CN210053235U - 一种动力锂电池的休眠保护*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力锂电池的休眠保护***，包括电芯模组、霍尔传感器、主接触器、BMS电池管理***、DC/DC转换器、自锁开关、休眠继电器与点动开关，所述霍尔传感器设置在所述电芯模组的负极端，所述电芯模组的负极端与所述主接触器的输入端连接并由所述主接触器的输出端引出；所述DC/DC转换器的输入端正极与所述电芯模组的正极端连接，所述DC/DC转换器的输入端负极与所述主接触器的输入端连接。本实用新型解决了忘记关闭电池启动开关后电池***自耗电问题，为整个锂电池***提高了良好的自我保护性能，解决了客户维修困难、维护成本高的困扰，提高了工作效率，降低了生产厂家的售后频率和维护成本，值得被推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动特种车技术领域，具体涉及一种动力锂电池的休眠保护***。
背景技术
电动特种车是一种应用在特定场景下的电动车辆，常见的电动特种车有电动保洁车，、电动运转车、电动清运车、电动冲洗车、电动清扫车、电动巡逻车、电动吸污车等，电动特种车以其优良的性能被应用在各个特种技术领域中。
目前电动特种车用动力锂电池***在使用过程中，经常出现因车辆使用后忘记关闭电池启动开关而造成电池包馈电的问题，由于普通用户对锂电池***不熟悉不能自行维护，一旦出现问题后会造成机器无法使用，影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：如何有效地解决因忘记关闭电池启动开关后电池***自耗电的问题，提供了一种动力锂电池的休眠保护***。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本实用新型包括电芯模组、霍尔传感器、主接触器、BMS电池管理***(BMS芯片)、DC/DC转换器、自锁开关、休眠继电器与点动开关，所述霍尔传感器设置在所述电芯模组的负极端，所述电芯模组的负极端与所述主接触器的输入端连接并由所述主接触器的输出端引出；
所述DC/DC转换器的输入端正极与所述电芯模组的正极端连接，所述DC/DC转换器的输入端负极与所述主接触器的输入端连接；所述DC/DC转换器的输出端正极与所述BMS电池管理***的供电正极连接，所述DC/DC转换器的输出端负极与所述BMS电池管理***的供电负极连接；所述DC/DC转换器的控制端与所述休眠继电器的输出公共端连接；
所述点动开关的输入端与所述自锁开关的输出端连接，所述点动开关的输出端与所述休眠继电器的常闭输入端连接；
所述自锁开关的输入端与所述电芯模组的正极端连接，所述自锁开关的输出端与所述休眠继电器的常开输入端连接；
所述主接触器与所述休眠继电器的线圈输入线分别与所述BMS电池管理***的驱动控制口连接。
优选的，所述休眠保护***还包括保险丝，所述电芯模组的正极端与所述保险丝的输入端连接并由所述保险丝的输出端引出。
优选的，所述休眠保护***还包括多个软铜排，所述电芯模组的负极端通过所述软铜排与所述主接触器的输入端连接并引出，所述电芯模组的正极端通过所述软铜排与所述保险丝的输入端连接并引出。
优选的，所述DC/DC转换器的输入端正极、所述自锁开关的输入端均通过所述保险丝与所述电芯模组的正极端连接。
优选的，所述休眠保护***还包括预充继电器与预充电阻，所述预充电阻的输入端与所述主接触器的输入端连接，所述预充电阻的输出端与所述预充继电器的输入端连接，所述预充继电器的输出端与所述主接触器的输出端连接。
优选的，所述预充继电器的线圈输入线与所述BMS电池管理***的驱动控制口连接。
优选的，所述电芯模组的负极端与正极端引出后与负载连接形成闭合回路。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：解决了忘记关闭电池启动开关后电池***自耗电问题，为整个锂电池***提高了良好的自我保护性能，解决了客户维修困难、维护成本高的困扰，提高了工作效率，降低生产厂家的售后频率和维护成本，值得被推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图；
图2是本实用新型实施例中电池箱的内部视图；
图3是本实用新型实施例中各元件的位置示意图；
图4是本实用新型实施例中电池箱的外部结构示意图。
图中：1、电芯模组；2、霍尔传感器；3、主接触器；4、预充继电器；5、预充电阻；6、BMS芯片；7、休眠继电器；8、DC/DC转换器；9、保险丝；10、自锁按钮；11、点动按钮。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1-4所示，本实施例提供一种技术方案：一种动力锂电池的休眠保护***，包括电芯模组1、霍尔传感器2、主接触器3、预充继电器4、预充电阻5、BMS芯片6、休眠继电器7、DC/DC转换器8、保险丝9、自锁开关、点动开关。
本实施例中的自锁开关由自锁按钮10控制，点动开关由点动按钮11控制。
具体的，将电芯模组1的负极端用软铜排穿过霍尔传感器2连接到主接触器3的输入端，再由主接触器3的输出端引出电池箱外，与负载相接。
具体的，将电芯模组1的正极端用软铜排连接到保险丝9的输入端，再由保险丝9的输出端引出电池箱外，与负载相接。
具体的，将预充电阻5的输入端连接到主接触器3的输入端、将预充电阻5的输出端连接到预充继电器4的输入端、将预充继电器4的输出端连接到主接触器3的输出端，预充继电器4的作用就是控制预充回路的断开、闭合，预充电阻5的作用就是限流。
具体的，将DC/DC转换器8的输入端正极连接到自锁按钮10的输出端、将DC/DC转换器8的输入端负极连接到主接触器3的输入端。
具体的，将DC/DC转换器8的输出端正极连接到BMS芯片6的供电正极、将DC/DC转换器8的输出端负极连接到BMS芯片6的供电负极。
