CN210003371U - 防雨管和防雨排气尾管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防雨管和防雨排气尾管总成。该防雨排气尾管总成中设置有该防雨管。该防雨管包括竖直段和水平段，以及位于竖直段和水平段之间的弧形过度段。竖直段用于套设且固连在竖置排气尾管的出口端外；防雨管的出口孔边包括上部出口孔边和下部出口孔边。其中：上部出口孔边为弧形切边，弧形切边在平行于水平段中心轴线的竖直平面上的投影为向出口外凸起的弧形；下部出口孔边为V型豁口，V型豁口在水平面上的投影为V型，V型豁口所在平面与水平段中心轴线之间夹角为10°至30°。该防雨管和防雨排气尾管总成能够有效地对排气尾管总成进行防雨，以避免雨水进入竖置的排气管和后处理中加速后处理催化剂老化。

Description

防雨管和防雨排气尾管总成

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种防雨管和防雨排气尾管总成。

背景技术

排气尾管总成是整车的重要部件，用于将整车尾气通过排气尾管总成排出。

为满足日益严格的排放法规要求，非道路四阶段机型(即满足非道路移动机械四阶段排放标准的机型)需要在排气尾管总成前增加后处理，部分后处理要求竖置。

现有技术中，拖拉机排气尾管一般都是竖置，其防雨功能较差，若雨水进入排气尾管总成中，会加速后处理催化剂老化，导致后处理失效、排放超标、对环境造成污染、对人员身体健康造成危害。

现有技术中一般采用防雨帽结构来对排气尾管总成进行防雨。常规防雨帽结构具体可参见图1。该防雨帽结构包括手柄、防雨盖、套管和卡箍。

工作时，由于常规防雨帽结构需要通过一定的排气压力才能打开，所以可能导致排气不畅、背压过大。而且，常规防雨帽结构中的套管与手柄连接结构存在抱死风险，若关闭不严会导致雨水进入，令防雨功能失效。其次，常规防雨帽结构往往会由于长时间的开关行为，导致套管与手柄磨损严重，导致防雨帽功能失效。

因此，如何有效地对排气尾管总成进行防雨，以避免雨水进入后处理中加速后处理催化剂老化，导致后处理失效、排放超标、对环境造成污染、对人员身体健康造成危害等，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防雨管和防雨排气尾管总成，能够有效地对排气尾管总成进行防雨，以避免雨水进入竖置的排气管和后处理中加速后处理催化剂老化。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防雨管，所述防雨管为弯管，所述弯管包括竖直段和水平段，以及位于所述竖直段和所述水平段之间的弧形过度段，所述竖直段用于套设且固连在竖置排气尾管的出口端外；

