CN210063892U - 一种用于短途输送的物流配送*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于短途输送的物流配送***,其包括叉车、与叉车配合的运输箱,所述运输箱包括外箱体、位于外箱体内部的内箱体以及设置在内箱体与外箱体之间的减震组件,所述外箱体上端铰接有箱盖,所述箱盖通过固定组件与所述外箱体固定;所述减震组件包括固定在外箱体底面上的套筒、与套筒底端固定的第一弹簧、位于第一弹簧上端的球体;所述内箱体的四周外壁上均通过螺栓固定有第一圆环,所述第一圆环内设置有第二圆环,所述第一圆环的径向与所述第二圆环的径向垂直;所述第二圆环的内壁上固定有第二弹簧,所述第二弹簧的长度方向与所述第二圆环的径向方向一致。运输箱的四周及底面均具有避震缓冲的效果,从而可以提高货物运输的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流配送的技术领域,尤其是涉及一种用于短途输送的物流配送***。
背景技术
在物流行业越来越被重视的今天,物流运输箱可以帮助完成物流容器的通用化、一体化管理,是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。物流运输箱广泛应用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业,能耐酸耐碱、清洁方便,可以使被运输物品周转便捷、堆放整齐、便于管理。物流运输箱可与多种物流容器和工位器具配合,用于各类仓库、生产现场等多种场合。
公告号为CN202624831U的中国专利公开一种物流运输箱,包括箱体和箱盖,箱体的底面设有凸台,箱盖上垂直对应凸台处设置有可***凸台的凹槽,凸台***到凹槽内时,两者的接触面无缝隙。堆叠物流运输箱时,只需依次将各物流运输箱体底面的凸台***下层物流运输箱的箱盖上的凹槽内即可,防止堆叠在一起的物流运输箱错位或倾倒。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:运输货物时,一般在运输箱内填充泡沫等柔软物质,防止货物撞击到运输箱上损坏。但是泡沫等柔软物质用完后就丢弃,对环境造成污染,因此需要一种具有避震缓冲效果的物流运输箱,使得在运输时,能够防止震动对运输箱内货物的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于短途输送的物流配送***,使得货物在运输时,能够防止震动对货物的影响,具有提高货物运输质量的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于短途输送的物流配送***,包括叉车、与叉车配合的运输箱,所述运输箱包括外箱体、位于外箱体内部的内箱体以及设置在内箱体与外箱体之间的减震组件,所述外箱体上端铰接有箱盖,所述箱盖通过固定组件与所述外箱体固定;所述减震组件包括固定在外箱体底面上的套筒、与套筒底端固定的第一弹簧、位于第一弹簧上端的球体。
通过采用上述技术方案,待运输的货物放置到内箱体中,关上箱盖,通过固定组件使得箱盖与外箱体固定。货物在运输过程发生晃动或受到撞击力后,球体将应力传递到第一弹簧上,第一弹簧被压缩,第一弹簧具有减震缓冲的作用,从而使得货物在运输时,能够防止震动对运输箱内货物的影响。
本实用新型进一步设置为:所述球体下端固定有限位板,所述限位板与所述套筒滑动连接,所述限位板的横截面积大于所述套筒上端开口的横截面积。
通过采用上述技术方案,球体下端固定限位板使得球体不会脱离套筒。
本实用新型进一步设置为:所述第一弹簧内设置有伸缩导向柱,所述伸缩导向柱的一端与所述限位板固定,另一端与所述套筒固定。
通过采用上述技术方案,设置伸缩导向柱避免弹簧被压缩的过程倾斜。
本实用新型进一步设置为:所述内箱体的四周外壁上均通过螺栓固定有第一圆环,所述第一圆环远离所述内箱体的一侧与所述外箱体的内壁抵接,所述第一圆环内固定有第二圆环,所述第一圆环的径向与所述第二圆环的径向垂直;所述第二圆环的内壁上固定有第二弹簧,所述第二弹簧的长度方向与所述第二圆环的径向方向一致。
通过采用上述技术方案,运输箱的四周侧壁受到撞击后或货物在箱内晃动时,第一圆环受到的应力会传递到第二圆环上,第二圆环具有一定的变形量,设置的第二弹簧也可以起到缓冲防震的作用。
本实用新型进一步设置为:所述第一圆环的内壁上对称固定有连接柱,所述第二圆环上开设有与所述连接柱配合的连接孔。
通过采用上述技术方案,连接柱***到连接孔中,实现第一圆环与第二圆环的连接。运输箱受到震动时,第二圆环沿着连接柱的长度方向形变,此种连接方式不会影响第二圆环的变形量。
本实用新型进一步设置为:所述固定组件包括转动连接在箱盖上的连接板、固定在外箱体上且与外箱体的外壁垂直的螺柱、与螺柱螺纹连接的螺圈套,所述螺圈套的外侧设置有防滑纹,所述连接板上开设有弧形孔。
通过采用上述技术方案,运输过程,防止箱盖晃动,转动连接板至弧形孔卡在螺柱上,向靠近连接板的方向拧动螺圈套,拧动至螺圈套与连接板抵紧为止。螺圈套上设置的防滑纹,可以增大手与螺圈套之间的摩擦力,手动拧螺圈套时,更加省力。
本实用新型进一步设置为:所述外箱体的底面上固定有两块固定板,所述固定板与所述外箱的底面平行设置;所述固定板上开设有与所述叉车的叉板配合的插槽,所述插槽沿着所述固定板的长度方向开设。
通过采用上述技术方案,需要移动运输箱时,叉板***到插槽内,叉车将运输箱运输至目的地。
本实用新型进一步设置为:所述箱盖的中部开设有凹槽,所述凹槽内铰接有把手。
通过采用上述技术方案,在箱盖上设置把手,方便开启箱盖。堆叠放置运输箱时,为了避免把手凸出箱盖表面,导致上方运输箱倾斜,在箱盖上开设凹槽,把手不使用时,转动把手,使得把手隐藏在凹槽内,不会影响运输箱的堆放。
本实用新型进一步设置为:所述外箱体的底面四周均固定有支撑柱,所述支撑柱远离所述外箱体的端面上固定有橡胶防滑垫,所述箱盖的上端面开设有与所述支撑柱配合的卡槽。
通过采用上述技术方案,在支撑柱底面固定橡胶防滑垫,避免物流运输箱在运输过程中晃动,导致箱内物品受到撞击。上方运物流输箱的支撑柱***到下方物流运输箱的卡槽内,这样使得堆叠在一起的物流运输箱之间不会发生位置移动,从而可以防止堆叠在一起的物流运输箱倾倒,确保物流运输箱及其内部物品不会因物流运输箱的倾倒而遭受损坏,提高了物流运输的质量。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1.通过在内、外箱体的底壁上设置减震组件,可以减小内箱中物品受到撞击的可能性,能够防止震动对内箱中货物的影响;
2.设置第一圆环与第二圆环可以减少内、外箱体的侧壁受到震动时,度内箱中货物的影响;
3.在箱盖上开设凹槽,把手不使用时,转动把手,使得把手隐藏在凹槽内,不会影响运输箱的堆放。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的运输箱的结构示意图;
图3是本实用新型为了凸显运输箱内部结构的示意图;
图4是本实用新型的减震组件的结构示意图;
图5是本实用新型为了凸显第一圆环与第二圆环连接关系的***示意图。
