CN210114776U - 一种折叠式跑台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种折叠式跑台，所述跑台包括前跑台、后跑台以及至少一组连接前跑台与后跑台的枢转机构，其特征在于：所述枢转机构包括第一轴，其固定安装在前跑台上；第二轴，其固定安装在后跑台上；第一齿轮，其固定设置在第一轴上；第二齿轮，其固定设置在第二轴上；通过该第一齿轮与第二齿轮配合，所述前跑台与后跑台任何一方可被折叠至另一方上方。

Description

一种折叠式跑台

技术领域

本实用新型属于跑台领域，特别涉及一种折叠式跑台。

背景技术

跑台是常备健身器材，其根据传速带的原理改变而成。然而市售的跑台体积较大，其运用在家庭场所时收纳不变，且不方便携带。

CN207769063U公开了一种跑台，所述跑台整体包括前跑台与后跑台，所述前跑台的后端与后跑台前端通过铰链机构铰接，所述前跑台与所述后跑台之间的夹角能够调节，在跑台处于非工作状态时，将前跑台与后跑台进行折叠，可以将前跑台折叠在后跑台之上，也可以将后跑台折叠在前跑台之上，这样，收纳面积大大减小；在跑台处于工作状态时，将前跑台与后跑台打开，此时前跑台与后跑台处于同一水平面，即他们的夹角为180°；然而如图1所示，采用的铰链结构的铰接缝较大，且在折叠状态时，其后端具有凸出的铰接结构，首先，此凸出的铰接结构对于收纳具有一定限制，其次；其次，铰链机构的凸出容易划伤收纳环境，其在安全性方面存在威胁；最后，所述前跑台或者后跑台在转动的过程时，其转动阻力很难控制，操作者很难控制折叠过程。

实用新型内容

本实用新型提供了一种折叠式跑台，所述跑台包括前跑台、后跑台以及至少一组连接前跑台与后跑台的枢转机构，其特征在于：所述枢转机构包括

第一轴，其固定安装在前跑台上；

第二轴，其固定安装在后跑台上；

第一齿轮，其固定设置在第一轴上；

第二齿轮，其固定设置在第二轴上；

通过该第一齿轮与第二齿轮配合，所述前跑台与后跑台任何一方可被折叠至另一方上方。

作为优选，所述第一齿轮与第二齿轮之间可转动地安装有中间齿轮组，所述前跑台与后跑台之间的相互折叠经由第一齿轮、中间齿轮组与第二齿轮依序啮合实现。

作为优选，所述的中间齿轮组至少包括第一中间齿轮与第二中间齿轮；该第一中间齿轮与该第一齿轮及该第二中间齿轮啮合，该第二中间齿轮则进一步与该第二齿轮啮合。

作为优选，所述枢转机构还包括齿轮箱，该齿轮箱两侧分别枢接至前跑台的后端与后跑台的前端，该前跑台和后跑台其中一个的转动带动齿轮箱的转动；

所述第一齿轮、中心齿轮组以及第二齿轮依序容设在该齿轮箱内部。

作为优选，所述前跑台的后端与后跑台前端之间预留有折叠空间。

作为优选，所述第一轴枢穿过该齿轮箱后固定安装在前跑台后端区域，所述第二轴枢穿过该齿轮箱后固定安装在后跑台前端区域；所述齿轮箱内装设有至少两个中心轴供中间齿轮组的可转动安装。

作为优选，所述前跑台的后端具有前连接座，所述后跑台的前端设有后连接座，所述后连接座与前连接座结构相配合以允许前跑台与后跑台中的一个可朝向另一个旋转；所述前连接座与后连接座整体形成容置槽供齿轮箱枢设其中；所述第一轴枢穿过齿轮箱后两端固定在前连接座内；所述第二轴枢穿过齿轮箱后两端固定在后连接座内。