所述防雨管的出口孔边包括上部出口孔边和下部出口孔边，其中：

所述上部出口孔边为弧形切边，所述弧形切边在平行于水平段中心轴线的竖直平面上的投影为向出口外凸起的弧形；

所述下部出口孔边为V型豁口，所述V型豁口在水平面上的投影为V型，所述V型豁口所在平面与所述水平段中心轴线之间夹角为10°至30°。

优选地，在上述防雨管中，所述V型豁口所在平面与所述水平段中心轴线之间夹角为20°。

优选地，在上述防雨管中，所述V型豁口位于所述水平段和所述弧形过度段相接处。

优选地，在上述防雨管中，所述V型豁口的尖状底端延伸至所述弧形过度段的内侧，并且，所述V型豁口所在平面与所述弧形过度段的内侧弧线相切。

优选地，在上述防雨管中，所述竖直段设置有一个或沿周向设置有多个第一泄水孔。

优选地，在上述防雨管中，所述竖直段的连接端口沿周向开设有多个开口槽，且设置有用于连接所述竖置排气管的卡箍。

一种防雨排气尾管总成，包括排气管和防雨管，所述防雨管为如上文中所述的防雨管；

所述排气管用于套设且固连在竖置排气尾管的出口端外；

所述防雨管的竖直段套设且固连在所述排气管的出口端外。

优选地，在上述防雨排气尾管总成中，所述排气管的出口端，靠近所述防雨管的水平段出口的一侧相对另一侧高度较高，且伸入所述防雨管的弧形过度段中。

优选地，在上述防雨排气尾管总成中，还包括套设在所述排气管外的防护管，所述防护管上设置有多个散热孔，并且，所述防护管的下部设置有一个或沿周向设置有多个第二泄水孔。

优选地，在上述防雨排气尾管总成中，所述防雨管与所述排气管之间设置有第一垫块且焊接固连，或者，所述防雨管与所述排气管之间通过卡箍连接；

和/或，所述防护管与所述排气管之间设置有第二垫块且焊接固连；

和/或，所述排气管的底端设置有用于连接所述排气尾管的出口端的卡箍。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的防雨管和防雨排气尾管总成中，防雨管的出口孔边，由弧形切边和V型豁口构成上长下短的结构，从而能够：

①通过水平段的顶部阻挡大部分雨水进入防雨管内；

②通过两侧的弧形切边阻挡两侧雨水飘进防雨管内；

③即使仍有少量雨水进入防雨管内，则通过下部的V型豁口，有利于导出进入防雨管内的雨水，而且，该V型豁口对挂在防雨管内壁上的雨水具有导流作用，有利于雨水排出。

此外，本实用新型提供的防雨管和防雨排气尾管总成中，由于无防雨盖及机械连接，从而能够避免防雨盖带来的排气不畅、机械损失及机械结构失效风险。也就是说，本实用新型提供的防雨管和防雨排气尾管总成，不对排气尾管的出口端进行阻挡，令排气尾管排气顺畅、压力损失小，而且还具有良好的防雨效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的防雨帽的结构示意图；

图2为本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的主视图；

图3为本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的仰视图；

图4为本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的右视图；

图5为本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的轴测图；

图6为本实用新型第二具体实施例提供的防雨管的主视图；

图7为本实用新型第二具体实施例提供的防雨管的仰视图；

图8为本实用新型第三具体实施例提供的防雨排气尾管总成的主视图；

图9为本实用新型第三具体实施例提供的防雨排气尾管总成的AA截面剖视图。

其中：

1-防雨管，2-排气管，3-防护管，4-第一垫块，5-第二垫块，

6-V型豁口，7-弧形切边，8-卡箍，

11-水平段，12-弧形过度段，13-竖直段，14-第一泄水孔，

31-散热孔，32-第二泄水孔。

具体实施方式

本实用新型公开了一种防雨管和防雨排气尾管总成，能够有效地对排气尾管总成进行防雨，以避免雨水进入竖置的排气管和后处理中加速后处理催化剂老化。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2至图5，图2为本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的主视图，图3为本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的仰视图，图4为本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的右视图，图5为本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的轴测图。

本实用新型第一具体实施例提供的防雨管为弯管，该弯管包括竖直段13和水平段11，以及位于竖直段13和水平段11之间的弧形过度段12，竖直段13用于套设且固连在竖置排气尾管的出口端外。

并且，该防雨管的出口孔边包括上部出口孔边和下部出口孔边，其中：

上部出口孔边为弧形切边7，弧形切边7在平行于水平段中心轴线(即水平段11的中心轴线)的竖直平面上的投影为向出口外凸起的弧形；

下部出口孔边为V型豁口6，V型豁口6在水平面上的投影为V型，V型豁口6所在平面与水平段中心轴线之间夹角为10°至30°(最优选为20°)。

本文中所说的“V型豁口”，可以理解为在水平面上投影近似为V型的孔边结构(底端尖、开口宽)。具体可以理解为，圆筒型的水平段11的出口端下部被平面切割构成的孔边结构，该切割平面与水平段中心轴线的夹角为10°至30°(最优选为20°)。

