CN210140771U - 一种桥梁高墩的施工作业平台提升架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁高墩的施工作业平台提升架，利用混凝土抗压的性质，在墩柱中预埋管道放置钢棒，并以此为支撑在钢棒的基础上铺设工字钢，制作井字形托架，形成一个可整体提升的施工平台，利用手拉葫芦拉结托架及墩柱主筋使其随墩柱的升高来同步提升，上述结构避免了施工结构的复杂性，减少了成本。

Description

一种桥梁高墩的施工作业平台提升架

技术领域

本实用新型涉及桥梁高墩施工技术领域，具体涉及桥梁高墩的施工作业平台提升架及提升架的施工方法。

背景技术

目前，随着我国公路网络的发展建设，越来越多的高墩桥梁方案正在被采用并施工建设。在以往的桥梁等截面桥墩施工中，大多采用搭设钢管支架作为施工平台，并用井字架提升，但是对于30～80m的高墩，使用传统的施工方法不仅繁琐且成本较高、施工工期长，安全性也没保障，若使用液压爬模，又因周转次数少，显得不够经济，因此，亟需找到合理高效的新技术、新工艺来解决高桥墩施工平台的搭设和提升问题，以满足高桥墩的施工需要。

实用新型内容

针对现有上述背景中存在的不足，本实用新型提供的桥梁高墩的施工作业提升架作为高墩提升平台，牢固，安全；同时，本实用新型提供的桥梁高墩的施工作业提升架的施工方法，极大的缩短了工期，避免了繁琐性及其带来的高成本问题，操作实施性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

本实用新型提供的一种桥梁高墩的施工作业平台提升架，包括：

两个支撑托架，对称设于墩身每一模单元上部；

井字形托架平台，由至少两层托架横纵固定成型，搭设于所述支撑托架上，且位于井字形托架的下部两侧托架使用连接紧固件对拉；四个链条葫芦分别设于所述井字形托架的四个角位置；

施工平台架，若干层，设于所述井字形托架平台上部，且施工平台高度大于墩身每一模浇筑高度。

可选地，所述两个支撑托架设于模板下方墩身内的对应预埋位置管道内。

可选地，所述施工平台架在所述井字形托架平台上均匀固定竖向支撑杆，沿竖向支撑杆自下而上每隔1m～3m水平设置托底木板台。

可选地，在所述施工平台架的四个侧面对角设置交叉撑斜拉固定。

可选地，所述支撑托架为钢棒；所述井字形托架平台的托架为工字钢；工字钢距墩身皆保持0.3m～0.8m。

可选地，所述连接紧固件为精轧螺纹钢。

可选地，所述施工平台架侧面设有爬梯。

本实用新型还提供了一种桥梁高墩的施工作业平台提升架的施工方法，包括如下步骤：

(1)支撑，在墩柱中放置支撑杆，并以支撑杆为支架基础；

(2)铺设托架，制作井字形托架铺设于支撑杆上，以形成可整体提升的施工平台；

(3)设置短距离机械提升设备，利用手拉葫芦拉结托架挂点及墩柱上部主筋，同步张拉手拉葫芦拉使托架均匀提升至指定位置。

可选地，在墩身第一模模板拼装前，在墩身从上往下的第一块模板下方沿墩身长轴方向预埋钢棒放置管道；

当第一模混凝土浇筑完成后，找到预埋管道并放置钢棒。

可选地，在墩身下一模施工前，四个施工人员分别位于墩身四个角的钢筋篮，松开两端的拉结精轧螺纹钢，并用手拉葫芦拉结底座工字钢上的挂点和墩身部分主筋同步匀速手动张拉葫芦，使架子提升，取下钢棒；当架子提升到指定位置后，重新放置钢棒作为支撑，并旋紧两端的精轧螺纹钢，固定好后，取下手拉葫芦，完成一次提升。

本实用新型的技术方案，具有如下优点：

本实用新型实施例提供了一种桥梁高墩的施工作业平台提升架，利用混凝土抗压的性质，在墩柱中预埋管道放置钢棒，并以此为支撑制作托架，使用手拉葫芦拉结托架及墩柱主筋使其随墩柱的升高来同步提升的施工平台；具体地，施工平台为在支撑托架基础上铺设工字钢，制作井字形托架，形成一个可整体提升的施工平台。进一步，在上述施工平台的一定空间内，焊接支架网，并在其中设置若干层施工人行通道。上述结构牢固性强，安全性得到完全保障，在30～80米高墩的施工过程中，通过之前在墩身每模的预设位置搭设钢棒预埋管道，每提升一次，钢棒放置于下一模的预埋管道，起到安全支撑的效果。

本实用新型利用墩身的升高的同时，以同步提升施工平台，解决了高桥墩施工平台搭设的工作繁琐、工期长、成本高问题；本实用新型的施工方法可操作性强，安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提升架整体结构示意图；

图2为图1的局部放大示意图；

图3为本实用新型提升架结构侧视图；

图4为本实用新型提升架结构俯视图；

图5为本实用新型提升架结构三维视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

本实施例以鲁六河大桥位于云南武倘寻高速三标段为例，参见图1所示，该建造地形复杂，桥左右两幅完全分离。左右幅主跨度均为130m，左线桥长284m，右线桥长283.5m。该桥有两座主桥墩，分别为1#、2#桥墩，墩高分别为左幅1#墩56m、左幅2#墩51m、右幅1#墩45m、右幅2#墩46m，墩柱截面尺寸均为800cm×200cm。该桥两个主桥墩的四个墩柱均为超过40m的高桥墩，具体实施时采用本实用新型的技术方案进行施工。

