CN210037231U - 一种制动夹钳试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动夹钳试验台,包括支撑板,所述支撑板底端对称安装有支撑架,所述支撑板底端安装有固定架,所述固定架远离其开口端的表面贯穿设置有通孔,所述支撑板底端安装有调长杆,所述调长杆外侧安装有安装轴;所述支撑架内底面安装有竖杆,所述竖杆内侧面设置有滑动槽,所述滑动槽内部滑动安装有滑动座,两个所述滑动座的端部安装有固定座,两个所述固定座之间安装有支撑轴,所述滑动槽内部安装有驱动组件。有益效果在于:本装置在进行对制动夹钳的定位时,通过固定座将制动夹钳抬起,便于对制动夹钳的悬吊安装;通过安装轴和固定架能够将制动夹钳进行悬吊安装,保证了制动夹钳的试验数据的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动夹钳试验台领域,具体涉及一种制动夹钳试验台。
背景技术
随着有轨交通技术的逐渐成熟,为了进一步保障有轨交通的安全,在有轨交通中使用的零部件在安装之前和运营之前,需要进行大量的试验,以保证零部件的正常使用。其中有轨交通中所使用的制动夹钳为有轨交通技术中的重要部分。在对制动夹钳进行试验的时候,需要对制动夹钳进行动作试验和保压试验。
在试验时,通常需要将制动夹钳固定在试验台上,但是由于有轨交通使用的制动夹钳体积较大,在安装的时候十分不方便,为了便于对制动夹钳进行固定,一些试验台在安装的时候,多是通过反向安装在试验台上,而在正常使用的时候,制动夹钳多是进行悬吊安装,这种安装方式难以保证制动夹钳的试验数据的准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种制动夹钳试验台,本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案通过安装轴和固定架能够将制动夹钳进行悬吊安装,保证了制动夹钳的试验数据的准确性,安装更加方便的技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种制动夹钳试验台,包括支撑板,所述支撑板底端对称安装有两个竖直的支撑架,所述支撑板底端安装有固定架,所述固定架位于两个所述支撑架之间,所述固定架为“u”型结构,且其开口端与所述支撑板的底面相连接,所述固定架远离其开口端的表面贯穿设置有通孔,所述支撑板底端安装有竖直调长杆,所述调长杆位于所述固定架内部,且其底端穿出所述通孔,所述调长杆外侧安装有用于对制动夹钳进行固定的安装轴,所述安装轴位于所述固定架下方;
所述支撑架为“u”型结构,且其开口端与所述支撑板相连接,所述支撑架内底面安装有竖直的竖杆,所述竖杆内侧面设置有滑动槽,所述滑动槽内部滑动安装有滑动座,两个所述滑动座的端部穿出所述滑动槽,且安装有固定座,所述固定座为u型,两个所述固定座之间安装有支撑轴,所述固定座的外侧面安装有用于对所述支撑轴进行固定的固定螺栓,所述滑动槽内部安装有用于驱动两个所述滑动座同时在所述滑动槽内部上下滑动的驱动组件。
采用上述一种制动夹钳试验台,将制动夹钳放置在所述固定座上端,通过所述驱动组件带动两个所述滑动座同时在所述滑动槽内部向上滑动,使制动夹钳的安装孔与所述安装轴相对应,移动制动夹钳,使所述安装轴贯穿安装孔,通过所述调长杆带动所述安装轴向上移动,从而带动制动夹钳向上移动,使制动夹钳的上表面与所述固定架的下底面相接触,最终通过所述安装轴配合所述固定架对制动夹钳进行固定,完成制动夹钳的安装,解除所述固定螺栓对所述支撑轴的锁紧,便于实现将所述支撑轴取下,将试验所需要的制动片安装在所述支撑轴外侧,并将所述支撑轴通过所述固定螺栓固定在所述固定座内部,通过对所述滑动座进行高度调节,便于实现所述支撑轴与制动片的高度调节,调节更加灵活方便,便于试验的进行,同时吊装的制动夹钳能够更好地模拟制动夹钳在有轨电车底部的吊装安装,保证制动夹钳的试验数据的准确性。
作为优选,所述驱动组件包括螺杆,所述螺杆转动安装在所述滑动槽内部,所述螺杆外侧通过螺纹安装有移动块,所述移动块与所述滑动座相连接,任一所述驱动组件的上端穿出所述竖杆,且安装有用于驱动所述螺杆转动的摇把,所述竖杆底端安装有用于使两个所述螺杆同时转动的传动组件。
作为优选,所述传动组件包括带轮和传动带,所述螺杆底端贯穿所述竖杆和所述支撑架,且安装有带轮,两个带轮之间传动连接有传动带。