作为优选，所述第一轴与第二轴为非圆形轴；所述第一齿轮与第二齿轮具有与该非圆形轴配合的非圆形孔，所述前连接座与后连接座上的两端具有与该非圆形轴配合的非圆形孔；所述的第一轴配合在第一齿轮的非圆形孔内，且其两端配合前连接座的非圆形孔内；所述的第二轴配合在第二齿轮的非圆形孔内，且其两端配合后连接座的非圆形孔内。

作为优选，所述前连接座与后连接座其中之一具有定位台阶，所述前连接座与后连接座另外一个具有定位台阶限位的定位凸台，在该前跑台与后跑台由打开状态转换成折叠状态时，所述定位凸台能够从定位台阶脱除。

作为优选，所述跑台包括两个枢转机构，所述的两个枢转机构相对于前跑台的中轴线对称。

作为优选，所述前跑台的后侧区域被划分为两个边侧区域a与中心区域a，所述的两个边侧区域a相对于中心区域a朝向前跑台的前端方向凹设以形成凹口a，该两个凹口a均布置有前连接座；

所述后跑台的前侧区域被划分为两个边侧区域b与中心区域b，所述的两个边侧区域b相对于中心区域b朝向后跑台的后端方向凹设以形成凹口b，该两个凹口b均布置有后连接座；

所述中心区域a的后端与中心区域b的前端相抵，前连接座的后端与后连接座的前端相抵；

所述前连接座与后连接座分别形成开槽a与开槽b；开槽a与开槽b彼此相对整体形成容置槽供齿轮箱枢设其中

所述前连接座与后连接座通过定位台阶与定位凸台定位配合，在折叠过程中，定位凸台能够与定位台阶解除配合；

所述前连接座设有相对的第一安装孔a与第二安装孔a，所述齿轮箱的两侧壁设有对应的第一枢孔a与第二枢孔a，第一安装孔a、第二安装孔a、非圆形孔a以及第一枢孔a与第二枢孔a同心设置，第一轴配合在其内部；

所述后连接座设有相对的第一安装孔b与第二安装孔b，所述齿轮箱的两侧壁设有对应的第一枢孔b与第二枢孔b，第一安装孔b、第二安装孔b、非圆形孔b以及第一枢孔b与第二枢孔b同心设置，第二轴配合在其内部；

所述第一轴与第二轴沿平行于前跑台的宽度延伸方向延伸，所述齿轮箱内设有平行于第一轴与第二轴的第一中心轴与第二中心轴，所述第一中心齿轮与第二中心齿轮分别枢穿过第一中心轴与第二中心轴。

本实用新型还提供一种跑步机，其包含上述所述的折叠式跑台。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型提供的连接结构使得前跑台与后跑台中的一个折叠至另一个之上，收纳面积大大降低；

2.本实用新型提供的枢转机构在实现收折的同时，不存在凸出于跑台的枢转机构，其收纳体积进一步降低且安全系数提高，不会划伤外部环境；

3.本实用新型提供的连接结构使得前跑台与后跑台连接处缝隙明显减小，提高跑步的舒适性，降低后期处理成本。

4.本实用新型提供的枢转机构采用齿轮传动机构，具有合适的旋转阻力，操作可控制，安全性提高，跑台不易损坏。

附图说明

图1为现有技术已公开的跑台折叠式跑台的折叠状态示意图；

图2为本实用新型提供的跑台折叠式跑台的结构示意图；

图3为本实用新型提供的跑台折叠式跑台的拆分结构示意图；

图4为本实用新型提供的第一齿轮、中间齿轮组以及第二齿轮的啮合示意图；

图5为本实用新型提供的前连接座与后连接座的结构示意图

图6为本实用新型提供的枢转机构的剖面图；

图7为本实用新型提供的前连接座与齿轮箱的剖面图；

图8为本实用新型提供的齿轮箱a向剖面图；

图9为本实用新型提供的折叠过程示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前端”、“后端”、“前侧”、“后侧”、“侧”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用以限定本实用新型。

