CN210015969U - 一种车载天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载天线，包括：相配合的外壳和安装底板以及设置在安装底板上的以下组件：水平电路板，设置在安装底板上；结合天线振子，被配置成同时接收AM/FM和4G信号，结合天线振子通过振子支架竖直设置于安装底板上，并与水平电路板信号连接；竖直电路板；卫星天线振子，卫星天线振子设置于水平电路板上；信号电缆。本实用新型的车载天线的结合天线振子接收4G信号的同时，还与竖直电路板共同完成AM/FM信号的接收和调谐，这种结构增加了AM/FM调频辐射面积和4G低频辐射面积，降低AM/FM调频信号对4G信号的影响，结构简单，实用性强，提高了车载天线的便利性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子领域，更具体地，涉及一种车载天线。
背景技术
为了提高车辆的安全性和便利性，车辆内部设置了多种车载设备(例如，AM/FM收音机、GPS导航设备、车载电视等)，并在车辆外部设置接收天线。
目前，常用的鲨鱼鳍式天线，兼顾天线的功能与车辆美观，还减小了车辆行驶时风阻对天线整体结构的作用力。但是，随着移动通信技术的发展，使得车载无线通信设备对车载天线的功能提出了更高的要求。现有的鲨鱼鳍式天线受自身体积限制，无法在其有限的内部空间中同时设置接收多种不同信号(例如，AM/FM信号、GPS信号、4G信号等)的振子。
针对上述问题，现有技术中尚无良好解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种能够同时接收多种不同信号的车载天线。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车载天线，包括：相配合的外壳和安装底板以及设置在所述安装底板上的以下组件：水平电路板，设置在所述安装底板上；结合天线振子，所述结合天线振子被配置成同时接收AM/FM和4G通信信号，所述结合天线振子通过振子支架竖直设置于所述安装底板上，并与所述水平电路板信号连接；竖直电路板，所述竖直电路板分别与所述结合天线振子和水平电路板信号连接；卫星天线振子，所述卫星天线振子设置于所述水平电路板上，并与所述水平电路板信号连接；信号电缆，一端与所述水平电路板信号连接，另一端与车内设备连接。
优选的，所述结合天线振子为一体成型的金属片，具有互相连接的顶部、两翼及背部。
优选的，所述振子支架的形状与所述结合天线振子的形状相配合，支撑在结合天线振子的下部；所述振子支架通过多个端柱设置于所述水平电路板和/或所述安装底板上。
优选的，所述竖直电路板包括频率调谐模块，所述竖直电路板插接在所述水平电路板的豁口内，并分别与所述结合天线振子和所述水平电路板信号连接。
优选的，所述竖直电路板竖直地插接在所述振子支架的两个端柱之间。
优选的，所述结合天线振子与所述竖直电路板的顶部之间设有金属弹片。
优选的，所述水平电路板包括AM/FM带阻滤波器、4G连接器、AM放大滤波器、FM放大滤波器、AM/FM连接器；所述AM/FM带阻滤波器和频率调谐模块均与所述结合天线振子连接；所述AM/FM带阻滤波器还与所述4G连接器连接；所述AM放大滤波器分别与所述频率调谐模块和AM/FM连接器连接；所述FM放大滤波器分别与所述频率调谐模块和AM/FM连接器连接。
优选的，所述AMFM带阻滤波器消除AMFM的信号，所述AM放大滤波器和FM放大滤波器均消除4G信号。
优选的，所述外壳为鲨鱼鳍形状。
优选的，所述车载天线还包括设置在所述安装底板和车顶之间的垫片。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型在车载天线有限的空间内通过结合天线振子、竖直电路板、水平电路板完成AM/FM、4G和GPS信号的接收处理，结合天线振子接收4G信号的同时，还与竖直电路板共同完成AM/FM信号的接收和调谐，这种结构增加了AM/FM调频辐射面积和4G低频辐射面积，降低AM/FM调频信号对4G信号的影响，结构简单，实用性强，提高了车载天线的便利性。
本实用新型具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本实用新型的特定原理。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显。其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的附图标记通常代表相同部件。