作为优选,所述调长杆包括固定筒,所述固定筒上端安装在所述支撑板的底面,所述固定筒外壁贯穿设置有导向槽,所述固定筒内部转动安装有转动套,所述转动套内部通过螺纹安装有螺丝杆,所述螺丝杆上端伸入所述固定筒内部,且安装有滑杆,所述滑杆与所述导向槽间隙配合,所述螺丝杆的底端穿出所述通孔,且外侧安装有水平的安装轴。
作为优选,所述转动套外侧安装有螺丝杆。
作为优选,所述支撑架底端安装有轮子。
有益效果在于:本装置在进行对制动夹钳的定位时,通过固定座将制动夹钳抬起,便于对制动夹钳的悬吊安装;通过安装轴和固定架能够将制动夹钳进行悬吊安装,保证了制动夹钳的试验数据的准确性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的内部结构示意图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是本实用新型的调长杆的内部结构示意图。
附图标记说明如下:
1、调长杆;101、滑杆;102、导向槽;103、固定筒;104、转动套;105、螺丝杆;106、橡胶套;2、固定架;201、通孔;3、支撑板;4、支撑架;5、安装轴;6、竖杆;601、滑动槽;7、滑动座;8、驱动组件;801、螺杆;802、移动块;803、摇把;9、传动组件;901、带轮;902、传动带;10、轮子;11、固定座;1101、固定螺栓;12、支撑轴。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示,本实用新型提供了一种制动夹钳试验台,包括支撑板3,支撑板3底端对称安装有两个竖直的支撑架4,支撑板3底端安装有固定架2,固定架2位于两个支撑架4之间,固定架2为“u”型结构,且其开口端与支撑板3的底面相连接,固定架2远离其开口端的表面贯穿设置有通孔201,支撑板3底端安装有竖直调长杆1,调长杆1位于固定架2内部,且其底端穿出通孔201,调长杆1外侧安装有用于对制动夹钳进行固定的安装轴5,安装轴5位于固定架2下方;
支撑架4为“u”型结构,且其开口端与支撑板3相连接,支撑架4内底面安装有竖直的竖杆6,竖杆6内侧面设置有滑动槽601,滑动槽601内部滑动安装有滑动座7,两个滑动座7的端部穿出滑动槽601,且安装有固定座11,固定座11为u型,两个固定座11之间安装有支撑轴12,固定座11的外侧面安装有用于对支撑轴12进行固定的固定螺栓1101,滑动槽601内部安装有用于驱动两个滑动座7同时在滑动槽601内部上下滑动的驱动组件8。
作为可选的实施方式,驱动组件8包括螺杆801,螺杆801转动安装在滑动槽601内部,螺杆801外侧通过螺纹安装有移动块802,移动块802与滑动座7相连接,任一驱动组件8的上端穿出竖杆6,且安装有用于驱动螺杆801转动的摇把803,竖杆6底端安装有用于使两个螺杆801同时转动的传动组件9,这样设置,在需要对滑动座7的位置进行调节时通过摇把803带动其中一个螺杆801转动,通过传动组件9使得两个螺杆801同步转动,从而带动两个滑动座7同时在滑动槽601内部向上或者向下滑动。
传动组件9包括带轮901和传动带902,螺杆801底端贯穿竖杆6和支撑架4,且安装有带轮901,两个带轮901之间传动连接有传动带902,这样设置,当任一个带轮901转动时,通过传动带902能够驱动两个带轮901同步转动,从而带动使两个螺杆801同时转动的目的。
调长杆1包括固定筒103,固定筒103上端安装在支撑板3的底面,固定筒103外壁贯穿设置有导向槽102,固定筒103内部转动安装有转动套104,转动套104内部通过螺纹安装有螺丝杆105,螺丝杆105上端伸入固定筒103内部,且安装有滑杆101,滑杆101与导向槽102间隙配合,螺丝杆105的底端穿出通孔201,且外侧安装有水平的安装轴5,这样设置,需要对调长杆1的长度进行调节时,转动转动套104,在滑杆101和导向槽102的导向作用下,利用螺纹传动使螺丝杆105在螺丝杆105内部升降,从而调节螺丝杆105外端的伸出长度,达到对调长杆1的长度调节。
转动套104外侧安装有螺丝杆105,这样设置,便于通过橡胶套106带动转动套104转动。
支撑架4底端安装有轮子10,这样设置,便于对装置进行移动。
