CN209987924U - 一种地铁车厢用大件行李架 - Google Patents
一种地铁车厢用大件行李架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209987924U CN209987924U CN201920910839.7U CN201920910839U CN209987924U CN 209987924 U CN209987924 U CN 209987924U CN 201920910839 U CN201920910839 U CN 201920910839U CN 209987924 U CN209987924 U CN 209987924U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- baffle
- mounting
- shaped plate
- clamping groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种地铁车厢用大件行李架，包括安装架和行李放置架，所述安装架为两组，对称设置在行李放置架的左右两侧；所述安装架包括安装管、挡板、安装座、L型板、横向设置的U型板I、竖向设置的U型板II；所述安装座上设有挡板安装槽，所述挡板的底端***至挡板安装槽中；所述U型板I上设有卡槽I，所述U型板II设有卡槽II，所述挡板的顶端卡入至卡槽I中，所述挡板的前端面卡入至卡槽II中；所述L型板包括连接在一起且板面互相垂直的横板和立板，所述行李放置架的左右两端分别固定安装在横板的上表面。本实用新型的大件行李架不仅能够放置大型行李包，还能够放置大型行李箱，空间利用合理且不妨碍其他乘客在地铁车厢内移动。
Description
技术领域
本实用新型属于地铁设施技术领域，具体涉及一种地铁车厢用大件行李架。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通***，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类***为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通***，中国台湾地铁称之为“捷运”。除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通***的根本性的标志。世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建1863年。现在，越来越多的大中型城市通过建立越来越多的地铁路线来环节交通堵塞的问题。尤其现在人经常通过地铁的交通方式直接去火车站、机场等，往往携带大型行李，而地铁作为一种便捷的交通方式往往挤满乘客，因此不能在地铁车厢内通道上放置行李，而大件行李因为体积较大不易塞入座位下方，不易取放。这就需要地铁上有相应的行李放置位置，不阻碍正常需求的乘客在车厢内移动，且便于取放。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车厢用大件行李架。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种地铁车厢用大件行李架，包括安装架以及由多条平行排列的支撑板组成的行李放置架，所述安装架为两组，对称设置在行李放置架的左右两侧；所述安装架包括安装管、挡板、安装座、L型板、横向设置的U型板I、竖向设置的U型板II，所述安装管的顶端与地铁车厢的顶部固定连接，所述安装管的底端固定安装在地铁车厢的地板上；所述安装座的底端固定安装在地铁车厢的地板上，所述安装座的后端与安装管固定连接，所述安装座上设有挡板安装槽，所述挡板的底端***至挡板安装槽中；所述U型板I上设有卡槽I，所述U型板II设有卡槽II，所述挡板的顶端卡入至卡槽I中，所述挡板的前端面卡入至卡槽II中，所述U型板I的后端与安装管固定连接在一起，所述U型板I的前端与U型板II的顶端固定连接，所述U型板II的底端与安装座的顶端固定连接；所述L型板包括连接在一起且板面互相垂直的横板和立板，所述立板的两端分别与挡板、U型板II进行连接，所述支撑板的左右两端分别固定安装在所述横板的上表面。
优选的，所述安装座的侧面开设有加固孔，通过将螺旋旋入加固孔对挡板的安装进行加固。
优选的，所述挡板的后端面与若干固定夹与安装管连接。
进一步，所述固定夹包括组件I和组件II，所述组件I包括依次相连的弧形板I、连接板和夹板I，所述连接板的四角处分别设有螺栓安装孔I，所述组件II包括连接在一起的弧形板II和夹板II，所述夹板II上设有与螺栓安装孔I位置对应的螺栓安装孔II，所述夹板II的前端与夹板I之间形成用于夹紧挡板的挡板夹槽。
与现有技术相比，本实用新型的优点：
本实用新型的大件行李架不仅能够放置大型行李包，还能够放置大型行李箱，空间利用合理且不妨碍其他乘客在地铁车厢内移动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的大件行李架的结构示意图I；
图2为本实用新型的主视图；
图3为图2的后视图；
图4为图2的左视图；
图5为图2的右视图；
图6为图2的俯视图；
