CN210023831U - 高速铁路液压自动植筋打孔机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高速铁路液压自动植筋打孔机，高速铁路液压自动植筋打孔机主要包括底部车架、抱轨装置、冷却装置、钻机***、液压***、控制***；其中，抱轨装置、冷却装置、钻机***、液压***、控制***分别布置在底部车架上。所述的冷却装置通过管路连接对钻头工作部位实施冷却，所述的液压***通过管路连接并驱动所述的钻机***，所述的控制***在底部车架上并通过管线与各作业***相连。钻机***在液压***和控制***的作用下高速铁路轨道板进行钻孔，该机的使用提高了单一人工钻孔的效率，并降低了人工成本。
Description
技术领域：
本发明涉及一种工程机械打孔机，尤其涉及一种高速铁路液压自动植筋打孔机，属于机械工程领域。
背景技术：
目前，在高速铁路上无砟轨道板上进行植筋打孔作业，基本是人工手动作业，效率低、成本高且劳动量大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型实用的、能够完成植筋打孔功能的高速铁路液压自动植筋打孔机。
本实用新型通过以下技术方案实现：
高速铁路液压自动植筋钻孔机，该高速铁路液压自动植筋钻孔机包括：底部车架、抱轨装置、冷却装置、钻机***、液压***、控制***。其中，抱轨装置、冷却装置、钻机***、液压***和控制***都安置在底部车架上。
本实用新型的进一步方案是：
所述的底部车架，是由折弯钢板、槽钢、方钢、U型槽焊接而成，底部车架首尾两端都有螺栓孔，多个小车单元可以首尾相连。
本实用新型的进一步方案是：
所述的抱轨装置，设置在底部车架上，用来抱紧钢轨，固定整车。
本实用新型的进一步方案是：
所述的冷却装置，设置在底部车架上，通过管路连接对钻头工作部位实施冷却。
本实用新型的进一步方案是：
所述的钻机***包括钻头(7)、钻机底座(8)、钻头连接架(9)；钻头(7)和钻头连接架(9) 通过螺栓螺母连接，使两个钻头同时上下运动，通过调节钻头(7)和钻头连接架(9)螺栓螺母的位置，进而调节两个钻头的距离，钻机底座(8)通过螺栓螺母固定在底部车架(1)上，并可以在横向调节位置。
本实用新型的进一步方案是：
所述的液压***包括：液压控制阀(4)、液压缸(5)、液压站(10)；液压控制阀(4)、液压缸 (5)、液压站(10)通过螺栓螺母固定在底部车架(1)上。
本实用新型的进一步方案是：
所述的控制***，设置在底部车架上，并通过管线与各作业***连接。
附图说明：
图1是高速铁路液压自动植筋打孔机的机构示意图
图2是另一个角度下的高速铁路液压自动植筋打孔机的机构示意图，图3是高速铁路液压自动植筋打孔机的底部车架示意图，它们全面地诠释了高速铁路液压自动植筋打孔机。
具体实施方式：
一种高速铁路液压自动植筋打孔机，包括底部车架(1)、抱轨装置(2)、冷却水箱(3)、液压控制阀(4)、液压缸(5)、电控箱(6)、
钻头(7)、钻机底座(8)、钻头连接架(9)、液压站(10)。底部车架(1)整体是焊接而成的，抱轨装置(2)、液压控制阀(4)、电控箱(6)、液压站(10)通过螺栓螺母固定在底部车架(1)上，冷却水箱(3)设置在底部车架(1)上部，液压缸(5)的前法兰盘通过螺栓螺母固定在底部车架(1)上部，钻机底座(8)分别有上部和底部分别和底部车架(1)的上部和底部以螺栓螺母固定，钻头连接架(9) 的两端分别与两个钻头铰接，中间位置与液压缸(5)销轴连接。
下面结合附图对本发明作进一步说明
如图1,2所示，一种高速铁路液压自动植筋打孔机，包括底部车架(1)、抱轨装置(2)、冷却水箱(3)、液压控制阀(4)、液压缸(5)、电控箱(6)、钻头(7)、钻机底座(8)、钻头连接架(9)、液压站 (10)，车体的主要框架底部车架(1)是由折弯钢板、槽钢、方钢、U型槽焊接而成，抱轨装置(2)、液压控制阀(4)、电控箱(6)、液压站(10)通过螺栓螺母固定在底部车架(1)上，冷却水箱(3)设置在底部车架(1)上部，液压缸(5)的前法兰盘通过螺栓螺母固定在底部车架(1)上部，钻机底座(8) 分别有上部和底部分别和底部车架(1)的上部和底部以螺栓螺母固定，钻头连接架(9)的两端分别与两个钻头铰接，中间位置与液压缸(5)销轴连接。
如图3所示，高速铁路液压自动植筋打孔机的底部车架，是由折弯钢板、槽钢、方钢、U型槽焊接而成，中间折弯钢板下沉，使钻机底座(8)贴近轨道板，底部车架首尾两端都有螺栓孔，多个小车单元可以首尾相连，组成更大的工作单元。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (7)
1.高速铁路液压自动植筋打孔机，其特征在于，该高速铁路液压自动植筋打孔机包括：底部车架、抱轨装置、冷却装置、钻机***、液压***、控制***，其中，抱轨装置、冷却装置、钻机***、液压***和控制***都安置在底部车架上。
2.根据权利要求1所述的高速铁路液压自动植筋打孔机，其特征在于，所述的底部车架，是由折弯钢板、槽钢、方钢、U型槽焊接而成，底部车架首尾两端都有螺栓孔，多个小车单元可以首尾相连。
3.根据权利要求1所述的高速铁路液压自动植筋打孔机，其特征在于，所述的抱轨装置，设置在底部车架上，用来抱紧钢轨，固定整车。
4.根据权利要求1所述的高速铁路液压自动植筋打孔机，其特征在于，所述的冷却装置，设置在底部车架上，通过管路连接对钻头工作部位实施冷却。
5.根据权利要求1所述的高速铁路液压自动植筋打孔机，其特征在于，所述的钻机***包括钻头(7)、钻机底座(8)、钻头连接架(9)；钻头(7)和钻头连接架(9)通过螺栓螺母连接，使两个钻头同时上下运动，通过调节钻头(7)和钻头连接架(9)螺栓螺母的位置，进而调节两个钻头的距离，钻机底座(8)通过螺栓螺母固定在底部车架(1)上，并可以在横向调节位置。
6.根据权利要求1所述的高速铁路液压自动植筋打孔机，其特征在于，所述的液压***包括：液压控制阀(4)、液压缸(5)、液压站(10)；液压控制阀(4)、液压缸(5)、液压站(10)通过螺栓螺母固定在底部车架(1)上。
7.根据权利要求1所述的高速铁路液压自动植筋打孔机，其特征在于，所述的控制***，设置在底部车架上，并通过管线与各作业***连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920272643.XU CN210023831U (zh) | 2019-03-04 | 2019-03-04 | 高速铁路液压自动植筋打孔机 |
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Publications (1)
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| CN210023831U true CN210023831U (zh) | 2020-02-07 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN210023831U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111644649A (zh) * | 2019-03-04 | 2020-09-11 | 北京林业大学 | 高速铁路液压自动植筋打孔机 |
-
2019
- 2019-03-04 CN CN201920272643.XU patent/CN210023831U/zh active Active
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