采用上述结构,将制动夹钳放置在固定座11上端,通过驱动组件8带动两个滑动座7同时在滑动槽601内部向上滑动,使制动夹钳的安装孔与安装轴5相对应,移动制动夹钳,使安装轴5贯穿安装孔,通过调长杆1带动安装轴5向上移动,从而带动制动夹钳向上移动,使制动夹钳的上表面与固定架2的下底面相接触,最终通过安装轴5配合固定架2对制动夹钳进行固定,完成制动夹钳的安装,解除固定螺栓1101对支撑轴12的锁紧,便于实现将支撑轴12取下,将试验所需要的制动片安装在支撑轴12外侧,并将支撑轴12通过固定螺栓1101固定在固定座11内部,通过对滑动座7进行高度调节,便于实现支撑轴12与制动片的高度调节,调节更加灵活方便,便于试验的进行,同时吊装的制动夹钳能够更好地模拟制动夹钳在有轨电车底部的吊装安装,保证制动夹钳的试验数据的准确性。
以上,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种制动夹钳试验台,其特征在于:包括支撑板(3),所述支撑板(3)底端对称安装有两个竖直的支撑架(4),所述支撑板(3)底端安装有固定架(2),所述固定架(2)位于两个所述支撑架(4)之间,所述固定架(2)为“u”型结构,且其开口端与所述支撑板(3)的底面相连接,所述固定架(2)远离其开口端的表面贯穿设置有通孔(201),所述支撑板(3)底端安装有竖直调长杆(1),所述调长杆(1)位于所述固定架(2)内部,且其底端穿出所述通孔(201),所述调长杆(1)外侧安装有用于对制动夹钳进行固定的安装轴(5),所述安装轴(5)位于所述固定架(2)下方;
所述支撑架(4)为“u”型结构,且其开口端与所述支撑板(3)相连接,所述支撑架(4)内底面安装有竖直的竖杆(6),所述竖杆(6)内侧面设置有滑动槽(601),所述滑动槽(601)内部滑动安装有滑动座(7),两个所述滑动座(7)的端部穿出所述滑动槽(601),且安装有固定座(11),所述固定座(11)为u型,两个所述固定座(11)之间安装有支撑轴(12),所述固定座(11)的外侧面安装有用于对所述支撑轴(12)进行固定的固定螺栓(1101),所述滑动槽(601)内部安装有用于驱动两个所述滑动座(7)同时在所述滑动槽(601)内部上下滑动的驱动组件(8)。
2.根据权利要求1所述一种制动夹钳试验台,其特征在于:所述驱动组件(8)包括螺杆(801),所述螺杆(801)转动安装在所述滑动槽(601)内部,所述螺杆(801)外侧通过螺纹安装有移动块(802),所述移动块(802)与所述滑动座(7)相连接,任一所述驱动组件(8)的上端穿出所述竖杆(6),且安装有用于驱动所述螺杆(801)转动的摇把(803),所述竖杆(6)底端安装有用于使两个所述螺杆(801)同时转动的传动组件(9)。
3.根据权利要求2所述一种制动夹钳试验台,其特征在于:所述传动组件(9)包括带轮(901)和传动带(902),所述螺杆(801)底端贯穿所述竖杆(6)和所述支撑架(4),且安装有带轮(901),两个带轮(901)之间传动连接有传动带(902)。
4.根据权利要求1所述一种制动夹钳试验台,其特征在于:所述调长杆(1)包括固定筒(103),所述固定筒(103)上端安装在所述支撑板(3)的底面,所述固定筒(103)外壁贯穿设置有导向槽(102),所述固定筒(103)内部转动安装有转动套(104),所述转动套(104)内部通过螺纹安装有螺丝杆(105),所述螺丝杆(105)上端伸入所述固定筒(103)内部,且安装有滑杆(101),所述滑杆(101)与所述导向槽(102)间隙配合,所述螺丝杆(105)的底端穿出所述通孔(201),且外侧安装有水平的安装轴(5)。
5.根据权利要求4所述一种制动夹钳试验台,其特征在于:所述转动套(104)外侧安装有螺丝杆(105)。
6.根据权利要求1所述一种制动夹钳试验台,其特征在于:所述支撑架(4)底端安装有轮子(10)。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110441078A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-11-12 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法 |
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