CN210033467U - 一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，包扩衬砌台车，衬砌台车上设有供水***，所衬砌台车的后方横梁处固定有支撑结构，支撑结构上固定有供水管路，供水管路包括沿衬砌台车行进方向布置的供水主管以及至少一个的与供水主管交叉连通且横向设置的供水支管，供水支管的外壁顶端设有至少一个的雾化装置，供水***的出水端与供水主管的进水端相连接。本实用新型通过提供了一种全新的供水管路***，可以有效的增加对隧道内壁的喷雾范围，减少水滴的滴落情况，从而有效的增加了对隧道内壁的养护效果，并可对水资源进行充分的利用，且本实用新型结构简单，便于拆装，使用过程方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道衬砌施工领域，具体是一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置。
背景技术
隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。随着铁路隧道衬砌混凝土施工质量标准控制日益严格及工期的逐渐压缩，需要寻找新的工艺、工装来满足衬砌混凝土养护质量要求。
现阶段单线隧道衬砌施工存在的难题：1、传统的人工洒水养护存在严重的弊端，如存在养护盲区、养护质量不得保证、水资源浪费巨大；2、单线铁路隧道具有施工净空狭小，工序繁多，施工组织困难的特点，已有的养生台架技术需要配置额外的行走***，对于单线隧道施工空间、人员配备、水电路改装提出了很苛刻的要求。
针对上述问题，在授权号CN208073513U的专利中，公布了一种自带喷淋养护***的隧道衬砌台车，通过在衬砌台车上设置喷淋***，从而在一定程度上解决了上述问题，但是该专利的不足之处在于，仅沿衬砌台车前行方向设置了一根喷淋管，然后在喷淋管顶端设置喷嘴，从而对隧道的顶壁进行喷水养护。这样会使得在隧道顶壁中部汇集的水份不易向隧道两边内壁蔓延，且容易造成水滴直接滴落的情况，在一定程度上喷淋效果较差，且虽然设置了雾化喷头用以分散水份，但是喷水区域主要还是集中在隧道顶壁中部，因此效果依然并不理想。
为此我们提出了一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中，自带喷淋***的衬砌台车因喷水范围单一而导致的养护效果较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，包扩衬砌台车，衬砌台车上设有供水***，所衬砌台车的后方横梁处固定有支撑结构，支撑结构上固定有供水管路，供水管路包括沿衬砌台车行进方向布置的供水主管以及至少一个的与供水主管交叉连通且横向设置的供水支管，供水支管的外壁顶端设有至少一个的雾化装置，供水***的出水端与供水主管的进水端相连接。
本实用新型中，提供了一种全新的供水管路***，即供水管路是由供水主管和供水支管组成，其中供水主管沿衬砌台车行进方向布置，起到对水进行引导的主导作用，并设置与供水主管相交叉的供水支管起到对隧道进行喷洒养护的作用，因供水支管与供水主管为交叉设置，因此增加了水喷洒向隧道两侧壁的范围，当水喷洒向隧道的顶壁以及侧壁后，水会随着隧道内壁向下流动，该过程水滴从隧道顶壁滴落较少，且喷洒范围更广，从而起到对整个隧道内壁进行喷洒养护的效果。在本结构中，因雾化装置的具有一定的喷射范围，因此即使供水支管之间相隔一定距离也不会影响对隧道内壁的喷洒养护效果，且使得喷洒重叠部位更少，有效的增加了水资源的利用效率，再结合喷嘴对隧道内壁进行顶端以及侧壁喷洒，有效的减少了水滴的滴落情况，进一步的对水资源进行了有效的综合利用，且养护效果更加良好。
作为本实用新型进一步的方案：供水支管与供水主管十字交叉，供水支管在供水主管上均匀分布，雾化装置在供水支管上均匀分布。
通过规范供水支管与供水主管的具体的空间位置，以及优化雾化装置在供水支管上的位置，使得结构的搭配更加科学合理，从而使得喷水养护效果更加良好，且利于后期产品的批量生产。
作为本实用新型进一步的方案：供水支管为上凸的圆弧形结构。
供水支管为上凸的圆弧形结构则更加符合隧道的结构形状，从而增大了雾化装置的喷洒范围，并减少了喷洒范围的重叠部分。
作为本实用新型进一步的方案：供水***包括储水箱以及升压泵，升压泵的进水端通过管道连通到储水箱的底部，升压泵的出水端通过管道与供水主管的进水口连通；
支撑结构包括主支架以及与主支架焊接的分支支架，主支架固定在衬砌台车的后方横梁中部位置，供水主管以及供水支管分别对应固定在主支架以及分支支架上，分支支架与供水支管的形状相匹配。
通过对供水***以及支撑结构进行详细描述限定，则为整个技术方案的实行提供了充分有效的支撑。
作为本实用新型进一步的方案：主支架为桁架结构，主支架与衬砌台车的横梁通过U型螺栓固定。
在本实用新型中，主支架为桁架结构，具有较高的支撑强度，从而为支撑起整个供水管路提供有效保证，且连接方式采用U型螺栓固定，便于安装与拆卸。
作为本实用新型进一步的方案：雾化装置采用反溅式自锁微雾喷头，喷头镶嵌在供水支管上。
该喷头具有良好的喷雾效果，从而满足衬砌混凝土早期需要的湿度和升温梯度。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过提供了一种全新的供水管路***，可以有效的增加对隧道内壁的喷雾范围，减少水滴的滴落情况，从而有效的增加了对隧道内壁的养护效果，并可对水资源进行充分的利用，且本实用新型结构简单，便于拆装，使用过程方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中雾化装置、分支支架以及供水支管的连接示意图；
