CN210063321U - 一种船舶坞修船底除锈设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶坞修船底除锈设备，包括驱动车本体和设备箱，驱动车本体顶部的两侧均固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的顶端通过连接块与设备箱的一侧固定连接，设备箱内腔的两侧之间固定连接有驱动箱，设备箱的一侧通过连接板固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，本实用新型涉及船舶维护技术领域。该船舶坞修船底除锈设备，能够让高压喷头进行来回喷射，提高了除锈效率，同时能够对高压喷头的水平角度进行调节，使得高压水射流能多角度贴合船舶底部进行除锈，提高了除锈设备的适用范围和船舶除锈的质量，通过车载式设计使得除锈设备能够进行灵活的移动，很大程度上方便了操作人员的使用。

Description

一种船舶坞修船底除锈设备

技术领域

本实用新型涉及船舶维护技术领域，具体为一种船舶坞修船底除锈设备。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，坞修指的是在船坞内对水线以下船体结构、推进装置以及浮于水面时不能施工的其他构件或设备所进行的修理工作，在对船舶进行坞修时，除锈是必不可少的步骤，目前有较多的方法对船舶进行除锈，其中高压水射流除锈方式是使用较为频繁的。

现有的船舶坞修船底除锈设备，水喷头是固定在除锈设备上的，在对船舶进行除锈时，水喷头不能进行来回喷射，导致除锈效率不高，同时不能够对高压喷头的水平角度进行调节，使得高压水射流不能够多角度贴合船舶底部进行除锈，导致除锈设备的适用范围有限和船舶除锈的质量不高，除锈设备不能够进行灵活的移动，操作人员在使用时不是十分的方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶坞修船底除锈设备，解决了船舶坞修船底除锈设备水喷头不能够进行来回移动，高压水射流不能够多角度贴合船舶底部进行除锈，除锈设备移动不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶坞修船底除锈设备，包括驱动车本体和设备箱，所述驱动车本体顶部的两侧均固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端通过连接块与设备箱的一侧固定连接，所述设备箱内腔的两侧之间固定连接有驱动箱，所述设备箱的一侧通过连接板固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离驱动电机的一端依次贯穿设备箱和驱动箱并延伸至驱动箱的内部，所述螺纹杆延伸至驱动箱内部的一端通过轴承与驱动箱内腔的一侧转动连接，且螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的正面和背而均固定连接有联动杆，所述驱动箱内腔的两侧之间且位于螺纹杆的前方和背面均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述联动杆的一端与滑套的表面固定连接。

优选的，所述螺纹套的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端依次贯穿驱动箱和设备箱并延伸至设备箱的外部，所述支撑杆延伸至设备箱外部的一端固定连接有支撑盘。

优选的，所述支撑盘顶部的一侧固定连接有竖杆，并且竖杆的顶端通过转动件转动连接有转动板，所述支撑盘的顶部且位于竖杆的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端通过活动件与支撑盘底部的一侧活动连接，所述转动板的顶部固定连接有储水室，所述储水室的顶部连通有高压喷头。

优选的，所述设备箱内腔的底部固定连接有水箱，并且水箱内腔的底部固定连接有水泵，所述水泵顶部的两侧均连通有出水管，所述出水管远离水泵的一端依次贯穿水箱和设备箱并延伸至设备箱的顶部，所述出水管延伸至设备箱顶部的一端与储水室的一侧连通。