利用混凝土抗压的性质，在墩身中纵向预埋2个管道放置钢棒2，钢棒1两端伸出作为支撑，在墩身1两大面侧横向布置工字钢3使其置于钢棒2上，并在墩身两小面侧用精轧螺纹钢4对拉两工字钢3，使其形成一个整体并固定同时紧贴墩身作为施工平台基础底座，以这两工字钢为基础，搭设井字形平台，并在其上铺设木板6以及挡脚板作为人行通道，在此平台的基础上均布焊接竖向钢管做支撑杆并分层搭设相同平台，形成一个整体的可提升的架子。

进一步，该架子高出墩身1每模浇筑高度4m左右，四面均做剪刀撑斜拉固定。在下一模施工前，在架子四个角设置拉结点，另一端分别固定在混凝土顶面的主筋上，利用手拉葫芦同时均匀在架子四角拉结，使架子同步提升到指定位置后，重复开始的操作，将钢棒置于预留的管道中做支撑，并锚固两端的精轧螺纹钢，达到固定作用，取下手拉葫芦，完成一次提升。

平台到墩身留有一定距离，以作模板翻模吊装通道，方便施工。

具体地，以左幅1#墩为例，包括如下步骤：

(1)墩柱每模浇筑高度为9m，每块模板高度为2.25m，在该墩承台浇筑完成后立第一模钢筋时(0～9m)，于8m墩柱面距承台高6m、距墩柱边缘1m的两侧位置分别预埋1根直径为3.5cm的PVC管。

(2)合模浇筑完成后，拆除下边3块模板，找到预留孔道穿好直径为3.2cm的钢棒2，钢棒长度为3m,伸出墩柱两端各0.5m，吊装I36且长度为12m的工字钢3分别放置于钢棒的两端上，并在墩柱2m面距墩柱0.2m位置放置1根精轧螺纹钢4拉结两根工字钢；在此I36工字钢的基础上，沿墩柱2m面两端各放置两根长为5m的I25工字钢5，间距为0.6m，内侧工字钢距墩身0.5m，此工字钢与底层I36工字钢焊接牢固，后再使用4根长为11m的I36工字钢5沿8m面布置，间距同2m面，形成井字形托架。

(3)设置4个葫芦挂点和四个钢筋挂篮，在靠近墩柱的0.5m空腔底部焊接钢筋网片进行兜底，防止杂物坠落。

(4)在两根工字钢中间的0.6m宽范围内铺设木板作为人行通道，在工字钢上8m面每1.6m、2m面每1.2m(通道处均为0.6m)焊接一根直径为4.8cm的竖向无缝钢管；竖向高度为每2m搭接两排纵横两向钢管，并按底层铺设方法进行铺设木板6，形成高13.5m的7层托架平台，在人行通道的一侧设置爬梯7供上下施工时使用，同时在四面对角均用钢管对拉增强整体性和稳定性，并用安全网覆盖托架***，此时托架主体基本完成。

(5)在墩身9～18m施工时使用此托架为施工平台，并在15m处预埋2根PVC管，位置同6m处。在18～27m墩柱施工前，拆除9～18m墩柱下3块模板，使用手拉葫芦连接底层托架挂点和墩柱顶面主筋，松开拉结工字钢的精轧螺纹钢，后4个施工人员同步张拉手拉葫芦，托架开始提升后，取下钢棒，继续张拉葫芦使托架提升到墩柱15m处，放置钢棒，缓慢松开葫芦，使托架平稳放置在钢棒上，旋紧两端精轧螺纹钢，固定好托架位置，取下葫芦，完成托架提升。

(6)后续几模均重复上述操作，直至墩柱56m全部浇筑完成。

本实用新型利用墩身的升高的同时，同步提升施工平台，解决了高桥墩施工平台搭设的工作繁琐、工期长、成本高问题；且操作性强，安全性高。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种桥梁高墩的施工作业平台提升架，其特征在于，包括：

两个支撑托架，对称设于墩身每一模单元上部；

井字形托架平台，由至少两层托架横纵固定成型，搭设于所述支撑托架上，且位于井字形托架的下部两侧托架使用连接紧固件对拉；

施工平台架，若干层，设于所述井字形托架平台上部，且施工平台高度大于墩身每一模浇筑高度。

2.根据权利要求1所述的桥梁高墩的施工作业平台提升架，其特征在于，四个链条葫芦分别设于所述井字形托架的四个角位置。

3.根据权利要求1所述的桥梁高墩的施工作业平台提升架，其特征在于，所述两个支撑托架设于模板下方墩身内的对应预埋位置管道内。

4.根据权利要求1至3任一所述的桥梁高墩的施工作业平台提升架，其特征在于，所述施工平台架在所述井字形托架平台上均匀固定竖向支撑杆，沿竖向支撑杆自下而上每隔1m～3m水平设置托底木板台。

5.根据权利要求4所述的桥梁高墩的施工作业平台提升架，其特征在于，在所述施工平台架的四个侧面对角设置交叉撑斜拉固定。

6.根据权利要求1所述的桥梁高墩的施工作业平台提升架，其特征在于，所述支撑托架为钢棒；所述井字形托架平台的托架为工字钢；工字钢距墩身皆保持0.3m～0.8m。

7.根据权利要求1所述的桥梁高墩的施工作业平台提升架，其特征在于，所述连接紧固件为精轧螺纹钢。

8.根据权利要求1所述的桥梁高墩的施工作业平台提升架，其特征在于，所述施工平台架侧面设有爬梯。

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