CN210000476U - 一种新型结构的碳纤维车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车架技术领域,尤其是一种新型结构的碳纤维车架,包括横杆,所述横杆一端固定在前杆一侧,所述前杆一侧固定有斜杆一端,所述横杆一端固定在连接块一侧,所述斜杆另一端固定在支撑杆下方一侧,所述支撑杆一端穿过连接块并向上延伸,所述支撑杆穿过连接块的一端固定有底板,所述支撑杆上方套设有上弹簧,所述上弹簧一端固定在底板下方,所述上弹簧另一端固定在连接块上方,所述连接块另一侧固定有连接杆一端,所述连接杆另一端两侧均固定有上连接杆一端。该新型结构的碳纤维车架具有强度高和重量轻的优点,而且当人们在骑行时,由于车座下方连接有上弹簧,能够起到减震的作用,可以让骑行的更加的稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及车架技术领域,尤其涉及一种新型结构的碳纤维车架。
背景技术
车架作为整个自行车的骨架,最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。碳纤维(简称CF),是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维,为此我们提出了一种新型结构的碳纤维车架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型结构的碳纤维车架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种新型结构的碳纤维车架,包括横杆,所述横杆一端固定在前杆一侧,所述前杆一侧固定有斜杆一端,所述横杆一端固定在连接块一侧,所述斜杆另一端固定在支撑杆下方一侧,所述支撑杆一端穿过连接块并向上延伸,所述支撑杆穿过连接块的一端固定有底板,所述支撑杆上方套设有上弹簧,所述上弹簧一端固定在底板下方,所述上弹簧另一端固定在连接块上方,所述连接块另一侧固定有连接杆一端,所述连接杆另一端两侧均固定有上连接杆一端,所述上连接杆另一端均固定有下连接杆一端,所述下连接杆另一端固定在支撑杆下方,所述下连接杆与上连接杆连接处均开设有安装孔,所述支撑杆下方同样开设有安装孔。
优选的,所述支撑杆下方套设有下弹簧,所述下弹簧一端固定在连接块下方,所述下弹簧另一端固定在支撑杆下方。
优选的,所述底板上方固定有螺栓,所述螺栓一端安装在车座下方。
优选的,所述车座外套设有海绵套。
本实用新型提出的一种新型结构的碳纤维车架,有益效果在于:该新型结构的碳纤维车架具有强度高和重量轻的优点,而且当人们在骑行时,由于车座下方连接有上弹簧,能够起到减震的作用,可以让骑行的更加的稳定,而下弹簧起到了辅助减震的效果,增加其稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型结构的碳纤维车架的主视结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种新型结构的碳纤维车架的俯视结构示意图。
图中:横杆1、斜杆2、下连接杆3、安装孔4、上连接杆5、连接杆6、车座7、底板8、上弹簧9、连接块10、支撑杆11、下弹簧12、前杆13、螺栓14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种新型结构的碳纤维车架,该实用车架的材料均为碳纤维,包括横杆1,横杆1一端固定在前杆13一侧,前杆13一侧固定有斜杆2一端,横杆1一端固定在连接块10一侧,斜杆2另一端固定在支撑杆11下方一侧,支撑杆11一端穿过连接块10并向上延伸,支撑杆11穿过连接块10的一端固定有底板8,底板8上方固定有螺栓14,螺栓14一端安装在车座7下方,车座7外套设有海绵套,螺栓14能够方便车座7的拆卸,需要拆下车座7时,只需要转动车座7即可,海绵套能够让车座7坐着更加的舒服。
支撑杆11上方套设有上弹簧9,上弹簧9一端固定在底板8下方,上弹簧9另一端固定在连接块10上方,支撑杆11下方套设有下弹簧12,下弹簧12一端固定在连接块10下方,下弹簧12另一端固定在支撑杆11下方,上弹簧11和下弹簧12均起到了减震的效果。
连接块10另一侧固定有连接杆6一端,连接杆6另一端两侧均固定有上连接杆5一端,上连接杆5另一端均固定有下连接杆3一端,下连接杆3另一端固定在支撑杆11下方,下连接杆3与上连接杆5连接处均开设有安装孔4,支撑杆11下方同样开设有安装孔4,通过安装孔4能够安装一些自行车的必要部件。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型结构的碳纤维车架,包括横杆(1),其特征在于,所述横杆(1)一端固定在前杆(13)一侧,所述前杆(13)一侧固定有斜杆(2)一端,所述横杆(1)一端固定在连接块(10)一侧,所述斜杆(2)另一端固定在支撑杆(11)下方一侧,所述支撑杆(11)一端穿过连接块(10)并向上延伸,所述支撑杆(11)穿过连接块(10)的一端固定有底板(8),所述支撑杆(11)上方套设有上弹簧(9),所述上弹簧(9)一端固定在底板(8)下方,所述上弹簧(9)另一端固定在连接块(10)上方,所述连接块(10)另一侧固定有连接杆(6)一端,所述连接杆(6)另一端两侧均固定有上连接杆(5)一端,所述上连接杆(5)另一端均固定有下连接杆(3)一端,所述下连接杆(3)另一端固定在支撑杆(11)下方,所述下连接杆(3)与上连接杆(5)连接处均开设有安装孔(4),所述支撑杆(11)下方同样开设有安装孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构的碳纤维车架,其特征在于,所述支撑杆(11)下方套设有下弹簧(12),所述下弹簧(12)一端固定在连接块(10)下方,所述下弹簧(12)另一端固定在支撑杆(11)下方。
3.根据权利要求1所述的一种新型结构的碳纤维车架,其特征在于,所述底板(8)上方固定有螺栓(14),所述螺栓(14)一端安装在车座(7)下方。
4.根据权利要求3所述的一种新型结构的碳纤维车架,其特征在于,所述车座(7)外套设有海绵套。
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