如图2所示，本实用新型提供一种跑台折叠式跑台，图1示出了该跑台在打开状态的结构示意图，所述跑台包括前跑台1、后跑台2以及至少一组连接前跑台与后跑台的枢转机构3，在打开状态时，前跑台与后跑台的夹角为180°；参见图3，所述枢转机构3包括：第一轴31，其固定安装在前跑台1上；第二轴32，其固定安装在后跑台2上；第一齿轮33，其固定设置在第一轴31上；第二齿轮34，其固定设置在第二轴32上；通过该第一齿轮33与第二齿轮34配合，所述前跑台1与后跑台2任何一方可被折叠在另一方的上方，本实用新型提供的齿轮组件提供折叠过程中的旋转阻力，操作可控制性增强，且其前跑台与后跑台的缝隙减小，提升了跑步的舒适度。

在本实用新型一些优选实施例中，结合图3与图4，该枢转机构还包括中间齿轮组35，其可转动地安装在第一齿轮33与第二齿轮34之间，所述第一齿轮33、中间齿轮组35与第二齿轮31依序啮合；所述前跑台1与后跑台2其中一个的转动通过该第一齿轮33、中间齿轮组35与第二齿轮33依序啮合，将其角速度进行传递，设置中心齿轮组可以避免第一齿轮与第二齿轮的轮径过大，若轮径凸出于跑台本身，存在跑步舒适性降低、整体设计不流畅，安全性不高等缺陷，因此本实用新型采用中间齿轮组传递角速度；具体地，所述中间齿轮组35至少包括第一中间齿轮351与第二中间齿轮352，该第一中间齿轮351与该第一齿轮33及该第二中间齿轮352啮合，该第二中间齿轮352则进一步与该第二齿轮34啮合；可以理解的是，也可以安排多个双数齿轮组，然而其过多的齿轮组会引起前跑台与后炮台之间的连接缝隙过大，无法实现前跑台1与后跑台2之间的中心区域的无缝对接，极大降低跑步的舒适度。

在本实用新型一些优选实施例中，如图1～7所示，为了将容纳上述第一齿轮、第二齿轮以及中心齿轮组，本实用新型提供的枢转机构还包括齿轮箱36，该齿轮箱36两侧分别枢接至前跑台1的后端与后跑台2的前端，这样，该前跑台1和后跑台2其中一个的转动会带动齿轮箱36的转动；如图4所示，所述第一齿轮33、第一中间齿轮351、第二中间齿轮352以及第二齿轮34依序容设在该齿轮箱内部，本实用新型提供的齿轮箱将各个齿轮以及其他部件等隐蔽其中，设计具有美感且安全性提高，此外，其本身作为枢转体设置在前跑台与后跑台连接处，随着前跑台或者后跑台转动进行转动。

本实用新型可采用多种安装结构将齿轮箱、第一轴、第一齿轮、第二轴、第二齿轮以及中心齿轮组组合安装，以通过齿轮的啮合传动实现前跑台与后炮台的相互折叠；在其中一个优选的实施例中，本实用新型提供一种安装机构，其具体为：如图3、6、8所示，所述的第一轴31枢穿过该齿轮箱36后固定安装在前跑台1后端区域，所述第二轴32枢穿过该齿轮箱36后固定安装在后跑台2前端区域；并且为了将第一中间齿轮351与第二中间齿轮352可转动地安装在齿轮箱36内部，在所述齿轮箱36内装设有第一中心轴8和第二中心轴9，所述第一中间齿轮351枢穿过第一中心轴8，第二中间齿轮352枢穿过第二中间轴9上；进一步地，如图3与图5所示，所述第一轴31与第二轴32均为方轴(非圆形轴)，如图4所示，所述第一齿轮33与第二齿轮34分别具有贯穿其中且与该非圆形轴配合的非圆形孔(方形孔)a331与非圆形孔(方形孔)b 341，所述的第一轴31与第二轴32分别配合在方形孔a331与方形孔b341，如此，第一齿轮33与第二齿轮34分别与第一轴31与第二轴32形成定位配合，由于第一轴31与第二轴32是固定连接在前跑台1与后跑台2上，因此第一齿轮33与第二齿轮34也分别与前跑台1与后炮台2固定连接，从而使得第一齿轮33、第一轴31与前跑台1形成一个整体的固定结构，第二齿轮34、第二轴32与后跑台2形成一个整体的固定结构。

