CN210126509U - 建筑工地运渣车防尘清洗*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工地运渣车防尘清洗***，有效解决现有场地改装不便，不能全方位自动化洗车的问题；其解决的技术方案是包括两个左右对称安装在地面两侧的第一喷淋管，地面上有位于左右两个喷淋管中间的第二喷淋管，第一喷淋管和第二喷淋管上均安装有多个角度各异的喷头；第一喷淋管和第二喷淋管的下端均安装有驱动装置，驱动装置使第一喷淋管和第二喷淋管往复转动；第一喷淋管和第二喷淋管上均安装有电磁阀；地面上安装有传感器，传感器能控制电磁阀和驱动装置的开启和关闭，本实用新型提高了车辆清洗的的速度，减轻了人力。

Description

建筑工地运渣车防尘清洗***

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，特别是建筑工地运渣车防尘清洗***。

背景技术

在施工现场的主出口处，尤其是在土方施工阶段，满载的渣土车，不可避免的会带出许多泥沙，污染市政道路，大风起夕，给城市蒙上一层厚厚的灰尘，给居民生活带来了严重影响。为此，为防治扬尘，各地方相关部门均要求施工单位在现场主出入口处安装洗轮装置。

目前现有的小型场地，在洗轮时，往往是挖一个水池，使车辆经过水池即完成洗轮，但是效果不佳，水池水更换不便，达不到相关部分的要求；同时如进行大范围的改装，一方面是成本问题，另一方面是现有场地更换不便；因此需要一种更为改装方便，且清洗干净的清洗***来洗车；目前也有一些工地直接在两侧设置一个竖直的喷淋管来进行喷淋进行改造，但喷淋效果不佳，操作繁琐，针对于此，需要一种更为方便有效的改装方案。

实用新型内容

针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型之目的就是提供建筑工地运渣车防尘清洗***，可有效解决现有场地改装不便，不能全方位自动化洗车的问题。

其解决的技术方案是包括两个左右对称安装在地面两侧的第一喷淋管，地面上有位于左右两个喷淋管中间的第二喷淋管，第一喷淋管和第二喷淋管上均安装有多个角度各异的喷头；第一喷淋管和第二喷淋管的下端均安装有驱动装置，驱动装置使第一喷淋管和第二喷淋管往复转动；第一喷淋管和第二喷淋管上均安装有电磁阀；地面上安装有传感器，传感器能控制电磁阀和驱动装置的开启和关闭。

本实用新型操作方便，结构巧妙，成本低廉，制造方便，安全有效，大大提高了车辆清洗的的速度，减轻了人力。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图。

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1至图3给出，本实用新型包括两个左右对称安装在地面两侧的第一喷淋管1，地面上有位于左右两个喷淋管中间的第二喷淋管2，第一喷淋管1和第二喷淋管2上均安装有多个角度各异的喷头3；第一喷淋管1和第二喷淋管2的下端均安装有驱动装置4，驱动装置4使第一喷淋管1和第二喷淋管2往复转动；第一喷淋管1和第二喷淋管2上均安装有电磁阀；地面上安装有传感器5，传感器5能控制电磁阀和驱动装置4的开启和关闭。

为了更好的实现喷淋，所述的第一喷淋管1高为运渣车的1/2；第二喷淋管2低于运渣车的底盘高度。

为了更好的喷淋，所述的第一喷淋管1的上部和下部均安装有喷头3。

为了实现第一喷淋管1和第二喷淋管2往复转动，所述的驱动装置4包括地面上的基坑6，基坑6内经支撑杆7固定安装有竖直的套筒8；第二喷淋管2的下端贯穿套筒8并置于套筒8的下方，第二喷淋管2能沿套筒8转动，第二喷淋管2和套筒8之间安装有扭簧；第一喷淋管1的下端安装有齿轮，基坑6内放置有电机9，电机9的输出轴上安装有与齿轮啮合的不完全齿轮；基坑6上设有盖板10；第一喷淋管1与第二喷淋管2的驱动方式一致。

为了实现传感器5能控制电磁阀和驱动装置4的开启和关闭，所述的传感器5采用光电传感器5，光电传感器5为两个配合使用，并对称分布于地面两侧；光电传感器5和电磁阀以及驱动装置4的电机9之间通过PLC电路进行控制。