图3为本实用新型中主支架与衬砌台车的连接示意图；
图中：1-衬砌台车、2-主支架、3-分支支架、4-雾化装置、5-储水箱、6-升压泵、7-供水主管、8-供水支管、9-U型螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，包扩衬砌台车1，衬砌台车1上设有供水***，所衬砌台车1的后方横梁处固定有支撑结构，支撑结构上固定有供水管路，供水管路包括沿衬砌台车1行进方向布置的供水主管7以及至少一个的与供水主管7交叉连通且横向设置的供水支管8，供水支管8的外壁顶端设有至少一个的雾化装置4，供水***的出水端与供水主管7的进水端相连接。
优选地，供水支管8与供水主管7十字交叉，供水支管8在供水主管7上均匀分布，雾化装置4在供水支管8上均匀分布。
优选地，参阅图2，供水支管8为上凸的圆弧形结构。供水支管采用轻质钢管，即轻质的弧形钢管。
优选地，参阅图1和2，供水***包括储水箱5以及升压泵6，升压泵6的进水端通过管道连通到储水箱5的底部，升压泵6的出水端通过管道与供水主管7的进水口连通；
支撑结构包括主支架2以及与主支架2焊接的分支支架3，主支架2固定在衬砌台车1的后方横梁中部位置，供水主管7以及供水支管8分别对应固定在主支架2以及分支支架3上，分支支架3与供水支管8的形状相匹配。
优选地，参阅图3，主支架2为桁架结构，主支架2与衬砌台车1的横梁通过U型螺栓9固定。即选取与横梁以及桁架尺寸相对应的U型螺栓9，然后将多个U型螺栓9依次均匀的穿过横梁以及桁架，使得横梁以及桁架被完全包括在U型螺栓9的U型臂内，然后选取相匹配的螺帽并旋拧进U型螺栓9的螺纹上，且务必使螺帽拧紧即可。
优选地，雾化装置4采用反溅式自锁微雾喷头，喷头镶嵌在供水支管8上。
本实用新型在使用过程中，升压泵6从储水箱5中抽水并通过管道输送至供水主管7以及供水支管8内，进而通过雾化装置4将水雾化，并喷淋到隧道内壁上，且喷淋范围随着衬砌台车1的行进而改变，从而保证了衬砌混凝土早期需要的湿度和升温梯度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，包扩衬砌台车(1)，所述衬砌台车(1)上设有供水***，其特征在于，所衬砌台车(1)的后方横梁处固定有支撑结构，所述支撑结构上固定有供水管路，所述供水管路包括沿衬砌台车(1)行进方向布置的供水主管(7)以及至少一个的与供水主管(7)交叉连通且横向设置的供水支管(8)，所述供水支管(8)的外壁顶端设有至少一个的雾化装置(4)，所述供水***的出水端与供水主管(7)的进水端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，其特征在于，所述供水支管(8)与供水主管(7)十字交叉，所述供水支管(8)在供水主管(7)上均匀分布，所述雾化装置(4)在供水支管(8)上均匀分布。
3.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，其特征在于，所述供水支管(8)为上凸的圆弧形结构。
4.根据权利要求3所述的一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，其特征在于，所述供水***包括储水箱(5)以及升压泵(6)，所述升压泵(6)的进水端通过管道连通到储水箱(5)的底部，所述升压泵(6)的出水端通过管道与供水主管(7)的进水口连通；
所述支撑结构包括主支架(2)以及与主支架(2)焊接的分支支架(3)，所述主支架(2)固定在衬砌台车(1)的后方横梁中部位置，所述供水主管(7)以及供水支管(8)分别对应固定在主支架(2)以及分支支架(3)上，所述分支支架(3)与供水支管(8)的形状相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，其特征在于，所述主支架(2)为桁架结构，所述主支架(2)与衬砌台车(1)的横梁通过U型螺栓(9)固定。
6.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，其特征在于，所述雾化装置(4)采用反溅式自锁微雾喷头，所述喷头镶嵌在供水支管(8)上。
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| CN201920655550.5U CN210033467U (zh) | 2019-05-09 | 2019-05-09 | 一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113217027A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-06 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种大断面隧道便携式二衬拱部养护喷淋装置及制造方法 |
-
2019
- 2019-05-09 CN CN201920655550.5U patent/CN210033467U/zh active Active
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