CN210007589U - 一种高速电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速电机，属于动力设备技术领域，包括第一电机和第二电机，所述第一电机包括第一电机壳体，所述第一电机壳体内固定安装有第一定子绕组，所述第一定子绕组内转动安装有第一转子轴，所述第二电机包括第二电机壳体，所述第二电机壳体内固定安装有第二定子绕组，所述第二定子绕组内转动安装有第二转子轴，所述第一转子轴连接第二电机壳体。本实用新型实施例解决了传统高速电机结构不合理导致诸多缺陷的技术问题，广泛应用于工业生产中。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力设备技术领域，具体涉及一种高速电机。
背景技术
随着工业技术的发展，高速加工技术越来越受到人们的关注，它不仅可获得更大的生产率，而且还可获得很高的加工质量，并可降低生产成本，在数控雕刻机、精密磨床及高速离心设备等设备中越来越多的用到高速电机，高速电机通常是指转速超过10000r/min的电机。
目前高速电机大都通过变频来实现高速运转，随着转速增高，高速电机中的轴承润滑以及冷却都会存在种种问题，例如：转速仍然有限，目前只能实现最高5万转的转速；不能长期运行：因高速运转产生的热量不能有效导出，以致连续工作时间不能很长；高速运转的稳定性不佳，以致实际运行效率达不到理想目标；结构仍然较复杂，体积较大，不能满足当今微型化发展要求；随着转速提高，材料的强度也需大幅提高，等等诸多缺陷。所以，如何进一步实现高速电机再增速是一直困扰本领域技术人员的技术难题。
因此，在动力设备技术领域中，对于高速电机仍存在研究和改进的需求，这也是目前动力设备技术领域中的一个研究热点和重点，更是本实用新型得以完成的出发点。
实用新型内容
为此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种高速电机，以解决传统高速电机结构不合理导致诸多缺陷的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种高速电机，包括第一电机和第二电机，所述第一电机包括第一电机壳体，所述第一电机壳体内固定安装有第一定子绕组，所述第一定子绕组内转动安装有第一转子轴，所述第二电机包括第二电机壳体，所述第二电机壳体内固定安装有第二定子绕组，所述第二定子绕组内转动安装有第二转子轴，所述第一转子轴连接第二电机壳体。
作为一种改进，所述第一电机和第二电机均套装于第一套管内，所述第一电机壳体固定安装于第一套管内，所述第一转子轴套装于第一滑环上且与第二电机壳体固定连接。
作为一种改进，所述第一滑环的定子固定安装于所述第一套管内，所述第一滑环的转子固定安装于所述第一转子轴上。
作为一种改进，所述第一滑环的定子连接外部电源，所述第一滑环的转子通过导线连接所述第二电机的接线盒。
作为一种改进，所述第二电机壳体与第一套管之间设有第一轴承。
作为进一步的改进，所述第一电机壳体固定安装于第二套管内，所述第一转子轴中空设置，所述第二电机壳体固定安装于所述第一转子轴内，所述第二套管内设有用于给所述第二电机供电的第二滑环。
作为一种改进，所述第二滑环的定子固定安装于所述第二套管内且连接外部电源，所述第二滑环的转子通过导线连接所述第二电机的接线盒。
作为一种改进，所述第二电机壳体伸出所述第一转子轴的两端，所述第二电机壳体与第二套管之间设有第二轴承。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
本实用新型实施例使用串联或者套装结构将第一电机与第二电机有机结合在一起，实现了输出转速倍增，相对于第一电机来说，第二电机的转子相对速度降低了，并且使用了原第一电机和第二电机的轴承以及冷却润滑***，结构合理，避免了因转速过高而产生的轴承损坏、冷却难以及润滑难的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型实施例2的结构示意图；
图中：101-第一电机壳体，102-第一转子轴，201-第二电机壳体，202、第二转子轴，3-第一滑环，4-第一套管，5-第一轴承，8-第二滑环，9-第二套管，10-第二轴承。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本说明书中所引用的如“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
实施例1：
如图1所示，本实用新型提供了一种高速电机，包括第一电机和第二电机，第一电机包括第一电机壳体101，第一电机壳体101内固定安装有第一定子绕组，第一定子绕组内转动安装有第一转子轴102，同样，第二电机包括第二电机壳体201，第二电机壳体201内固定安装有第二定子绕组，第二定子绕组内转动安装有第二转子轴202，第一转子轴102连接第二电机壳体201，实现了第二转子轴202转速的叠加，使得第二转子轴202相对于静止物体来说转速得到倍增，而相对于第一电机来说，第二电机的转子相对速度降低了，并且使用了原第一电机和第二电机的轴承以及冷却润滑***，结构合理，避免了因转速过高而产生的轴承损坏、冷却难以及润滑难的问题。
