CN210141238U - 一种排气机构 - Google Patents
一种排气机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210141238U CN210141238U CN201920996411.9U CN201920996411U CN210141238U CN 210141238 U CN210141238 U CN 210141238U CN 201920996411 U CN201920996411 U CN 201920996411U CN 210141238 U CN210141238 U CN 210141238U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cavity
- chamber
- valve core
- sealing surface
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Abstract
本实用新型涉及发动机总成技术领域,具体公开了一种排气机构,该排气机构包括壳体、阀芯、排气按钮和弹性件,壳体内设有依次连通的第一腔、第二腔和第三腔,第三腔用于和液压管路连通,第一腔与外界大气连通,第一腔的内径小于第二腔的内径,第二腔的内壁与第一腔的内壁通过密封面连接,阀芯活动位于第二腔,阀芯与第二腔间隙配合,阀芯具有与密封面抵接的关闭位置和与密封面分离的打开位置,当阀芯位于关闭位置时,阀芯与密封面线接触且将第一腔和第二腔分隔,排气按钮与第一腔间隙配合,按压排气按钮使阀芯移动至打开位置即可排气,松开按钮,弹性件驱动阀芯由打开位置移动至关闭位置,实现第一腔和第二腔之间的密封,操作简捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机总成技术领域,尤其涉及一种排气机构。
背景技术
船用柴油机的运行离不开液压***的正常工作,通常在船用柴油机运行之前,需要对主机的各个液压管路、油路进行冲洗。冲洗的目的一方面是为了携带出可能残留的杂质,另一方面是为了排出管路中的空气。但是柴油机的液压***相当复杂,冲洗完成后动车之前,一部分管路、油路由于活塞或者阀件的阻隔作用,导致燃油、润滑油或伺服油无法有效循环并排出空气,从而腔体内会充满大量空气无法有效排除,会造成相关的液压组件在驱动很长一段时间后仍无法正常工作,此时就需要操作人员对液压***的一些关键位置(如连接活塞或阀件的管路)进行放气,操作时,需要操作人员手动通过工具打开放气螺钉,效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种排气机构,以解决现有技术中船用柴油机备车时,需要操作人员手动通过工具打开放气螺钉对液压***的管路、油路进行放气,作业效率低的问题。
本实用新型提供一种排气机构,该排气机构包括:
壳体,所述壳体内设有依次连通的第一腔、第二腔和第三腔,所述第三腔用于和液压管路连通,所述第一腔与外界大气连通,所述第一腔的内径和所述第三腔的内径均小于所述第二腔的内径,所述第二腔的内壁与第一腔的内壁通过密封面连接;
阀芯,所述阀芯活动位于所述第二腔,所述阀芯与所述第二腔间隙配合,所述阀芯具有与所述密封面抵接的关闭位置和与所述密封面分离的打开位置,当所述阀芯位于所述关闭位置时,所述阀芯与所述密封面线接触且将所述第一腔和所述第二腔分隔;
排气按钮和弹性件,所述排气按钮活动位于第一腔内,且所述排气按钮与所述第一腔间隙配合,所述排气按钮用于驱动所述阀芯由所述关闭位置向所述打开位置运动,所述弹性件用于驱动所述阀芯由所述打开位置向所述关闭位置运动。
作为优选,所述密封面为锥面,所述密封面的大端与所述第二腔的内壁连接,所述密封面的小端与所述第一腔的内壁连接。
作为优选,所述弹性件为压簧,所述第二腔的内壁与所述第三腔的内壁通过支撑面连接,所述压簧连接所述支撑面和阀芯。
作为优选,当所述阀芯位于所述关闭位置,且所述阀芯与所述排气按钮抵接时,所述排气按钮的部分位于所述外界大气中。
作为优选,所述第一腔包括连通的A腔和B腔,所述A腔与外界大气连通,所述B腔与所述第二腔连通,所述A腔的孔径小于所述B腔的孔径,所述排气按钮包括第一杆和第二杆,所述第一杆的外径小于所述A腔的内径,所述第二杆的外径大于所述A腔的内径且小于所述B腔的内径,所述第一杆位于所述第一腔,所述第二杆位于所述第二腔。
作为优选,所述壳体包括上壳体和下壳体,所述第一腔和所述第二腔均设置于所述上壳体,所述第三腔设置于所述下壳体,所述上壳体与所述下壳体可拆卸连接。
作为优选,所述上壳体与所述下壳体螺纹连接。
作为优选,沿所述第二腔的延伸方向,所述阀芯包括相对设置的第一端和第二端,所述第一端与所述第一腔相对,所述第二端与所述第三腔相对,所述第一端呈球面。
