CN210162057U - 一种氢能源动力汽车排放物导流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种氢能源动力汽车排放物导流装置，涉及氢能源动力汽车领域，针对现有的排放物使用问题，现提出如下方案，其包括收集箱，收集箱的外壁一侧固定安装有推杆，推杆的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有过滤箱，过滤箱的顶部中间位置固定连接有导流管，过滤箱的内壁两侧均通过锁紧螺栓安装有连接块，且两个连接块相互靠近的一侧均焊接有一组弹簧，两组弹簧相互靠近的一端分别设置有过滤网和吸附网，收集箱的内底壁放置有水泵，水泵的出水端固定连接有出水管，且出水管的一端设置有水枪。本实用新型，方便对排放物进行导流和充分利用，实现节能环保，节约了大量资源，降低了成本，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及氢能源动力汽车领域，尤其涉及一种氢能源动力汽车排放物导流装置。
背景技术
目前氢能源动力汽车在使用时，排放物中含有大量的水，这些水无法进行导流和利用，造成了资源的浪费，从而无法实现节能环保，增加了使用成本，而现有的导流装置，结构复杂，操作繁琐，不方便使用，为此我们提出一种氢能源动力汽车排放物导流装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种氢能源动力汽车排放物导流装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种氢能源动力汽车排放物导流装置，包括收集箱，所述收集箱的外壁一侧固定安装有推杆，所述推杆的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有过滤箱，所述过滤箱的顶部中间位置固定连接有导流管，所述过滤箱的内壁两侧均通过锁紧螺栓安装有连接块，且两个连接块相互靠近的一侧均焊接有一组弹簧，两组弹簧相互靠近的一端分别设置有过滤网和吸附网，所述收集箱的内底壁放置有水泵，水泵的出水端固定连接有出水管，且出水管的一端设置有水枪，所述收集箱远离推杆的外壁一侧固定安装有卡块，卡块的侧面设有卡槽，且出水管远离水泵的一端与卡槽滑动安装。
优选的，所述出水管的一端延伸至卡块的顶部，并且与水枪的底部相固定，水枪的底部与卡块的顶部相接触。
优选的，所述过滤箱的侧面铰接有密封门，过滤箱的底部中间位置和收集箱的顶部中间位置均设有长方形开口。
优选的，所述导流管与过滤箱的内部相通，且导流管和出水管上均固定安装有阀门。
优选的，所述过滤网位于吸附网的上方，且过滤网和吸附网的两侧均与弹簧的一端相固定。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过设置有收集箱和导流管，方便对排放物中的水进行导流和收集，通过设置有过滤箱、连接块、弹簧、过滤网和吸附网，方便去除水中污染物，提高水的净化效果，方便使用，通过设置有水泵、出水管和水枪，可实现对氢能源动力汽车的车胎进行冲洗，方便对排放物进行导流和充分利用，实现节能环保，节约了大量资源，降低了成本，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中A处的局部放大图。
图中标号：1收集箱、2推杆、3过滤箱、4导流管、5连接块、6弹簧、7过滤网、8吸附网、9水泵、10卡块、11水枪、12出水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种氢能源动力汽车排放物导流装置，包括收集箱1，收集箱1的外壁一侧固定安装有推杆2，推杆2的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有过滤箱3，过滤箱3的顶部中间位置固定连接有导流管4，过滤箱3的内壁两侧均通过锁紧螺栓安装有连接块5，且两个连接块5相互靠近的一侧均焊接有一组弹簧6，两组弹簧6相互靠近的一端分别设置有过滤网7和吸附网8，收集箱1的内底壁放置有水泵9，水泵9的出水端固定连接有出水管12，且出水管12的一端设置有水枪11，收集箱1远离推杆2的外壁一侧固定安装有卡块10，卡块10的侧面设有卡槽，且出水管12远离水泵9的一端与卡槽滑动安装。
出水管12的一端延伸至卡块10的顶部，并且与水枪11的底部相固定，水枪11的底部与卡块10的顶部相接触，过滤箱3的侧面铰接有密封门，过滤箱3的底部中间位置和收集箱1的顶部中间位置均设有长方形开口，导流管4与过滤箱3的内部相通，且导流管4和出水管12上均固定安装有阀门，过滤网7位于吸附网8的上方，且过滤网7和吸附网8的两侧均与弹簧6的一端相固定。
工作原理：在使用时，通过打开导流管4上的阀门，使得排放物中的水通过导流管4进入到过滤箱3的内部，首先过滤网7对水中的杂质进行过滤，吸附网8采用活性炭吸附网，将水中的微小杂质进行吸附，去除水中污染物，提高水的净化效果，方便使用，过滤后的水通过长方形开口进入到收集箱1的内部储存，打开出水管12上的阀门，同时通过启动水泵9工作，从而将水泵入到出水管12中，通过设置有滚轮13，可将该装置进行移动，移动到特定位置后，通过人工手持水枪11，可实现对氢能源动力汽车的车胎进行冲洗，方便对排放物进行导流和充分利用，实现节能环保，节约了大量资源，降低了成本，适合推广。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种氢能源动力汽车排放物导流装置，包括收集箱（1），其特征在于，所述收集箱（1）的外壁一侧固定安装有推杆（2），所述推杆（2）的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有过滤箱（3），所述过滤箱（3）的顶部中间位置固定连接有导流管（4），所述过滤箱（3）的内壁两侧均通过锁紧螺栓安装有连接块（5），且两个连接块（5）相互靠近的一侧均焊接有一组弹簧（6），两组弹簧（6）相互靠近的一端分别设置有过滤网（7）和吸附网（8），所述收集箱（1）的内底壁放置有水泵（9），水泵（9）的出水端固定连接有出水管（12），且出水管（12）的一端设置有水枪（11），所述收集箱（1）远离推杆（2）的外壁一侧固定安装有卡块（10），卡块（10）的侧面设有卡槽，且出水管（12）远离水泵（9）的一端与卡槽滑动安装。
2.根据权利要求1所述的一种氢能源动力汽车排放物导流装置，其特征在于，所述出水管（12）的一端延伸至卡块（10）的顶部，并且与水枪（11）的底部相固定，水枪（11）的底部与卡块（10）的顶部相接触。
3.根据权利要求1所述的一种氢能源动力汽车排放物导流装置，其特征在于，所述过滤箱（3）的侧面铰接有密封门，过滤箱（3）的底部中间位置和收集箱（1）的顶部中间位置均设有长方形开口。
4.根据权利要求1所述的一种氢能源动力汽车排放物导流装置，其特征在于，所述导流管（4）与过滤箱（3）的内部相通，且导流管（4）和出水管（12）上均固定安装有阀门。
5.根据权利要求1所述的一种氢能源动力汽车排放物导流装置，其特征在于，所述过滤网（7）位于吸附网（8）的上方，且过滤网（7）和吸附网（8）的两侧均与弹簧（6）的一端相固定。
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| CN113975871A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-28 | 烟台南山学院 | 一种可收集氢能源汽车行驶中排放物的装置 |
| CN114772660A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-07-22 | 陈艳杰 | 一种氢动力汽车废料储存利用设备及其方法 |
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