CN210000476U - 一种新型结构的碳纤维车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车架技术领域，尤其是一种新型结构的碳纤维车架，包括横杆，所述横杆一端固定在前杆一侧，所述前杆一侧固定有斜杆一端，所述横杆一端固定在连接块一侧，所述斜杆另一端固定在支撑杆下方一侧，所述支撑杆一端穿过连接块并向上延伸，所述支撑杆穿过连接块的一端固定有底板，所述支撑杆上方套设有上弹簧，所述上弹簧一端固定在底板下方，所述上弹簧另一端固定在连接块上方，所述连接块另一侧固定有连接杆一端，所述连接杆另一端两侧均固定有上连接杆一端。该新型结构的碳纤维车架具有强度高和重量轻的优点，而且当人们在骑行时，由于车座下方连接有上弹簧，能够起到减震的作用，可以让骑行的更加的稳定。

Description

一种新型结构的碳纤维车架

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，尤其涉及一种新型结构的碳纤维车架。

背景技术

车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。碳纤维（简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维，为此我们提出了一种新型结构的碳纤维车架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型结构的碳纤维车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型结构的碳纤维车架，包括横杆，所述横杆一端固定在前杆一侧，所述前杆一侧固定有斜杆一端，所述横杆一端固定在连接块一侧，所述斜杆另一端固定在支撑杆下方一侧，所述支撑杆一端穿过连接块并向上延伸，所述支撑杆穿过连接块的一端固定有底板，所述支撑杆上方套设有上弹簧，所述上弹簧一端固定在底板下方，所述上弹簧另一端固定在连接块上方，所述连接块另一侧固定有连接杆一端，所述连接杆另一端两侧均固定有上连接杆一端，所述上连接杆另一端均固定有下连接杆一端，所述下连接杆另一端固定在支撑杆下方，所述下连接杆与上连接杆连接处均开设有安装孔，所述支撑杆下方同样开设有安装孔。

优选的，所述支撑杆下方套设有下弹簧，所述下弹簧一端固定在连接块下方，所述下弹簧另一端固定在支撑杆下方。

优选的，所述底板上方固定有螺栓，所述螺栓一端安装在车座下方。

优选的，所述车座外套设有海绵套。

本实用新型提出的一种新型结构的碳纤维车架，有益效果在于：该新型结构的碳纤维车架具有强度高和重量轻的优点，而且当人们在骑行时，由于车座下方连接有上弹簧，能够起到减震的作用，可以让骑行的更加的稳定，而下弹簧起到了辅助减震的效果，增加其稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型结构的碳纤维车架的主视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种新型结构的碳纤维车架的俯视结构示意图。

图中：横杆1、斜杆2、下连接杆3、安装孔4、上连接杆5、连接杆6、车座7、底板8、上弹簧9、连接块10、支撑杆11、下弹簧12、前杆13、螺栓14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新型结构的碳纤维车架，该实用车架的材料均为碳纤维，包括横杆1，横杆1一端固定在前杆13一侧，前杆13一侧固定有斜杆2一端，横杆1一端固定在连接块10一侧，斜杆2另一端固定在支撑杆11下方一侧，支撑杆11一端穿过连接块10并向上延伸，支撑杆11穿过连接块10的一端固定有底板8，底板8上方固定有螺栓14，螺栓14一端安装在车座7下方，车座7外套设有海绵套，螺栓14能够方便车座7的拆卸，需要拆下车座7时，只需要转动车座7即可，海绵套能够让车座7坐着更加的舒服。

支撑杆11上方套设有上弹簧9，上弹簧9一端固定在底板8下方，上弹簧9另一端固定在连接块10上方，支撑杆11下方套设有下弹簧12，下弹簧12一端固定在连接块10下方，下弹簧12另一端固定在支撑杆11下方，上弹簧11和下弹簧12均起到了减震的效果。

连接块10另一侧固定有连接杆6一端，连接杆6另一端两侧均固定有上连接杆5一端，上连接杆5另一端均固定有下连接杆3一端，下连接杆3另一端固定在支撑杆11下方，下连接杆3与上连接杆5连接处均开设有安装孔4，支撑杆11下方同样开设有安装孔4，通过安装孔4能够安装一些自行车的必要部件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型结构的碳纤维车架，包括横杆（1），其特征在于，所述横杆（1）一端固定在前杆（13）一侧，所述前杆（13）一侧固定有斜杆（2）一端，所述横杆（1）一端固定在连接块（10）一侧，所述斜杆（2）另一端固定在支撑杆（11）下方一侧，所述支撑杆（11）一端穿过连接块（10）并向上延伸，所述支撑杆（11）穿过连接块（10）的一端固定有底板（8），所述支撑杆（11）上方套设有上弹簧（9），所述上弹簧（9）一端固定在底板（8）下方，所述上弹簧（9）另一端固定在连接块（10）上方，所述连接块（10）另一侧固定有连接杆（6）一端，所述连接杆（6）另一端两侧均固定有上连接杆（5）一端，所述上连接杆（5）另一端均固定有下连接杆（3）一端，所述下连接杆（3）另一端固定在支撑杆（11）下方，所述下连接杆（3）与上连接杆（5）连接处均开设有安装孔（4），所述支撑杆（11）下方同样开设有安装孔（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新型结构的碳纤维车架，其特征在于，所述支撑杆（11）下方套设有下弹簧（12），所述下弹簧（12）一端固定在连接块（10）下方，所述下弹簧（12）另一端固定在支撑杆（11）下方。

3.根据权利要求1所述的一种新型结构的碳纤维车架，其特征在于，所述底板（8）上方固定有螺栓（14），所述螺栓（14）一端安装在车座（7）下方。

4.根据权利要求3所述的一种新型结构的碳纤维车架，其特征在于，所述车座（7）外套设有海绵套。

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