从上述技术方案可以看出，本实用新型第一具体实施例提供的防雨管的出口孔边，由弧形切边7和V型豁口6构成上长下短的结构，从而能够：

①通过水平段11的顶部阻挡大部分雨水进入防雨管内；

②通过两侧的弧形切边7阻挡两侧雨水飘进防雨管内；

③即使仍有少量雨水进入防雨管内，则通过下部的V型豁口6，有利于导出进入防雨管内的雨水，而且，该V型豁口6对挂在防雨管内壁上的雨水具有导流作用，有利于雨水排出。

此外，本实用新型第一具体实施例提供的防雨管中，由于无防雨盖及机械连接，从而能够避免防雨盖带来的排气不畅、机械损失及机械结构失效风险。也就是说，本实用新型第一具体实施例提供的防雨管，不对排气尾管的出口端进行阻挡，令排气尾管排气顺畅、压力损失小，而且还具有良好的防雨效果。

优选地，请参见图2，V型豁口6位于水平段11和弧形过度段12相接处。进一步地，V型豁口6的尖状底端延伸至弧形过度段12的内侧，并且，V型豁口6所在平面与弧形过度段12的内侧弧线相切。从而构成该V型豁口6的尖状底部，更利于引导雨水排出。

需要说明的是，当V型豁口6所在平面没有与弧形过度段12的内侧弧线相切时，其结构一般也会是底端很窄、开口相对较宽的形状，这种形状的V型豁口6的排水效果也是很好的，也属于本实用新型保护范围。

具体地，竖直段13设置有一个或沿周向设置有多个第一泄水孔14。通过该第一泄水孔14，能够排出进入防雨管内的雨水，进一步避免雨水流入排气尾管和后处理装置中。

具体地，竖直段13的连接端口通过焊接方式、螺钉连接或其它连接方式安装在竖置排气尾管的出口端外。

请参阅图6和图7，图6为本实用新型第二具体实施例提供的防雨管的主视图，图7为本实用新型第二具体实施例提供的防雨管的仰视图。

本实用新型第二具体实施例提供的防雨管，其结构与本实用新型第一具体实施例提供的防雨管相近，其区别仅在于：竖直段13的连接端口沿周向开设有多个开口槽，且设置有用于连接竖置排气管的卡箍8。

具体地，卡箍8的宽度小于开口槽的长度。从而，通过开口槽，不仅令竖直段13的连接端口容易弹性变形，便于卡箍8对竖直段13进行紧固连接；而且，通过该开口槽，能够排出进入防雨管内的雨水。

此外，请参阅图8和图9，图8为本实用新型第三具体实施例提供的防雨排气尾管总成的主视图，图9为本实用新型第三具体实施例提供的防雨排气尾管总成的AA截面剖视图。

本实用新型第三具体实施例提供的防雨排气尾管总成，包括排气管2和防雨管1，防雨管1为本实用新型第一具体实施例或第二具体实施例种提供的防雨管的防雨管。

具体地，排气管2用于套设且固连在竖置排气尾管的出口端外，防雨管1的竖直段13套设且固连在排气管2的出口端外。

优选地，排气管2的出口端，靠近防雨管1的水平段出口的一侧相对另一侧高度较高，且伸入防雨管1的弧形过度段12中。

从而，若有雨水飘入防雨管1内，则可以通过排气管2左高右低的结构阻挡雨水进入排气管2，并使雨水沿排气1的外壁向下流，通过防雨管1下端的第一泄水孔14将雨水排出。

进一步地，基于安全防护的角度，在上述防雨排气尾管总成中还增设有防护管3，防护管3套设在排气管2外，能够避免温度过高的排气管2直接裸露在空气中造成安全隐患。

具体地，防护管3上设置有多个散热孔31，并且，防护管3的下部设置有一个或沿周向设置有多个第二泄水孔32。从而，通过防护管3上的蜂窝结构(即散热孔31)进入防护管3内的雨水，可以从防护管3下方的第二泄水孔32流出，防止雨水堆积。