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的车载天线的***结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的车载天线的外形图。
附图标记说明：
1、外壳；2、结合天线振子；3、振子支架；4、金属弹片；5、竖直电路板；6、螺丝；7、卫星天线振子；8、水平电路板；9、夹子；10、安装底板；11、壳体螺钉；12、垫片；13、信号电缆；14、天线螺钉。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本实用新型的优选实施例。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
根据本实用新型的一种车载天线，包括：相配合的外壳和安装底板以及设置在安装底板上的以下组件：水平电路板，设置在安装底板上；结合天线振子，结合天线振子被配置成同时接收AM/FM和4G通信信号，结合天线振子通过振子支架竖直设置于安装底板上，并与水平电路板信号连接；竖直电路板，竖直电路板分别与结合天线振子和水平电路板信号连接；卫星天线振子，卫星天线振子设置于水平电路板上，并与水平电路板信号连接；信号电缆，一端与水平电路板信号连接，另一端与车内设备连接。
具体的，安装底板通过壳体螺钉与外壳固定连接，在由相配合的外壳和安装底板组成的有限空间内放置水平电路板、竖直电路板、结合天线振子、卫星天线振子和信号电缆，水平电路板通过螺钉固定在安装底板上，结合天线振子接收4G通信信号后传输至水平电路板，由水平电路板处理后通过信号电缆再传输至车内设备；结合天线振子和竖直电路板组合起来作为AM/FM信号的调谐天线振子，共同完成AM/FM信号的接收和调谐，调谐后的AM/FM信号传输至水平电路板进行处理，再通过信号电缆再传输至车内设备；卫星天线振子(例如选用GPS贴片天线振子或者北斗天线振子)，该卫星天线振子设置在水平电路板上，接收的GPS信号传输至水平电路板，经过水平电路板处理后通过信号电缆再传输至车内设备，安装底板上设有通孔，信号电缆穿过通孔连接至车内设备；安装底板的底部还设有螺纹柱，通过螺纹柱安装固定在车顶。
根据示例性的实施方式的车载天线在有限的空间内通过通过结合天线振子、竖直电路板、水平电路板完成AM/FM、4G和GPS信号的接收处理，结合天线振子接收4G信号的同时，还与竖直电路板共同完成AM/FM信号的接收和调谐，这种结构增加了AM/FM调频辐射面积和4G低频辐射面积，降低AM/FM调频信号对4G信号的影响，并通过卫星天线振子接收GPS信号，结构简单，实用性强，提高了车载天线的便利性。
作为优选方案，结合天线振子为一体成型的金属片，具有互相连接的顶部、两翼及背部。
作为优选方案，振子支架的形状与结合天线振子的形状相配合，支撑在结合天线振子的下部；振子支架通过多个端柱设置于水平电路板和/或安装底板上。
具体的，结合天线振子为一体成型的金属片，包括顶部、两翼及背部，结合天线振子的顶部和两翼的形状类似部分圆锥形，顶部设有向下的背部，振子支架支撑在结合天线振子的下部，振子支架分为底部和侧壁，底部呈阶梯状，阶梯状较高部分设有向上的侧壁，阶梯状较高部分的下面设有端柱，结合天线振子通过螺丝设置于振子支架的侧壁上。
作为优选方案，竖直电路板包括频率调谐模块，竖直电路板插接在水平电路板的豁口内，并分别与结合天线振子和水平电路板信号连接。
具体的，结合天线振子接收AM/FM信号，频率调谐模块对结合天线振子接收的AM/FM信号进行频率调谐，结合天线振子和频率调谐模块共同完成AM/FM信号的接收和调谐，这种结构增加了AM/FM调频辐射面积，降低了AM/FM调频信号对4G信号的影响，经由频率调谐模块调谐后的信号传输至水平电路板进行处理，再通过信号电缆再传输至车内设备。优选的，频率调谐模块由PCB电路板和线圈组成。
作为优选方案，竖直电路板竖直地插接在振子支架的两个端柱之间。
作为优选方案，结合天线振子与竖直电路板的顶部之间设有金属弹片。
具体的，振子支架分为底部和侧壁，底部呈阶梯状，阶梯状较高部分设有向上的侧壁，阶梯状较高部分的下面设有端柱，两个端柱之间有夹缝，竖直电路板竖直的插接在振子支架的两个端柱之间，竖直电路板的顶部和结合天线振子通过金属弹片连接。水平电路板的中间位置处设有豁口，竖直电路板竖直地插接在水平电路板的豁口内，也可以通过螺钉连接到水平电路板和/或安装底板上，还可以焊接在水平电路板上。