优选的，所述水泵的一侧连通有进水管，所述进水管的一端依次贯穿水箱和设备箱并延伸至设备箱的外部。

优选的，所述驱动车本体的顶部且位于两个液压伸缩杆之间固定连接有缓冲板

优选的，所述设备箱的另一侧固定连接有红外接收器。

有益效果

本实用新型提供了一种船舶坞修船底除锈设备。具备以下有益效果：

(1)、该船舶坞修船底除锈设备，通过螺纹套的正面和背面均固定连接有联动杆，驱动箱内腔的两侧之间且位于螺纹杆的前方和背面均固定连接有滑杆，滑杆的表面滑动连接有滑套，联动杆的一端与滑套的表面固定连接，支撑盘顶部的一侧固定连接有竖杆，并且竖杆的顶端通过转动件转动连接有转动板，支撑盘的顶部且位于竖杆的一侧固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端通过活动件与支撑盘底部的一侧活动连接，能够让高压喷头进行来回喷射，提高了除锈效率，同时能够对高压喷头的水平角度进行调节，使得高压水射流能多角度贴合船舶底部进行除锈，提高了除锈设备的适用范围和船舶除锈的质量。

(2)、该船舶坞修船底除锈设备，通过包括驱动车本体和设备箱，驱动车本体顶部的两侧均固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的顶端通过连接块与设备箱的一侧固定连接，设备箱的另一侧固定连接有红外接收器，通过车载式设计使得除锈设备能够进行灵活的移动，很大程度上方便了操作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型设备箱结构的剖视图；

图3为本实用新型驱动箱结构的剖视图；

图4为本实用新型水箱结构的剖视图；

图5为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1、驱动车本体；2、设备箱；3、液压伸缩杆；4、驱动箱；5、驱动电机；6、螺纹杆；7、螺纹套；8、联动杆；9、滑杆；10、滑套；11、支撑杆；12、支撑盘；13、竖杆；14、转动板；15、电动伸缩杆；16、储水室；17、高压喷头；18、水箱；19、水泵；20、出水管；21、进水管；22、缓冲板；23、红外接收器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶坞修船底除锈设备，包括驱动车本体1和设备箱2，驱动车本体1为日常使用的电动车，驱动车本体1顶部的两侧均固定连接有液压伸缩杆3，液压伸缩杆3由液压***提供动力，液压伸缩杆3的顶端通过连接块与设备箱2的一侧固定连接，设备箱2内腔的两侧之间固定连接有驱动箱4，设备箱2的一侧通过连接板固定连接有驱动电机5，驱动电机5为伺服电机，在使用前操作人员可以提前设置指令，驱动电机5的输出轴固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6远离驱动电机5的一端依次贯穿设备箱2和驱动箱4并延伸至驱动箱4的内部，螺纹杆6延伸至驱动箱4内部的一端通过轴承与驱动箱4内腔的一侧转动连接，且螺纹杆6的表面螺纹连接有螺纹套7，螺纹套7的正面和背面均固定连接有联动杆8，驱动箱4内腔的两侧之间且位于螺纹杆6的前方和背面均固定连接有滑杆9，滑杆9的表面滑动连接有滑套10，联动杆8的一端与滑套10的表面固定连接，螺纹套7的顶部固定连接有支撑杆11，支撑杆11的顶端依次贯穿驱动箱4和设备箱2并延伸至设备箱2的外部，支撑杆11延伸至设备箱2外部的一端同定连接有支撑盘12，支撑盘12顶部的一侧固定连接有竖杆13，并且竖杆13的顶端通过转动件转动连接有转动板14，支撑盘12的顶部且位于竖杆13的一侧固定连接有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15的顶端通过活动件与支撑盘12底部的一侧活动连接，在电动伸缩杆15升降时，活动件内部有一定的间隙，从而转动板14可以进行一定范围内的转动，转动板14的顶部固定连接有储水室16，储水室16的顶部连通有高压喷头17，设备箱2内腔的底部固定连接有水箱18，并且水箱18内腔的底部固定连接有水泵19，水泵19顶部的两侧均连通有出水管20，出水管20远离水泵19的一端依次贯穿水箱18和设备箱2并延伸至设备箱2的顶部，出水管20延伸至设备箱2顶部的一端与储水室16的一侧连通，水泵19的一侧连通有进水管21，进水管21位于设备箱2外部的表面设置以后控制水阀，在需要加水时，操作人员可以打开控制水阀，进水管21的一端依次贯穿水箱18和设备箱2并延伸至设备箱2的外部，驱动车本体1的顶部且位于两个液压伸缩杆3之间固定连接有缓冲板22，设备箱2的另一侧固定连接有红外接收器23，红外接收器23是一种可以接收红外信号并能独立完成从红外线接收到输出与TTL电平信号兼容的器件，操作人员可以通过红外遥控器和红外接收器23的相互配合来对除锈设备进行控制。