在本实用新型一些优选实施例中，所述第一齿轮33，第二齿轮34以及中间齿轮组35与齿轮箱36内部限位配合，参照图8，所述第一齿轮33在其内侧朝向两侧延伸出与齿轮箱限位配合的第一周向挡壁332，所述第二齿轮34在其内侧朝向两侧延伸出与齿轮箱限位配合的第二周向挡壁342，所述齿轮箱36内部形成有与第一周向挡壁332和第二周向挡壁342限位配合的第一限位台阶363与第二限位台阶364，以此确保第一齿轮33与第二齿轮34固定安装齿轮箱内部。

可以理解的是，所述的第一中间齿轮与第二中间齿轮随着跑台的转动而转动，而不发生其他方向的位移，具体地，可将其两侧与齿轮箱内部相抵起到止挡作用，也可以将其与齿轮箱内部形成的凸起件相抵；具体的结构形式为：齿轮箱36具有周向壁365以及两侧壁(第一侧壁366、第二侧壁367)，其中，所述第一侧壁366和/或第二侧壁367可拆卸地结合在周向壁365的两侧，所述第一侧壁366与第二侧壁367朝向第一中间齿轮36方向延伸出对应的的第一凸起368与第二凸起369，所述两侧壁朝向第二中间齿轮36方向延伸出相对于的第三凸起370与第四凸起371，所述第一凸起368与第二凸起369与第一中间齿轮351的两端相抵，所述第三凸起370与第四凸起371与第二中间齿轮的两端相抵，以避免第一中间齿轮与第二中间齿轮朝向齿轮箱两侧壁方向的位移，确保使其只存在枢转运动，不发生横向位移。

可以理解的是，为了保证前跑台1与后跑台2之间的折叠翻转，参考图1与图5，所述前跑台的后端与后跑台前端之间预留有折叠空间5。

在本实用新型其一些优选实施例中，如图3与图5所示，所述前跑台1的后端具有前连接座37，所述后跑台的前端设有后连接座38，所述后连接座与前连接座结构相配合以允许前跑台与后跑台中的一个可朝向另一个旋转；前连接座的后侧形成的切面a 110与后连接座的前侧形成的切面b 210配合形成折叠空间5，如图6所示，所述前连接座37与后连接座38整体形成容置槽300供齿轮箱36枢设其中，可以理解的是，前跑台与后跑台处于同一水平面，齿轮箱36的上表面不凸出于该水平面，优选与该水平面持平；如图7所示，所述第一轴31枢穿过齿轮箱36后两端固定在前连接座37内；所述第二轴32枢穿过齿轮箱36后两端固定在后连接座38内；进一步地，参考图8，所述齿轮箱36的两侧壁设有枢孔供第一轴31与第二轴32的枢穿，这样，在前跑板和后跑板中的一个朝向另一个旋转时，其齿轮箱随着其中一个的转动而进行枢转。

再进一步地，如图6所示，所述前连接座37具有定位台阶371，所述后连接座38具有定位台阶371限位的定位凸台381，在该前跑台1与后跑台2由打开状态转换成折叠状态时，所述定位凸台381能够从定位台阶371脱除，解除限位配合，参考图4，所述的定位凸台与定位台阶具有配合的锥度设计，此时，方便限位配合与解除限位配合，保证了折叠操作的流畅性。

在本实施例中，该跑台包括两个枢转机构，所述的两个枢转机构相对于前跑台的中轴线对称，如图1所示，该两个枢转机构位于前跑台与后跑台的边侧区域；本实用新型提供一种优选的跑台结构，结合图1与图2，所述前跑台的后侧区域可被划分为两个边侧区域12、13((第一边侧区域a 12、第二边侧区域a 13))与中心区域a 11，第一边侧区域a、第二边侧区域a形成于中心区域a的两侧，所述的两个边侧区域a 12,13相对于中心区域a 11朝向前端方向凹设以形成凹口a 121、131，该两个凹口a 121、131均固定布置有前连接座37；

所述后跑台的前侧区域可被划分为两个边侧区域b 22、23(第一边侧区域b 22、第二边侧区域b 23)与中心区域b 21，第一边侧区域b、第二边侧区域b形成于中心区域b的两侧，所述的两个边侧区域b 22、23相对于中心区域b 21朝向后端方向凹设以形成凹口b221、231，该两个凹口b221、231均固定布置有后连接座38；

所述中心区域a 11的后端与中心区域b21的前端相抵，前连接座37的后端与后连接座38的前端相抵优选地，所述中心区域a 11与中心区域b21之间形成的抵接缝与前连接座37与后连接座38之间形成的抵接缝同一轴线上。

所述前连接座37具有一安装基底a 371、一形成安装基底a 371上方的一背板a372以及形成于该背板a372两侧的第一侧板a373与第二侧板a374，该第一侧板a373、第二侧板a374与背板a372结合形成开槽a 377，所述的安装基底a371朝向后连接座方向形成有定位台阶370。

所述的后连接座38具有一安装基底b381、一形成安装基底b381上方的一背板b382以及形成于该背板b 382两侧的第一侧板b383与第二侧板b384，该第一侧板b383、第二侧板b384与背板b382结合形成开槽b387，所述的安装基底b381朝向前连接座方向形成有定位凸台380，该定位凸台380与定位台阶370定位配合。

其中，所述开槽a与开槽b相对而设，其整体形成容置槽300供齿轮箱36枢设其中。

详细地，结合图3、4与图6，第一侧板a 373与第二侧板a 374形成有对应的第一安装孔a 375与第二安装孔a 376，所述第一齿轮33形成有贯穿其中的非圆形孔a 331，齿轮箱36的两侧壁设有与非圆形孔a 331同心的第一枢孔a 361与第二枢孔a 362，第一安装孔a375、第二安装孔a 376、非圆形孔a 331以及第一枢孔a 361与第二枢孔a 362同心设置，参见图6，第一轴31穿过第一齿轮的非圆形孔a 331后枢穿第一枢孔a 361与第二枢孔a 362，且其靠外侧的一端通过紧固件6(螺钉)固定在第一侧板a 373的第一安装孔a 375内，而其靠内侧的一端插接在第二安装孔孔a 376内，可以理解的是，靠近外侧的第一安装孔a为紧固孔，如螺孔，靠近内侧的第二安装孔a为非圆形孔，以此与方形的第一轴31限位配合，避免第一轴从前连接座中脱除。

为了安装第二轴，采用上述同样的结构形式，具体地，第一侧板b 383与第二侧板b384形成有对应的第一安装孔b 385与第二安装孔b 376，所述第二齿轮34形成有贯穿其中的非圆形孔b 341，齿轮箱36设有与非圆形孔b 341同心的第一枢孔b363与第二枢孔b(图示未示出)，第一安装孔b 385、第二安装孔b 376、非圆形孔b 341以及第一枢孔b363与第二枢孔b同心设置，第二轴32穿过第二齿轮34的非圆形孔b 341后枢穿第一枢孔b 363与第二枢孔b；且其靠外侧的一端通过紧固件7(螺钉)固定在第一侧板b 383的第一安装孔b 375内；且其靠内侧的一端通过插接在第二安装孔b376内；((图示未示出，其配合关系可参见图6)，可以理解的是，靠近外侧的第一安装孔b为紧固孔，如螺孔，靠近内侧的第二安装孔b为非圆形孔，以此与方形的第一轴32限位配合，避免第二轴从前连接座中脱除。

所述第一中心轴8与第二中心轴9均为固定安装在齿轮箱36内部的圆形轴，所述第一中间齿轮351与第二中间齿轮352设有贯穿其中的第一枢转孔353、第二枢转孔354，所述第一中心轴8枢穿过该第一枢转孔353，所述的第二中心轴9枢穿过第二枢转孔354。

如图3所示，第一中心轴8与第二中心轴9为圆形轴；所述第一轴8与第二轴9沿平行于前跑台1的宽度延伸方向延伸，所述齿轮箱36内设有平行于第一轴8与第二轴9的第一中心轴8与第二中心轴9。

此外，本实用提供的齿轮箱的横截面为椭圆形，在前跑台与后跑台处于工作状态时，所述前跑台、后跑台与齿轮箱的上表面处于同一水平面，相对于现有设计的铰链机构，本实用新型采用齿轮组件使得跑台表面不存在凸出部件，表面平滑，跑步舒适度提高，且后期处理成本降低；此外，所述齿轮箱的周向壁与前连接座与后连接座的作用面形成一个弧面，整个旋转操作过程更加平滑，噪音较低；也可以为圆形、腰型，允许其可枢转操作且可容纳齿轮。

本实用新型提供的跑台，可以将前跑台折叠在后跑台折叠之上，也可以将后跑台折叠在前跑台之上，基于前跑台的前侧一般需要设置有控制装置，因此一般本领域技术人员会选择将后跑台设置在前跑台上，图9示出了本实用新型提供的跑台的收折过程：

一、前跑台与后跑台折叠过程示意图1

如图9a左图所示，当需要折叠跑台时，按图示方向给予后跑台2向上提升的外力，定位凸台从定位台阶中脱除，后跑台在抬起的过程时，因为与其连接的第二齿轮为已经成一体式结构，此时第二齿轮通过二个中间齿轮将后跑台抬升时所产生的角速度进行传递，前跑台不发生位移，后跑台与前跑台形成反作用力，同时，后跑台也会带动齿轮箱向上抬起，齿轮箱向上抬起的动作在齿轮的作用下，会与后跑台折叠同步进行。

二、前跑台与后跑台折叠过程示意图1

在折叠过程中，后跑台与前跑台之间的夹角逐渐减小，齿轮箱在后跑台的带动下与跑台的夹角逐渐逐渐减小。

三、前跑台与后跑台折叠状态示意图；

后跑台重叠至前跑台上方，此时，后跑台与前跑台夹角为0°，齿轮箱与跑台的夹角为90°。

本实用新型提供的跑台应用于跑步机中，所述跑步机的类型可选择例如CN207769063U公开的跑步机。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种折叠式跑台，所述跑台包括前跑台、后跑台以及至少一组连接前跑台与后跑台的枢转机构，其特征在于：所述枢转机构包括

第一轴，其固定安装在前跑台上；

第二轴，其固定安装在后跑台上；

第一齿轮，其固定设置在第一轴上；

第二齿轮，其固定设置在第二轴上；

通过该第一齿轮与第二齿轮配合，所述前跑台与后跑台任何一方可被折叠至另一方上方。

2.根据权利要求1所述的折叠式跑台，其特征在于：所述第一齿轮与第二齿轮之间可转动地安装有中间齿轮组，所述前跑台与后跑台之间的相互折叠经由第一齿轮、中间齿轮组与第二齿轮依序啮合实现。

3.根据权利要求2所述的折叠式跑台，其特征在于：所述的中间齿轮组包括第一中间齿轮与第二中间齿轮；该第一中间齿轮与该第一齿轮及该第二中间齿轮啮合，该第二中间齿轮则进一步与该第二齿轮啮合。