作为优选,所述第二端呈球面。
作为优选,所述阀芯的外表面覆盖有弹性层。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供一种排气机构,该排气机构包括壳体、阀芯、排气按钮和弹性件。壳体内设有依次连通的第一腔、第二腔和第三腔,第三腔用于和液压管路连通,第一腔与外界大气连通,第一腔的内径和第三腔的内径均小于第二腔的内径,第二腔的内壁与第一腔的内壁通过密封面连接。阀芯活动位于第二腔,阀芯与第二腔间隙配合,阀芯具有与密封面抵接的关闭位置和与密封面分离的打开位置,当阀芯位于关闭位置时,阀芯与密封面线接触且将第一腔和第二腔分隔。排气按钮活动位于第一腔内,且排气按钮与第一腔间隙配合,排气按钮用于驱动阀芯由关闭位置向打开位置运动,弹性件用于驱动阀芯由打开位置向关闭位置运动。需要放气时,操作人员按压排气按钮,使阀芯由关闭位置移动至打开位置,液压管路中的气体便可依次通过第三腔、第二腔以及阀芯与第一腔之间的间隙排入到外界大气中,当排气结束后,松开排气按钮,在弹簧的弹性力下,阀芯由打开位置移动至关闭位置,此时阀芯与密封面形成线封,将第一腔和第二腔隔开。从而,整个过程无需使用工具,简单快捷,能够有效提供作业效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例中排气机构的结构示意图。
图中:
1、壳体;11、上壳体;12、下壳体;13、第一腔;131、A腔;132、B腔;14、第二腔;15、第三腔;16、密封面;17、支撑面;
2、阀芯;
3、排气按钮;31、第一杆;32、第二杆;
4、弹性件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中,术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置,而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,本实施例提供一种排气机构,该排气机构包括壳体1、阀芯2、排气按钮3和弹性件4。壳体1内设有依次连通的第一腔13、第二腔14和第三腔15,第三腔15用于和液压管路连通,第一腔13与外界大气连通,第一腔13的内径和第三腔15的内径均小于第二腔14的内径,第二腔14的内壁与第一腔13的内壁通过密封面16连接。阀芯2活动位于第二腔14,阀芯2与第二腔14间隙配合,阀芯2具有与密封面16抵接的关闭位置和与密封面16分离的打开位置,当阀芯2位于关闭位置时,阀芯2与密封面16线接触且将第一腔13和第二腔14分隔。排气按钮3活动位于第一腔13内,且排气按钮3与第一腔13间隙配合,排气按钮3用于驱动阀芯2由关闭位置向打开位置运动,弹性件4用于驱动阀芯2由打开位置向关闭位置运动。需要放气时,操作人员按压排气按钮3,使阀芯2由关闭位置移动至打开位置,液压管路中的气体便可依次通过第三腔15、第二腔14以及阀芯2与第一腔13之间的间隙排入到外界大气中,当排气结束后,松开排气按钮3,在弹性件4的弹性力下(当第二腔14中充入油液后,油液也会驱动阀芯2由打开位置向关闭位置移动),阀芯2由打开位置移动至关闭位置,此时阀芯2与密封面16形成线封,将第一腔13和第二腔14隔开。从而,整个过程无需使用工具,简单快捷,能够有效提供作业效率。
可以理解的是,阀芯2的外径大于第一腔13的内径,从而阀芯2仅活动于第二腔14内。
可选地,密封面16为锥面,密封面16的大端与第二腔14的内壁连接,密封面16的小端与第一腔13的内壁连接。在其他实施例中,密封面16还可以为沿第二腔14径向方向延伸的平面。
本实施例中,弹性件4为压簧,第二腔14的内壁与第三腔15的内壁通过支撑面17连接,压簧连接支撑面17和阀芯2。在其他实施例中,弹性件4还可以为气弹簧等。
可选地,当阀芯2位于关闭位置,且阀芯2与排气按钮3抵接时,排气按钮3的部分位于外界大气中,从而便于操作人员直接用手按压排气按钮3。
可选地,第一腔13包括连通的A腔131和B腔132,A腔131与外界大气连通,B腔132与第二腔14连通,A腔131的孔径小于B腔132的孔径,排气按钮3包括第一杆31和第二杆32,第一杆31的外径小于A腔131的内径,第二杆32的外径大于A腔131的内径且小于B腔132的内径,第一杆31位于为球头,第二杆32位于B腔132。由于第二杆32的外径大于A腔131的内径,从而排气按钮3不会从第一腔13中脱离。
可选地,壳体1包括上壳体11和下壳体12,第一腔13和第二腔14均设置于上壳体11,第三腔15设置于下壳体12,上壳体11与下壳体12可拆卸连接。通过将壳体1设置成可拆卸的两部分,便于在第二腔14内安装阀芯2和压簧。下壳体12用于安装在液压管路上,优选地,下壳体12安装于液压管路需要排气位置的上端。