具体地，防雨管1与排气管2之间设置有第一垫块4且焊接固连，或者，防雨管1与排气管2之间通过卡箍8连接；

和/或，防护管3与排气管2之间设置有第二垫块5且焊接固连；

和/或，排气管2的底端设置有用于连接排气尾管的出口端的卡箍8。

本实用新型提供的防雨管和排气尾管总成，可应用于侧向排气的拖拉机机型，给使用者和企业带来经济效益。

在此需要说明的是，本文中所说的“竖置排气尾管”是指用于设置在后处理装置排气端的排气尾管，且竖置。也就是说，本实用新型提供的防雨管和防雨排气尾管总成适用于设置有后处理装置的竖置排气尾管上，以避免雨水对后处理装置中导致后处理失效、排放超标、对环境造成污染、对人员身体健康造成危害等问题。

而且，需要说明的是，为了便于对具体结构进行说明和理解，本文中所说的“水平”和“竖直”均是以使用状态下的防雨管为基础，对其具体结构进行说明的。但是，防雨管在处于其它状态，例如运输、储存、生产时，其放置方向必然与使用状态会有不同，但是其结构没有变化。所以，容易理解的是，本实用新型要保护的是防雨管和防雨排气尾管总成的具体结构，当其放置方向与使用状态不同，导致本文中所说的“水平”和“竖直”方向不适用时，只要其结构相同，也是本实用新型保护范围内的产品结构。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种防雨管，其特征在于，所述防雨管为弯管，所述弯管包括竖直段(13)和水平段(11)，以及位于所述竖直段(13)和所述水平段(11)之间的弧形过度段(12)，所述竖直段(13)用于套设且固连在竖置排气尾管的出口端外；

所述防雨管的出口孔边包括上部出口孔边和下部出口孔边，其中：

所述上部出口孔边为弧形切边(7)，所述弧形切边(7)在平行于水平段中心轴线的竖直平面上的投影为向出口外凸起的弧形；

所述下部出口孔边为V型豁口(6)，所述V型豁口(6)在水平面上的投影为V型，所述V型豁口(6)所在平面与所述水平段中心轴线之间夹角为10°至30°。

2.根据权利要求1所述的防雨管，其特征在于，所述V型豁口(6)所在平面与所述水平段中心轴线之间夹角为20°。

3.根据权利要求1所述的防雨管，其特征在于，所述V型豁口(6)位于所述水平段(11)和所述弧形过度段(12)相接处。

4.根据权利要求3所述的防雨管，其特征在于，所述V型豁口(6)的尖状底端延伸至所述弧形过度段(12)的内侧，并且，所述V型豁口(6)所在平面与所述弧形过度段(12)的内侧弧线相切。

5.根据权利要求1至4任一项所述的防雨管，其特征在于，所述竖直段(13)设置有一个或沿周向设置有多个第一泄水孔(14)。

6.根据权利要求1至4任一项所述的防雨管，其特征在于，所述竖直段(13)的连接端口沿周向开设有多个开口槽，且设置有用于连接所述竖置排气管的卡箍(8)。

7.一种防雨排气尾管总成，其特征在于，包括排气管(2)和防雨管(1)，所述防雨管(1)为如权利要求1至6任一项所述的防雨管；

所述排气管(2)用于套设且固连在竖置排气尾管的出口端外；

所述防雨管(1)的竖直段(13)套设且固连在所述排气管(2)的出口端外。

8.根据权利要求7所述的防雨排气尾管总成，其特征在于，所述排气管(2)的出口端，靠近所述防雨管(1)的水平段出口的一侧相对另一侧高度较高，且伸入所述防雨管(1)的弧形过度段(12)中。

9.根据权利要求7所述的防雨排气尾管总成，其特征在于，还包括套设在所述排气管(2)外的防护管(3)，所述防护管(3)上设置有多个散热孔(31)，并且，所述防护管(3)的下部设置有一个或沿周向设置有多个第二泄水孔(32)。

10.根据权利要求9所述的防雨排气尾管总成，其特征在于，所述防雨管(1)与所述排气管(2)之间设置有第一垫块(4)且焊接固连，或者，所述防雨管(1)与所述排气管(2)之间通过卡箍(8)连接；

和/或，所述防护管(3)与所述排气管(2)之间设置有第二垫块(5)且焊接固连；

和/或，所述排气管(2)的底端设置有用于连接所述排气尾管的出口端的卡箍(8)。

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