CN210027279U - 一种车门饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门饰板，其包括面板主体，面板主体包括主面板部、位于主面板部上侧与后侧且向内弯折的封边部、及位于主面板部下侧与前侧且向内翻折90°的翻边部；设置于主面板部内侧的多个便携卡扣，便携卡扣具有预定卡扣方向，且主面板部前后两端的便携卡扣的预定卡扣方向相对；连接下侧翻边部与主面板部的加强片部；以及连接前侧翻边部与主面板部的加强格部。本实用新型通过在面板主体上安装便携卡扣，同时卡扣方向两端相对，稳定性强，避免以往安装拆卸的麻烦。

Description

一种车门饰板

技术领域

本申请属于汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种车门饰板。

背景技术

车门饰板是一种安装在车门外侧下端的一种装饰件，同时起到防护作用。现有技术中，车门饰板都是通过螺栓固定，或者扣孔插设，对于普通用户来说，为了美观需要更改不同颜色的饰件的时候，就会造成安装及拆卸的麻烦，因此目前缺乏一种能够方便日常用户安装且稳定性有保障的车门饰板。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种车门饰板，通过在面板主体上安装便携卡扣，同时卡扣方向两端相对，稳定性强，避免以往安装拆卸的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种车门饰板，其包括面板主体，面板主体包括主面板部、位于主面板部上侧与后侧且向内弯折的封边部、及位于主面板部下侧与前侧且向内翻折90°的翻边部；设置于主面板部内侧的多个便携卡扣，便携卡扣具有预定卡扣方向，且主面板部前后两端的便携卡扣的预定卡扣方向相对；连接下侧翻边部与主面板部的加强片部；以及连接前侧翻边部与主面板部的加强格部。

根据本实用新型一实施方式，其中上述便携卡扣包括压盖部，压盖部上端具有面向预定卡扣方向的卡口，且卡口下侧导通；设置于卡口下侧且位于压盖部内的导向竖轨；设置于压盖部外侧且导向卡口下侧的斜梯部，斜梯部由外侧至卡口方向渐高；以及设置于压盖部周围的加强筋；其中，斜梯部用于导向车架的弹性卡扣至卡口固定。

根据本实用新型一实施方式，其中上述卡口包括位于中央的圆弧口，及连通圆弧口且外扩的斜口，圆弧口的圆弧大于2/3圆。

根据本实用新型一实施方式，其中上述加强片部设置为L型的加强筋。

根据本实用新型一实施方式，其中上述加强格部设置为连接翻边部的十字型加强筋。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过在面板主体上安装便携卡扣，同时卡扣方向两端相对，稳定性强，避免以往安装拆卸的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的车门饰板示意图。

附图标记

面板主体10，主面板部11，封边部12，翻边部13，便携卡扣20，压盖部21，卡口22，导向竖轨23，斜梯部24，加强片部30，加强格部40。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1，图1是本申请实施例的车门饰板示意图。如图所示，一种车门饰板包括面板主体10，面板主体10包括主面板部11、位于主面板部11上侧与后侧且向内弯折的封边部12、及位于主面板部11下侧与前侧且向内翻折90°的翻边部13；设置于主面板部11内侧的多个便携卡扣20，便携卡扣20具有预定卡扣方向，且主面板部11前后两端的便携卡扣20的预定卡扣方向相对；连接下侧翻边部13与主面板部11的加强片部30；以及连接前侧翻边部13与主面板部11的加强格部40。

在本实用新型一实施方式中，面板主体10注塑成型，是安装在车门下侧的护板。主面板部11作为主体，在相邻的两侧延伸弯折的封边部12，贴合车身上侧和后侧，圆滑过渡，而翻边部13由主面板部11翻折90°，插扣入车门的下侧和前侧，贴合车门的底边，符合车身设，同时在相应位置设置加强片部30与加强格部40，用于加强面板主体10的强度，提高防滑及稳定性。

便携卡扣20设置在面板主体10内部，等距间隔。值得一提的是，便携卡扣20的预定卡扣方向在主面板部11的两端是相对的，即前端的便携卡扣20卡扣方向朝后，后端的便携卡扣20卡扣方向朝前，在卡扣至车门内板时，两相配合形成前后的卡扣，防止前后的偏移，大大提高了安装后的稳定性。

详细而言，便携卡扣20包括压盖部21，压盖部21上端具有面向预定卡扣方向的卡口22，且卡口22下侧导通；设置于卡口22下侧且位于压盖部21内的导向竖轨23；设置于压盖部21外侧且导向卡口22下侧的斜梯部24，斜梯部24由外侧至卡口22方向渐高；以及设置于压盖部21周围的加强筋；其中，斜梯部24用于导向车架的弹性卡扣至卡口22固定。在本实施方式中，压盖部21位于面板主体10内表面，具有导通的卡口22，借以卡设弹性车架上的弹性卡扣，内部的导向竖轨23定位导向，而外侧的斜梯部24沿卡口方向梯度上升，方便安装的时候滑移配合，提高便捷性。四周的加强筋提高强度，加强耐用。

卡口22包括位于中央的圆弧口，及连通圆弧口且外扩的斜口，圆弧口的圆弧大于2/3圆。由此一来，外扩的斜口导入弹性卡扣，最终利用中心的圆弧口固定卡设，结构简单，使用方便。

值得一提的是，本实用新型的加强片部30设置为L型的加强筋，预留足够间隙，节省空间；加强格部40设置为连接翻边部13的十字型加强筋，多向延伸，加强保护。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种车门饰板，其特征在于，包括：

面板主体，所述面板主体包括主面板部、位于所述主面板部上侧与后侧且向内弯折的封边部、及位于所述主面板部下侧与前侧且向内翻折90°的翻边部；

设置于所述主面板部内侧的多个便携卡扣，所述便携卡扣具有预定卡扣方向，且所述主面板部前后两端的所述便携卡扣的所述预定卡扣方向相对；

连接下侧所述翻边部与所述主面板部的加强片部；以及

连接前侧所述翻边部与所述主面板部的加强格部。

2.根据权利要求1所述的车门饰板，其特征在于，其中所述便携卡扣包括压盖部，所述压盖部上端具有面向所述预定卡扣方向的卡口，且所述卡口下侧导通；设置于所述卡口下侧且位于所述压盖部内的导向竖轨；设置于所述压盖部外侧且导向所述卡口下侧的斜梯部，所述斜梯部由外侧至所述卡口方向渐高；以及设置于所述压盖部周围的加强筋；其中，所述斜梯部用于导向车架的弹性卡扣至所述卡口固定。

3.根据权利要求2所述的车门饰板，其特征在于，其中所述卡口包括位于中央的圆弧口，及连通所述圆弧口且外扩的斜口，所述圆弧口的圆弧大于2/3圆。

4.根据权利要求1所述的车门饰板，其特征在于，其中所述加强片部设置为L型的加强筋。

5.根据权利要求1所述的车门饰板，其特征在于，其中所述加强格部设置为连接所述翻边部的十字型加强筋。

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