作为优选方案，水平电路板包括AM/FM带阻滤波器、4G连接器、AM放大滤波器、FM放大滤波器、AM/FM连接器；AM/FM带阻滤波器和频率调谐模块均与结合天线振子连接；AM/FM带阻滤波器还与4G连接器连接；AM放大滤波器分别与频率调谐模块和AM/FM连接器连接；FM放大滤波器分别与频率调谐模块和AM/FM连接器连接。
作为优选方案，AM/FM带阻滤波器消除AM/FM的信号，AM放大滤波器和FM放大滤波器均消除4G信号。
具体的，结合天线振子接收4G通信信号的同时，还与频率调谐模块共同完成AM/FM信号的接收和调谐。结合天线振子接收的4G信号通过水平电路板的AM/FM带阻滤波器消除AM/FM的信号，保留的4G信号输出至4G连接器，经由4G连接器后再传输至水平电路板，水平电路板设有压接端子，通过压接端子连接信号电缆，经由水平电路板通过信号电缆输出至相应设备；竖直电路板对结合天线振子接收的AM/FM信号进行频率调谐，当调谐后的AM/FM信号为AM信号时，该AM信号经过AM放大滤波器，消除4G信号，同时放大保留的AM信号，该放大后的AM信号输出至AM/FM连接器，经由AM/FM连接器后通过信号电缆输出至相应设备；当调谐后的AM/FM信号为FM信号时，该FM信号经过FM放大滤波器，消除4G信号，同时放大保留的FM信号，该放大后的FM信号输出至AM/FM连接器，经由AM/FM连接器后再通过信号电缆输出至相应设备。
水平电路板还包括第一低噪声放大器(LNA)、第二低噪声放大器(LNA)和滤波器。通过卫星天线振子能够完成对卫星定位信号(GPS/BDS)的接收，传输至水平电路板。卫星定位信号经由第一低噪声放大器(LNA)放大处理后，再经由滤波器消除杂波，再经由第二低噪声放大器(LNA)放大处理后通过信号电缆输出至相应设备。
作为优选方案，外壳为鲨鱼鳍形状。
具体的，鲨鱼鳍状外壳结构美观、体积小。
作为优选方案，车载天线还包括设置在安装底板和车顶之间的垫片。
具体的，垫片设置在安装底板和车顶之间，可以具有缓冲减震以及防水密封的作用，保护车载天线内部组件，提高车载天线使用寿命。
实施例
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的车载天线的***结构示意图。图2示出了根据本实用新型的一个实施例的车载天线的外形图。
结合图1、图2所示，一种车载天线，包括：相配合的外壳1和安装底板10以及设置在安装底板10上的以下组件：水平电路板8，设置在安装底板10上；结合天线振子2，结合天线振子2被配置成同时接收AM/FM和4G通信信号，结合天线振子2通过振子支架3竖直设置于安装底板10上，并与水平电路板8信号连接；竖直电路板5，竖直电路板5分别与结合天线振子2和水平电路板8信号连接；卫星天线振子7，卫星天线振子7设置于水平电路板8上，并与水平电路板8信号连接；信号电缆13，一端与水平电路板8信号连接，另一端与车内设备连接。
其中，结合天线振子2为一体成型的金属片，具有互相连接的顶部、两翼及背部。
其中，振子支架3的形状与结合天线振子2的形状相配合，支撑在结合天线振子2的下部；振子支架3通过多个端柱设置于水平电路板8和/或安装底板10上。
其中，竖直电路板5包括频率调谐模块，竖直电路板5插接在水平电路板8的豁口内，并分别与结合天线振子2和水平电路板8信号连接。
其中，竖直电路板5竖直地插接在振子支架3的两个端柱之间。
其中，结合天线振子2与竖直电路板5的顶部之间设有金属弹片。
其中，水平电路板5包括AM/FM带阻滤波器、4G连接器、AM放大滤波器、FM放大滤波器、AM/FM连接器；AM/FM带阻滤波器和频率调谐模块均与结合天线振子2连接；AM/FM带阻滤波器还与4G连接器连接；AM放大滤波器分别与频率调谐模块和AM/FM连接器连接；FM放大滤波器分别与频率调谐模块和AM/FM连接器连接。
其中，AMFM带阻滤波器消除AMFM的信号，AM放大滤波器和FM放大滤波器均消除4G信号。
其中，外壳1为鲨鱼鳍形状。
其中，车载天线还包括设置在安装底板10和车顶之间的垫片12。
以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明的实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
Claims (10)
1.一种车载天线，其特征在于，包括：相配合的外壳和安装底板以及设置在所述安装底板上的以下组件：
水平电路板，设置在所述安装底板上；
结合天线振子，所述结合天线振子被配置成同时接收AM/FM和4G通信信号，所述结合天线振子通过振子支架竖直设置于所述安装底板上，并与所述水平电路板信号连接；
竖直电路板，所述竖直电路板分别与所述结合天线振子和水平电路板信号连接；
卫星天线振子，所述卫星天线振子设置于所述水平电路板上，并与所述水平电路板信号连接；
信号电缆，一端与所述水平电路板信号连接，另一端与车内设备连接。
2.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述结合天线振子为一体成型的金属片，具有互相连接的顶部、两翼及背部。
3.根据权利要求2所述的车载天线，其特征在于，所述振子支架的形状与所述结合天线振子的形状相配合，支撑在结合天线振子的下部；
所述振子支架通过多个端柱设置于所述水平电路板和/或所述安装底板上。
4.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述竖直电路板包括频率调谐模块，所述竖直电路板插接在所述水平电路板的豁口内，并分别与所述结合天线振子和所述水平电路板信号连接。
5.根据权利要求4所述的车载天线，其特征在于，所述竖直电路板竖直地插接在所述振子支架的两个端柱之间。
6.根据权利要求4所述的车载天线，其特征在于，所述结合天线振子与所述竖直电路板的顶部之间设有金属弹片。
7.根据权利要求4所述的车载天线，其特征在于，所述水平电路板包括AM/FM带阻滤波器、4G连接器、AM放大滤波器、FM放大滤波器、AM/FM连接器；所述AM/FM带阻滤波器和频率调谐模块均与所述结合天线振子连接；所述AM/FM带阻滤波器还与所述4G连接器连接；所述AM放大滤波器分别与所述频率调谐模块和AM/FM连接器连接；所述FM放大滤波器分别与所述频率调谐模块和AM/FM连接器连接。
8.根据权利要求7所述的车载天线，其特征在于，所述AM/FM带阻滤波器消除AM/FM的信号，所述AM放大滤波器和FM放大滤波器均消除4G信号。
9.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述外壳为鲨鱼鳍形状。
10.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述车载天线还包括设置在所述安装底板和车顶之间的垫片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920587294.0U CN210015969U (zh) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | 一种车载天线 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920587294.0U CN210015969U (zh) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | 一种车载天线 |
Publications (1)
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| CN210015969U true CN210015969U (zh) | 2020-02-04 |
Family
ID=69315921
Family Applications (1)
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| CN201920587294.0U Active CN210015969U (zh) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | 一种车载天线 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210015969U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110224233A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-09-10 | 安费诺三浦（辽宁）汽车电子有限公司 | 一种车载天线 |
-
2019
- 2019-04-26 CN CN201920587294.0U patent/CN210015969U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110224233A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-09-10 | 安费诺三浦（辽宁）汽车电子有限公司 | 一种车载天线 |
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