本实施例中,上壳体11与下壳体12螺纹连接。在其他实施例中,上壳体11和下壳体12也可以通过法兰连接。
可选地,沿第二腔14的延伸方向,阀芯2包括相对设置的第一端和第二端,第一端与第一腔13相对,第二端与第三腔15相对,第一端呈球面。通过使第一端设置呈球面,便于和密封面16形成线封。并且当球头和锥形的密封面16在相互接触的过程中,密封面16还能够起到导向作用,防止阀芯2沿第二腔14的径向方向移动。本实施例中,第二端呈球面。在其他实施例中,第二端还可以为设置为圆柱体结构,优选地,阀芯2为球体,也可以为两端呈球面,中间为圆柱体的结构。
可选地,阀芯2的外表面覆盖有弹性层。弹性层可以为橡胶或优力胶等材质。便于阀芯2和密封面16线封后,保证密封的稳定性。
需要注意的是,本实施例中,实现阀芯2和密封面16线封的结构还可以设置为,密封面16为内凹球面,阀芯2的第一端设置为圆柱状结构,当阀芯2和密封面16抵接时,阀芯2第一端的外圈能够与密封面16线封。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种排气机构,其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体(1)内设有依次连通的第一腔(13)、第二腔(14)和第三腔(15),所述第三腔(15)用于和液压管路连通,所述第一腔(13)与外界大气连通,所述第一腔(13)的内径和所述第三腔(15)的内径均小于所述第二腔(14)的内径,所述第二腔(14)的内壁与第一腔(13)的内壁通过密封面(16)连接;
阀芯(2),所述阀芯(2)活动位于所述第二腔(14),所述阀芯(2)与所述第二腔(14)间隙配合,所述阀芯(2)具有与所述密封面(16)抵接的关闭位置和与所述密封面(16)分离的打开位置,当所述阀芯(2)位于所述关闭位置时,所述阀芯(2)与所述密封面(16)线接触且将所述第一腔(13)和所述第二腔(14)分隔;
排气按钮(3)和弹性件(4),所述排气按钮(3)活动位于第一腔(13)内,且所述排气按钮(3)与所述第一腔(13)间隙配合,所述排气按钮(3)用于驱动所述阀芯(2)由所述关闭位置向所述打开位置运动,所述弹性件(4)用于驱动所述阀芯(2)由所述打开位置向所述关闭位置运动。
2.根据权利要求1所述的排气机构,其特征在于,所述密封面(16)为锥面,所述密封面(16)的大端与所述第二腔(14)的内壁连接,所述密封面(16)的小端与所述第一腔(13)的内壁连接。
3.根据权利要求1所述的排气机构,其特征在于,所述弹性件(4)为压簧,所述第二腔(14)的内壁与所述第三腔(15)的内壁通过支撑面(17)连接,所述压簧连接所述支撑面(17)和阀芯(2)。
4.根据权利要求1所述的排气机构,其特征在于,当所述阀芯(2)位于所述关闭位置,且所述阀芯(2)与所述排气按钮(3)抵接时,所述排气按钮(3)的部分位于所述外界大气中。
5.根据权利要求1所述的排气机构,其特征在于,所述第一腔(13)包括连通的A腔(131)和B腔(132),所述A腔(131)与外界大气连通,所述B腔(132)与所述第二腔(14)连通,所述A腔(131)的孔径小于所述B腔(132)的孔径,所述排气按钮(3)包括第一杆(31)和第二杆(32),所述第一杆(31)的外径小于所述A腔(131)的内径,所述第二杆(32)的外径大于所述A腔(131)的内径且小于所述B腔(132)的内径,所述第一杆(31)位于所述第一腔(13),所述第二杆(32)位于所述第二腔(14)。
6.根据权利要求1所述的排气机构,其特征在于,所述壳体(1)包括上壳体(11)和下壳体(12),所述第一腔(13)和所述第二腔(14)均设置于所述上壳体(11),所述第三腔(15)设置于所述下壳体(12),所述上壳体(11)与所述下壳体(12)可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的排气机构,其特征在于,所述上壳体(11)与所述下壳体(12)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的排气机构,其特征在于,沿所述第二腔(14)的延伸方向,所述阀芯(2)包括相对设置的第一端和第二端,所述第一端与所述第一腔(13)相对,所述第二端与所述第三腔(15)相对,所述第一端呈球面。
9.根据权利要求8所述的排气机构,其特征在于,所述第二端呈球面。
10.根据权利要求1所述的排气机构,其特征在于,所述阀芯(2)的外表面覆盖有弹性层。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920996411.9U CN210141238U (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 一种排气机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920996411.9U CN210141238U (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 一种排气机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210141238U true CN210141238U (zh) | 2020-03-13 |
Family
ID=69735852
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920996411.9U Active CN210141238U (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 一种排气机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210141238U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110185669A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-08-30 | 中船动力研究院有限公司 | 一种排气机构 |
-
2019
- 2019-06-28 CN CN201920996411.9U patent/CN210141238U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110185669A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-08-30 | 中船动力研究院有限公司 | 一种排气机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2004522905A (ja) | 油圧エネルギ貯蔵システム | |
CN210141238U (zh) | 一种排气机构 | |
CN110185669A (zh) | 一种排气机构 | |
CN110206775B (zh) | 一种排气机构 | |
CN210141237U (zh) | 一种排气机构 | |
CN104578534A (zh) | 一种应用于深水井的潜水电机排气补水*** | |
CN109305156B (zh) | 具有内呼吸结构的epb阀总成及电子驻车制动*** | |
EP1463137B1 (en) | Rapid coupling device for hydrogen storage canister | |
US7096724B2 (en) | Fuel injector testing system | |
US4021164A (en) | Pump having reciprocating pumping means | |
CN218411606U (zh) | 一种壳体气密性检测工装 | |
CN217270527U (zh) | 控制阀结构及具有其的气体机 | |
JPH0220337B2 (zh) | ||
CN212868685U (zh) | 一种排气阀控制机构及排气阀 | |
CN220581803U (zh) | 减压式能量回收装置及车辆 | |
CN109501791B (zh) | 集成式epb阀总成及epb电子驻车制动*** | |
CN103201479A (zh) | 用于内燃机的空气连接器 | |
CN217795401U (zh) | 一种压缩热再生空气干燥器 | |
JP2561776Y2 (ja) | 冷媒注入弁用コネクタ | |
US20050207922A1 (en) | Pump apparatus | |
CN219242009U (zh) | 一种减压装置、减压控制***及发动机 | |
CN220134479U (zh) | 一种流量可调式离合助力器的进气阀结构 | |
CN116792511B (zh) | 一种高压气体用紧凑轴流式气动阀 | |
JP2518697B2 (ja) | シ―ト弁式圧油給排操作弁 | |
CN213412269U (zh) | 一种汽油链锯 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |