CN210064737U - 钢丝绳收线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了钢丝绳收线装置，涉及收线装置领域，包括收线盘、导向轮、移动件、第一电机、底座、两个第二电机、两个侧板、两个第二滑块和四根弹簧，底座上设置有第一滑轨，第一电机的下端固定有第一滑块，第一滑块可滑动安装在第一滑轨内，两个侧板相对的侧面均设置有第二滑槽和安装槽；通过导向轮和移动件的设置，保证了钢丝绳在绕线时，能够很均匀的缠绕在收线盘上，同时结合弹簧的作用，当收线盘上钢丝绳越多，缠绕直径也越来越大，重力越大后，在重力和弹簧弹力的作用下，收线盘向下移动，减小收线盘与缠绕处钢丝绳之间夹角，防止钢丝绳或收线盘被损坏。

Description

钢丝绳收线装置

技术领域

本实用新型涉及收线装置领域，尤其涉及钢丝绳收线装置。

背景技术

随着国内基础建设的快速发展，各种线材的需求量越来越大，对各种线材的加工技术急需进一步改进和提高，在冶金、造纸、纺织等行业，有各类卷绕设备，以钢丝绳为例，在钢丝绳生产的过程中，绕线轮会在其他生产设备的带动下旋转钢丝绳，但是现有的收线装置存在的问题是用于导向的导向轮总是固定在一个位置，不能将钢丝绳均匀的缠绕在绕线轮上。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了一种钢丝绳收线装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

钢丝绳收线装置，包括：

用于缠绕钢丝绳的收线盘；

用于钢丝绳导向的导向轮，收线时，钢丝绳先缠绕导向轮至少一圈，再缠绕在收线盘上；

用于移动导向轮的移动件，移动件的移动端作用于导向轮，导向轮沿着收线盘的中心轴线来回移动。

进一步地，移动件为液压油缸，液压油缸的活塞杆与导向轮固定连接。

进一步地，移动件为气缸，气缸的活塞杆与导向轮固定连接。

进一步地，钢丝绳收线装置还包括第一电机和底座，第一电机的转轴与导向轮的转动中心固定连接，移动件设置在底座上，底座上设置有第一滑轨，第一电机的下端固定有第一滑块，第一滑块可滑动安装在第一滑轨内，移动件的移动端与第一电机固定连接。

进一步地，钢丝绳收线装置还包括：

两个第二电机，两个第一电机的转轴分别与收线盘转动中心的两端固定连接；

两个侧板，两个侧板分别固定安装在底座上方的两端，两个侧板相对的侧面均设置有第二滑槽和安装槽，两条安装槽之间的距离小于两条第二滑槽之间的距离，两条第二滑槽和两条安装槽均与收线盘的中心轴线垂直；

两个第二滑块，两个第二滑块分别与两个第二电机相背离的侧面固定连接，两个第二滑块分别可滑动安装在第二滑槽内；

四根弹簧，每两根弹簧的第一端分别与一个第二电机的两端固定连接，每根弹簧的第二端与一条安装槽的一端固定连接。

本实用新型的有益效果在于：通过导向轮和移动件的设置，保证了钢丝绳在绕线时，能够很均匀的缠绕在收线盘上，同时结合弹簧的作用，当收线盘上钢丝绳越多，缠绕直径也越来越大，重力越大后，在重力和弹簧弹力的作用下，收线盘向下移动，减小收线盘与缠绕处钢丝绳之间夹角，防止钢丝绳或收线盘被损坏。

附图说明

图1是本实用新型钢丝绳收线装置的正视结构图；

图2是本实用新型钢丝绳收线装置的俯视结构图；

图3是本实用新型钢丝绳收线装置中A-A的剖视图；

其中相应的附图标记为：

1-侧板，2-第二电机，3-活塞杆，4-第一滑轨，5-底座，6-气缸，7-收线盘，8-导向轮，9-第一电机，10-钢丝绳，11-第二滑块，12-第一滑块，13-弹簧，14-第二滑轨。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1、图2所示，钢丝绳收线装置，包括：

用于缠绕钢丝绳10的收线盘7；

用于钢丝绳10导向的导向轮8，收线时，钢丝绳10先缠绕导向轮8至少一圈，再缠绕在收线盘7上；

用于移动导向轮8的移动件，移动件的移动端作用于导向轮8，导向轮8沿着收线盘7的中心轴线来回移动。

移动件为液压油缸，液压油缸的活塞杆与导向轮8固定连接。

如图1、图2所示，移动件为气缸6，气缸6的活塞杆3与导向轮8固定连接。

如图1、图2所示，钢丝绳收线装置还包括第一电机9和底座5，第一电机9的转轴与导向轮8的转动中心固定连接，移动件设置在底座5上，底座5上设置有第一滑轨4，第一电机9的下端固定有第一滑块12，第一滑块12可滑动安装在第一滑轨4内，移动件的移动端与第一电机9固定连接。

如图1、图2、图3所示，钢丝绳收线装置还包括：

两个第二电机2，两个第一电机9的转轴分别与收线盘7转动中心的两端固定连接；

两个侧板1，两个侧板1分别固定安装在底座5上方的两端，两个侧板1相对的侧面均设置有第二滑槽和安装槽，两条安装槽之间的距离小于两条第二滑槽之间的距离，两条第二滑槽和两条安装槽均与收线盘7的中心轴线垂直；

两个第二滑块11，两个第二滑块11分别与两个第二电机2相背离的侧面固定连接，两个第二滑块11分别可滑动安装在第二滑槽内；

四根弹簧13，每两根弹簧13的第一端分别与一个第二电机2的两端固定连接，每根弹簧13的第二端与一条安装槽的一端固定连接。

本实用新型钢丝绳收线装置的工作原理如下，本实施例的移动件采用的是气缸6：

收线时，钢丝绳10先在导向轮8上缠绕一圈，然后再缠绕在收线盘7上，同时启动气缸6、第一电机9和第二电机2，第一电机9带动导向轮8转动，两个第二电机2带动收线盘7转动，气缸6带动第一电机9和导向轮8沿着收线盘7的中心轴线方向上往复移动，同时第一滑块12在第一滑轨4内来回滑动；当收线盘7上钢丝绳10越多，缠绕直径也越来越大，重力越大后，收线盘7在重力作用下结合弹簧13的作用力向下移动，同时第二滑块11在第二滑轨14内向下滑动，减小收线盘7与缠绕处钢丝绳10之间夹角，防止钢丝绳10或收线盘7被损坏。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.钢丝绳收线装置，其特征在于，包括：

用于缠绕钢丝绳的收线盘；

用于钢丝绳导向的导向轮，收线时，钢丝绳先缠绕导向轮至少一圈，再缠绕在收线盘上；

用于移动导向轮的移动件，移动件的移动端作用于导向轮，导向轮沿着收线盘的中心轴线来回移动。

2.根据权利要求1所述的钢丝绳收线装置，其特征在于，移动件为液压油缸，液压油缸的活塞杆与导向轮固定连接。

3.根据权利要求1所述的钢丝绳收线装置，其特征在于，移动件为气缸，气缸的活塞杆与导向轮固定连接。

4.根据权利要求1所述的钢丝绳收线装置，其特征在于，钢丝绳收线装置还包括第一电机和底座，第一电机的转轴与导向轮的转动中心固定连接，移动件设置在底座上，底座上设置有第一滑轨，第一电机的下端固定有第一滑块，第一滑块可滑动安装在第一滑轨内，移动件的移动端与第一电机固定连接。

5.根据权利要求1所述的钢丝绳收线装置，其特征在于，钢丝绳收线装置还包括：

两个第二电机，两个第一电机的转轴分别与收线盘转动中心的两端固定连接；

两个侧板，两个侧板分别固定安装在底座上方的两端，两个侧板相对的侧面均设置有第二滑槽和安装槽，两条安装槽之间的距离小于两条第二滑槽之间的距离，两条第二滑槽和两条安装槽均与收线盘的中心轴线垂直；

两个第二滑块，两个第二滑块分别与两个第二电机相背离的侧面固定连接，两个第二滑块分别可滑动安装在第二滑槽内；

四根弹簧，每两根弹簧的第一端分别与一个第二电机的两端固定连接，每根弹簧的第二端与一条安装槽的一端固定连接。

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