工作时，操作人员可以通过控制驱动车本体1来控制设备箱2进行移动，待设备箱2移动待除锈区域后，操作人员可以开启水泵19，水泵19会通过出水管20将水箱18内的水导入储水室16的内部，从而通过高压喷头17将水喷出，进而对船舶进行除锈，与此同时操作人员可以开启驱动电机5，从而驱动电机5的输出轴会带动螺纹杆6进行转动，螺纹杆6会通过联动杆8、滑杆9和滑套10的相互配合来带动螺纹套7进行左右移动，从而通过支撑杆11带动支撑盘12进行左右移动，从而带动高压喷头17进行左右移动，在使用的过程中，操作人员可以通过电动伸缩杆15来调节高压喷头17的喷射角度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶坞修船底除锈设备，包括驱动车本体(1)和设备箱(2)，所述驱动车本体(1)顶部的两侧均固定连接有液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的顶端通过连接块与设备箱(2)的一侧固定连接，其特征在于：所述设备箱(2)内腔的两侧之间固定连接有驱动箱(4)，所述设备箱(2)的一侧通过连接板固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)远离驱动电机(5)的一端依次贯穿设备箱(2)和驱动箱(4)并延伸至驱动箱(4)的内部，所述螺纹杆(6)延伸至驱动箱(4)内部的一端通过轴承与驱动箱(4)内腔的一侧转动连接，且螺纹杆(6)的表面螺纹连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的正面和背面均固定连接有联动杆(8)，所述驱动箱(4)内腔的两侧之间且位于螺纹杆(6)的前方和背面均固定连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的表面滑动连接有滑套(10)，所述联动杆(8)的一端与滑套(10)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶坞修船底除锈设备，其特征在于：所述螺纹套(7)的顶部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶端依次贯穿驱动箱(4)和设备箱(2)并延伸至设备箱(2)的外部，所述支撑杆(11)延伸至设备箱(2)外部的一端固定连接有支撑盘(12)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶坞修船底除锈设备，其特征在于：所述支撑盘(12)顶部的一侧固定连接有竖杆(13)，并且竖杆(13)的顶端通过转动件转动连接有转动板(14)，所述支撑盘(12)的顶部且位于竖杆(13)的一侧固定连接有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的顶端通过活动件与支撑盘(12)底部的一侧活动连接，所述转动板(14)的顶部固定连接有储水室(16)，所述储水室(16)的顶部连通有高压喷头(17)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶坞修船底除锈设备，其特征在于：所述设备箱(2)内腔的底部固定连接有水箱(18)，并且水箱(18)内腔的底部固定连接有水泵(19)，所述水泵(19)顶部的两侧均连通有出水管(20)，所述出水管(20)远离水泵(19)的一端依次贯穿水箱(18)和设备箱(2)并延伸至设备箱(2)的顶部，所述出水管(20)延伸至设备箱(2)顶部的一端与储水室(16)的一侧连通。

5.根据权利要求4所述的一种船舶坞修船底除锈设备，其特征在于：所述水泵(19)的一侧连通有进水管(21)，所述进水管(21)的一端依次贯穿水箱(18)和设备箱(2)并延伸至设备箱(2)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种船舶坞修船底除锈设备，其特征在于：所述驱动车本体(1)的顶部且位于两个液压伸缩杆(3)之间固定连接有缓冲板(22)。

7.根据权利要求1所述的一种船舶坞修船底除锈设备，其特征在于：所述设备箱(2)的另一侧固定连接有红外接收器(23)。

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