图7为图2的仰视图；
图8为大件行李架的结构示意图II；
图9为安装座处的放大结构示意图；
图10为U型板I、U型板II处的结构示意图；
图11为固定夹的结构示意图；
图12为L型板处的结构示意图；
附图标记：A、安装架；B、行李放置架；1、支撑板；2、安装管；3、挡板；4、安装座；5、L型板；501、横板；502、立板；503、护板；6、U型板I；7、U型板II；8、挡板安装槽；9、固定夹；91、组件I；911、弧形板I；912、连接板；913、夹板I；914、螺栓安装孔I；92、组件II；921、弧形板II；922、夹板II；923、螺栓安装孔II；93、挡板夹槽；10、卡槽I；11、卡槽II；12、压条。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-12所示，一种地铁车厢用大件行李架，包括安装架(A)以及由多条平行排列的支撑板1组成的行李放置架(B)，所述安装架(A)为两组，对称设置在行李放置架(B)的左右两侧。所述安装架(A)包括安装管2、挡板3、安装座4、L型板5、横向设置的U型板I 6、竖向设置的U型板II 7。以下描述，以图1中靠近安装管2(即靠近地铁车厢厢壁)的一端为后端，靠近U型板II 7(即靠近走道)的一面为前端。
所述安装管2的顶端与地铁车厢(图中未示出)的顶部固定连接，所述安装管2的底端固定安装在地铁车厢的地板上。所述地铁车厢的地板上铺设有压条12，所述压条12位于俩安装管2之间。所述安装座4的底端固定安装在地铁车厢的地板上，所述安装座4的后端与安装管2固定连接，所述安装座4上设有挡板安装槽8，所述挡板3的底端***至挡板安装槽8中，所述安装座4的侧面开设有加固孔(图中未示出)，通过将螺旋旋入加固孔对挡板3的安装进行加固。
所述挡板3的后端面与若干固定夹9与安装管2连接，所述固定夹9包括组件I 91和组件II 92，所述组件I 91包括依次相连的弧形板I 911、连接板912和夹板I 913，所述连接板912的四角处分别设有螺栓安装孔I 914，所述组件II 92包括连接在一起的弧形板II921和夹板II 922，所述夹板II 922上设有与螺栓安装孔I 914位置对应的螺栓安装孔II923，所述夹板II 922的前端与夹板I 913之间形成用于夹紧挡板3的挡板夹槽93。安装此时，先将其安装管2和挡板3安装固定完成，然后将弧形板I 911、弧形板II 921套设安装管2外部，然后对接合拢，使挡板3夹设在夹板II 922的前端与夹板I 913之间的挡板夹槽93中，然后利用螺栓沿螺栓安装孔II923、螺栓安装孔I 914旋紧固定，从而使挡板3和安装管2连接在一起，从而加固挡板3的安装。
所述U型板I 6上设有卡槽I 10，所述U型板II 7设有卡槽II 11，所述挡板3的顶端卡入至卡槽I 10中，所述挡板3的前端面卡入至卡槽II 11中，所述U型板I 6的后端与安装管2固定连接在一起，所述U型板I 6的前端与U型板II 7的顶端固定连接，所述U型板II 7的底端与安装座4的顶端固定连接。所述L型板5包括连接在一起且板面互相垂直的横板501和立板502，所述立板502的两端分别与挡板3、U型板II 7进行连接，所述支撑板1的左右两端分别固定安装在所述横板501的上表面。所述立板502和横板501的前端夹角处设有护板503，用于防止乘客刮伤。通过以上各处细节的安装和固定，加固行李放置架(B)的安装，从而确保行李放置架(B)的安装稳定且牢固。行李放置架(B)的上方适合放大型行李包，行李放置架(B)的下方适合放置大型行李箱，空间利用合理且不妨碍其他乘客在地铁车厢内移动。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (4)
1.一种地铁车厢用大件行李架，其特征在于：包括安装架以及由多条平行排列的支撑板组成的行李放置架，所述安装架为两组，对称设置在行李放置架的左右两侧；所述安装架包括安装管、挡板、安装座、L型板、横向设置的U型板I、竖向设置的U型板II，所述安装管的顶端与地铁车厢的顶部固定连接，所述安装管的底端固定安装在地铁车厢的地板上；所述安装座的底端固定安装在地铁车厢的地板上，所述安装座的后端与安装管固定连接，所述安装座上设有挡板安装槽，所述挡板的底端***至挡板安装槽中；所述U型板I上设有卡槽I，所述U型板II设有卡槽II，所述挡板的顶端卡入至卡槽I中，所述挡板的前端面卡入至卡槽II中，所述U型板I的后端与安装管固定连接在一起，所述U型板I的前端与U型板II的顶端固定连接，所述U型板II的底端与安装座的顶端固定连接；所述L型板包括连接在一起且板面互相垂直的横板和立板，所述立板的两端分别与挡板、U型板II进行连接，所述支撑板的左右两端分别固定安装在所述横板的上表面。
2.根据权利要求1所述的大件行李架，其特征在于：所述安装座的侧面开设有加固孔，通过将螺旋旋入加固孔对挡板的安装进行加固。
3.根据权利要求1或2所述的大件行李架，其特征在于：所述挡板的后端面与若干固定夹与安装管连接。