为了便于第一喷淋管和第二喷淋管的转动，所述的第一喷淋管和第一喷淋管的下端的进水口均连接有软管。

本装置的使用状态时，由于左右两个光电传感器5相互配合，当有物体阻挡在左右两个光电传感器5之间时，经PLC控制电路，会使电磁阀打开，驱动装置4的电机9通电。

因此本装置便可以实现全自动化洗车，不需要额外的人员来值守；当车辆满载而出时，需要驾驶员行驶至本装置处，使车辆的中间位置尽可能与第二喷淋管2对应；即整个车辆处于图1所示的状态。

当车辆行驶至该位置处，车辆的车体会阻挡在左右两个光电传感器5之间，使电磁阀和驱动装置4的电机9同时开启；当电磁阀开启后，此时水会经第一喷淋管1和第二喷淋管2，并从各自的喷头3处喷出，从而产生高压的水注，并冲击在车的箱体和车轮上。

当电机9启动后，电机9会经过不完全齿轮和齿轮的啮合带动第一喷淋管1和第二喷淋管2进行转动，并在扭簧的配合下实现往复转动；当第一喷淋管1和第二喷淋管2进行转动后，可以使喷头3也转动，从而使高压水柱的方向进行变换，在配合多个喷头3角度的不同，最终可实现对车体的全方位的冲洗。

在冲洗的过程中，只需要保持车辆不动即可，当冲洗完成后，将车辆开走，此时传感器5不在被阻挡，电磁阀和电机9关闭；整个装置便不在工作，实现了自动化关闭。

本装置，尺寸小，便于携带和维护，安装使用方便。在进行改造时，可以将原有的水池封填，或者直接盖上，而后合理布局安装上本装置即可。

本装置一方面通过设置第一喷淋管1和第二喷淋管2，从而实现了车体的内侧和外侧均可以得到清洗；而后通过设置多个角度不同的喷头3，在配合驱动装置4，实现了喷头3的往复转动，从而可以实现多角度的清洗，不需要车辆移动和人为的摇晃喷淋管，即可实现全方位的清洗。

本装置通过设置传感器5和PLC控制电路，可以实现无人值守，全自动化冲洗，实现了车辆进入工作区，自动冲洗，车辆行驶走，自动关闭；节约能耗，节约人力。

本实用新型操作方便，结构巧妙，成本低廉，制造方便，安全有效，大大提高了车辆清洗的的速度，减轻了人力。

Claims (6)

1.建筑工地运渣车防尘清洗***，包括两个左右对称安装在地面两侧的第一喷淋管（1），其特征在于，地面上有位于左右两个喷淋管中间的第二喷淋管（2），第一喷淋管（1）和第二喷淋管（2）上均安装有多个角度各异的喷头（3）；第一喷淋管（1）和第二喷淋管（2）的下端均安装有驱动装置（4），驱动装置（4）使第一喷淋管（1）和第二喷淋管（2）往复转动；第一喷淋管（1）和第二喷淋管（2）上均安装有电磁阀；地面上安装有传感器（5），传感器（5）能控制电磁阀和驱动装置（4）的开启和关闭。

2.根据权利要求1所述的建筑工地运渣车防尘清洗***，其特征在于，所述的第一喷淋管（1）高为运渣车的1/2；第二喷淋管（2）低于运渣车的底盘高度。

3.根据权利要求1所述的建筑工地运渣车防尘清洗***，其特征在于，所述的第一喷淋管（1）的上部和下部均安装有喷头（3）。

4.根据权利要求1所述的建筑工地运渣车防尘清洗***，其特征在于，所述的驱动装置（4）包括地面上的基坑（6），基坑（6）内经支撑杆（7）固定安装有竖直的套筒（8）；第二喷淋管（2）的下端贯穿套筒（8）并置于套筒（8）的下方，第二喷淋管（2）能沿套筒（8）转动，第二喷淋管（2）和套筒（8）之间安装有扭簧；第一喷淋管（1）的下端安装有齿轮，基坑（6）内放置有电机（9），电机（9）的输出轴上安装有与齿轮啮合的不完全齿轮；基坑（6）上设有盖板（10）；第一喷淋管（1）与第二喷淋管（2）的驱动方式一致。

5.根据权利要求1所述的建筑工地运渣车防尘清洗***，其特征在于，所述的传感器（5）采用光电传感器（5），光电传感器（5）为两个配合使用，并对称分布于地面两侧；光电传感器（5）和电磁阀以及驱动装置（4）的电机（9）之间通过PLC电路进行控制。

6.根据权利要求1所述的建筑工地运渣车防尘清洗***，其特征在于，所述的第一喷淋管和第一喷淋管的下端的进水口均连接有软管。

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