附图标记:1、叉车;11、叉板;2、运输箱;3、外箱体;31、固定板;311、插槽;32、支撑柱;321、橡胶防滑垫;4、内箱体;41、第一圆环;411、连接柱;42、螺栓;43、第二圆环;431、连接孔;44、第二弹簧;5、减震组件;51、套筒;52、第一弹簧;53、球体;54、限位板;55、伸缩导向柱;6、箱盖;61、把手;62、凹槽;63、卡槽;7、固定组件;71、连接板;711、弧形孔;72、螺柱;73、螺圈套;731、防滑纹。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1-图3,为本实用新型公开的一种用于短途输送的物流配送***,包括叉车1(叉车1为现有技术,本实用新型不做赘述)以及与叉车1配合的运输箱2,运输箱2包括外箱体3、位于外箱体3内部的内箱体4以及设置在内箱体4与外箱体3之间的减震组件5。
如图4所示,减震组件5包括套筒51、第一弹簧52、球体53、限位板54、伸缩导向柱55,套筒51固定在外箱体3的底面上,套筒51的开口端远离外箱体3的底面。限位板54与套筒51滑动连接,限位板54的横截面积大于套筒51上端开口的横截面积,第一弹簧52一端与限位板54固定,另一端与套筒51固定。球体53固定在限位板54上端,伸缩导向柱55位于第一弹簧52内,伸缩导向柱55一端与限位板54固定,另一端与套筒51固定。
如图3所示,内箱体4的四周外壁上均通过螺栓42固定有第一圆环41,第一圆环41远离内箱体4的一侧与外箱体3的内壁抵接,第一圆环41内固定有第二圆环43,第一圆环41的径向与第二圆环43的径向垂直。第二圆环43的内壁上固定有第二弹簧44,第二弹簧44的长度方向与第二圆环43的径向方向一致。结合图5,第一圆环41的内壁上对称固定有连接柱411,第二圆环43上开设有与连接柱411配合的连接孔431。运输箱2的四周侧壁受到撞击后或货物在箱内晃动时,第一圆环41受到的应力会传递到第二圆环43上,第二圆环43具有一定的变形量,设置的第二弹簧44也可以起到缓冲防震的作用。
如图2所示,外箱体3上端铰接有箱盖6,箱盖6通过固定组件7与外箱体3固定,箱盖6的中部铰接有把手61,箱盖6上对应开设有放置把手61的凹槽62。箱盖6上设置把手61,方便开启箱盖6,在箱盖6上开设凹槽62,把手61不使用时,转动把手61,使得把手61隐藏在凹槽62内,不会影响运输箱2的表面的平整度。固定组件7包括连接板71、螺柱72、螺圈套73,连接板71与箱盖6的侧壁转动连接,螺柱72固定在外箱的侧壁上且与外箱的侧壁垂直。螺圈套73与螺柱72螺纹连接,连接板71上开设有弧形孔711,转动连接板71,弧形孔711卡在螺柱72上,拧紧螺圈套73至螺圈套73与连接板71抵紧为止。螺圈套73上设置有防滑纹731,可以增大手与螺圈套73之间的摩擦力,手动拧螺圈套73时,更加省力。
如图2所示,外箱体3的底面上固定有两块固定板31,固定板31与外箱的底面平行设置,连接板71上开设有与叉车1的叉板11配合的插槽311,插槽311沿着连接板71的长度方向开设。需要移动运输箱2时,叉板11***到插槽311内,叉车1将运输箱2运输至目的地。
如图2所示,外箱体3的底面四周均固定有支撑柱32,支撑柱32远离外箱体3的端面上固定有橡胶防滑垫321。在支撑柱32底面固定橡胶防滑垫321,避免物流运输箱2在运输过程中晃动,导致箱内物品受到撞击。箱盖6的上端面开设有与支撑柱32配合的卡槽63,上方运物流输箱的支撑柱32***到下方物流运输箱2的卡槽63内,这样使得堆叠在一起的物流运输箱2之间不会发生位置移动,从而可以防止堆叠在一起的物流运输箱2倾倒,确保物流运输箱2及其内部物品不会因物流运输箱2的倾倒而遭受损坏,提高了物流运输的质量。