具体的，将DC/DC转换器8的控制端连接到休眠继电器7的输出公共端。
具体的，将点动按钮11的输入端连接到自锁按钮10的输出端、将点动按钮11的输出端连接到休眠继电器7的常闭输入端。
具体的，将自锁按钮10的输入端连接到保险丝9的输出端、将自锁按钮10的输出端连接到休眠继电器7的常开输入端。
具体的，将主接触器3、预充继电器4、休眠继电器7的线圈输入线分别连接到BMS芯片6的驱动控制口。
至此整个休眠保护***回路连接完成。
需要说明的是：所述霍尔传感器2的型号为FS400E2T，检测***电路总电流；所述主接触器3的型号为BYD-EV100，用于控制***总负输出；所述预充继电器4的型号为HEF80V-20，用于控制预充电阻上下电；所述BMS芯片6为环信牌BMS芯片，用于管理整个电池***电压、温度；所述休眠继电器7的型号为CMA31-C-D，用于控制主控制电路；所述DC/DC转换器8的型号为HXDC-D4812W，用于转换48V电压为12V；所述保险丝9的型号FC02H150，用于保护***主电路；所述点动按钮11用于启动所述BMS芯片6；所述自锁按钮11用于启动所述DC/DC转换器8供电。
工作原理：该动力锂电池的休眠保护***，在普通上电流程中，首先按下箱体上的自锁按钮10使自锁开关闭合，再长按箱体上的点动按钮11三秒，待箱内主接触器3吸合后松开点动按钮11完成上电流程，***有电输出；在普通下电流程中，按下箱体上的自锁按钮10使自锁开关断开，整个***完成下电流程，***停止输出。在休眠下电流程中，当***内霍尔传感器2检测到***输出电流小于1A，持续时间达到24小时(86400秒)时，***内BMS芯片6断开休眠驱动的供电，休眠继电器7线圈因无电输入断开触点，***内DC/DC转换器8的控制端无电输入断开对BMS芯片6的供电，整个***断电且无用电器自耗电；在休眠上电流程中，当发现***因长时间无人操作进入休眠模式按下点动按钮11三秒，待箱内主接触器3吸合后松开点动按钮11完成重新上电流程，***有电输出。
综上所述，该动力锂电池的休眠保护***，很好的解决了忘记关闭电池启动开关后电池***自耗电问题，为整个锂电池***提高了良好的自我保护性能，解决了客户维修困难、维护成本高的困扰，提高了工作效率，降低生产厂家的售后频率和维护成本，值得被推广使用。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (7)
1.一种动力锂电池的休眠保护***，其特征在于：包括电芯模组、霍尔传感器、主接触器、BMS电池管理***、DC/DC转换器、自锁开关、休眠继电器与点动开关，所述霍尔传感器设置在所述电芯模组的负极端，所述电芯模组的负极端与所述主接触器的输入端连接并由所述主接触器的输出端引出；
所述DC/DC转换器的输入端正极与所述自锁开关的输出端连接，所述DC/DC转换器的输入端负极与所述主接触器的输入端连接；所述DC/DC转换器的输出端正极与所述BMS电池管理***的供电正极连接，所述DC/DC转换器的输出端负极与所述BMS电池管理***的供电负极连接；所述DC/DC转换器的控制端与所述休眠继电器的输出公共端连接；
所述点动开关的输入端与所述自锁开关的输出端连接，所述点动开关的输出端与所述休眠继电器的常闭输入端连接；
所述自锁开关的输入端与所述电芯模组的正极端连接，所述自锁开关的输出端与所述休眠继电器的常开输入端连接；
所述主接触器与所述休眠继电器的线圈输入线分别与所述BMS电池管理***的驱动控制口连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力锂电池的休眠保护***，其特征在于：所述休眠保护***还包括保险丝，所述电芯模组的正极端与所述保险丝的输入端连接并由所述保险丝的输出端引出。
3.根据权利要求2所述的一种动力锂电池的休眠保护***，其特征在于：所述休眠保护***还包括多个软铜排，所述电芯模组的负极端通过所述软铜排与所述主接触器的输入端连接并引出，所述电芯模组的正极端通过所述软铜排与所述保险丝的输入端连接并引出。
4.根据权利要求3所述的一种动力锂电池的休眠保护***，其特征在于：所述DC/DC转换器的输入端正极、所述DC/DC转换器的输入端正极、所述自锁开关的输入端均通过所述保险丝与所述电芯模组的正极端连接。
5.根据权利要求4所述的一种动力锂电池的休眠保护***，其特征在于：所述休眠保护***还包括预充继电器与预充电阻，所述预充电阻的输入端与所述主接触器的输入端连接，所述预充电阻的输出端与所述预充继电器的输入端连接，所述预充继电器的输出端与所述主接触器的输出端连接。
6.根据权利要求5所述的一种动力锂电池的休眠保护***，其特征在于：所述预充继电器的线圈输入线与所述BMS电池管理***的驱动控制口连接。
7.根据权利要求6所述的一种动力锂电池的休眠保护***，其特征在于：所述电芯模组的负极端与正极端引出后与负载连接形成闭合回路。
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| CN113370919A (zh) * | 2020-03-09 | 2021-09-10 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种车辆控制方法、装置、车辆及设备 |
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2019
- 2019-07-25 CN CN201921185934.1U patent/CN210053235U/zh not_active Expired - Fee Related
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