CN210040431U - 极耳冷却装置及具有其的汽车动力电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种极耳冷却装置，包括与铜排贴合的导热垫、与导热垫贴合的冷却板以及设置于冷却板上的进水管和出水管，冷却板内部设有让冷却液通过且与进水管和出水管连通的冷却水道，冷却板设置两个且两个冷却板为并排布置。本实用新型的极耳冷却装置，结构简单，装配方便，冷却效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种极耳冷却装置及具有其的汽车动力电池模组。
背景技术
随着锂离子动力电池***应用范围逐渐扩大，人们对动力蓄电池热管理***的要求越来越高。热管理***作为动力电池***的重要组成部分，其主要功能是及时带走电芯工作时产生的热量、在低温工况下为电芯加热以给电芯提供最佳的工作环境温度，延长电芯的循环寿命。如公开号为CN106207072A的专利文献公开了一种电池组极耳冷却结构，电池组极耳冷却结构存在结构复杂、零部件成本高和安装工艺复杂等缺陷。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种极耳冷却装置及具有其的汽车动力电池模组，目的是方便装配。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：极耳冷却装置，包括与铜排贴合的导热垫、与导热垫贴合的冷却板以及设置于冷却板上的进水管和出水管，冷却板内部设有让冷却液通过且与进水管和出水管连通的冷却水道，冷却板设置两个且两个冷却板为并排布置。
所述导热垫设置两个，各个导热垫分别位于一个所述冷却板和铜排之间。
所述冷却水道为U形，所述进水管和所述出水管设在所述冷却板的同一端。
本实用新型还提供了一种汽车动力电池模组，包括上述的极耳冷却装置。
本实用新型的极耳冷却装置，结构简单，装配方便，冷却效果好。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是电池模组的分解示意图；
图2是电池模组的俯视图；
图3是图2中A-A剖视图；
图中标记为：1、冷却板；2、导热垫；3、铜排；4、外壳体；5、进水管； 6、出水管。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图3所示，本实用新型提供了一种极耳冷却装置，包括与铜排3 贴合的导热垫2、与导热垫2贴合的冷却板1以及设置于冷却板1上的进水管5 和出水管6，冷却板1内部设有让冷却液通过且与进水管5和出水管6连通的冷却水道，冷却板1设置两个且两个冷却板1为并排布置。
具体地说，如图1至图3所示，汽车动力电池模组主要包括外壳体4和设置于外壳体4内部的多个电池模块。铜排3与电池模块的电芯极耳焊接连接，铜排3位于外壳体4的顶部。在装配时，使用激光焊接技术将铜排3焊接于电芯极耳上，然后把导热垫2均匀贴在铜排3上，保证压紧贴实、中间没有气泡，再把冷却板1固定在导热垫2上，保证压紧贴实、中间没有气泡。
如图1至图3所示，在本实施例中，导热垫2设置两个，各个导热垫2分别位于一个冷却板1和铜排3之间。导热垫2为矩形块状结构，导热垫2的材质为硅胶，导热垫2位于外壳体4的内部。冷却板1为矩形平板，导热垫2夹在冷却板1与铜排3之间，导热垫2位于冷却板1的下方，导热垫2的顶面与冷却板1的底面贴合，导热垫2的底面与铜排3贴合。两个冷却板1为并排设置，两个冷却板1的长度方向相平行，各个冷却板1的下方分别设置一个导热垫2。这种结构的极耳冷却装置在确保冷却效果的同时，结构更简单，装配更加方便。
如图1至图3所示，冷却水道为U形，进水管5和出水管6设在冷却板1 的同一端。冷却水道在冷却板1的内部从冷却板1的一端开始沿冷却板1的长度方向延伸至冷却板1的另一端，进水管5与冷却水道的进水口连接，出水管6 与冷却水道的出水口连接，进水管5用于将冷却液引导至冷却水道中，冷却水道中的冷却液经出水管6排出。工作时，冷却液由进水管5进入冷却板1，经过冷却水道从出水管6流出。电芯产生的热量经极片传导到极耳，进而传导到导热垫2、冷却板1，最终被冷却板1内的冷却液带走。
本实用新型还提供了一种汽车动力电池模组，包括上述结构的极耳冷却装置。此极耳冷却装置的具体结构可参照图1至图3，在此不再赘述。由于本实用新型的汽车动力电池模组包括上述实施例中的极耳冷却装置，所以其具有上述极耳冷却装置的所有优点。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.极耳冷却装置，其特征在于：包括与铜排贴合的导热垫、与导热垫贴合的冷却板以及设置于冷却板上的进水管和出水管，冷却板内部设有让冷却液通过且与进水管和出水管连通的冷却水道，冷却板设置两个且两个冷却板为并排布置。
2.根据权利要求1所述的极耳冷却装置，其特征在于：所述导热垫设置两个，各个导热垫分别位于一个所述冷却板和铜排之间。
3.根据权利要求1或2所述的极耳冷却装置，其特征在于：所述冷却水道为U形，所述进水管和所述出水管设在所述冷却板的同一端。
4.汽车动力电池模组，其特征在于：包括权利要求1至3任一所述的极耳冷却装置。
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| CN201920153126.0U CN210040431U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 极耳冷却装置及具有其的汽车动力电池模组 |
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2019
- 2019-01-29 CN CN201920153126.0U patent/CN210040431U/zh active Active
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