本实施例的实施原理为:待运输的货物放置到内箱体4中,关上箱盖6,转动连接板71至弧形孔711卡在螺柱72上,向靠近连接板71的方向拧动螺圈套73,拧动至螺圈套73与连接板71抵紧为止。货物在运输过程发生晃动或受到撞击力后,球体53将应力传递到第一弹簧52上,第一弹簧52被压缩,第一弹簧52具有减震缓冲的作用,从而使得货物在运输时,能够防止震动对运输箱2内货物的影响。输箱的四周侧壁受到撞击后或货物在箱内晃动时,第一圆环41受到的应力会传递到第二圆环43上,第二圆环43具有一定的变形量,设置的第二弹簧44也可以起到缓冲防震的作用。运输箱2的四周及底面均具有避震缓冲的效果,从而可以提高货物运输的质量。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于短途输送的物流配送***,包括叉车(1)、与叉车(1)配合的运输箱(2),所述运输箱(2)包括外箱体(3)、位于外箱体(3)内部的内箱体(4)以及设置在内箱体(4)与外箱体(3)之间的减震组件(5),所述外箱体(3)上端铰接有箱盖(6),所述箱盖(6)通过固定组件(7)与所述外箱体(3)固定,其特征在于:所述减震组件(5)包括固定在外箱体(3)底面上的套筒(51)、与套筒(51)底端固定的第一弹簧(52)、位于第一弹簧(52)上端的球体(53)。
2.根据权利要求1所述的用于短途输送的物流配送***,其特征在于:所述球体(53)下端固定有限位板(54),所述限位板(54)与所述套筒(51)滑动连接,所述限位板(54)的横截面积大于所述套筒(51)上端开口的横截面积。
3.根据权利要求2所述的用于短途输送的物流配送***,其特征在于:所述第一弹簧(52)内设置有伸缩导向柱(55),所述伸缩导向柱(55)的一端与所述限位板(54)固定,另一端与所述套筒(51)固定。
4.根据权利要求1所述的用于短途输送的物流配送***,其特征在于:所述内箱体(4)的四周外壁上均通过螺栓(42)固定有第一圆环(41),所述第一圆环(41)远离所述内箱体(4)的一侧与所述外箱体(3)的内壁抵接,所述第一圆环(41)内设置有第二圆环(43),所述第一圆环(41)的径向与所述第二圆环(43)的径向垂直;所述第二圆环(43)的内壁上固定有第二弹簧(44),所述第二弹簧(44)的长度方向与所述第二圆环(43)的径向方向一致。
5.根据权利要求4所述的用于短途输送的物流配送***,其特征在于:所述第一圆环(41)的内壁上对称固定有连接柱(411),所述第二圆环(43)上开设有与所述连接柱(411)配合的连接孔(431)。
6.根据权利要求1所述的用于短途输送的物流配送***,其特征在于:所述固定组件(7)包括转动连接在箱盖(6)上的连接板(71)、固定在外箱体(3)上且与外箱体(3)的外壁垂直的螺柱(72)、与螺柱(72)螺纹连接的螺圈套(73),所述螺圈套(73)的外侧设置有防滑纹(731),所述连接板(71)上开设有弧形孔(711)。
7.根据权利要求1所述的用于短途输送的物流配送***,其特征在于:所述外箱体(3)的底面上固定有两块固定板(31),所述固定板(31)与所述外箱的底面平行设置;所述固定板(31)上开设有与所述叉车(1)的叉板(11)配合的插槽(311),所述插槽(311)沿着所述固定板(31)的长度方向开设。
8.根据权利要求1所述的用于短途输送的物流配送***,其特征在于:所述箱盖(6)的中部开设有凹槽(62),所述凹槽(62)内铰接有把手(61)。
9.根据权利要求1所述的用于短途输送的物流配送***,其特征在于:所述外箱体(3)的底面四周均固定有支撑柱(32),所述支撑柱(32)远离所述外箱体(3)的端面上固定有橡胶防滑垫(321),所述箱盖(6)的上端面开设有与所述支撑柱(32)配合的卡槽(63)。
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