆件，分为水平段和垂直段两部分，水平段向前端方向逐渐变薄，且叉尖两侧设计为圆弧，货叉水平段应当保持水平。

进一步的，所述叉架采用挂钩式结构，货叉可以从叉架侧面装上或者卸下，并且可以根据需要，灵活改变两货叉之间的距离以适应工作要求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型设计了伺服电缸、车身、叉架及货叉等的结构，通过第一伺服电缸的伸缩，推动着叉架水平运动，从而实现货叉水平方向上运动，便于叉卸货物，通过第二伺服电缸的伸缩，推动着上臂垂直方向上运动，因为上臂与叉架连接，所以实现了叉架的垂直运动，从而实现货叉垂直方向上运动，又结合底盘、前轮、后轮的作用，推动着装卸车靠近货物，通过货叉水平、垂直方向的运动，能快速简便实现货物装卸；通过伺服电缸的设计，不仅成本比气动缸和液压缸低，结构简单，相比较传统的气压缸液压缸具控制精度更高，配置灵活，更高的功率密度，更高的精密度，更长的行程长度，更安静的运行，无需维护压缩机，不会出现漏气漏油现象等优点，除此之外，选择电动装置还可以获得更加优越的性能，更清洁的能源，节省时间提升效率并且降低污染；通过后轮的直径为前轮直径的3倍的设计，因为叉取货物时，重力主要在后轮，所以后轮直径大于前轮，能保证车身的稳定性，防止发生翻车现象。

总之，本新型针对轻便式装卸领域物流仓储等庞大的作业需求，以及国内人口老龄化程度加剧的社会现状，设计一种简易灵活的装卸设备。该设计优点在于提高装卸作业效率及安全性的同时，降低了劳动力工作者的门槛，青壮年劳动力的人口比例不断下降的社会环境下，这一设计将会有很大的发展空间。由于轻便灵活的工作特性，该设计也满足多种日常家用装卸场景，运用十分广泛，动力来源也都是伺服电缸，绿色无污染，不仅减少人力消耗，减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、在劳动安全卫生等方面优势明显，而且提升装卸搬运的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1所示为本实用新型的立体图；

图2所示为图1的主视图；

图3所示为图2的右视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述：

参照图1、2、3所示，一种轻便式装卸车，包括车身、叉架1及货叉2，所述货叉2安装在叉架1上成对使用，货叉2外形为L形的杆件，分为水平段和垂直段两部分，水平段向前端方向逐渐变薄，且叉尖1两侧设计为圆弧，以便于货叉2***货物，在叉取货物时，货叉2的水平段用于***托盘底部或货物内部来承载货物，所以货叉2水平段应当保持水平，所述叉架1采用挂钩式结构，货叉2可以从叉架1侧面装上或者卸下，并且可以根据需要，灵活改变两货叉2之间的距离以适应工作要求；所述车身包括上臂3、下臂4及底盘5，所述上臂3与叉架1铰接，另一端与下臂4铰接，所述上臂3中间位置上部设有第一伺服电缸6，下部设有第二伺服电缸7，所述第一伺服电缸6一端连接上臂3，另一端连接叉架1的上部，所述叉架1上活动连接着货叉2，所述第二伺服电缸7一端连接上臂3，另一端连接下臂4，所述下臂4高端下部连接底盘5，其低段设有后轮8，所述底盘5下部设有前轮9，所述后轮8的直径为前轮9直径的3倍，保证货叉2叉卸货物时车身的稳定性，防止翻车。

本实用新型的工作原理：使用时，操作人员手扶着下臂的高端，且在下臂高端的位置处设有控制伺服电缸的开关，便于操作人员一手扶着下臂的高端，另一只手控制第一伺服电缸、第二伺服电缸工作，首先，将装卸车推到放置货物位置处；然后，控制第二伺服电缸使叉架带动着货叉在垂直方向上运动，使货叉的高度与货物叉卸位置高度平齐，再控制第一伺服电缸使叉架带动着货叉在水平方向上运动，从而实现货叉***到货物的叉卸位置；最后，货叉叉着货物，操作人员推着装卸车，将货物转运到指定位置处放下。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，在于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (4)

1.一种轻便式装卸车，其特征在于：包括车身、叉架及货叉，所述车身包括上臂、下臂及底盘，所述上臂与叉架铰接，另一端与下臂铰接，所述上臂中间位置上部设有第一伺服电缸，下部设有第二伺服电缸，所述第一伺服电缸一端连接上臂，另一端连接叉架的上部，所述叉架上活动连接着货叉，所述第二伺服电缸一端连接上臂，另一端连接下臂，所述下臂高端下部连接底盘，其低段设有后轮，所述底盘下部设有前轮。

2.根据权利要求1所述的一种轻便式装卸车，其特征在于：所述后轮的直径为前轮直径的3倍。

3.根据权利要求1所述的一种轻便式装卸车，其特征在于：所述货叉安装在叉架上成对使用，货叉外形为L形的杆件，分为水平段和垂直段两部分，水平段向前端方向逐渐变薄，且叉尖两侧设计为圆弧，货叉水平段应当保持水平。

4.根据权利要求1所述的一种轻便式装卸车，其特征在于：所述叉架采用挂钩式结构。

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