4.根据权利要求2所述的折叠式跑台，其特征在于：所述枢转机构还包括齿轮箱，该齿轮箱两侧分别枢接至前跑台的后端与后跑台的前端，该前跑台和后跑台其中一个的转动带动齿轮箱的转动；

所述第一齿轮、中心齿轮组以及第二齿轮依序容设在该齿轮箱内部。

5.根据权利要求2所述的折叠式跑台，其特征在于：所述前跑台的后端与后跑台前端之间预留有折叠空间。

6.根据权利要求4所述的折叠式跑台，其特征在于：所述第一轴枢穿过该齿轮箱后固定安装在前跑台后端区域，所述第二轴枢穿过该齿轮箱后固定安装在后跑台前端区域；所述齿轮箱内装设有至少两个中心轴供中间齿轮组的可转动安装。

7.根据权利要求5所述的折叠式跑台，其特征在于：所述前跑台的后端具有前连接座，所述后跑台的前端设有后连接座，所述后连接座与前连接座结构相配合以允许前跑台与后跑台中的一个可朝向另一个旋转；所述前连接座与后连接座整体形成容置槽供齿轮箱枢设其中；所述第一轴枢穿过齿轮箱后两端固定在前连接座内；所述第二轴枢穿过齿轮箱后两端固定在后连接座内。

8.根据权利要求7所述的折叠式跑台，其特征在于：所述第一轴与第二轴为非圆形轴；所述第一齿轮与第二齿轮具有与该非圆形轴配合的非圆形孔，所述前连接座与后连接座上的两端具有与该非圆形轴配合的非圆形孔；所述的第一轴配合在第一齿轮的非圆形孔内，且其两端配合前连接座的非圆形孔内；所述的第二轴配合在第二齿轮的非圆形孔内，且其两端配合后连接座的非圆形孔内。

9.根据权利要求1所述的折叠式跑台，其特征在于：所述跑台包括两个枢转机构，所述的两个枢转机构相对于前跑台的中轴线对称。

10.根据权利要求4或6或7或8所述的折叠式跑台，其特征在于：所述前跑台的后侧区域被划分为两个边侧区域a与中心区域a，所述的两个边侧区域a相对于中心区域a朝向前跑台的前端方向凹设以形成凹口a，凹口a均布置有前连接座；

所述后跑台的前侧区域被划分为两个边侧区域b与中心区域b，所述的两个边侧区域b相对于中心区域b朝向后跑台的后端方向凹设以形成凹口b，该两个凹口b均布置有后连接座；

所述中心区域a的后端与中心区域b的前端相抵，前连接座的后端与后连接座的前端相抵；

所述前连接座与后连接座分别形成开槽a与开槽b；开槽a与开槽b彼此相对整体形成容置槽供齿轮箱枢设其中

所述前连接座与后连接座通过定位台阶与定位凸台定位配合，在折叠过程中，定位凸台能够与定位台阶解除配合；

所述前连接座设有相对的第一安装孔 a与第二安装孔a，所述齿轮箱的两侧壁设有对应的第一枢孔a与第二枢孔a，第一安装孔 a、第二安装孔a、非圆形孔a以及第一枢孔a 与第二枢孔a同心设置，第一轴配合在其内部；

所述后连接座设有相对的第一安装孔b与第二安装孔b，所述齿轮箱的两侧壁设有对应的第一枢孔b与第二枢孔b，第一安装孔b、第二安装孔b、非圆形孔b以及第一枢孔b 与第二枢孔b同心设置，第二轴配合在其内部；

所述的中间齿轮组包括第一中间齿轮与第二中间齿轮；该第一中间齿轮与该第一齿轮及该第二中间齿轮啮合，该第二中间齿轮则进一步与该第二齿轮啮合；

所述第一轴与第二轴沿平行于前跑台的宽度延伸方向延伸，所述齿轮箱内设有平行于第一轴与第二轴的第一中心轴与第二中心轴，所述第一中心齿轮与第二中心齿轮分别枢穿过第一中心轴与第二中心轴。

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