具体的说，第一电机和第二电机均套装于第一套管4内，第一电机壳体 101固定安装于第一套管4内，第一转子轴102套装于第一滑环3上且与第二电机壳体201固定连接，第一滑环3为本领域技术人员所熟知和常用备件，可以从市场购买使用。
第一电机由于第一电机壳体101与第一套管4相对固定，所以第一电机供电较为简单，第一滑环3的定子固定安装于第一套管4内，第一滑环3的转子固定安装于第一转子轴102上，第一滑环3的定子连接外部电源，第一滑环3 的转子通过导线连接第二电机的接线盒，用于第二电机的供电。
第二电机壳体201与第一套管4之间设有第一轴承5，用于支撑第二电机壳体201，并且保证了第二电机壳体201在转动过程中与第一转子轴102的同心度，减小了晃动以及噪音。
本领域技术人员可以根据该构思，依次串联连接多级第二电机进行提速，能够实现每分钟3万转甚至更高速的超高速，其结构参考本实施例即可，在此不再赘述。
本实用新型实施例不改变原有电机的结构，仅通过结构连接即可实现输出转速倍增，并且使用了原第一电机和第二电机的轴承以及冷却润滑***，结构合理，避免了因转速过高而产生的轴承损坏、冷却难以及润滑难的问题。
实施例2：
如图2所示，本实用新型提供了一种高速电机，其结构与实施例1基本相同，其区别在于，
第一电机壳体101固定安装于第二套管9内，第一转子轴102中空设置，第二电机壳体201固定安装于第一转子轴102内，第二套管9内设有用于给第二电机供电的第二滑环8，本实用新型实施例采用中空的第一转子轴102，将第二电机套装在第一转子轴102中，实现了第二转子轴202相对于静止物体来说转速得到倍增，并且使用了原第一电机和第二电机的轴承以及冷却润滑***，结构合理，避免了因转速过高而产生的轴承损坏、冷却难以及润滑难的问题。
第二滑环8的定子固定安装于第二套管9内且连接外部电源，第二滑环8 的转子通过导线连接第二电机的接线盒，第二滑环8为本领域技术人员所熟知和常用备件，可以从市场购买使用。
第二电机壳体201伸出第一转子轴102的两端，第二电机壳体201与第二套管9之间设有第二轴承10，用于支撑第二电机壳体201，并且保证了第二电机壳体201在转动过程中与第一转子轴102的同心度，减小了晃动以及噪音。
本领域技术人员可以根据该构思，依次套装连接多级第二电机进行提速，也就是将上游的第二电机的第二转子轴202设置为中空结构，下游的第二电机壳体201套装在上游的第二转子轴202内，其结构参考本实施例即可，在此不再赘述。
本实用新型实施例使用套装结构，实现了输出转速倍增，并且使用了原第一电机和第二电机的轴承以及冷却润滑***，结构合理，避免了因转速过高而产生的轴承损坏、冷却难以及润滑难的问题。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种高速电机，包括第一电机和第二电机，所述第一电机包括第一电机壳体(101)，所述第一电机壳体(101)内固定安装有第一定子绕组，所述第一定子绕组内转动安装有第一转子轴(102)，所述第二电机包括第二电机壳体(201)，所述第二电机壳体(201)内固定安装有第二定子绕组，所述第二定子绕组内转动安装有第二转子轴(202)，其特征在于，所述第一转子轴(102)连接第二电机壳体(201)。
2.根据权利要求1所述的高速电机，其特征在于，所述第一电机和第二电机均套装于第一套管(4)内，所述第一电机壳体(101)固定安装于第一套管(4)内，所述第一转子轴(102)套装于第一滑环(3)上且与第二电机壳体(201)固定连接。
3.根据权利要求2所述的高速电机，其特征在于，所述第一滑环(3)的定子固定安装于所述第一套管(4)内，所述第一滑环(3)的转子固定安装于所述第一转子轴(102)上。
4.根据权利要求3所述的高速电机，其特征在于，所述第一滑环(3)的定子连接外部电源，所述第一滑环(3)的转子通过导线连接所述第二电机的接线盒。
5.根据权利要求4所述的高速电机，其特征在于，所述第二电机壳体(201)与第一套管(4)之间设有第一轴承(5)。
6.根据权利要求1所述的高速电机，其特征在于，所述第一电机壳体(101)固定安装于第二套管(9)内，所述第一转子轴(102)中空设置，所述第二电机壳体(201)固定安装于所述第一转子轴(102)内，所述第二套管(9)内设有用于给所述第二电机供电的第二滑环(8)。
7.根据权利要求6所述的高速电机，其特征在于，所述第二滑环(8)的定子固定安装于所述第二套管(9)内且连接外部电源，所述第二滑环(8)的转子通过导线连接所述第二电机的接线盒。
8.根据权利要求7所述的高速电机，其特征在于，所述第二电机壳体(201) 伸出所述第一转子轴(102)的两端，所述第二电机壳体(201)与第二套管(9)之间设有第二轴承(10)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110048565A (zh) * | 2019-06-04 | 2019-07-23 | 刘东峰 | 一种高速电机 |
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2019
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