4.根据权利要求3所述的大件行李架，其特征在于：所述固定夹包括组件I和组件II，所述组件I包括依次相连的弧形板I、连接板和夹板I，所述连接板的四角处分别设有螺栓安装孔I，所述组件II包括连接在一起的弧形板II和夹板II，所述夹板II上设有与螺栓安装孔I位置对应的螺栓安装孔II，所述夹板II的前端与夹板I之间形成用于夹紧挡板的挡板夹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920910839.7U CN209987924U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 一种地铁车厢用大件行李架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920910839.7U CN209987924U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 一种地铁车厢用大件行李架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209987924U true CN209987924U (zh) | 2020-01-24 |
Family
ID=69296860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920910839.7U Active CN209987924U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 一种地铁车厢用大件行李架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209987924U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113799826A (zh) * | 2020-07-21 | 2021-12-17 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种有轨电车 |
-
2019
- 2019-06-18 CN CN201920910839.7U patent/CN209987924U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113799826A (zh) * | 2020-07-21 | 2021-12-17 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种有轨电车 |
| CN113799826B (zh) * | 2020-07-21 | 2023-01-24 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种有轨电车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209987924U (zh) | 一种地铁车厢用大件行李架 | |
| CN102910174A (zh) | 空轨吊挂电车 | |
| CN209987923U (zh) | 一种地铁车厢用挡风防护装置 | |
| CN202966295U (zh) | 空轨吊挂电车 | |
| CN114278022B (zh) | 一种用于钢结构屋面施工材料的转运装置 | |
| CN207670507U (zh) | 一种车用底盘结构 | |
| CN208202731U (zh) | 一种用于停车装置的车架结构 | |
| CN201686405U (zh) | 建筑轨道支撑装置 | |
| CN215987403U (zh) | 一种带有防护组件的智能交通收费装置 | |
| CN218264147U (zh) | 一种户外拼装式厕所 | |
| CN206983868U (zh) | 一种车载平台快速拆装装置 | |
| CN208472493U (zh) | 空中自行车道交通核 | |
| CN214084372U (zh) | 应用于地铁车门门皮的固定装置 | |
| CN213447882U (zh) | 一种铺设轻轨用钢结构承载框架 | |
| CN113700497B (zh) | 一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构 | |
| CN218807251U (zh) | 一种摆放轨道客车车窗的装置 | |
| CN210177392U (zh) | 智能交通标识牌 | |
| CN214476127U (zh) | 一种智能电子站牌的防护装置 | |
| CN215806758U (zh) | 一种用于市政施工的管道安装装置 | |
| CN2379544Y (zh) | 实木地板卡式龙骨 | |
| CN214356016U (zh) | 一种用于地铁的轻量化座椅支架 | |
| CN214985132U (zh) | 一种用于车辆定向行驶的电子导航装置 | |
| CN215164196U (zh) | 一种铁路线路轨枕横向阻力增强结构 | |
| CN212052401U (zh) | 一种高速公路吸音降噪装置 | |
| CN213925999U (zh) | 一种市政道路护栏 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |